RS13 dud's machine

[dudugt11 0]

donc voici mon ptit projet sur lequel je bricole depuis maintenant 1an et demi , je l'ai recuperer en bien mauvaise etat et me suis quand meme risquer a la remettre en route ^^


donc petit recap :

c'est un rs13 de 89 avec 246 000 km et deja 2 ca18 de passer avec ses ancien proprio , le premier avait ete refait chez nissan en 99 ( facture at home ) et le deuxieme exploser avec mon predecesseur ... ( a chaque fois des conducteur lambda ... )

donc il s'agit d'un phase1 avec toit ouvrant , clim a l'origine , frein en 257 et pas de vlsd ... et aussi avec quelque particularité tel qu'un defaut sur custode floqué 200zx , retro eclairage du neiman , interieur marron et disposition des bouton autour du volant different ( ces 3 dernier semble etre normalement prevue seulement sur les 180sx jdm d'apres se que j'ai glané sur la toile )

a l'heure actuel , j'ai eu en rens que l'histoire du floquage 200zx serait du a un defaut du sous traitant sur le premier lot de custode qui ont ete assembler donc

et pour le reste , bah en fait qu'il s'agirait d'une des premiere rs13

enfin bref , le reste n'etant tout simplement qu'il sagit ni plus ni moins d'une merguez parmis tant d'autre

donc le but du jeu , la remettre en route apres 3 ans de sommeil ^^

jusque lors ont ete effectuer : remplacement des plastique marron par des noir oem pour ceux qu'il reste apres depouillage , remplacement du bloc par un stock dans son jus avec T28 ( un deuxieme bloc etant en piece afin de passer en forger plus tard )

et donc petit recap vite fait des pieces monté/en attente/ a venir :


interieur

- interieur vidé et repasser en noir oem pour se qui reste
- siege bacquet ektor rouge ( en attente )
- pommeau nismo "dildo"
- volant tulipé d1 spec noir ( en attente )
- batterie de manometre autogauge ( boost , temp et pression huile )
- mano boost blitz ( en attente , viens remplacer l'autogauge )
- AEM uego afr
- MSD knock alert ( en attente )
- turbo timer hks type1 + harness blitz
- compteur retro eclairé blanc
- retro eclairage de neiman
- harnais sparco ( en attente )
- sleepy eyes en commande "invisible"
- delocalisation batterie dans le coffre avec disjoncteur
- echangeur de clim dans le tableau de bord out
- supression bloc abs + ecu abs

a venir :

- boost controler dsbc spec r
- fan controler
- shift light


exterieur

- aileron kouki ( en attente )
- pc phase 2 ( en attente )
- BDC ( en attente )
- jante speedline en 8X17 av et 9X17 ar en ET35 et 5.114.3 ( en attente conversion des moyeu )
- koni arriere + ressort eibach av/ar
- etrier phase 2 280mm
- plaquette project mu ns street
- disque pointé rainuré
- etrier s14a ( en attente )
- durite avia avant arriere ( en attente de l'arriere )
- sleepy eyes
- moyeux arriere R32 ( en attente )
- feux kouki like ( en attente )

a venir

- kit sb energy
- solid subframe
- koni ou kyb agx avant ( voir tokico ^^ )
- platine de reglage pour l'avant
- differente BAR
- demi train reglabe av/ar
- moyeu/fusée avant s14 ou ichiba pour swap entraxe de roue
- lip arriere kouki type X




moteur/transmission

- moteur ca18det dans son jus ( env 180 000 km )
- admission apexi
- maf s14a ( en attente )
- T28 de s14a
- fmic apex
- piping home made
- injo 444cc ( en attente )
- collecteur inox xs power
- elbow 3" xs power
- decat pipe ( en attente )
- catback nismo ( en attente )
- bougie froide irridium denso iq24
- fuel pump walbro 250L/H
- short shifter ( en attente )
- embrayage XTD stage 3
- charbon de bobine home made
- ecu 39f05 ( vmax debridable via nistune ) ( en attente )
- carto stage 3 ecu booster pour debuter ( t28 1B , 444 , maf s14a ) ( en attente )
- dump valve blitz DD


a venir

- nistune ( gestion programmable )
- vems ( mano afr + egt )
- torsen s15
- downpipe 3"
- cale deport etrier z32/s14 + disque brembo z33
- spal elec ( adieux le visco )
- radiateur gros volume alu

