video du 18 s4 21 sub

[darko 0]

soss a écrit:

speed2000 a écrit:

darko a écrit:

Ptit (=BB) a écrit:

mais la sub elle est impressionnante a l'appuyé !!
et l'audi reste une superbe auto je kif grave !!

Merci moi je trouvais que ma sub avait trop de LAG mais enfait ca va ...

C claire que le 21 marche tres fort ! cette hiver ca va preparé dans tout les sens j'ai hate de voir les prochaine evolution de chacun :p

tu comptes encore evoluer ?

il la marquer dans sa signature

Ben oui j'ai pas encore touché au block et au culasse ... donc la petit a petit mon block ce monte dans le garage et jespere bien quil serra pret bientot ...

une voiture c fais pour evoluer ... la j'ai tiré le max du block stock ...

[M Power 0]

ca promet!!!

[SoLo111 0]

julien21t a écrit:

BaccaraT a écrit:

Et comme je l'ai dit, si on fait les choses bien sa tient le coup. Comme le dit julien, meme vos audi et compagni en full stock sa tiens pas grand chose non plus

Et tu dit 1700 stock sa tient pas la pression ? je tourne depuis plus d'un an avaec le miens a 1bar, le moteur a 220 000km et jamais ouvert, alors une fois de plus, en faisant les choses correctement sa casse pas

laisse tombé
il aura toujours raison renault c'est de la merde
ce quil ne comprend pas c'est que pour le budget d'une de ces autos on fera 1000000 de kms en renault car mon auto c'est 3000 euros en comptant la caisse

3000 euros en comptant la caisse??? Oublie pas de nous parler des pièces que tu remplaces regulierement du à des casses (pistons,chemises,turbo,etc...),de la multitude de durites que t'est amené à changer,etc etc...et je te parle meme pas des heures que tu dois passer dessus...à mon avis,t'es bien loin des 3000 euros que tu t'imagines.Ceci dit,encore une fois,elle marche bien.
Pour ce qui est des 1000000 de km que tu fera avec,entre le temps ou elle est sur la route et le temps qu'elle passe au garage,une allemande arrivera toujours largement avant ...

[tomastra 0]

SoLo a écrit:

3000 euros en comptant la caisse??? Oublie pas de nous parler des pièces que tu remplaces regulierement du à des casses (pistons,chemises,turbo,etc...),de la multitude de durites que t'est amené à changer,etc etc...et je te parle meme pas des heures que tu dois passer dessus...à mon avis,t'es bien loin des 3000 euros que tu t'imagines.Ceci dit,encore une fois,elle marche bien.
Pour ce qui est des 1000000 de km que tu fera avec,entre le temps ou elle est sur la route et le temps qu'elle passe au garage,une allemande arrivera toujours largement avant ...

ces du grand n importe quoi ce que tu dit ca ce voit bien que tu ne ti connait pas plus qu un mec qui achete une grosse voiture et emene faire les revision au garage.....
les moteurs sont tous les meme et on tous besoin d un entretien plus ou moin celon comment il est utilisé !!
j en connai plein des moteur de m3 qui on cassé une bielle ou autre surment qu il devait avoir un peu trop d huile dans la moteur lol
et ces pareil pour toutes les voitures .... enfin je pense que tu peu pas arrivé a comprendre des choses comme ca ces sur ta m5 est increvable et ces une des meilleur voiture que les allemend on fait mais j en ai deja vue pas mal sur le carreaux .....

[high rpm 0]

fiou débat inutile encore une fois, ce coup ci c'est pas qui a la plus grosse quéquetté c'est qui s'en sert le + longtemps PTDR

TOut moteur bien traité et soit stock ou prépa mais comme il se doit et entretenu de fait comme il se doit, tiendra le coup et pourra manger de la borne.

Des 21 qui cassent il y en a certes...plus que des audi oui c'est EVIDENT, maintenant on ne voit pas non plus autant d'audi dans les mains d'apprenti sorcier.... faite n'importe quoi sur une 21 elle fera une soirée, faite n'importe quoi sur une audi...elle en fera pas bcp plus....

Les audi ont je pense à l'heure actuelle, des prépas plus sérieuz et plus rigoureuses que la majorité des 21 qui roulent et cela ce comprends...sur le fond des blocs de 21 yen a, à la pelle...péter un bloc d'audi, reste bcp + relou.
Maintenant les 21 propres tiennent plutot bien le coup je trouve, tout comme les audi

Concernant les M, dire qu'on en a deja vu sur le carreau....c'est sur t'es pas a l'abri du connard qui l'a volé ou bicrave et qui en a juste rien a branler....l'huile connait pas...vidange connai pas....et moteur froid connai pas non plus...dans ce cas jte trouve des casses de n'importe quelle voiture.
Un M bien entretenu ( 3 ou 5 ) c'est INCASSABLE de chez INCASSABLE a moins de le faire un peu exprès.

[Speed20001111 0]

Vous avez rien compris les gars ..... voila un moteur incassable

[high rpm 0]

les batards c'est un WOK

yen a une autre qui ai pire que ça, il laisse une brique sur la pédale, sans huile san eau san rien...pendant 1h...le bloc casse pas, ils en ont marre ils vont faire des saut avec...il la casse pas...

il remette la brique et au bout de perpette le moteur se coup il crois l'avoir niké...non non c'est une bougie qui a complètement fondue... il la change il redemarre et repare nikel!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

PTDR

[Ptit (=BB) 0]

high rpm a écrit:

fiou débat inutile encore une fois, ce coup ci c'est pas qui a la plus grosse quéquetté c'est qui s'en sert le + longtemps PTDR

TOut moteur bien traité et soit stock ou prépa mais comme il se doit et entretenu de fait comme il se doit, tiendra le coup et pourra manger de la borne.

