[golf 1 karmann]montage compresseur/turbo sur un 1800DX ???

[golfone44 0]

bon voila j'ai déjà posé la question dans un autre endroit mais pas dans la bonne rubrique donc je la repose ici histoire d'éviter les confusions

voila mon père à un cab GLI et dès cet hiver on attaque la resto complète donc par la même occasion on aimerais bien passé a un peu plus de chevaux (pas mal plus même ) donc voila je voulais savoir ce qui étais faisable sur les 1800DX pour gagné sans trop partir dans de la mécanique "d'horlogerie" donc savoir si un compresseur était montable dessus les modifs qu'il pourrait y avoir a faire dans ce cas ...

j'attend vos réponses qui m'aideront sans doute beaucoup comme c'est la première que je me lance la dedans (mon père non mais jamais sur VW )

[darty11 0]

le compresseur ou turballe sa coute des roro pas mal de roro et le montage doit etre meticuleux apres il suffit pas de mettre 1 compresseur y a pas mal d autre piece a adapter ou changer pour faire plus simple moteur polo g40 ou 16s ou coller lui deux weber elle va decoller titine


moi j ai fait 1 montage g60 sur mon moteur de golf2gti sa ma couter a peut pret 1000euro pour te donné 1 exemple

[R-dog1 0]

Je serai plus de l'avis a Darty
Fait un swapp sa coutera moin chere

La G40 il te faudra aussi la pompe immergé etc...

Sur le 16s je ne sais pas mais sa serai le plus simple a mon avis et le moin couteux a l'entretien ... car un G sa se revison environ tout les 80000 pour être sur et c'est en moyen 500-600e la revision

[aanippey 0]

mais oui un 16S c'est le plus simple là dessus...de toute façon si tu rajoute un compresseur ou que tu modifie ton moulin au niveau de la loi c'est pareil que si tu fait un swap tu te fera chopé de la même manière en cas de pépin.

[R-dog1 0]

pense aussi a mettre de bon frein

[darty11 0]

si ta le turballe ta les frein qui vont avec

[golfone44 0]

R-dog a écrit:

pense aussi a mettre de bon frein

c'est prévu d'ailleurs je ne sais pas si sa se fait mais je crois qu'on peut passer un pont arrière de G2 GTI en frein a disque la dessus non et pour le swap moi j'aimerais mais c'est la caisse du daron et il veut garder le moulin enfin pour l'instant il m'a dit qu'il préfèrerais le faire sur un GTI mais en berline pas en cab après pourquoi sa j'en sais rien m'enfin il a encore le temps de changer d'avis et pour la prépa moteur il pensait chopper un compresseur en occasion et l'adapté mais bon si vous me dites que c'est galère a monté déjà sa va peut moins lui plaire

[R-dog1 0]

d'ailleurs je ne sais pas si sa se fait mais je crois qu'on peut passer un pont arrière de G2 GTI en frein a disque la dessus non :?
Un pont pour faire un 4*4??? un train tu veux dire je sais pas si sa passe mais tu peu juste mettre les fusée

il pensait chopper un compresseur en occasion et l'adapté mais bon si vous me dites que c'est galère a monté déjà sa va peut moins lui plaire ...
Conte environ 500€ pour un compresseur non révisé et environ 700-800€ pour un révisée

autemps monté un 16s sa coutera moin cher et au moin c'est fiable

[golfone44 0]

oui excuse moi autant pour c'est ce que je voulais dire un train mais si tu me dit que seul les fusées suffisent c'est surement ce qu'on fera sauf si on trouve le train complet

et ouai un compresseur c'est quand même vachement chère je voyais sa quand même un peu moins chère moi après le 16s faut le chopper aussi va falloir que je lui en parle quand même on sais jamais

[R-dog1 0]

Jf vent un ABF il me semble avec la boite

[golfone44 0]

faut voir déjà si le principal concerné est d'accord

[golf05 0]

cole un kr (1.8 16s) ou un 9a (2.0 16s)
augmente la pression d injection
un paire d aac
un collecteur
4 injecteur audi 200
1 volet papillon audi 100...
la tubulure diametre 50
pipe de scirroco pour que cela fasse origine

et voila...

on est pas au budget d a un swap turbo fiable...

un trcu symaps a moindre cout..

[R-dog1 0]

golf a écrit:

cole un kr (1.8 16s) ou un 9a (2.0 16s)
augmente la pression d injection
un paire d aac
un collecteur
4 injecteur audi 200
1 volet papillon audi 100...
la tubulure diametre 50
pipe de scirroco pour que cela fasse origine

et voila...

on est pas au budget d a un swap turbo fiable...

un trcu symaps a moindre cout..

Symple et efficasse

[ETIENNE MK11 0]

R-dog a écrit:

golf a écrit:

cole un kr (1.8 16s) ou un 9a (2.0 16s)
augmente la pression d injection
un paire d aac
un collecteur
4 injecteur audi 200
1 volet papillon audi 100...
la tubulure diametre 50
pipe de scirroco pour que cela fasse origine

et voila...

on est pas au budget d a un swap turbo fiable...

un trcu symaps a moindre cout..

Symple et efficasse

et quasiment qu'avec de la pièce VAG, donc facil à trouver en casse ou sur lecoincoin

[golf05 0]

ouai... j ai la pipe scirrocco qui va bien... et complette avec son manchont...

[Antho37111 0]

golf a écrit:

ouai... j ai la pipe scirrocco qui va bien... et complette avec son manchont...

tu perds pas le nord

[Boom 0]

golfone44 a écrit:

faut voir déjà si le principal concerné est d'accord

passe en mp si tu veut