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greggti1

test avec mon edition 30

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fred 205 16v a écrit:
greggti a écrit:
oui avec m3 e36 3l et 3.2l


sa donne quoi??


je suis devant

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toniowarrior a écrit:
greggti a écrit:
c clair ta koi comme caisse


sierra cosworth qui rame.

ce soir j'ai fait un test avec une escort cosworth reprog gros injecteur ligne et je suis devant et un autre pote a la meme que toi avec tout ce qu'il faut et je suis cote cote

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Je pense que ta boîte aide beaucoup non?
Rapport au temps de passage des rapports parce que moi je met autant de temps qu'un camion pour passer mes rapports historie de garder la boîte en bon état.

Il a quoi ton collègue sur sa sierra?

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il a turbo t3 t4 ligne admi injecteur reprog et quelque truc encore et moi c vrai que ma boite est super car j'ai aucune perte

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Il annonce combien avec un t3/t4 ton pote?

C'est une 4x4 ou une 2rm et puis faut le temps de passer la vitesse on est pas mallo nous.

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greggti a écrit:
il doit etre dans les 330 340 cv et c une 2rm


etonnant alors qu'il ne prenne pas l'avantage...

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harould a écrit:
greggti a écrit:
il doit etre dans les 330 340 cv et c une 2rm


etonnant alors qu'il ne prenne pas l'avantage...


la boite de la golf est impressionnante car quand je fai un run on dirai que sur chaque passage de rapport il avance plu et moi c l'inverse elle a aucune perte et c grace a ca que je fai la difference sur un run

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Angel a écrit:
greggti a écrit:

Joli!
Il faudrait que tu testes en stabilisé à 100 jusqu'à 200 histoire d'avoir une base.
Mais là, même en lancé, ton 100@200 en dessous de 11s, c'est excellent thumright

Ca vas je ferais une video du 100 a 200 voir ce que ca donne

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