astra t16 vs R21

[TREZ11 0]

ba oui la calibra a un des meilleurs cx au monde a l epoque....

[Tornado gsi11 0]

TREZ a écrit:

ba oui la calibra a un des meilleurs cx au monde a l epoque....

ooooooooui le cx fait gagnier en vitesse de pointe
si je suis votre logic ,une golf 2 vr6 ne peut pas pointer + qu'une corrado vr6 aussi car le cx de la corrado est beaucoup mieu

que ceux soit les kadett ou astra gsi, a l'époque elle etait etudier en soufflerie.
elle on aussi un bon cx
pour la vitesse de pointe , quand on fait le swapp faux pas oublier ,qu'on monte les boite 6 getrag 4x4 de calibra qu'on repasse en 2rm les rapport de boite reste la meme .. le poids a haute vitesse permet d'avoir une voiture beaucoup plus stable.ces tous

[Guizmo02 0]

Oula ca canarde sec ici, vidéo plus dispo...

[TREZ11 0]

Tornado gsi a écrit:

TREZ a écrit:

ba oui la calibra a un des meilleurs cx au monde a l epoque....

ooooooooui le cx fait gagnier en vitesse de pointe
si je suis votre logic ,une golf 2 vr6 ne peut pas pointer + qu'une corrado vr6 aussi car le cx de la corrado est beaucoup mieu

que ceux soit les kadett ou astra gsi, a l'époque elle etait etudier en soufflerie.
elle on aussi un bon cx
pour la vitesse de pointe , quand on fait le swapp faux pas oublier ,qu'on monte les boite 6 getrag 4x4 de calibra qu'on repasse en 2rm les rapport de boite reste la meme .. le poids a haute vitesse permet d'avoir une voiture beaucoup plus stable.ces tous

franchement t mon heros mec partout ou tu postes c pour la ramener et souvent pour dire de la merde...et oui le cx permets aussi de gagner en pointe c est le taux de penetration dans l air au cas ou tu savais pas....

[tommy771 0]

oui le cx joue un role important, tout comme le poids 2 facteur que l'on parle pas trop souvent lors de teste (le poid un peu quand meme)

[Figo771 0]

Le CX joue surtout a haute vitesse, passé 200.. et biensure a puissance égale, la calibra pointera plus que l'astra ou kadett. Suffit de faire une reprise entre une astra gsi 16v et une calibra 16v et tapant la pointe, la cali doublera forcément l'astra, si les 2 caisses marchent bien.

[harould 0]

Figo77 a écrit:

Le CX joue surtout a haute vitesse, passé 200.. et biensure a puissance égale, la calibra pointera plus que l'astra ou kadett. Suffit de faire une reprise entre une astra gsi 16v et une calibra 16v et tapant la pointe, la cali doublera forcément l'astra, si les 2 caisses marchent bien.

meme si elles ont la meme vitesse max la calibra y arrivera plus facilement que l astra grace a son CX!

[Figo771 0]

même pas, car l'astra est plus légère, donc pas forcément, mais a moins de taper la rupteur de 5 pour les 2 caisses, la calibra pointera plus.

[harould 0]

non mais la on compare le CX donc a la rigeur tu mets les caisses au meme poids et tu verras que la calibra a partir de 190/200 elle partira pour mieux pointer que l astra c est logique!

apres sur un test c est sur que si l astra fait 100kg de moins c est pas pareil,ou alors faudrait chronometrer les 2 caisses de 200 jusqu'a la pointe voir qui fait le meilleur temps...mais bon ca veux pas dire ke la calibra sera devant si elle sont parti a 60!
l astra aura pris(peut etre) assez l avantage pour pas que la calibra est le temps de la repasser...

je vois ça comme ça

[tommy771 0]

je vois aussi le truc comme ca, 2 auto meme puissance, meme poids, mais cx bien diferent genre je sais pas un exemple que je conais un gt turbo et une epresse passer en gt turbo, on colle la meme puissance ,meme poids, l'expresse sera bien defavoriser par sa prise au vend bien plus importante.

