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Invité

Réfection moteur 3l

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Invité

Salut

Ca y est je me lance....

Après avoir passer 340 heures sur la carroserie de ma "Belle"...
J'ai déposé le moteur (un 2,7l) pour y remonter le 3l d'origine... affraid

Le problème, si s'en est un, c'est que je vérifie TOUT, y compris le vilebrequin...ect...

Alors, auriez-vous 2 ou 3 liens qui pourraient m'aider?

Merci d'avance... :18:

Philou #116
:34:

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Invité
Grand merci :18:
Je vais traduire... :37:

Philou #116

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J'ai un livre reprenant toutes les cotes d'origine, les tolérances, les côtes de rectification, les couples de serrages, etc.....
Dès que j'ai le temps, je vais essayer de le scanner afin de pouvoir l'envoyer à ceux que cela intéresse. Mais pour cela, faut que je récupère mon scanner que j'ai preté.
Le livre est en français, ce qui n'est pas plus mal.

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non, non, il s'agit d'un livret fournit au mécanicien-réparateur Porsche reprenant les côtes et valeur de réglage indispensables à l'exécution des réparations dans les règles de l'art. Bref, c'est une mine d'or ce bouquin.
Valable pour les SC et les turbo de 78 à 81.
Je possède également le manuel de réparation en français de la boite de vitesse, mais il est trop volumineux pour être scanné.

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Invité
pose des questions si tu as besoin...

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Invité
Ripoux, je crois qu'on est nombreux à etre intéressé . si tu as besoin d'une aide pour ce faire ,c'est quand tu veux

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mike59 a écrit:
Ripoux, je crois qu'on est nombreux à etre intéressé . si tu as besoin d'une aide pour ce faire ,c'est quand tu veux


En fait, je n'ai pas encore récupérer mon scanner. Il est chez mon père et chaque fois que j'y vais, j'oublie de le reprendre. Pour ceux qui ne le savent pas, je suis très tête en l'air. :31:

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Invité
Un Grand Merci ... à tous !
Vous êtes Vraiment très sympa... :18:

Je suis content les cotes de mon vilo sont comme d'origine... :37:

Merci pour le lien-->photos

A+

Philou #116

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