dylon vs bombers

[T@zoo11 0]

l'ancienne ligne a casser et budget restreint a ce moment la il a remit l'origine, pas le choix...

[juniorrs1 0]

ha ok ok...

ben j'espere pour lui qui va vite en remettre une , c'est toujours mieux avec une bonne ligne...

merci pour t'es reponces...

[T@zoo11 0]

a son retour elle aura la ligne en 60 sans cata!

[juniorrs1 0]

ça va lui changer un minimum ça...

c'est toujours ça de repris puis le bruit sera de mise aussi...

[fabastra 0]

juniorrs a écrit:

la 309 es cote cote avec la kadett c'est ça ci j'ai bien compris ???

elle a la rage cette wiwi +1

oui et elle marche autrement mieux aujourd'hui

[Toni92 0]

juniorrs a écrit:

la 309 es cote cote avec la kadett c'est ça ci j'ai bien compris ???

elle a la rage cette wiwi +1

oui et comme le propre conducteur de la 309 l'a dit,ca se tient en yoyo jusque 210 215,ensuite la kadett se decroche pas mal mais pas 10 caisses non plus comme dylon

Par contre un tas de test a refaire,car la video du test de la 309 vs la wiwi,la 309 etait pas encore comme maintenant,elle marche vraiment bien cette 309 pour la passer faut aller la chercher elle se laisse pas faire,et tout ca sans aucune aspi !!!

[T@zoo11 0]

Toni92 a écrit:

juniorrs a écrit:

la 309 es cote cote avec la kadett c'est ça ci j'ai bien compris ???

elle a la rage cette wiwi +1

oui et comme le propre conducteur de la 309 l'a dit,ca se tient en yoyo jusque 210 215,ensuite la kadett se decroche pas mal mais pas 10 caisses non plus comme dylon

Par contre un tas de test a refaire,car la video du test de la 309 vs la wiwi,la 309 etait pas encore comme maintenant,elle marche vraiment bien cette 309 pour la passer faut aller la chercher elle se laisse pas faire,et tout ca sans aucune aspi !!!

Sans vouloir posé un discours ou un débat vous dites que la 309 a évolué, alors que moi Michel me dit que la voiture a des problemes qu'elle se déregle (souci de débimetre) et en plus de mes propres yeux, il ma montré sa prise débimetre arraché qui lui provoque des coupures!!
Et de la propre bouche de Miki (le fils de michel) qui me confirme que la voiture est complétement déréglé!
et c'est pas des histoires!
Ca n'enleve rien aux perf de la 309, elle marche super bien, et je m'entend super bien avec michel jveux pas causé de débat mais depuis le début vous dites qu'elle va mieux mais pour moi elle va moins bien qu'a une certaine période!!!
Mais quand michel aura résolu ses petits soucis récurrents, la ca va causé!

[bonbers1 0]

je te confirme que maintenanat elle cause plus qu'avant

car il a regle ses soucis de prise d'air

[T@zoo11 0]

bonbers a écrit:

je te confirme que maintenanat elle cause plus qu'avant

car il a regle ses soucis de prise d'air

Donc vous connaissez mieux son auto que lui...

[bonbers1 0]

non mes lui je e connai tres bien

[ivan1 0]

enten que proprio la réponse est que la 309 a des Probleme de debimetre,,

[bonbers1 0]

ah bon je cru conprend tu sa etazis regler la dernier fois
ben autant pour moi alors tazoo

fab tu rame

[T@zoo11 0]

ivan a écrit:

enten que proprio la réponse est que la 309 a des Probleme de debimetre,,

C'est bien ce que ton pere m'avais dit vendredi!! J'avais bien entendu alors!!

[T@zoo11 0]

bonbers a écrit:

ah bon je cru conprend tu sa etazis regler la dernier fois
ben autant pour moi alors tazoo

fab tu rame

T'as commencer a me faire douter!!
Je croyai avoir mal comprit michel!! j'ai eu peur!

[bonbers1 0]

non soucis c 'est pas ce que j'ai cru comprendre moi mes bon

fab tu rame

[diogo11 0]

tlm a écrit:

juniorrs a écrit:

ps : tlm , et maintenant a l'heur actuelle ça donne quoi ta generations opel hein ?????????? sont peux etre perdu dans leurs année 88 MDR..............

tu parles de quoi pauvre imbécile , la génération d opel de maintenant c est juste des vectra OPC en phase 2 de 390cv , des insignia OPC stock de 320cv et des opels GT irmscher V8 stock de 490cv , mais elles se rangent sur les files de droite en allemagne quand elles voient une clio , ça marche trop ça les clios , ne parlont meme pas de la plus puissante des renaults qui fait 250cv , là faut sortir de la murciélago pour rivaliser !!!

arrete de jactée, prend ta vectra ou autre et va sur le ring et on en reparl, accéléré en ligne droite c'est facile mais des qu'il y as un virage c'est autre chose

[Toni92 0]

Et tu parles de quoi en gros? On s'en branle que c'est facile d'acceleré en ligne droite vu que c'est des run test donc ca se fait pas encore sur circuit plein de virage,donc ca sert a quoi cette remarque sur les virage ou le ring? Ouvre un autre post a ce sujet parce que la c'est pas sa place

[Jawad781 0]

bonbers a écrit:

non soucis c 'est pas ce que j'ai cru comprendre moi mes bon

fab tu rame

+1 Fab tu rame va falloir changer de debimetre toi aussi

[Toni92 0]

bah en tout cas nous qui etions a coté dans les tests,sincerement j'ai pas entendu de petarade ou de coupure,ni de fumée noire,mais si c'est vraiment le cas qu'elle marche pas bien,alors encore plsu surpris de la bete