zestunt et sa golf [video de la panne page 3 demande d'aide ]

[zestunt 0]

bonjour a tous un amis ma donner le lien du cite (pour ne pas le nommer 76lateam)

donc ma présentation

julien
20ans
ville rouen 76000

ma voiture une golf 3 avec config soft
donc
kit gros frein
kit suspension koni -6
jante 17 pneu 205 45 17 flan tendu
moteur 95 000 km
boite refaite a neuf
collecteur inox + ligne inox complet
puce ABT original

[tdi76 0]

tien te voila par la toi

[zestunt 0]

ces qui ??

tdi76 fan de vw et de coco


ne seraise pas mo... et sont coco violine avec tole a deports

[RS172 0]

[nemesis03 0]

[bouflebitume 0]

[cab2711 0]

slt zestunt ^^

[zako_vénère6 0]

bienvenue a toi mec,alors comme sa tu connait 76lateam donc ta pus faire des tests avec non.

[zestunt 0]

salut oué sa met arriver ^^ il y a un bout de temps

sa s16 marche tré tré fort les 1 er test je passer devant et plus sa aller plus sa 206 respirer et me gratter lol il et pire qu'un mazoute il a trop de couple

[zako_vénère6 0]

c'est une base de 2l8 ou 2l9 tu connait la réf du moteur .

[Invité]

tiens tu tes inscrit bienvenue a toi ici l'amis .

[zestunt 0]

ces un moteur de coco met maleresemen us donc 2.8 type AAA

avec moin de 100 000 avec carnet entretien a jour

salut gary oui me suis inscri met il y a que 2 catégorie ces normal ?

[zako_vénère6 0]

zestunt a écrit:

ces un moteur de coco met maleresemen us donc 2.8 type AAA

avec moin de 100 000 avec carnet entretien a jour

salut gary oui me suis inscri met il y a que 2 catégorie ces normal ?

ok c'est vrais que les modèle us c'est pas top,chez moi ils ont tous le cancer.

a

[Yous1 0]

pas de photos?

[Invité]

zestunt a écrit:

ces un moteur de coco met maleresemen us donc 2.8 type AAA

avec moin de 100 000 avec carnet entretien a jour

salut gary oui me suis inscri met il y a que 2 catégorie ces normal ?

2 cathégorie ?? ta fumé quoi toi encore

[zestunt 0]

lol gary j'ai pas fumer j'ai que attention important et présentation XD

pour les photo il y en a une en 1 er page

[al972 0]

[zako_vénère6 0]

.

[Invité]

zestunt a écrit:

lol gary j'ai pas fumer j'ai que attention important et présentation XD

pour les photo il y en a une en 1 er page

ha bisard oui il y a plus de chose que sa normalement car meme moi j'ai pas accé a tout je crois !

pour une fois ta pas fumé c'est bien

[zestunt 0]

lol faut je demande a qui pour avoir un petit peut plus d'accer

[staff95 0]

attend un peu un modo te donnera l'accès

[charlygtt 0]

[zako_vénère6 0]

tu conte améliorer ton moteur ou pas.

[Invité]

zako_vénère6 a écrit:

tu conte améliorer ton moteur ou pas.

je pensse que oui il a déja fait pas mal de chose dessus mais la il a un soucis sont moteur ne prend pas plus de 3500tr je crois !

enfin il te dira éxactement et mieux que moi

[zestunt 0]

oui lol ces bien sa j'ai voulu tirer avec un petit clio s16 et en fond de 1er mon moteur c mit a pétarader donc je me suis calmer rouler tranquil et depuis impossible de dépasr 3500 tr méme o poiint mort donc 130 kmh en fond de 5


les symptome mal a démarer moteur qui boite bloque a 3500tr fait des retour d'alumage et flamme piéce changer moteur qui broute

capteur cliqueti 2
capteur pmh
téte d'allumeur
bobine
tout les fil de bougie
calculateur
controler les féseaux
passage a la valise 0 défaut
le vr a été 2 semaine cher vw il on rien trouver





pour les amélioration oui plus tard je panse une prépa basse pression en turbo met avant sa je doit finir de restaurer mon 2 éme moteur ^^

[nemesis03 0]

moi sa me l'avais fait sur une des mes caisses et verdict: c'était 1 soupape de tordue

[zestunt 0]

jai fait les conprésion il sont tous bonne entre la plu haute et la plus basse j'ai 0.3b

[nemesis03 0]

t'as controlé le capteur pmh et cliquetis tu as dis plus haut et rien vraiment bizarre

[zako_vénère6 0]

bizarre comme meme je voit pas d'ou sa pourait venir .

[zestunt 0]

ba sa fait 2 moi et presque 2000km et toujours pareil

cliqueti changer capteur pmh aussi

et la depuis 1 semaine plus de ralenti stable le compte tour fait nimporte quoid et une impréssion de tourner sur 5 cylindre a froid

[zako_vénère6 0]

je eu se problème de de tourner sur 5 cylindres mais c'était les files de bougies.

[zestunt 0]

je les et changer je conpren plus rien

a la valise j'ai capteur pmh sporatique donc
soit il et hs je les changer par un neuf pareil
soi il et en désacord avec le capteur hall je vois pas comment ( allumeur changer par un ocaz met toujour pareil )
soi la cible du vilebrequin se désolidarise j'ai controler a bouge pas
soi distribution d'ecaler controler et recaler pareil

une foi que le moteur arrive a 3400tr exactement elle ce met a pétarader et le moteur tombe a 2200tr et reste bloquer temps que j'acelere

[tdi76 0]

c'est bizarre sa
ta essayé de remaitre ta puce d'origine????

[zestunt 0]

oui jai meme tester un autre calculo dorigine

[Invité]

fait une petite vidéo sa poura peut etre aidé car la ....

ta testé d'autre injo peut etre que ...

car la ou temps et ta plus cas testé des truc un peux cheloux qui on peux etre rien a voir mais qui au final te font peux etre merdé

[zestunt 0]

ces fait aussi

j'ai méme débrancher le calculo abs o cas ou met pareil je fait la vidéo se soir

et avec la vidéo 2 3 petit photo ^^

[Invité]

vasi vasi je vais réfléchire a ton soucis ...!

[zestunt 0]

lol il y en a un paquet qui on reflechi a sa met pas trouver moi le 1er

jai démonter le féseaux electric conplet et contrôler fil par fil la continuité i en a un beaucoup mdr

le souci s'enplifie lorsque je roule a nimporte quel vitesse la voiture se met a brouter et lorsque mon boitier de ralenti brancher le ralenti monte a 1800tr lorsque je le débranche il redésen bien a 600tr

sur que ces une panne toute con :s

[zestunt 0]

2 petit photo avant daler o boulot

[zestunt 0]

video de la panne

[nemesis03 0]

moi j'dit toujours soupape de tordue!!!
sa me faisait la même

[tdi76 0]

oula il et pas bien le truk la

[MIKLGT 0]

t as esseyer une autre bobine ? un autre truc tout con je connais pas trop les golf mais certaine voiture quand on debranche le compteur ca fou la merde et ca deconne grave
en general quand un outil de diagnostique trouve pas de defaut c est soit un probleme mecanique ou un truc tout con j espere que c est un truc tout con
autre truc (lol je suis inspire la )tes fils de bougie ainsi que le fils principale c est neuf?

[zestunt 0]

oui fil bougi et fil principale neuf compteur pas débrancher

la voiture rouler parfaitement a un moment paff elle a bloquer et ne sers pas areter

[zestunt 0]

les conprésion sont bonne ci une soupape et tordu la comprésion ne serait pas parfaite