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tontouta1

[Annonces Autos]Vu sur leboncoin...

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...à voir l'intérieur (assise de siège avant)...elle n'a pas plus de kms !

il n'y a pas grand chose à faire dessus (le bouchon d'essence d'origine sans clé...rare !)

et elle repart par la route, certes c'est un prix mais pour l'amateur qui ne "touche" pas en mécanique..

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julien14 a écrit:
dauphinois a écrit:


en effet, pas donnée mais vaudrait bien le coup, même à ce prix !!


Je pense que son prix "peut" paraître réaliste au vu de l'état, du faible kilométrage
et des frais récents fait dessus. Mais faut encore trouver l'acheteur.
Elle a un kit de baguettes de ceinture de caisse plutôt rare.
Le 3ème feu stop est à virer, mais il laissera surement apparaitre des trous de fixations.

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oui pour les prix c est l offre et la demande...et comme la 14 n'a pas beaucoup d'amateur, les prix baisent vite

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Invité aurel
C'est vrai qu'elle est superbe et peu kilometrée mais bizarre qu'à 35000 kms le caoutchouc de la pédale d'embrayage soit déjà usé, pour le reste par contre elle fait 35000.
Marrant l'emplacement de l'antenne sur la marron de 77 sur ces modèles elle se située souvent sur l'aile avd mais là au bord du pavillon jamais vu.

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tu sais il ya certain "papys" qui roulent le pied sur la pédale d'embrayage...bonjour l'usure de la butée d'ailleurs

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Invité aurel
Très juste ca me fait justement penser qu'en 94 en vacances en Alsace, j'ai vu une mamie en flinguer une elle traversait un village en pente sous une forte chaleur elle accélerait à fond sans jamais débrayer et paf un piston dans le capot et l'embrayage fumant par terre en vrac je me souviens meme qu'un gars accouru engueler l'ancienne et en regardant l'embrayage il a pas pu le toucher tellement il brulait, la mamie devant la moitié du village qu'elle avait reveillé dit " c'est pas grave c'est une balladurette ( c'était les 1ères primes de m.... ) dans 15 jours elle partait à la casse de toute facon ". La caisse était super saine c'etait une TL phase 1 avec seulement 28000 kms.

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aurel a écrit:
La caisse était super saine c'etait une TL phase 1 avec seulement 28000 kms.


Une 14 en plus ?

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Invité aurel
Oui Funky une 14 ca devait etre un modèle 78 mais pour la couleur je me souviens plus je crois que c'était beige mais pas sure, par contre je me souviens comment tout le monde était dégouté comment la mamie avait explosé le moteur et l'embrayage pourtant si costaud ! Incroyable !

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sympa mais attention aux fuites,année 1983,le monogramme ne correspond pas à l'année.A moins qu'il ait été remplacé.
Jolie voiture qui demande à étre restaurée. Very Happy

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je sais pas si les toit ouvrant vieillissent mal?
quand j'avais la mienne de 79 à 83, je n'ai eu aucun soucis avec le toit ouvrant, mais à l'usure??

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Elle semble sympa et intéressante.
Dauphinois elle est pour toi Laughing ...

Les toits ouvrant peuvent avoir leur qui rétrécit avec le temps et les UV.
Ils peuvent aussi craqueler au niveau des pliures quand on l'ouvre.

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le pare choc arrière est pour une première génération;reste à voir l'intérieur,car des petits détails clochent. Suspect

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oui elle a du avoir choc arierre d'ou changement avec des pieces d'occasion
sur l'annonce il est dit que par telephone et il n'y a pas de numeros, et on ne repond pas à mes mails

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il a voulu dire une des premières en série 2.Mes parents en avaien achetét une en 79,et c'était une première série 2.

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oui car le début millésime était le 1er juillet donc les modèle 80 étaient présent des la moitie de l 'année
c'est pour ca que sur les annonce les néophites ne regarde que l'année de première mise en circulation

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Les 14 GTL et TS sont arrivées au catalogue pour le millésime '79.
Soit au 1er Septembre 1978.
1979 est l'année où le mois de lancement millésime à changé,
et passe du 1er Septembre au 1er Juillet.
Donc officiellement les GTL et TS "en série1 non existées" que 10 mois.
Ce qui en fait des modèles rares.

