rocheton 0 Posté(e) le 10 février 2013 Oui comme je tai dis tape batterie odyssey sur le bon coin et tu devrais tomber sur des annoncez doccaz voir les sites de reventes ! Tres bon choix pour les federal rsr mais au quatres coins ca aurais ete mieux ! Rapport qualité prix ya pas mieux ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blp601 0 Posté(e) le 10 février 2013 Yen a qu une A vendre sur le bon coin je contact le mec la ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
raglapince 0 Posté(e) le 10 février 2013 Fédéral j ai trouve ça trop naz ... Certe pas chère mais même en t en que pince je reprendrai jamais ! Faut une conduite cool ! Et un bon réglage chassi Sinon il surchauffe au bout 5 tour ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rocheton 0 Posté(e) le 10 février 2013 Pourtant je connais pas mal de monde qui roule avec ca et il ne sente vraiment les faiblesses qua la motié du deuxieme tour de ring l'un a la suite de lautre ce qui fait quand meme une belle distance de piste a mon gout ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
spirou11 0 Posté(e) le 10 février 2013 Le ring c est pas le circuit qui met le plus les pneus à l épreuve ceci dit (a moins d être un bon vrai pilote!) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blp601 0 Posté(e) le 10 février 2013 bon j'ai parler avec le mec sur le bon coin elle est en vente depuis mis decembre et elle est toujours pas vendu le mec la vend plus chere que sur le net lol donc je vais la commander au moin chere va falloird que je me refasse de nouvelle cosse et nouveaux support de batterie du coup Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rocheton 0 Posté(e) le 11 février 2013 Pour moi le ring est un tracé qui nécessite une voiture d'équerre a tout niveau et homogène pour éviter de rentrer chez soit en dépanneuse ! Donc même et surtout la bas les pneus sont très important car il y a pas mal de succession de virages qui mette les pneus a rude épreuve ! En tous cas moi BLP j'ai pas eu a refaire mes cosses de batterie les origines sont aller nikel ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
raglapince 0 Posté(e) le 11 février 2013 Je t assure que sur piste même mes pote en Clio Rs petit poids donc Pareil si tu roule pas super propre ou très bon chassi 5 tours et ils en peuve plus ...Jamais fait ring mais t attaquera jamais comme tu peu faire sur un circuit ... Gros freinnage au dernière moment ! Et attaque dans virage ..Faudrai. Être fou Ou l avoir des 100 de fois ....( pas sur consol hein mdr ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rocheton 0 Posté(e) le 11 février 2013 Après c'est un peu comme tout les goûts et les couleurs sont discutable ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
spirou11 0 Posté(e) le 11 février 2013 Rocheton je ne dis pas qu' il faut pas une voiture d équerre pour le ring, par contre tu mettra pas les pneus/freins etc à aussi rude épreuve que sur un petit circuit au bitume lisse, que tu connais par coeur au bout de 2 tours, qui est mieux sécurisé, souvent plus large...etc.Évidemment c est valable pour nous, pas pour de vrai pilotes!Sinon j ai eut aussi de bon retour sur les fédéral semi slick Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
SoLo111 0 Posté(e) le 11 février 2013 Le ring,c'est pas là bas qu'on fait le plus de mal à l'auto.En plus d'avoir une bonne connaissance du tracé,faut aussi un gros coeur !!Moi meme avec 150trs au compteur,je "maltraite" pas autant mon auto comme sur un circuit style dijon,le mans ou autre...Des retours que j'ai,les fédéral sont bien sur une auto légère,ils ont une bonne tenue,mais se dégrade plus rapidement au fil des tours (rigidité du flanc).Un r888 ou un a048 sera plus régulier. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blp601 0 Posté(e) le 11 février 2013 Sa tombe bien qu il faille une voiture legere je l ai pesee a 770 kilos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
pat751 0 Posté(e) le 11 février 2013 Elle est vraiment light plus léger qu un 205 vider non?! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blp601 0 Posté(e) le 11 février 2013 Je ne sais pas j ai jamais eu de 205 mon ancienne 106 faisai 870 kilos videe a la tole aussi avec 2 baquet pareil mais c etait une phase 2 ... donc abs ;direction assister; toit ouvrant etc... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rocheton 0 Posté(e) le 11 février 2013 Les XSI ou les rally phase 1 sont les meilleures bases pour aller chercherc la legereté ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ROCCO11 0 Posté(e) le 11 février 2013 Vraiment sympa ta caisse Ça doit etre simpa sur piste Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blp601 0 Posté(e) le 11 février 2013 Merci rocco bah pour la piste c est le debut je n ai fait Que 4 sorti a folembray avec donc je debute dans le monde du circuit mais je m amuse bien sa a du repondant la legerter c est cool c est reactif . Sa me convient Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fernand01 0 Posté(e) le 12 février 2013 blp60 a écrit:Oui 3/4 sorti a folembray .Sa sera pas pire qu en 2012 j ai tourner avec du 175/60/14 energie au temoi d usure ... lolLa j ai les federal a l avant et des michelin PE2 neuf a l arriere tu va vite te rendre compte que ca va te rendre ton auto instable.c est ou 4 semi-slick ou 4 route.si t aime la glisse du train arriere tu va etre servi. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
pat751 0 Posté(e) le 12 février 2013 Exacte moi ds mon 205 j'avais monté r888 a l'avant neuf et du parada à l'arrière ! Et laisse tomber pire qu un M/// en plus la piste été mouiller! Inconduisible tout en glisse! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tical60 0 Posté(e) le 14 février 2013 Juste un truc con..tu remets de la pate à joint sur ton plan de joint quand t'as changé tes paliers d'AAC, mais t'as meme pas nettoyé ton plan de joint correctement...t'etonnes pas si tu recrames un embrayage à part ca sympa la 106, ca doit bombarder un petit truc comme ca Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blp601 0 Posté(e) le 14 février 2013 Entre temps j ai refait sa propre j ai tester plusieur pattes a joint . Mais merci du conseil et du compliment pour La 106 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blp601 0 Posté(e) le 18 juillet 2013 la 106 sera bientot en vente si sa interesse hesitez pas a m'en faire part Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Speed20001111 0 Posté(e) le 18 juillet 2013 ya mm pas des photos d'elle de l'extérieur CA vaut cb un tit jouet comme ça ? C'est un bloc de S16 ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blp601 0 Posté(e) le 18 juillet 2013 oui c'est un bloc de s16 complet environ 3500 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MAZOUT1111 0 Posté(e) le 18 juillet 2013 Joulieeeeeeeeeeeeeee Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rocheton 0 Posté(e) le 18 juillet 2013 quest ce que jme laisserai bien tenter des fois ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
s1racing1111 0 Posté(e) le 27 juillet 2013 C'est clair que ce kart doit être assez performant. Juste un petit truc en passant,tu devrais placer ta batterie dans un bac étanche car sinon c'est douche à l'acide assurée en cas de tonneau. Il en existe au gel mais il me semble qu'il faut un chargeur spécial pour les recharger. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blp601 0 Posté(e) le 20 septembre 2013 en vente tenez le lien de l'annonce http://www.leboncoin.fr/voitures/537053286.htm Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MAZOUT1111 0 Posté(e) le 20 septembre 2013 Pas cher !!!Bonne vente Ma Poule Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites