Passage au banc CTF le 24/11/08 (reste 3 places)

[MAZOUT1111 0]

juju13 a écrit:

MAZOUT a écrit:

oui bien les videos...

mais elles sont ou les autres courbes ???
aller hop hop hop on veut voir sa

et toi ma poule le GRIZZLY tu le passe quand au banc avec les pieces qui vont bien ?

kan il y aura se kil faut sous le capot

alors elles sont ou ses courbes ???

[steph46 0]

Bien Juju j'attends toujours la réponse de CTF qui ne me rappel pas ...

[2fre1 0]

Merci a toi juju !

[RENENEZ 0]

moi passage de nouveau lundi 8 decembre pour ma part , et retouche de ma reprog cette semaines pour enleve le trou dans ma courbe

[tontonced 0]

tu veux dire 8 decembre non

[Fanou Motorsport 0]

il y a quoi comme piece sur la so6 svp

[2fre1 0]

si je dis pas de betises il y a AAC,boitier et ligne

[Fanou Motorsport 0]

ok merci

[Maxou_vts_1611 0]

RENENEZ a écrit:

moi passage de nouveau lundi 8 decembre pour ma part , et retouche de ma reprog cette semaines pour enleve le trou dans ma courbe

Quel heure tu passe ?

[deurf1 0]

Gaston205VTS a écrit:

2fre a écrit:

Pour ma part, je ne savais pas sur quoi me basé comme chiffre car c'est son premier passage au banc mais j'aurais pensé quand meme un peu plus !!
Verdict 305 chevaux !
Le patron me dit qu'il n'y a rien d'alarmant, c'est ce que sort un ///M 3,2l !! Je vais faire verifier mes electrovannes car il y a une legere baisse dans la courbe à l'appuyée.

305 chevaux ce que sort en moyenne un bon 3.2l; generalement la legere baisse dans ta courbe à l'appuyée c que tu doit etre un ti peu trop enrichie, j'avais le meme probleme sur mon 3.2l puis gestion et le problème est reglé, et un bon embrayage sa aide aussi à l'appuyer...

Si non pour les vanos tu peu les faire controler gratos chez bmw appolo st gratien ...

ça te dirait pas d'éviter de dire n'importe quoi ?
Un bon 3.2 ça sort entre 312 et 317 cv pour les tout tout meilleurs!
305 cv c'est faible. Pas totalement catastrophique, mais faible !
Pour avoir vu celle de 2fre à l'oeuvre, j'aurais mis ma main a coupé qu'elle sortait au grand mini 310cv, et plutot au dessus de 315 cv pour etre honnete (et prendre un risque).

Ayant lu le résultat, je me suis démené (depuis une semaine) pour avoir la courbe de 2fre et savoir sur quel rapport la voiture avait été passé.
En effet, je savais déjà quelle erreur avait été commise par CTF, et ça n'a pas loupé !

La M de 2fre a encore son speedlimit, c'est à dire qu'en 5 elle ne peut pas aller chercher son rupteur, butant sur le speedlimit avant.
Et ça n'a pas manqué, CTF l'a passée en 5... donc il lui manque les derniers tours minutes (environ 300) !
Et quand on sait qu'une M a sa pmax à l'extrème limite de son rupteur (surtout avec une ligne)...
bah on comprend pkoi le chiffre n'est que de 305 cv !

(pour exemple, ma M sort un peu plus de 306cv à 7550, rupteur à 7580, mais à 7200 elle sort environ 297cv... tiens, y'a 9/10 cv d'écart... ce qui en comparaison donnerait dans les 315cv pour 2fre... )

La voiture aurait du etre passée en 4.
2fre m'a dit que CTF a essayé, mais que le passage était trop rapide donc mauvais calcule...
Et bien dans ce cas il faut reconfigurer le frein de son banc de manière à ce que le tir dure plus longtemps, ou simplement ne pas passer la voiture histoire de ne pas prendre de l'argent alors que le travail est mal fait !!!

Bref, pour moi, il faut exiger un REMBOURSEMENT ou un passage correct.
Mais comme des amis m'avaient dit, le mec de CTF ne sait pas se servir de son banc...
Je vois que c'est malheureusement vrai.

Par contre à sa décharge, il a donné des pistes à 2fre concernant son creux qui sont tout à fait correctes !

[RENENEZ 0]

Maxou_vts_16 a écrit:

RENENEZ a écrit:

moi passage de nouveau lundi 8 decembre pour ma part , et retouche de ma reprog cette semaines pour enleve le trou dans ma courbe

Quel heure tu passe ?