Cette 14 GTL mise récemment en annonce sur LeBonCoin est "selon" l'annonce de 1979,
mais comme on peut le voir sur les photos elle a une face avant de Série2.
Elle a donc était mise en circulation entre Juillet et Décembre 1979.
C'est donc bien une des premières GTL en série2.

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à titre d'info,j'ai vu unea nnonce sur leboncoin pour une 14TS série 2 en boite 4;est ce possible QuestionQuestion
Je pensais que la TS en série 2 était en boite 5.

Je souhaiterais mettre le lien,mais je n'y suis pas autorisé en tant que nouveau membre.
Comme il n'y a plus d'administrateur qui pourra me modifier mon compte,afin que je puisse mettre des liens et poster des photos. QuestionQuestionQuestion

Merci

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daniel17250 a écrit:
à titre d'info,j'ai vu unea nnonce sur leboncoin pour une 14TS série 2 en boite 4;est ce possible QuestionQuestion
Je pensais que la TS en série 2 était en boite 5.

Je souhaiterais mettre le lien,mais je n'y suis pas autorisé en tant que nouveau membre.
Comme il n'y a plus d'administrateur qui pourra me modifier mon compte,afin que je puisse mettre des liens et poster des photos. QuestionQuestionQuestion

Merci


Je crois que la TS a eu la boite 5 pour le millésime '82 et la GTL pour "83.

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funkyvinz a écrit:
Les 14 GTL et TS sont arrivées au catalogue pour le millésime '79.
Soit au 1er Septembre 1978.
1979 est l'année où le mois de lancement millésime à changé,
et passe du 1er Septembre au 1er Juillet.
Donc officiellement les GTL et TS "en série1 non existées" que 10 mois.
Ce qui en fait des modèles rares.

Cette 14 GTL mise récemment en annonce sur LeBonCoin est "selon" l'annonce de 1979,
mais comme on peut le voir sur les photos elle a une face avant de Série2.
Elle a donc était mise en circulation entre Juillet et Décembre 1979.
C'est donc bien une des premières GTL en série2.


es tu sur de toi?? pour moi le millesime est passé en juillet bien avant 79, je vais faire des recherches la dessus, je me souviens bien en été 74 ou 75 avoir vu en vacances les nouvelles version des telles ou telles auto, c'était un jeu avec un de mes freres de repérer les nouveauté, je me souviens donc avoir vu les calandre noir plastique des 4 L popur la premiere fois en été, donc bien avant septembre
pour ce qui est de la 14 TS et la je suis formel, la première que j'ai vu c'est au aout 78 en vacances en Loire Attantique

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j'ai trouvé le décret qui institut au 1er juillet, c'est bien en 79, ce qui veux dire que des constructeurs commençaient à les commercialiser avant le changement , donc celle que j'ai vu en aout 78, avant le millésime de septembre 78 appelle 79 est donc une 14 millésime 77??,il faut que je trouve le texte décret pour connaitre comment était calculer officiellement la date avant 79

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Année modèle 1979 commercialisé à partir du 1er Septembre '78.
Mais forcément il a bien fallu en construire quelques milliers avant, pour pouvoir les présenter dans les concessions.
Si tu en as vu une en Août '78 c'était surement une voiture de concession.

Les premières R14 ont été présenté sur l'esplanade des Invalides en Janvier '76,
donc surement construites fin 1975.
Mais premières commercialisées et immatriculées en Juin '76.

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Superbes très belle photo,il y en a une orange à vendre sur leboncoin,apparement elle traine de semaines en semaines,des infos Question

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oui très belle photo
pour la orange on a parle page 6 de ce fil, funky est allé la voir

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funkyvinz a écrit:
Année modèle 1979 commercialisé à partir du 1er Septembre '78.
Mais forcément il a bien fallu en construire quelques milliers avant, pour pouvoir les présenter dans les concessions.
Si tu en as vu une en Août '78 c'était surement une voiture de concession.

Les premières R14 ont été présenté sur l'esplanade des Invalides en Janvier '76,
donc surement construites fin 1975.
Mais premières commercialisées et immatriculées en Juin '76.




