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Kalach Hikov

Dans l'enfer du BFC...

Messages recommandés

Salut KH.

Ça fait vachement plus classe avec le radiateur a gauche.

Trêve de galéjades,quelle est la marque de châssis qui a cette couleur vert pâle ?
Autre question,ce n'est pas pour une enquête de police,le moteur est il neuf ou très récent ?

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merci pour les infos.

je poserais bien d'autres questions,mais on va être hors sujet et peut être que tout a déjà été dit,et ayant déserté les forums durant un long moment,des précisions ont dû m'échapper.

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Kalach Hikov a écrit:
Etonnant, non ?




très bon choix il va pouvoir s'exprimer maintenant le Nico !!!!!

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Kalach Hikov a écrit:
Lache-toi !
Pour une fois qu'on me pose des questions, je ne vais pas faire la fine bouche.....!   


je voulais juste savoir pourquoi ce revirement de situation (rotax-x30) ?
n'êtes vous pas dans une région rotax ?
arrêtez vous ma compète ?

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chris_prol a écrit:
.... et oui .....   Sad 
Il ne me reste plus qu'à passer une annonce pour vendre le mien ...


Noooooooooon !!!!!
Il m'en reste un car on n'abandonne pas la catégorie !

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nefastseven a écrit:
Kalach Hikov a écrit:
Lache-toi !
Pour une fois qu'on me pose des questions, je ne vais pas faire la fine bouche.....!   


je voulais juste savoir pourquoi ce revirement de situation (rotax-x30) ?
n'êtes vous pas dans une région rotax ?
arrêtez vous ma compète ?


Non, la compétition reste au programme.
Pour faire simple, l'objectif est de prendre du plaisir et d'apprendre à rouler dans la meute.
En Max et en BFC, t'as 5 ou 6 pilotes de niveau national, des Masters loin derrière et entre les deux, tu te fais chier et t'apprends pas grand chose.
En X30, le plateau est enrichi par des Masters au top, des anciens qui reviennent ou qui n'ont jamais rien lâché. Avec le handicap du poids, les jeunes novices seront presque à armes égales et ça promet des courses animées et enrichissantes. Cerise sur le gâteau, il y a du beau monde qui va passer en X30 cette année....Un plateau à plus de 20 pilotes est tout à fait réaliste !
Enfin, je me suis mis dans la tête qu'il y avait moins d'écart entre les moteurs dans cette coupe de marque et ça, c'est l'argument final qui m'a fait basculer.
Maintenant, le Rotax reste toujours bien au chaud dans le garage.....

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merci pour ces infos.
faites quelques retours lorsque vous aurez roulé un peu avec le x30.
l'idéal serait de comparer avec les mêmes pneus,pour avoir une véritable idée de l'avantage que tel ou tel moteur peut avoir.

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Le montage a été hallucinant !
Rien à dire sur le moteur lui même qui a un aspect extérieur de bonne facture.
Pour le reste, c'est nettement moins sexy ; t'as interet à faire le montage chez un quincailler pour pallier à la visserie manquante ! Et que dire du montage du silencieux d'échappement qui ne peut pas se monter avec les pieces fournies ! Faut même percer les trous pour les ressorts !!!
Quand t'as connu l'Autrichien, t'as un peu de mal à apprécier la différence !  Very Happy

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ah,le fameux silencieux, une pièce rapportée alors que sur le max c'est de série.
je n'ai pas eu le plaisir de monter un x30 neuf,donc je ne sais pas si c'est merdique avec les pièces livrées dans le carton.
a mon avis vous ne devriez pas être déçu, c'est un bon moteur,le point faible étant le démarreur,qui est pourtant le même que sur le rotax.
et puis le carbu à vis....que du bonheur.

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Kalach Hikov a écrit:
Le montage a été hallucinant !
Rien à dire sur le moteur lui même qui a un aspect extérieur de bonne facture.
Pour le reste, c'est nettement moins sexy ; t'as interet à faire le montage chez un quincailler pour pallier à la visserie manquante ! Et que dire du montage du silencieux d'échappement qui ne peut pas se monter avec les pieces fournies ! Faut même percer les trous pour les ressorts !!!
Quand t'as connu l'Autrichien, t'as un peu de mal à apprécier la différence !  Very Happy


t'est plus chez rotax bienvenue dans le monde de le VRAIE mécanique celle qui marche fort a condition d'etre minutieux!!!!!!

