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spirou11

GOLF V GTI ed30 by EVO ENGINEERING - vidéo 100-200 p34

Messages recommandés

Merci Eric  
Faudra qu'on se trouve un créneau pour tester tous les deux, deux configs différentes mais des performance surement proches  Twisted Evil
Enfin pour avoir mes chances, je me permettrais de faire un peu de vide et de chausser mes 18 Wink

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Aucun soucis spirou! Avec plaisir!
"Pour avoir tes chances" lol! C'est plutot moi qui devrait le dire mdr!

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Je dis ça parce que nos chiffres sur banc sont proches mais tu as l avantage du poids Wink
M'enfin ça me ferai plaisir de test entre gens biens élevés et sans pretention Wink devant ou derrière, nos TFSI ont la forme   

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Oui fait un peu de vide dans la golf et aucun probleme!
Pour moi aucun soucis en petit commité sans probleme!
Qu'on se situe un peu Bad)
Oui ils ont la forme c'est clair! J'attend aussi mes gros freins avant parceque la je me fait des frayeurs lol

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Je veux bien te croire...déjà avec les freins de S3 et les plaquettes DS2500 c'était....très limite    

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yannS2 a écrit:
Vraiment de la daube ces TFSI !

Je vais m'occuper de toi yann   

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yannS2 a écrit:
Vraiment de la daube ces TFSI !

Grave     
Mais faut qu'on même qu'on test daube contre daube   

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Eric91 a écrit:
 
Je suis en freinage stock mdr!


T'es un dingue  Shocked Shocked Laughing 

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Les mecs, même a deux vous faites pas le poids !

D'ailleurs dans le sens configuré , comme en réalité ! Laughing

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spirou a écrit:
Eric91 a écrit:
 
Je suis en freinage stock mdr!


T'es un dingue  Shocked Shocked Laughing 

Lool kit brembo a venir   

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yannS2 a écrit:
Les mecs, même a deux vous faites pas le poids !

D'ailleurs dans le sens configuré , comme en réalité ! Laughing


Mdrrrr!!

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Tu va voir deux tfsi devant toi yann! Ferme tes ventilations ca va piquer!

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Etre si jeune, et plein d'espoirs c'est tellement beau !   

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Moi j'suis plus si jeune yann...t'as du te tromper lol

PS : je vais te mettre ta fessée quand meme loooool

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Quelles effrontées vous faites tous les 2 ! C'est surement le virus TFSI Wink
Heureusement que l'antidote 5cylindres Turbo est la ! Smile   

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je veux bien venir pour tester ma nouvelle config une fois régler  

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spirou a écrit:
Ba viens direct au moins c'est fait   


MP moi quand vous sortez toi yann et eric
Car je suis en train de me fabriquer de nouveaux silencieux du coup je ne sais pas quand je vais terminer.

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spirou a écrit:
Vidéo a l'arrache du 100 à 200 kmh en 4ème.
SP98, Voiture full option, non vidée, jantes 19", demi plein et siège bébé Wink



  

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Ah j'aime bien cette video Very Happy

Moi jsuis chaud pour faire le sac de sable dans mon ex   

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Oui faite signes ...
Yan ramene ton cul et ta charrette y a 2 tfsi et une opc qui t attendent !!!!

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Au final ça sera sans moi les tests.
Certains ont une trop grande bouche (je ne parle pas des proprios des caisses avec qui je n ai aucun problème).
Bref celui qui veut me croiser, ça sera à l occase sur la piste, loin des polémiques +1

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Rien de très grave, mais certains parlent déjà mal avant même les tests.
Bref, je n'ai plus envie de me retrouver au coeur des polémiques ou des gueguerres de préparateurs donc je vais utiliser ma caisse pour ce qu'elle est prévu, je laisse ma place sur l autoroute.

