que choisir quand on commence ?

[sebastie271 0]

Bonjour à tous.

Je viens du quad, et une fois que celui ci sera vendu, j'aimerais passer derriere un volant (le guidon ne m'ayant pas réussi lol).

J'ai pu lire que pour les moteurs les 2 qui ressortaient étaint le x30 et le rotax max.

Quel est le plus puissants des 2 ?
Le plus fiable ?
Le plus simple d'utilisation ?
Le plus abordable pour l'entretien et prix des pièces ?

Pour les chassis on m'a conseillé de rester dans les grandes marques connues SODI CRG Tonykart Intrepid et alpha.
Est ce que parmis ceux là il y a des différences au niveau du comportement ?

Pour l'équipement que faut il ? casque gants combinaison...

Au final il faut compter un budget de combien pour un chassis moteur d'occasion + équipement ?

Je compte tourner un dimanche par mois si le temps me le permet.

Merci d'avance pour vos avis.
Séb

[Flying French Man-lepique 0]

Sebastien, bonjour.
Merci d'avoir joué le jeu..Messieurs a vos claviers.

[Flying French Man-lepique 0]

Citation de chicane.

sebastie27 a écrit:

Merci.
Et entre les 2 moteurs quel est leur difference ?
Lequel est mieux en fiabilité, performance et cout de revient pour les pieces et entretien ? et la simplicité d utilisation egalement ?

Pour un débutant, je pense n'offenser personne en disant que c'est le Rotax le plus adapté , tant en terme de fiabilité que de facilité d'utilisation
Côté performance , ils sont assez équivalents. En piste la différence se fait par les pneus
au besoin, va lire le kartmag actuellement en kiosque (celui de Décembre 2012).

[nefastseven 0]

pour ton equipement soit tu prends du neuf,ça permet de choisir les couleurs,soit d'occasion.
j'ai pris la 2e option pour une raison de couts, un gars arretait le kart et vendait tout,y compris l'equipement,ça correspondait à ma taille j'ai tout pris sauf le casque pour 110€ ,le casque acheté sur icasque pour 69€.

chassis pour un debutant tout se vaut,meme un storm,fortement decrié,par beaucoup(et je suis sur que 95% n'ont jamais essayé ce chassis).
on a minimum 3-4 secondes à gratter juste sur le pilotage.

le reste est expliqué en mp,suite aux questions que tu m'as posées.

[sebastie271 0]

Pour le début c'est surtout faire du kart sans prise de tete à savoir pourquoi ca marche pas, pourquoi le moteur est mal réglé.
C'est pour ça l'occase c'est bien car pas cher, mais quand on y connait pas grand chose, ca peut vite devenir un gouffre financier ( je me rappelle de mon 1er TT 1/8eme qui etait nase de chez nase ).

Puis je pense que je vais pas aller à la chasse au meilleur tour dés le départ lol, moi je veux m'amuser sans prise de tete surtout.

[chris_prol 0]

sebastie27 a écrit:

Pour le début c'est surtout faire du kart sans prise de tete à savoir pourquoi ca marche pas, pourquoi le moteur est mal réglé.
C'est pour ça l'occase c'est bien car pas cher, mais quand on y connait pas grand chose, ca peut vite devenir un gouffre financier ( je me rappelle de mon 1er TT 1/8eme qui etait nase de chez nase ).

Puis je pense que je vais pas aller à la chasse au meilleur tour dés le départ lol, moi je veux m'amuser sans prise de tete surtout.

on est beaucoup dans ce cas là

[sebastie271 0]

Sur des videos je viens de voir que le frein avant se trouve sur une poignet au niveau du volant, c'est pas trop déconcertant ?

Et niveau performance, plaisir on y gagne beaucoup ?

[Flying French Man-lepique 0]

sebastie27 a écrit:

Sur des videos je viens de voir que le frein avant se trouve sur une poignet au niveau du volant, c'est pas trop déconcertant ?

Et niveau performance, plaisir on y gagne beaucoup ?

Oui, c'est meme plutôt plaisant.
Ca permet de mieux doser ta répartition avant-arrière. Cela demande un peu de pratique, mais c'est un vrai plus.

[Obi Bolt 0]

Je préfère les avant aux pieds avec répartiteur manuel.

[vilebrequin 51 0]

Obi Bolt a écrit:

Je préfère les avant aux pieds avec répartiteur manuel.

bonsoir obi !. +1 .

[Chicane11 0]

Moi, en tant que VCR (Vieux Con Réac) , je préfère n'avoir que des freins à l'AR , à l'ancienne

Mais venez me chatouiller , et on verra qui freine le plus tard !!!