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KH, tu es en progrès avec le carbu à vis .... mais il te manque le moteur refroidit par Air !

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Bonsoir à tous  Very Happy 

Je ne viens plus très souvent mais aujourd'hui je suis tombé de ma chaise en voyant le post de KH.

J'ai même du mal à y croire. KH a acheté un X30. Et neuf en plus.

Il n'y a que les cons qui ne changent pas.
J'aime bien cet adage.

Bravo Kaiser

J'ai bien aimé cette phrase "En X30, le plateau est enrichi par des Masters au top, des anciens qui reviennent ou qui n'ont jamais rien lâché"

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oh!!!!!!! KH t'as oublié de monter ça pour le ptit nico il risque de se faire peur donc on ne néglige pas la sécurité Smile

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KH, sur Facebook , Nico vient me dire que je peux te traiter de tapette ....


Bon ok, je déforme un peu mais quand même ...
Lui interdire de rouler! C'est pas digne d un châlonnais!

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Chicane a écrit:
KH, sur Facebook , Nico vient me dire que je peux te traiter de tapette ....


Bon ok, je déforme un peu mais quand même ...
Lui interdire de rouler! C'est pas digne d un châlonnais!


L'année dernière, c'est lui qui a roulé et cette année, c'est moi !
Fait pareil ou t'es une couille molle !  Very Happy 

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Kalach Hikov a écrit:
À quand l'ouverture des inscriptions en BFC ?


Quand les tarifs finaux de tous le pneus seront connus

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Kalach Hikov a écrit:
Chicane a écrit:
KH, sur Facebook , Nico vient me dire que je peux te traiter de tapette ....


Bon ok, je déforme un peu mais quand même ...
Lui interdire de rouler! C'est pas digne d un châlonnais!


L'année dernière, c'est lui qui a roulé et cette année, c'est moi !
Fait pareil ou t'es une couille molle !  Very Happy 


Moi j'ai fais des courses en 2013 , des vraies ! J'ai même gagné une manche sous la pluie , moi, Môôôssieur !

Alors , fais pareil où t'es un Peigne Cul !

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Chicane a écrit:
Kalach Hikov a écrit:
Chicane a écrit:
KH, sur Facebook , Nico vient me dire que je peux te traiter de tapette ....


Bon ok, je déforme un peu mais quand même ...
Lui interdire de rouler! C'est pas digne d un châlonnais!


L'année dernière, c'est lui qui a roulé et cette année, c'est moi !
Fait pareil ou t'es une couille molle !  Very Happy 


Moi j'ai fais des courses en 2013 , des vraies ! J'ai même gagné une manche sous la pluie , moi, Môôôssieur !

Alors , fais pareil où t'es un Peigne Cul !


Et t'as fini la finale dans le bac  Laughing 

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tonykart25 a écrit:
Chicane a écrit:
Kalach Hikov a écrit:
Chicane a écrit:
KH, sur Facebook , Nico vient me dire que je peux te traiter de tapette ....


Bon ok, je déforme un peu mais quand même ...
Lui interdire de rouler! C'est pas digne d un châlonnais!


L'année dernière, c'est lui qui a roulé et cette année, c'est moi !
Fait pareil ou t'es une couille molle !  Very Happy 


Moi j'ai fais des courses en 2013 , des vraies ! J'ai même gagné une manche sous la pluie , moi, Môôôssieur !

Alors , fais pareil où t'es un Peigne Cul !


Et t'as fini la finale dans le bac  Laughing 


Que Nenni
J'ai redémarré et j'ai terminé  tongue 

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Kalach Hikov a écrit:
Chicane a écrit:
KH, sur Facebook , Nico vient me dire que je peux te traiter de tapette ....


Bon ok, je déforme un peu mais quand même ...
Lui interdire de rouler! C'est pas digne d un châlonnais!


L'année dernière, c'est lui qui a roulé et cette année, c'est moi !
Fait pareil ou t'es une couille molle !  Very Happy 

J'abonde j'abonde, la garde meurt mais ne se rends pas...JAMAIS.
Tovaritch, officiellement je te demande en mariage. Je contacte a l'instant Notre Dame de Paris, tu publies les bancs ?

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Une deuxième cloche équipée d'un pignon avec une dent de moins est bien pratique en cas de pluie.
En Max et pour le BFC, j'avais une cloche avec pignon de 12 et une autre avec un 11.
En X30, je me pose la question des 2 pignons à utiliser, 10 et 11 ou 11 et 12 ?
Le rapport sur piste sèche et pour Soucy m'aiderait déjà grandement.
À vos claviers !

