Variantes du moteur GTL 5 vitesses chez PSA

[Renaultimers 0]

Voilà comme dis dans une autre section, je vais bientôt acquérir une Renault 14 GTL de 1983 R1213 1360 cm3. Elle est en boite 4 et je sais qu'a l’époque il y avais l'option boite 5 vitesses pour ce modèle. La voiture totalise 207000km et je souhaiterais prendre les devant et trouver un moteur avec une boite 5 pour l'avoir d'avance et ce qu'il me faudrait savoir c'est si je peut trouvé ça chez ses cousines de chez PSA?

D'avance merci

[Invité aurel]

Je croyais que depuis le temps tu t'étais rabattu sur une TS phase 2, fais gaffe si tu passes en BV5 il te faudra changer le berceau aussi on en a déjà parler dans une section après en PSA yu as le choix 104,205, Samba, BX, Visa, C15.

[kayhoegel 0]

Une question d'un pauvre allemand, qui a deja changé le moteur d'origine contre un d'une Visa GT..... L'histoire avant: c'est bien adaptable, le moteur a 5 vitesses, mais les biellettes de passage ne fonctionnent plus. Deux mecaniciens ont deja essayé de travailler avec les biellettes du moteur de 4 vitesses, en vain. David0016, qui est aussi membre, a refait un jeux de biellettes (pour la connexion entre "pommeau" et la boite), mais nous n'avons pas trouver le modus pour "implanter" les bielletes. David a aussi changé le moteur de 1218 cm³ en 1360 cm³ avec deux carburateurs. Il marche - mais je ne peux pas changer les vitesses correctement.
Mes deux question:
Faut-il vraiment un autre berceau? Dans ma voiture (R14TL de 1979) le moteur de 1360cm³ a ete implanté - mais les bielletes...... voir en haut...
Est-ce qu'il y a quelqu'un dans ce forum, qui pourrais m'envoyer qq photos sur la situation des biellettes d'un moteur de 1360cm³ avec boite de 5 vitesses?
Merci.

[Vincent76 1]

Pour le berceau déjà c'est sûr qu'il faut en changer. Pour les photos je peux pas t'aider, j'ai un 1218 avec une boite 4^^

[Invité aurel]

J'ai meme appris y'a pas longtemps que les pompes à huile étaient différentes entre boites 4 et 5.

[j14f 0]

Bonjour
Pour les 104 Peugeot il y a 2 modèles de berceau, interchangeables mais il y a des mofifs à apporter, un bon bricoleur peut y arriver. J'ai déjà effectué l'opération, il s''agissait toujours de moteurs accouplés avec des boites 4 vitesses. Pour le passage de 4 à 5, les biellettes de commandes de vitesses sont sûrement à modifier ce qui est logique mais il se peut qu'il soit nécessaire de changer carrément le levier de vitesses, cette modif on la retrouve en changeant une boite 4 pour une boite 5 sur Renault express.
A plus

[migoul 0]

Pour le berceau moteur, sur une 5 vitesses il a un plat car le carter de boite est un peu plus long.

Et concernant la tringlerie, il faut remonter celui d'une boite 5, y compris levier de vitesse.