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delta05

epoque regrettée

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autant j'adore les autos, les courses mythiques, autant quand je vois encore comment la foule évoluait autour des rallyes...
sérieux les mecs se mettent au milieu pr test je sais pas koi, comment ces pilotes pouvaient évoluer aussi vite au milieu de cette foule!


mais vla les caisses!!trop belle

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merci pour repondre a boy sa devais etre des tres bon il y avais des cheveaux a l'epoque et des morts quand meme

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Ca me fait toujours autant de frissons

Vivement que ça revienne en historique ça va être la folie pure quand les Gr. B seront autoriser au monte carl historique !!!
Ca l'est deja lors du rallylegend, pareil lors de l'eifel

Concernant les spectateurs j'ai vu pas mal de vidéos des cevennes cette année beaucoup de monde et parfois des endroits tres limites niveau securité ... En meme temps quand on va sur un rallye je considere qu'on y va en conaissance de cause ...

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superbe video.
le bon vieux temps ou le rallyes etait physique et ou la principal occupation etait d arriver premier coute que coute(sa change des rallyes aseptiser d aujourd hui)
malheureusemnt trop de pilote et de spectateur l on payer de leur vie

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cest celle la les plus belle voiture du monde j aurai donner beaucoup pour pouvoir vivre leur epoques ou tout etait permi rien pour t aider aucune electronique pour quoi que ce soit que ce soit pour freiner tourner ou demarrer en trombe

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Les fameuses Lancia Intégrale, 205 T16, Audi Quattro, Alpine, Toyota Celica, Ford Escorts...c'était des pures caisses et le rallye était mieu avant même si c'était plus dangereux

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les image sont plus les memes que maintenant, avant c etait du rallye a frisson
belle epoque merci poir cte video

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OB1KnoB a écrit:
Magnifique!!!!
Mon royaume pour une RS200 ou une stratos!!!!!


+1 ou une audi s1

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oli206rc a écrit:
j'en ai la chaire de poule magnifique video Wink


moi aussi ca remue

moi ca m impressionne toujours quand je voit jean ragnotti s eclater comme ca avec une williams

un tres tres grand pilote je trouve

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Ah le rallye à l'epoque du vrai et des groupe B, des pilotes finlandais
de folie ( Toivonen, Vatanen ...), et des autos italiennes de fou (
lancia 037, delta S4, HF, stratos, 131 abarth ...) Merci pour la vidéo
Smile

Voici une petite vidéo en hommage à un très bon pilote malheureusement décédé en rallye à bord de sa lancia delta S4

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Putain ça me donne envie de regarder les vieilles vhs que j'ai chez moi

Et ça me refait penser qu'il faut que je troue une solution pour passer les vhs sur mon disk dur pour les conserver ...

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jeff27 a écrit:
oli206rc a écrit:
j'en ai la chaire de poule magnifique video Wink


moi aussi ca remue

moi ca m impressionne toujours quand je voit jean ragnotti s eclater comme ca avec une williams

un tres tres grand pilote je trouve


Toi tu sais!

Ludo

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et c encore de la faute de la bétises des spectateurs que les gr B ont étés arretés et que maintenant la sécurité devient exagérée.
J'ai jamais compris comment ont oser laisser les gens aller sur la route alors que les voitures arrivaient, et comment les pilotes acceptaient de rouler dans ces conditions.

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lolotazoun a écrit:
et c encore de la faute de la bétises des spectateurs que les gr B ont étés arretés et que maintenant la sécurité devient exagérée.
J'ai jamais compris comment ont oser laisser les gens aller sur la route alors que les voitures arrivaient, et comment les pilotes acceptaient de rouler dans ces conditions.


pas totalement....c est aussi suite a un grave accident d une 205 T16 ou y a eu 2 morts car elle avait pris feu!(si mais souvenir sont bon)
d ailleurs jean ragnotti en a reparlé dans une emission y a pas longtemps!

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oui elle était sorti de la route a monte carlo je pense ( on voit l'accident dans la vidéo) ça a été l'accident de trop

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La mort de Toivonen au tour de corse 86 et de son copilote, l'accident de santos au portugal je crois ( sortie dans le public, plusieurs victimes...) ont définitivement cellé le sort du gpB, y avait aussi eu Bettega qui y était resté, enfin la liste commençait à etre longue, surtout que 87 devait etre l'année du groupe S, avec une puissance dépassant les 600 cv, du coup le gpA faisait triste mine, la lancia faisait 220cv, pffff quel dommage d'avoir loupé ça, heureusement qu'il y a les vidéos et certains rally historique...

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