14h

[Gaston205VTS 0]

deurf a écrit:

Gaston205VTS a écrit:

2fre a écrit:

Pour ma part, je ne savais pas sur quoi me basé comme chiffre car c'est son premier passage au banc mais j'aurais pensé quand meme un peu plus !!
Verdict 305 chevaux !
Le patron me dit qu'il n'y a rien d'alarmant, c'est ce que sort un ///M 3,2l !! Je vais faire verifier mes electrovannes car il y a une legere baisse dans la courbe à l'appuyée.

305 chevaux ce que sort en moyenne un bon 3.2l; generalement la legere baisse dans ta courbe à l'appuyée c que tu doit etre un ti peu trop enrichie, j'avais le meme probleme sur mon 3.2l puis gestion et le problème est reglé, et un bon embrayage sa aide aussi à l'appuyer...

Si non pour les vanos tu peu les faire controler gratos chez bmw appolo st gratien ...

ça te dirait pas d'éviter de dire n'importe quoi ?
Un bon 3.2 ça sort entre 312 et 317 cv pour les tout tout meilleurs!
305 cv c'est faible. Pas totalement catastrophique, mais faible !
Pour avoir vu celle de 2fre à l'oeuvre, j'aurais mis ma main a coupé qu'elle sortait au grand mini 310cv, et plutot au dessus de 315 cv pour etre honnete (et prendre un risque).

Ayant lu le résultat, je me suis démené (depuis une semaine) pour avoir la courbe de 2fre et savoir sur quel rapport la voiture avait été passé.
En effet, je savais déjà quelle erreur avait été commise par CTF, et ça n'a pas loupé !

La M de 2fre a encore son speedlimit, c'est à dire qu'en 5 elle ne peut pas aller chercher son rupteur, butant sur le speedlimit avant.
Et ça n'a pas manqué, CTF l'a passée en 5... donc il lui manque les derniers tours minutes (environ 300) !
Et quand on sait qu'une M a sa pmax à l'extrème limite de son rupteur (surtout avec une ligne)...
bah on comprend pkoi le chiffre n'est que de 305 cv !

(pour exemple, ma M sort un peu plus de 306cv à 7550, rupteur à 7580, mais à 7200 elle sort environ 297cv... tiens, y'a 9/10 cv d'écart... ce qui en comparaison donnerait dans les 315cv pour 2fre... )

La voiture aurait du etre passée en 4.
2fre m'a dit que CTF a essayé, mais que le passage était trop rapide donc mauvais calcule...
Et bien dans ce cas il faut reconfigurer le frein de son banc de manière à ce que le tir dure plus longtemps, ou simplement ne pas passer la voiture histoire de ne pas prendre de l'argent alors que le travail est mal fait !!!

Bref, pour moi, il faut exiger un REMBOURSEMENT ou un passage correct.
Mais comme des amis m'avaient dit, le mec de CTF ne sait pas se servir de son banc...
Je vois que c'est malheureusement vrai.

Par contre à sa décharge, il a donné des pistes à 2fre concernant son creux qui sont tout à fait correctes !

Je dit sa car ATH me l'avai dit qu'un bon 3.2l c dans les un ti peu plus de 300ch... (d'origine) et une gestion c en moyenne 20 ch de plus...

[mini-pschittt 0]

Pour le tps d accel c meme pas plus un pb que ca il a qu a partir tres tres bas et c regle moi perso sur ma r5 qd je l passe le tps d accel ete trop rapide donc on est parti plus bas et la c t nikel!!!

Mais c sur que depuis qu il est seul papy a du mal mais son banc reste fiable avec les bonne mesure donc on va pas lui faire de la mauvaise pub.

Et entre nous il devais etre bien ko car pour passe la vouiture de renenez en 17 alors que c du 16 !!!!!!!

[deurf1 0]

Le banc est fiable... le mec qui fait passer les voitures un peu moins malheureusement !

[mini-pschittt 0]

voila bien resume lolllllllllllllll

[charlygtt 0]

mais c 'est un boulet le type il met du 17 au lieu du 16 et passe les voitures en 5 eme çà ce passe toujour en 4eme sur le rapport 1 ????? non ????

[raglapince 0]

charlygtt a écrit:

mais c 'est un boulet le type il met du 17 au lieu du 16 et passe les voitures en 5 eme çà ce passe toujour en 4eme sur le rapport 1 ????? non ????

non pas toujours en 4 mes souvent oui !!


faut prendre en compte le temps d accel !!! qui doit tourne +-10 sec d accel moins ces pas super bon plus pareil !!

