Ma saxo 16v passage au banc p.2

[mike974style1 0]

staff95 a écrit:

Bon petit passage au banc de la saxo dimanche dernier...

- Saxo 1.6L 16v - Décata / Admission / Boitier CS.
> 146.4 cv et 178 nm

Ancien passage :

- Saxo 1.6L 16v - Décata / Admission.
> 146.7cv - 179nm

Ouais les chevaux sur papiers heinnnnnnnn!!!!!!!!!
L'essentiel c'est qu'elle est la forme et qu'elle soit loin de ces 120ch d'origines non???
Toi même tu sais elle claque ta petite Sax

[staff95 0]

Ouai sur le même banc, mais bon ma courbe va mieux
Et oui elle est loin de c'est 118cv d'origine

[T@zoo11 0]

la courbe est carréùment plus belle copain et sur la route changement radical!!!

[matheo011501 0]

Comme quoi le papiers n'est parfois qu'information, rien de mieux que la route pour savoir!

[PhoeniX GTI 0]

le papier est tout de même important car il a bien informer sur le fait que la courbe est bien plus intéressante, avoir 150 chevaux sa veu rien dire si c'est sur 10 tours minutes, en revanche si on a plus de 100 chevaux sur plus de 2000 tours minutes la sa devient plus concluant

[alex891 0]

Tu as peut-etre tes valeurs de couple plus bas dans les tours aussi.
Tu as les régimes respectifs de puissance et de couple pour les différentes prépas, ainsi que les courbes, qu'on puisse voir?

[T@zoo11 0]

En fait il a son couple dispo plus longtemps maintenant et sa Pmax dispo plus tôt alors qu'avant elle était quasi au rupteur...

[alex891 0]

cela explique les meilleurs reprises alors, donc que du bon, même si la puissance max et le couple max n'evolue pas, les pers sont meilleurs. Un chiffre ne fait pas tout.

[T@zoo11 0]

Tout a fais...
On ne s'attendai pas a des miracles avec le boitier, il était sur mon ancienne 106 et la diff avec et sans est vraiment flagrante sur la route...

[staff95 0]

Ouai le principale est que ça marche mieux

[goldstrike94 0]

Super ta saxo

[Brunow1 0]

au top la sax il faut que je m'en trouve une