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deurf1

jeudi 4 a F deuxième partie: mak vs pinto vs deurf

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Petites reprises entre ces 3 voitures...

Mak: Evo 6 TME catback et reprog GL Racing 350cv / 450nm (seul)
Pinto: Evo 9 ligne milltek 3" et reprog GL Racing 380cv / 480nm (seul)
Deurf: M3 e46 reprog digiservices 360cv / 367nm (2 personnes avec la cam)



Voilà des tests bien marrant avec des voitures très différentes

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Greg 206rc a écrit:
Nickel la vidéo Smile

en 2 vs 2 ca pourrait etre sympa avec l'evo 9 Smile

+1 avec Greg en 2 v 2 sa aurait était super sympa le test car elle tourne bien cette EVO 9

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Pour l'evo IX la carto est tres safe niveau richesse et avance et quelques modifs arrivent d'ici peu tout en restant avec le turbo stock.

L'evo VI attends aussi une mise a jour de sa carto.

Les 3 voitures marchent correctement je trouve Smile

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Ludooo a écrit:
Pour l'evo IX la carto est tres safe niveau richesse et avance et quelques modifs arrivent d'ici peu tout en restant avec le turbo stock.

L'evo VI attends aussi une mise a jour de sa carto.

Les 3 voitures marchent correctement je trouve Smile


Oué le minimum syndical

Je pensais que le M reviendrait sur l'évo à des vitesses inférieures ! ca pointe bien ces bêtes

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Bah Deurf finit par remonter un peu quand meme,mais bon sur les Evo y a un Cx de frigo Very Happy

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pinto a écrit:
Sympa la vidéo Deurf merci! A la prochaine


Avec plaisir

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Marche pas mal les autos ! c'est bete qu'il n'y ai pas eu de 2vs 2...
Par contre, la carto de l'evo 9 est chelou ? y'a une flamme constante à l'échappement...ça doit pas être top ça.

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brice94 a écrit:
Marche pas mal les autos ! c'est bete qu'il n'y ai pas eu de 2vs 2...
Par contre, la carto de l'evo 9 est chelou ? y'a une flamme constante à l'échappement...ça doit pas être top ça.


c'est pas un probleme de carto c'est "normal"!
ca s'appel "no lift shift" c'est pour maintenir la pression du turbo pendant le passage de rapport

enfait y a une etincelle au moment ou la soupape d'echappement s'ouvre(ca brule les gazes risiduèles) sa permet au turbo de rester en charge d'ou les flammes a chaque passage de rapport

y a pas mal d'option sur les boitiers d'evo d'origine

mais peut etre que je me trompe faudrait que ludo ou pinto nous en disent plus

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Non,non y a pas le No Lift sur la IX,par contre sur la video on dirait que la ligne devient bien rouge surtout passer 240...

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marche fort un evo IX et ca pointe beaucoup plus qu'un Subaru STI !

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il te restait encore un rapport à passer à 270 Deurf ?

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ST-eph a écrit:
il te restait encore un rapport à passer à 270 Deurf ?


Oui vers 285/290 faut passer la 6 LOL

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c'est ca un pont court ? ou je ne suis pas a la page concernant ton auto ?

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ST-eph a écrit:
c'est ca un pont court ? ou je ne suis pas a la page concernant ton auto ?


Tu dois avoir loupé un épisode, c'est un E46 là et non son E36

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C'est clair que ça chauffe bien

Et plus ça tire, plus ça chauffe.

Bon test les mecs, un gout de trop peu quand même lol

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ST-eph a écrit:
c'est ca un pont court ? ou je ne suis pas a la page concernant ton auto ?


je roule en M3 e46 en ce moment

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Superbe les vidéos , des autos avec une sante impeccable , good job GL Racing Merci pour le partage des vidéos .

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ah je me disais aussi quelle pointe de malade cette 3l

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ST-eph a écrit:
ah je me disais aussi quelle pointe de malade cette 3l


bah ma 3.0L prend + de 290 compteur en fond de 6... elle prend meme sa rupture de 6 d'ailleurs LOL

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