donc voila

[dudugt11 0]

bon alors petit condenser de photo :

donc a l'achat en septembre 2k9













le depouillage du bloc :













chercher l'erreur





















et non une bielle de ca18 ne casse pas





depouillage globale et rapatriement az barraque :











































































bon alors la suite

donc les deux nouveau bloc ( peut etre un troisieme bientot ) , un dans son jus ( 180 000 environ ) et l'autre en piece detacher destiné au forgeage + quelque surprise ^^











et donc le bloc qui est destiner a obtenir mon objectif final ^^















puis les differente piece posé ou en attente : ( toff en vrac )

dump blitz DD



fmic apex ( bien vecu deja ) + piping home made











pipe de turbo coté compresseur ( en transit )



catback nismo + decat pipe







remise du premier bloc







ecu 39f + carto asphalt ( T28 @1B , 444 ; maf s14a )







injo 444



maf s14a + KAD apexi



new compteur + combo mano autogauge + retro eclairage neiman oem















deloc batterie







le tio bacquet pour debuter



les frein









moyeux arriere de sky r32



etrier de s14a en provenance ^^





koni + eibach



et les new wheel ^^













sans oublier le plus important











......

























la rta bien sur




et donc a l'heure actuel



donc voila , normalement le moteur aurait du demarré il y a deux semaine , mais il y eu un soucis lors du remplacement de la walbro => reservoir pourri ...

donc samedi , la bete c'est reveiller apres 3 ans de sommeil

donc maintenant reste a paufiner les finition , voir les 2/3 soucis secondaire , monté l'aem ect ect , et changer le reservoir pour quel puisse faire ses premier test routier ^^


donc petite video , mais pas du premier demarrage , cela faisait quasi une heure qu'il tournait deja le temps de mettre en temperature , faire les verif , purge ect ect

donc voilou pour l'instant , la suite bientot

[CYBER451 0]

c'est une contrefacon chinoise ton truc

[M Power 0]

Putin le tee shirt de ton pote qui vide la caisse ptdrr jmen suis pas remis

superbe boulot sinon bien joué

[nemesis03 0]

bien le taff effectue

[Onemanshow 0]

Tres bon taf , du courage et tiens nous au courant

[dudugt11 0]

merci a tous

onemanshow : oui pas de soucis , merci

CYBER45 a écrit:

c'est une contrefacon chinoise ton truc

c'est se que j'ai penser au debut

M Power a écrit:

Putin le tee shirt de ton pote qui vide la caisse ptdrr jmen suis pas remis

superbe boulot sinon bien joué

le coup du tshirt , c'est un photoshop suite a une petite "gueguerre" qui se passe entre les possesseur de s13 phase1 et ceux de phase2 , le copain ( R34 de pseudo ) possedant une phase2 , j'en avait profiter pour lui collé sa avant de diffuser la photo sur les different support

[sam9721 0]

Belle resto sur ton s13- courage

[Garenne78 0]

wouaaaa ya du taf sur cette nissan! jolie

bon courage et bonne continuation

[dudugt11 0]

merci bien

donc quelque news

donc le TT est fini de cablé @u FAM + ecu , l'aem uego est monté , tout est operationnel sa fait plaisir ^^

par contre faudra que je potasse pour mes cablage afin de les simplifier/optimiser , car la avec le rab du faisceau de l'aem , sa commence a faire du monde derriere le TDB et je n'aime guere cela

demain , je commence al fignolage et nettoyage

vivement le nouveau reservoir pour faire les premier tour de roue ^^

[dudugt11 0]

alors quelque news , donc le montage de l'aem ma permis de deceller une prise d'air au niveau du modul aac et ce malgres que ma depression au mano etait bonne , probleme regler avec un jeu de joint neuf ^^

egalement pour l'occasion je me suis appercu que mon injo no1 fuyait , joint torique sectionné sur 1cm sur le bord , surement du a un mauvais montage , heureusement j'avais mes joint de mes 444 ^^


sinon se week end , reception d'un ptit gadget que j'avais trouver au canada en fin d'année derniere et qu'un pote ma rammener suite a sont voyage en janvier ^^

donc MSD knock alert at home ^^





donc voilou , il viendra prendre place a la prochaine sortit du bloc