GOLF V GTI ed30 by EVO ENGINEERING - vidéo 100-200 p34

[Onemanshow 0]

astraLet a écrit:

merci pour les explications et merci onemanshow surtout pour celui que j'ai chez moi

De rtien , tu te feras peur

[spirou11 0]

yannS2 a écrit:

Que ca soit GTX ou GT30, ca reste un très bon turbo !

Disons que c'est un turbo a prix "contenu", qui souffle et qui est plutot robuste.
Après le point négatif c'est la plage de fonctionnement, de ce côté la il y a mieux, mais c'est plus le même prix.

Pour le fait qu'il parte plus tot, j'ai des doutes, d'après les montages deja réalisés c'est pas si évident (sur le GTX30 en tout cas)...par contre il s'essouflerai moins dans les hauts régimes.
bref, je saurai ça bientôt

[mattorly 0]

Tu vas la finir vers quand??

[spirou11 0]

J'attends le carter chaud de mon turbo (j'espere cette semaine) ainsi que l'autobloquant...après reception le remontage du bloc devrait aller "vite". Le plus long sera le rodage avant d'attaquer la gestion.
Si tout s'enchaine comme prévu (c'est pas toujours simple ), fin mai ça pourrait être bon.

[YannS2 0]

Les courbes qu'on a pu voir,le fait que les GTX chargent plus tot que les GT c'est loin d'etre flagrant !
Par contre plus de watt dans les tours

[auralex951 0]

spirou a écrit:

Qui auralex?

Evo a déjà fait plusieurs Golfs TFSI de + de 400HP.
Une gris mat 400 ++ en mode pistarde de ouf....y'a aussi son ED30 perso, Noire 525hp.

Je suis tomber sur la noire hier en allant sur parisavec des amis ca marche vraiment pas mal!

[CARNEIRINHO 0]

Sa doit meme mieux que marcher pas mal!

[spirou11 0]

J'suis monté dedans, je confirme...ça marche trés fort!
Et c'est pas un garrett, mais un IHI, la différence est flagrante...ca charge très tôt et ça monte haut...
D'un côté le montage est vraiment hors norme...8 injecteurs deja...

[spirou11 0]

Quelques photos en vrac :

[alexis77 0]

Comme neuf !!!

[rocheton 0]

Je kiff tellement voir des moulins aussi nickel <3

[spirou11 0]

Content que ca vous plaise
J'avoue que ca fait vraiment plaisir...

[roy95 0]

Beau boulot..... Bravo

[Dawazou 0]

J’ai lu les 21 pages, et y'a pas à dire c'est un sacré projet ! Bravo !

En tout cas j’apprends des choses, je ne savais pas que les moteurs TFSI pouvaient s'encrasser autant

Bon courage pour la suite, je sens qu'elle va respirer la santé avec tout ça

[spirou11 0]

Démontage de la boite, pour controle, nettoyage et changement des pièces fatiguées :
(Au passage, commande d'un DGL avec tarage spécifique)

[alexis77 0]

Y'a des pieéces "maitresses" qui sont usées ?

[spirou11 0]

Essentiellement des joints spies, joints toriques, roulements, vis...
Le plus emmerdant reste ce fameux autobloc

[dj fresh 0]

auralex95 a écrit:

spirou a écrit:

Qui auralex?

Evo a déjà fait plusieurs Golfs TFSI de + de 400HP.
Une gris mat 400 ++ en mode pistarde de ouf....y'a aussi son ED30 perso, Noire 525hp.

Je suis tomber sur la noire hier en allant sur parisavec des amis ca marche vraiment pas mal!

Il etait bien riche

[alexis77 0]

spirou a écrit:

Essentiellement des joints spies, joints toriques, roulements, vis...
Le plus emmerdant reste ce fameux autobloc

Bon ba preuve qu'une boîte de TFSI encaisse 550nm pendant beauucoouuupppp de kilomètre .
Ouai ce mystère en restera un je crois /

Vivement que ça roule pour voir la résultat

[toutoune111 0]

Niquel tt ça

[spirou11 0]

Merci toutoune
Pour la suite va falloir attendre une bonne semaine...pièces en attente (diff, carter chaud du turbo...)

[mattorly 0]

Elle va marcher vnr avec tou ça

[Aimka2 0]

Excellent !

[spirou11 0]

Carter chaud à la maison :





Manque encore quelques pièces qui devraient arriver rapidement

[spirou11 0]

installation du turbo, toujours en attente des dernieres pièces...

[Maxou_vts_1611 0]

Sympa cette golf !
Hâte de voir se que sa va donner!

[Speed20001111 0]

+1 hate de voir ça ^^

[spirou11 0]

Bientôt, bientôt
Enfin avant la gestion final, on va faire un bon rodage et gaaaaaz!

[YannS2 0]

Tu as les courbes avant avec le GT3076 ?
J'aimerais bien voir l'avantage du GTX3076.

[spirou11 0]

Je les ai mais pas le meme banc, pas le meme preparateur, pas le meme RV, pas la meme philosophie...on va plus chercher une belle courbe de couple plutôt qu'une puissance max

[roy95 0]

Content pour toi , bientôt la fin ...
Hâte de voir le Gtx ...en action ...

[spirou11 0]

Merci
Je pense que ca va le faire

[pat751 0]

ces nickel tout sa! Vivement que sa roule!!

[zazou33 0]

Vraiment propre

Petite question : La soudure de ta fixation V band de WG est "un peu grossière" ? Tu n'as pas peur qu'elle fuit par la suite ?

[spirou11 0]

La soudure est même très grossière... Le collecteur était déjà comme ça.
Ca a tenu et rouler quelques temps comme ça donc on va rien toucher de côté la!
Si jamais ca bougeait un jour, on fera ce qu'il faut mais je pense pas

[zazou33 0]

spirou a écrit:

La soudure est même très grossière... Le collecteur était déjà comme ça.
Ca a tenu et rouler quelques temps comme ça donc on va rien toucher de côté la!
Si jamais ca bougeait un jour, on fera ce qu'il faut mais je pense pas

[spirou11 0]

la suite avec l'arrivée du différentiel, comparaison avec celui d'origine à gauche et le nouveau à droite, ainsi que le démontage du kit vis







Vis ARP

[spirou11 0]

la suite

[Invité]

Merci pour le reportage photo, c'est intéressant !

[spirou11 0]

Merci! Content que ca plaise!!!

la suite avec la fin du remontage de la boite :

[spirou11 0]

Le remontage :

[raglapince 0]

Tu tes mis un gros récupérateur d huile ?

Je vois pas de mis a l air libre ?

Ta crées un retour ?

[spirou11 0]

On utilise le retour prevu pour la valve pcv

[spirou11 0]

Ca démarre...! Encore quelques détails à regler et le rodage pourra débuter!

[sam9721 0]

Good job

[Speed20001111 0]

Nikel tout ça Ca va pouvoir watter :p

[alexis77 0]

 Vivement qu'elle soit opérationnel

[spirou11 0]

Au passage, montage de Barres anti roulis réglables Volkswagen Racing (By EVO) :

 
Et montage du support moteur inférieur Volkswagen Racing (By EVO) :

[CARNEIRINHO 0]

Je surkiff!!!

BRAVO!!!

[spirou11 0]

  Merci CARNEIRINHO