Ca fait rêver...

Une TS de 1980 à 700€: http://www.leboncoin.fr/voitures/296010792.htm?ca=11_s

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oui c'est vrai elle a pas l'air mal cette TS,pour 700€ si elle est saine (ce que je pense),c'est donné. Very Happy

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Bonjour,

Je me suis renseigné sur cette annonce :

http://www.leboncoin.fr/voitures/311771456.htm?ca=5_s

La voiture me plaisait, et avait le bleu de celle de mes parents. Finalement, après avoir demandé des photos, il s'avère qu'elle est plus abîmée que prévu. Les garnitures intérieures sont décollées, et la rouille a commencé a attaqué les bas de caisse. je suppose que les longerons ont dû prendre un coup. Néanmoins, la couleur est rare, et elle n'est pas encore condamnée. J'ai répondu que je ne la prendrait pas, et que si elle part, ce ne sera pas au 1000 € prévu. Néanmoins, je vous joins les photos, si cela peut intéresser quelqu'un. What a Face












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merci pour tes photos,elle est un peu grignotée,certes,mais on a vu pire pour une phase 1,elle mérite d'etre sauvée celle là.

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Invité aurel
Bonne base de restau pour qui bricole bien une phase 1 bien dans son jus, la porte AVG a du etre changée. Par contre il a du se passer du temps entre les dernières photos et la photo de l'annonce la peinture et les plastiques sont bien plus passés.

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comme toi, Budgie, mes parents aussi avait la même, une de Février 1977 "2759 JN 76"...bleu métal 412 ?? qui m'a filé le virus de la poire (mis à part que celle-ci a des sièges en simili bleu alors que la "nôtre" les avaient en drap bleu pâle avec garniture de portes cendre)....mais dans un état au bout de quatre ans, mes amis !!...à faire avoir une attaque à un contrôleur technique !!...

bref, elle n'est pas vilaine mais quel diagnostic des bras de suspensions qui, jusqu'en 79 étaient en tôle...comme les encrages et les longerons de bas de caisse, bien sur....on connait tous la chanson....
en tout cas, le ciel de toit de ces séries 1 avait une autre gueule que les m..rdes en plastique/carton bouilli des dernières séries....

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Invité aurel
1984 ? Elle a du rester stockée en concession surement.

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Le proprio a mis 1984 sans regarder sa carte grise si ça se trouve.
En 1984 on passe à l'époque R11. Very Happy

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Invité aurel
La production s'est arrétée en juin 1983 et je sais que renault en écoulait les stocks en juillet et aout pourtant les AM 83 n'ont pas été produits à beaucoup d'exemplaires faudrait que je retrouve le chiffre.
Mais c'est vrai que certains vendeurs mettent n'importe quoi en année la mienne de 1978 était marquée 1984 sur l'annonce.

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tout début 84, c'est possible...la Fuego a parfois traîné près de deux ans sur des parkings de concession (il y en eu d' immatriculées en temps que des R21 en 1986 !...)

notre pauvre 14 ne plaisait plus lorsque la 11 plus "style 25" avec sa bulle de hayon est sortie en 83 et pourtant regardez les R19, Peugeot 205 et 306....des ressemblances qui sautent aux yeux ! trop moderne pour l'époque notre poire !...

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Invité aurel
Tout à fait d'accord Zicky de plus la 14 meme en début de commercialisation ou en pleine croissance a toujours été boudée du public.

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Tout a été cuit avant l'heure à cause d'une mauvaise publicité;l'auto était déjà condamnée dès sa sortie. Twisted Evil

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daniel17250 a écrit:
Tout a été cuit avant l'heure à cause d'une mauvaise publicité;l'auto était déjà condamnée dès sa sortie. Twisted Evil


pour moi ce n'rest pas la pub qui l'empeché de convaincre, mais un tas de parametre, le moteur ne plaisait pas aux agents, la forme trop en avance, la pub quand a elle, elle a accentué sortie avec la poire en 77

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Invité aurel
Aie le chassis stockée sur de l'herbe humide pas bon du tout ( elle verdit déja la poire ) pas très kilomètrée.

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