[charlygtt 0]

raglapince a écrit:

charlygtt a écrit:

mais c 'est un boulet le type il met du 17 au lieu du 16 et passe les voitures en 5 eme çà ce passe toujour en 4eme sur le rapport 1 ????? non ????

non pas toujours en 4 mes souvent oui !!


faut prendre en compte le temps d accel !!! qui doit tourne +-10 sec d accel moins ces pas super bon plus pareil !!

ok je me coucherait moin con ce soir merki

[2fre1 0]

Apres un passage chez DM performance, je sort 318.2 ch en 4. Je prefere quand meme ce chiffre.

[raglapince 0]

2fre a écrit:

Apres un passage chez DM performance, je sort 318.2 ch en 4. Je prefere quand meme ce chiffre.

ces ou ?????????
apres peu etre qu il ces un peu tromper pour toi vue que ta le limiteur !

mes sinon j prefere avoir 300ch et defonce tous le monde !! que avoir 330ch et me faire manger !!!

[charlygtt 0]

raglapince a écrit:

2fre a écrit:

Apres un passage chez DM performance, je sort 318.2 ch en 4. Je prefere quand meme ce chiffre.

ces ou ?????????
apres peu etre qu il ces un peu tromper pour toi vue que ta le limiteur !

mes sinon j prefere avoir 300ch et defonce tous le monde !! que avoir 330ch et me faire manger !!!

c'est clair après ce n'est que du papier on ce tire pas la bourre sur des banc le vendredi

[dado111 0]

ctf

[2fre1 0]

Citation :

apres peu etre qu il ces un peu tromper pour toi vue que ta le limiteur !

mes sinon j prefere avoir 300ch et defonce tous le monde !! que avoir 330ch et me faire manger !!!

Qui s'est trompé? Dm performance ou CTF racing ! Les M3 se passent en 4 le mec m'a dit ! Je ne comprends pas ton histoire de 300 ch et defoncé tout le monde ... Je m'en fou MOI de defoncer ou de me faire defoncer, je vais pas me saigner a vif parce qu'une caisse moins puissante me depose

Citation :

c'est clair après ce n'est que du papier on ce tire pas la bourre sur des banc le vendredi

Certes ce n'est que du papier mais ca permet quand meme de donner une idée. Puis si ca ne servait a rien je vois pas pourquoi tout le monde y passe alors et notamment toi !

[RENENEZ 0]

c vrai que ctf est plutot pessimiste par rapport a la plupart des banc de la rp mais bon si sa te va c nickel

[2fre1 0]

baquand on fait la moyenne des 2 c'est pas si mal que ca !

[charlygtt 0]

2fre a écrit:

Citation :

apres peu etre qu il ces un peu tromper pour toi vue que ta le limiteur !

mes sinon j prefere avoir 300ch et defonce tous le monde !! que avoir 330ch et me faire manger !!!

Qui s'est trompé? Dm performance ou CTF racing ! Les M3 se passent en 4 le mec m'a dit ! Je ne comprends pas ton histoire de 300 ch et defoncé tout le monde ... Je m'en fou MOI de defoncer ou de me faire defoncer, je vais pas me saigner a vif parce qu'une caisse moins puissante me depose

Citation :

c'est clair après ce n'est que du papier on ce tire pas la bourre sur des banc le vendredi

Certes ce n'est que du papier mais ca permet quand meme de donner une idée. Puis si ca ne servait a rien je vois pas pourquoi tout le monde y passe alors et notamment toi !

tout a fait d'accord avc toi c'est juste histoire d'avoir une idèe

[Speed20001111 0]

charlygtt a écrit:

2fre a écrit:

Citation :

apres peu etre qu il ces un peu tromper pour toi vue que ta le limiteur !

mes sinon j prefere avoir 300ch et defonce tous le monde !! que avoir 330ch et me faire manger !!!