[s16boy 0]

Jawad78 a écrit:

Désolé mais l'astra a existé en C20let, certes dans un autre pays mais elle existe, c'est l'astra 200TS si tu veux te renseigner sur le net.
Voila pourquoi les supports moteur et beaucoup de reste sont compatibles sur l'astra.

ui en Afrique du SUD je sais..... Cela n'empêche pas ton astra d'être un swap, elle n'a pas existé comme tel dans toutes l'europe donc bon...

Pour le CX bien sûr que ça joue à haute vitesse, c'est logique que ça aide à atteindre pus vite des hautes vitesses. Sinon on roulerait tous dans des armoires motorisés lol

[maxluc93 0]

et le Scx c'est quoi?

[TREZ11 0]

taux de penetrations dans l air

[Jawad781 0]

Je confirme ce qui a été dit dit, le cx de la calibra à l'epoque était un des meilleures, et lors de tests j'ai bien remarqué que passé 200 c'est autre chose et sa aide vraiment.

[Figo771 0]

a l'époque c'était le meilleure du monde, a l'heure d'aujourd'hui en caisse commercialisée j crois qu'il a été égalé par une jap, mais pas encore amélioré.. 0
26 de cx

[tommy771 0]

et la cx, avais tel un bon cx?

je dis ca mais oui surement ...

[TREZ11 0]

c est la ds qui avait un bon cx car la chose la plus aerodynamique au monde c est la goutte d eau

[full black secret 0]

le cx c'est t'une chose le rabaissement c'est t'une autre

[s16boy 0]

Figo77 a écrit:

a l'époque c'était le meilleure du monde, a l'heure d'aujourd'hui en caisse commercialisée j crois qu'il a été égalé par une jap, mais pas encore amélioré.. 0
26 de cx

la meilleure en 4places il me semble

[shopy1 0]

mini-pschittt a écrit:

C CLAIR J ALLAIS LE DIRE CA ME PLAIT TOUT CA LOLLLLLLLLL

Bon je mets aussi mon peu de connaissance a contribution. Renault c clair a eu pour habitude de faire bcp d evolution sur c bloc avec une duree de vie vraiment excellente.

Y a qu a voir un moteur de wiwi qui est un realesage du 1l8 16v(f7p) qui lui meme est une variante du 1l9d et oui ca fait peur!!!

qui est tiré du 1.6l diesel au départ. ils ont réalésé le bloc jusqu'a la moelle les cons...

[Jawad781 0]

Figo77 a écrit:

a l'époque c'était le meilleure du monde, a l'heure d'aujourd'hui en caisse commercialisée j crois qu'il a été égalé par une jap, mais pas encore amélioré.. 0
26 de cx

Ouais la toyota Prius
Et une Classe E , cx 0.25

[Tornado gsi11 0]

TREZ a écrit:

Tornado gsi a écrit:

TREZ a écrit:

ba oui la calibra a un des meilleurs cx au monde a l epoque....

ooooooooui le cx fait gagnier en vitesse de pointe
si je suis votre logic ,une golf 2 vr6 ne peut pas pointer + qu'une corrado vr6 aussi car le cx de la corrado est beaucoup mieu

que ceux soit les kadett ou astra gsi, a l'époque elle etait etudier en soufflerie.
elle on aussi un bon cx
pour la vitesse de pointe , quand on fait le swapp faux pas oublier ,qu'on monte les boite 6 getrag 4x4 de calibra qu'on repasse en 2rm les rapport de boite reste la meme .. le poids a haute vitesse permet d'avoir une voiture beaucoup plus stable.ces tous

franchement t mon heros mec partout ou tu postes c pour la ramener et souvent pour dire de la merde...et oui le cx permets aussi de gagner en pointe c est le taux de penetration dans l air au cas ou tu savais pas....

la merde ces toi qui la raconte ..

trez quand tu parle d'un sujet develloppent un peut mieux ton sujet avant de rentrer dans les gaminerie.

la calibra a un cx de 0.26 une astra & kadett de 0.3 oooooouaaa quelle enorme difference..

[DiamsKaza 0]

T'enerve pas lol