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Oula ... pas une dent en moins en pignon quand il pleut.... non non non .... je connais pas tes pistes mais kartland. 10x83. Le mans klm 11x83. Et arvillier 11x81 par la

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Flying French Man a écrit:
Kalach Hikov a écrit:
Chicane a écrit:
KH, sur Facebook , Nico vient me dire que je peux te traiter de tapette ....


Bon ok, je déforme un peu mais quand même ...
Lui interdire de rouler! C'est pas digne d un châlonnais!


L'année dernière, c'est lui qui a roulé et cette année, c'est moi !
Fait pareil ou t'es une couille molle !  Very Happy 

J'abonde j'abonde, la garde meurt mais ne se rends pas...JAMAIS.
Tovaritch, officiellement je te demande en mariage. Je contacte a l'instant Notre Dame de Paris, tu publies les bancs ?


Si je te dis non, tu l'as dans le cul !
Et si je dis oui, ......aussi !  Very Happy 

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Kalach Hikov a écrit:
Une deuxième cloche équipée d'un pignon avec une dent de moins est bien pratique en cas de pluie.
En Max et pour le BFC, j'avais une cloche avec pignon de 12 et une autre avec un 11.
En X30, je me pose la question des 2 pignons à utiliser, 10 et 11 ou 11 et 12 ?
Le rapport sur piste sèche et pour Soucy m'aiderait déjà grandement.
À vos claviers !


En X30, entre la pluie et le sec, il y au maximum 3 dent de couronne d’écart. Ton pignon, une fois monté tu ne l’enlèves quasiment pas .. Sauf changement complet de piste. De plus le pignon ce change en 2 min si jamais. C'est pas aussi chiant que le rotax, là c'est juste 4 petite vis.

De plus les pneus pluie en X30 était excellent les années précédentes .. Je pense que là ça sera pareil ! donc très peu d’écart niveau des transmissions

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En Max, l'écart était de 6 dents et le plus rapide était de changer la cloche plutôt que la couronne.
Sinon, je glane des infos ci et là et en gros, en x30 tu tournes avec une dent de moins sur le pignon (par rapport au Max).
Sur l'X30, j'ai un 11 d'origine, ça devrait donc coller pour le sec et les pistes du BFC.
Je me tâte pour le 10 mais le 12 est tout à fait inutile.
Vivement qu'on roule, je me poserai moins de questions !

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Aucun intérêt pour toi le 10, on l'utilise que pour des pistes minuscules.

Kartland, neuilly sous clermont





Voila le genre de piste utilisant un pignon de 10.

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Pignon de 11


L'avoir dans la caisse a outils oui. Avec une cloche supplémentaire .. Non je pense pas .. A mes yeux des frais inutiles.

Pour te dire, sous la pluie, il m'arrive de tourner avec la même transmission.

Pour être tout a fais honnête, je suis bien meilleur sous la pluie. Donc si de moi, il faut prendre des conseils c'est ceux sous la pluie lool

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Citation :


Si je te dis non, tu l'as dans le cul !
Et si je dis oui, ......aussi !  Very Happy 

 albino  Note tu n'es pas mieux loti, dans les deux cas t'es dans la merde.  
Bonsoir à tous, je passe mais.. 350 photos en deux jours... ça use ça use.

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En tout cas, c'est une bonne nouvelle qui va redonner de belles couleurs sur les pistes du BFC.
J'ai toujours eu un petit faible pour cette marque.

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tonykart25 a écrit:
Un sodi/x30 dans le futur  Question 


Sait-on jamais !
Mais pour 2014, on reste Formula K ; la fidélité est une qualité.
Le porte feuille a aussi ses limites !

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Les inscriptions au BFC sont enfin ouvertes !
Messieurs, à vos crayons, à vos stylos, à vos chéquiers !
Et que les meilleurs gagnent !

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La liste des 38 premiers inscrits avec les numéros attribués est en ligne sur le site de la CRK

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Chicane a écrit:
La liste des 38 premiers inscrits avec les numéros attribués est en ligne sur le site de la CRK


Un délit d'initiés ? En tout cas, c'est une première.
Est ce une bonne chose ? À méditer....
Perso, je suis pour, même si cela va influencer les inscriptions à venir.

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Délit d'initié ?

C est surtout toi qui est un jeunot en kart
Ça a déjà été communiqué plusieurs annees

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