AUdi s3 210cv

[Matt.VR6-turbo 0]

Super jolie ton S3

Une prépa à 380ch?
Si t'ouvres pas le moteur à partir de 300ch t'es foutu




P.S:Toujours faire attention à ce qu'on dit sur les forums,
il a beaucoup de 'mecs qui ont vu un autre mec qui lui a entendu dire d'un type que son cousin avait.....blablabla"
Et sans parler de ceux qui te font des estimation de puissance à vue de nez!!!

[Anzio 0]

Merci bien mec, je garde en tete l'adresse de ton pote, si jamais je monte a paris et selon les sous sous qui y'a sur mon compte je craquerai peut etre pour le faire ... Merci encore pour tout ..

[Cal S3 0]

Merci pour le compliment.

Pour la prépa je vais en rester à ce que j'avais dit au départ je pense:

-reprog mrc
-ligne inox
-échangeur frontal
-changement de turbo par le gt28rs

@ ShinShan: dsl pour le retard d'info mais si tu veux je vais revendre ma dump forge pour m'en prendre une d'origine s3.

Donc si ça t'intéresse mp moi

[Shinshan11 0]

bah c po pour tout de suite encore, y'a autre chose de prévu

[Matt.VR6-turbo 0]

Pourquoi revendre ta Forge?

Si tu fais une prépa,elle sera toujours plus efficace que celle d'origine.

En plus l'origine,je crois pas que tu puisses la tarer,ou peut-etre avec une éléctrovanne?!

[rico78520 0]

Matt.VR6-turbo a écrit:

Pourquoi revendre ta Forge?

Si tu fais une prépa,elle sera toujours plus efficace que celle d'origine.

En plus l'origine,je crois pas que tu puisses la tarer,ou peut-etre avec une éléctrovanne?!

erreur les origine s3 sont plus performante que les forge et surtout moin couteuse elle tienne les presion des S4 RS4 donc avec nos 20vt on a de la marge

et le moteur tien largement plus de 300 ch mais c'est le couple qu'il tient pas faut pas depaser 350 ch et 47MKG et sa tient a l'aise un LCR piste a un gt28 il sort 350 ch et ne pete pas son moteur mrc c'est ce qu'il fait

[lolos3 0]

pour info les chevaux din sont calculer par la mesure du couple moteur les banc calcule la puissance moteur couple et les perte dissipee et par un calcule ( x ) en determine les chevaux din

[fandjo94 0]

Cal S3 a écrit:

Je maitrise pas du tout photoshop je comprend rien ^^

Pour les vitres teintées en garage ça varie, en général c'est entre 300 et 500 euro.

Si tu es intéressé pour en mettre j'ai un bon pote qui est pro dans ce domaine et qui en pose.

Son tarif c'est 200€ les 5 vitres et un peut plus chère si c'est pas un hayon.

Il fait un travail de chef et le film qu'il utilise est de très haute qualité (mieux que chez glastint encore).

Sinon oui c'est possible après par la suite de les enlever.

y'a pas mal de monde sur le fofo qui cherche un plan vitres teintés si ton pote a du temps a tuer et qu'il veut prendre un billet fais un topic.

[inox93 0]

Matt.VR6-turbo a écrit:

Super jolie ton S3

Une prépa à 380ch?
Si t'ouvres pas le moteur à partir de 300ch t'es foutu




P.S:Toujours faire attention à ce qu'on dit sur les forums,
il a beaucoup de 'mecs qui ont vu un autre mec qui lui a entendu dire d'un type que son cousin avait.....blablabla"
Et sans parler de ceux qui te font des estimation de puissance à vue de nez!!!

mon 20v base 150ch sort 360ch 44mkg de couple avec 193 000 kms et il tient sans broncher !!!

+ 1pour les dump dorigine qui tienne les 2b2 aussi sans broncher

[Matt.VR6-turbo 0]

inox93 a écrit:

Matt.VR6-turbo a écrit:

Super jolie ton S3

Une prépa à 380ch?
Si t'ouvres pas le moteur à partir de 300ch t'es foutu




P.S:Toujours faire attention à ce qu'on dit sur les forums,
il a beaucoup de 'mecs qui ont vu un autre mec qui lui a entendu dire d'un type que son cousin avait.....blablabla"
Et sans parler de ceux qui te font des estimation de puissance à vue de nez!!!

mon 20v base 150ch sort 360ch 44mkg de couple avec 193 000 kms et il tient sans broncher !!!

+ 1pour les dump dorigine qui tienne les 2b2 aussi sans broncher

Et alors,ça veut dire quoi ça?
Que t'as pas ouvert ton moteur pour tes 360ch?

J'ai été faire un tour sur ton post,et si j'ai bien compris,t'as monté bielles et pistons forgés!
Alors t'as bien ouvert ton moteur?NAN?

[inox93 0]

il ya pa les pistons !!! et le moteur na pa eté ouvert lis bien le post !!!

juste les bielles par le dessous d'ailleur un mec de ta team qui ma vendu le collecteur !!!

il reste largement fiable ce bloc au dessus de 300 ch si on exagere, pas sur les avance !!! et les egt

aprés chacun pense ce quil veu!!!

ces comme les dump dorigine en plastique !!! il y en a qui dise les forge c top etc
alor que la dump en plastique dorigine tient trés bien dans le temps les pression et en plus pour 4 fois moin chers desfois c'est pas le prix qui fais la qualiter!!!

[Matt.VR6-turbo 0]

inox93 a écrit:

il ya pa les pistons !!! et le moteur na pa eté ouvert lis bien le post !!!

juste les bielles par le dessous d'ailleur un mec de ta team qui ma vendu le collecteur !!!

il reste largement fiable ce bloc au dessus de 300 ch si on exagere, pas sur les avance !!! et les egt

aprés chacun pense ce quil veu!!!

ces comme les dump dorigine en plastique !!! il y en a qui dise les forge c top etc
alor que la dump en plastique dorigine tient trés bien dans le temps les pression et en plus pour 4 fois moin chers desfois c'est pas le prix qui fais la qualiter!!!