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A chaque test ca part comme ca sur FB!
Alors j'imagine bien qu'un test entre nous deux... Laisse tomber, ca partira en guerre evo/ksf  

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Dommage Wink pour ma part de toute façon on se verra sur piste. Smile

Je vais avec un pote en Audi S3 400+ a Lurcy-levis, le 27 Avril.
Si ca te dis tiens moi au courant Wink

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Je comprend ta réaction, certains ne peuvent s’empêcher de "piapiatter" Cool 

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yannS2 a écrit:
Dommage ;)pour ma part de toute façon on se verra sur piste. Smile

Je vais avec un pote en Audi S3 400+ a Lurcy-levis, le 27 Avril.
Si ca te dis tiens moi au courant Wink



Tu vas a lurcy avec ta caisse tu peux rien faire la piste est trop petite !
Perso elle est pas mal pour le drift par contre hihi   

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C'est la premier fois que je vais tester Lurcy Wink
Petit prix, et souhait de tester la nouvelle voiture de mon pote, ont motivés notre choix.

Tu sais j'ai rouler souvent a Monthlery, il n'est pas excessivement grand non plus.

C'est histoire de rouler un peu et de se faire plaisir en mode safe.

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Ca pour piailler,y'en à qui doivent avoir des diplômes tellement ils savent faire mdr  Laughing 

speedr a écrit:
je veux bien venir pour tester ma nouvelle config une fois régler  


Sans aucune hésitation,je met une pièce sur toi  Mr. Green

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yannS2 a écrit:
C'est la premier fois que je vais tester Lurcy Wink
Petit prix, et souhait de tester la nouvelle voiture de mon pote, ont motivés notre choix.

Tu sais j'ai rouler souvent a Monthlery, il n'est pas excessivement grand non plus.

C'est histoire de rouler un peu et de se faire plaisir en mode safe.


Ok no souci , amusez vous bien alors   

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Pas de grosses news. Ca roule nickel...juillet je l emmene se degourdir les bielles a magny cours.

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Merci nico. Oh oui j en profite  Bad)
10Mkm que ca roule parfaitement (a part un soucis d embrayage...), et à chaque fois le meme plaisir. La voiture est hyper seine, hyper homogène, et les sensations sont la  Bad)
Encore quelques idées de modifs qui me trottent dans la tête...il est possible qu'elle hyberne un peu cet hiver pour quelques evolutions (pas forcement pour gagner des CV).

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Super projet, vraiment!
Ca fait envie un tfsi aussi homogene

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sa aurait été le top avec une dsg j'imagine aussi


coter des grec il développe 6++ch avec une dsg tu verais les bon chrono que sa fait

dommage tu profite pas du gtx3076r qui prend 660ch
pourquoi ta pas opter pour un gtx3071r qui chargerait plus tot et qui prend 560ch


sinon rien a dire sur t prepa mec

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Le tfsi est pas si simple. Deja le côté carburant c est une merde à gerer avec l injection directe. Pour depasser les 500cv, obligé d ajouter du WMi et/ou passer en double injection.
Pour le choix du turbo, je voulais +/- 450cv tout en etant en config soft. Avec un 3071r il aurait fallu balancer un peu plus de pression. Bref choix compliqué mais le resultat me convient Bad)

Pour la dsg, j en ai une qui traine dans le garage...je ne dis pas qu'un jour je ne me laisserai pas tenter...car sur piste c est réellement un atout. Mais c est encore bcp de boulot et d argent lol

Merci pour les lecompliments

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chez les allemands il on fait des nouveau injecteur pour les tfsi pour poussé plus loin que 5++ch

fini les injecteur rs4 qui on du mal avec l'ecu

il y a un preparateur sur la France qui prepare une golf 6 r gtx76r on vise les 600ch sens la wmi ou double injection
la on est deja presque a 500ch on attend la pompe haut pression car encienne est hs elle suis plus la consigne qu'on lui demande


il a deja sortie une ttrs 700ch etc,,,,,,

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T inquiete j ai de injos sur mesure provenance pays bas, ca permet d avoir une valve d origine sur la pompe HP tout en allant chercher des cv.
La seule solution apres c est d avoir de très grosses pressions dans la rampe...mais pour la piste ce n est pas l'ideal. D autant que la rampe supporte mal passe 145bard.

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