Pot de yaourt

[Abarth77 0]

Fiat 500 abarth 1.4 t-jet 16v turbo
135CV 206N.m

-Suspension Bilstein kit réglable en hauteur
-filtre BMC
-échappement "abarth record monza" (système valve mécanique)

[MIKLGT 0]

tu n as pas fait la reprogue encore? sinon jolie caisse enfin je te l ai deja dit lol
ps:C est bon pour les acces   

[Abarth77 0]

Pas encore, je viens juste de trouver le turbo, depuis le temps.
bientôt     

[Speed20001111 0]

Belle petite voiture Bienvenue a toi

[Abarth77 0]

Merci

[Street-Rho 0]

Sympa   

[R6DU131 0]

Sympa cette voiture ,
quoi de prevu avec le turbo ?

[Abarth77 0]

projet:
-Turbo RHF3 VL36 de Grande Punto Abarth (turbo avec des A/R différents à celui d'origine)
-Cata sport 200cel inox
-intermédiaire inox
-re-prog

visé: environ 180cv et 280 N.m

[nicoVTEC1 0]

comme je l'ai dis sur l'autre post super petite auto
et puis avec 180cv ça va envoyer du lourds

[ttc1 0]

elle claque cette caisse!!

ca donne quoi niveau chassis depuis le bilstein?

[Abarth77 0]

ttc a écrit:

ca donne quoi niveau chassis depuis le bilstein?

beaucoup, mais alors beaucoup mieux depuis le bilstein monté!!!!
d'origine, l'essieu AR donnais une sensation de sautillement sur le passage de bosse, idem sur les gros freinage, on avait l'impression que l'essieu AR demandait a passé devant....(gros inconvénient d'origine)

plus de soucis depuis le bilstein monté, et niveau essieu AV bien plus prècis avec une meilleure transmission de la puissance sur la route (ça patine moins)

[nicoVTEC1 0]

il me semble que l'abarth est équipé d'un autoblocant électronique

[Abarth77 0]

Non, ESP et le TTC c'est tout

[nicoVTEC1 0]

a ok
j'ai eu la chance d'en prendre le volant une fois et j'ai trouvé cette voiture super sympa
ça glissouille comme il faut   
et ce avec les 140 petits cv lol

alors avec 180 ça va être top

si un jour on se croise faudra que je vienne avec ma works qu'on voit ce que ça donne

[Abarth77 0]

Avant, j'ai eu une DS3 THP 150CV, ben je préfère l'abarth avec 135CV, c'est bien plus plaisant est moins linéaire!!!! et surtout pas de soucis de décalage distribution avec la 500

[MIKLGT 0]

EUH nico avec ta works attend qu il est sa reprogue   parce que la c est mort tu est devant c est sur ou y a un soucis par contre reprogue ca peut etre interessant   

[Abarth77 0]

oui, faut attendre   

[nicoVTEC1 0]

dans tous les cas je suis pas pressé
je viens même plus aux rassos

c'est juste pour test dans la bonne ambiance et voir le potentielle de l'abarth
et faut pas oublier qu'une works de 210cv est très loin de les sortir réellement
ça sort plus dans les 180 voir 190cv pour les plus vivantes
et la mienne est loin d'être une violente lol

[MIKLGT 0]

oui mais une fiat 500 ABARTH STOCK c est encore pire je suis encore choque d un soire ou on parti l essaye a 5000 TOURS c est fini y a plus rien nada oualou lol

[Abarth77 0]

d'où le changement du turbo.....

j'ai déjà une revanche à prendre contre une 106 et une certaine R11   

[MIKLGT 0]

  je t attend mon lapin  

[Abarth77 0]

 

[Abarth77 0]

Turbo reçu, y a plus qu'a......

[nicoVTEC1 0]

sympa

[Abarth77 0]

passage au banc mardi   

[nicoVTEC1 0]

super
vivement le résultat

[DIABLE ROUGE11 0]

sympa !

[gofast-95 0]

Belle modif  

[Abarth77 0]

quelques news:
-turbo monter (gain 5cv et 10N.m au banc sans re-prog).
-changement de la wasegate pour une Gtech, plus de chute de pression et 1,2 bars constant et 1,4 bars en overboost.
-kit admission monter
-intermédiaire inox également

manque encore la re-prog (trop pauvre en essence depuis le changement de la wasegate) et je réfléchi encore à monter un cata 200cel avant la reprog

[R6DU131 0]

Cool sa avance par ici .

[Abarth77 0]

MIKLGT a écrit:

  je t attend mon lapin  

maintenant c'est moi qui t'attends, même si je sais que la R11 à monter encore de niveau, quand tu veux mon lapin

https://www.facebook.com/BRPerformanceFrance/photos/a.172128809506987.74670.159379324115269/753429814710214/?type=1&theater