Qui s'est trompé? Dm performance ou CTF racing ! Les M3 se passent en 4 le mec m'a dit ! Je ne comprends pas ton histoire de 300 ch et defoncé tout le monde ... Je m'en fou MOI de defoncer ou de me faire defoncer, je vais pas me saigner a vif parce qu'une caisse moins puissante me depose

Citation :

c'est clair après ce n'est que du papier on ce tire pas la bourre sur des banc le vendredi

Certes ce n'est que du papier mais ca permet quand meme de donner une idée. Puis si ca ne servait a rien je vois pas pourquoi tout le monde y passe alors et notamment toi !

tout a fait d'accord avc toi c'est juste histoire d'avoir une idèe

hihi moi j'ai moin de 300cv

[deurf1 0]

RENENEZ a écrit:

c vrai que ctf est plutot pessimiste par rapport a la plupart des banc de la rp mais bon si sa te va c nickel

CTF c pas qu'il est pessimiste, c que c un branque !
il a passé la voiture de Defre n'importe comment, en + il a été prévenu, mais il en a rien eu à foutre, luiç il a juste vu les sous tomber dans sa caisse...
Heureusement que je passais par là, au moins Defre a une idée plus juste de sa voiture !

[RENENEZ 0]

tu la passer ou ta caisse deurf? tu fait combien de chx?
en ts cas pour moi ctf reste un bon banc meme si le gars a du mal je te l'accorde mais quand tu sort 300chx labas tu c que tu sortira pas moins autres part
apres un m3 3.2l qui fait 305chx c deja pas mal d'apres plusieur specialiste dont ATH
voila apres chacun fait ce quil veut , moi je suis passer chez ksfmotorsport (mrc)
et je sort 247.9chx , ce score ne me sastifait pas (trop optimiste) , je repasse demain chez ctf pour comparer et je te tien au courant du resultat

[dado111 0]

moi j ai passe ma voiture 7 foi chez ctf pas de sousi avec lui ou le banc. c un tres bon banc pour ma par.

[RENENEZ 0]

donc nouveau resultat 235 chez ctf et 247.9 chez ksf avec une courbe diferente comme quoi d'un banc a l'autre meme la courbe et differente mais qui croire?

[Figo771 0]

peut etre la voiture a pas marcher pareil, les moteurs turbo son capricieux.. la temps admission etc peuvent influer sur son comportement... le freinage du banc aussi, surtout, sa fera pas charger pareil...

[jujug601 0]

RENENEZ a écrit:

donc nouveau resultat 235 chez ctf et 247.9 chez ksf avec une courbe diferente comme quoi d'un banc a l'autre meme la courbe et differente mais qui croire?

lol apret la voiture est passer a la meme temperature moteur quel temp dehors apret cher CTF le ventilo pour refroidir le moteur est pas top top met bon pour l'instant avec toute les caisse passer chez CTF pas bocoup de monde on ete dessu apret tu voient sur le route ce que sa donne mdr

[david43 0]

Les bancs c'est vraiment aléatoire et perso, je ne sais plus quoi trop penser, j'ai passé ma merguez sur 4 bancs dans la même configue (juste un changement de silencieux final sur un passage au dernier) bilan, aucuns résultats identique ça va de 353,5 au plus bas et 384,6 au plus hauts avec entre deux du 368, 374, 378, 381 et 2 échecs avec 340@5920 et 344@6050 faute de savoir comment contourner l'electronique bmw....

Je tente un dernier essais sur un autre banc d'ici peu et on verra...

[charlygtt 0]

david a écrit:

Les bancs c'est vraiment aléatoire et perso, je ne sais plus quoi trop penser, j'ai passé ma merguez sur 4 bancs dans la même configue (juste un changement de silencieux final sur un passage au dernier) bilan, aucuns résultats identique ça va de 353,5 au plus bas et 384,6 au plus hauts avec entre deux du 368, 374, 378, 381 et 2 échecs avec 340@5920 et 344@6050 faute de savoir comment contourner l'electronique bmw....

Je tente un dernier essais sur un autre banc d'ici peu et on verra...

testeur officiel en csl s'il vous plait

[2fre1 0]

Ta merguez ? J'espere que c'est pas du CSL que tu parles ?

[david43 0]

2fre a écrit:

Ta merguez ? J'espere que c'est pas du CSL que tu parles ?

Si pourquoi? je n'ai pas d'autres merguez que celle là

[charlygtt 0]

sisi un m3 csl e46

[2fre1 0]

un CSL une merguez ???

[charlygtt 0]

2fre a écrit:

un CSL une merguez ???

quand mème mdrrrrrr!!!

[deurf1 0]

RENENEZ a écrit:

tu la passer ou ta caisse deurf? tu fait combien de chx?

je suis passé chez DMP, au moins je sais qu'il connait les BM et qu'il sait comment les passer !!!!!

Résultat 306,3cv....

[tigra95 0]

a quand le nouveau passage

[frotman 0]

pluzun, passé a son atelier ce week end et tres interessé