Des 21 qui cassent il y en a certes...plus que des audi oui c'est EVIDENT, maintenant on ne voit pas non plus autant d'audi dans les mains d'apprenti sorcier.... faite n'importe quoi sur une 21 elle fera une soirée, faite n'importe quoi sur une audi...elle en fera pas bcp plus....

Les audi ont je pense à l'heure actuelle, des prépas plus sérieuz et plus rigoureuses que la majorité des 21 qui roulent et cela ce comprends...sur le fond des blocs de 21 yen a, à la pelle...péter un bloc d'audi, reste bcp + relou.
Maintenant les 21 propres tiennent plutot bien le coup je trouve, tout comme les audi

Concernant les M, dire qu'on en a deja vu sur le carreau....c'est sur t'es pas a l'abri du connard qui l'a volé ou bicrave et qui en a juste rien a branler....l'huile connait pas...vidange connai pas....et moteur froid connai pas non plus...dans ce cas jte trouve des casses de n'importe quelle voiture.
Un M bien entretenu ( 3 ou 5 ) c'est INCASSABLE de chez INCASSABLE a moins de le faire un peu exprès.

en moin 1 qui a tout compris de se qu'on veut prouver avec nos vielle Renault d'epoque!!!

[tony21turbo 0]

hajbed a écrit:

caisses qui sont aussi vieilles que la tienne à la seul difference que ça rouille pas et que tous les éléments sont encore de la même couleur.

On en reparle!!!

[SoLo111 0]

tomastra a écrit:

SoLo a écrit:

3000 euros en comptant la caisse??? Oublie pas de nous parler des pièces que tu remplaces regulierement du à des casses (pistons,chemises,turbo,etc...),de la multitude de durites que t'est amené à changer,etc etc...et je te parle meme pas des heures que tu dois passer dessus...à mon avis,t'es bien loin des 3000 euros que tu t'imagines.Ceci dit,encore une fois,elle marche bien.
Pour ce qui est des 1000000 de km que tu fera avec,entre le temps ou elle est sur la route et le temps qu'elle passe au garage,une allemande arrivera toujours largement avant ...

ces du grand n importe quoi ce que tu dit ca ce voit bien que tu ne ti connait pas plus qu un mec qui achete une grosse voiture et emene faire les revision au garage.....
les moteurs sont tous les meme et on tous besoin d un entretien plus ou moin celon comment il est utilisé !!
j en connai plein des moteur de m3 qui on cassé une bielle ou autre surment qu il devait avoir un peu trop d huile dans la moteur lol
et ces pareil pour toutes les voitures .... enfin je pense que tu peu pas arrivé a comprendre des choses comme ca ces sur ta m5 est increvable et ces une des meilleur voiture que les allemend on fait mais j en ai deja vue pas mal sur le carreaux .....

La bonne blague...bientot,tu va m'apprendre la mecanique toi,PTDR ...

Bref,pour en revenir au débat,au jour d'aujourd'hui,j'ai encore jamais vu d'R21 avec des chevaux qui était réellement fiable longtemps.

[popof1 0]

si c est fiable comme tu le dis Julien, pk tu as cassé ton bloc?

autre chose, tu aurais le nouveau numero de David21?

[julien21t 0]

popof a écrit:

si c est fiable comme tu le dis Julien, pk tu as cassé ton bloc?

autre chose, tu aurais le nouveau numero de David21?

sur mon bloc j'avait fait volé un piston d'origine
j'avais ete prevenu de ne pas depasser 7000trs avec mais j'ai quand meme decalé a 7500trs
vitesse moyenne de piston coulé trop rapide
mais dit moi david aurais t'il cassé avec un rupteur a 7000trs
non et ca ne l'empechait pas de marcher a ce que je croit sufisament pour ton s4
son 21 roule toujours je l'ai vu pas plus tard que ce week end
pour ce qui est de son phone il n'en a pas actuellement

[Eddy21T 0]

Kalin0u a écrit:

Ouais bah nous on a un pote son tonton il conduit des camions!!!

[Eddy21T 0]

kalin0u a écrit:

Si j'avais un RS4 je chercherai pas a me mesurer la
bite avec n'importe quelle autre caisse ,rien a fouttre.maintenant il y
a de la connerie quelque part.
Un mec en 21 il a pas grand chose a perdre que d'essayer mais le mec en grosse caisse 20 ans plus jeune il cherche quoi une excuse?
De
toute facon du coté audi on va dire que la renault elle casse,que c'est
de la merde,que ca rouille forcement si la seule chose qu'on a retenu
quand on s'est prit une pété...ceci dit jprefere me prendre une pété et
rouler en Audi mais c'est pas le sujet

bref tout le monde se
tire dans les pattes,je ne voudrai pas faire un sport collectif avec la
plupart d'entre vous car y a de belles langues de viperes pour peu
d'avis sympa et de respect pour ceux qui arrivent a faire de leur
memere un vehicule qui malgré tout vous fait pas mal parler.

ps: non non on en reparle pas avec tes exemples sans la moindre video avec casper au volant

[popof1 0]

julien21t a écrit:

popof a écrit:

si c est fiable comme tu le dis Julien, pk tu as cassé ton bloc?

autre chose, tu aurais le nouveau numero de David21?

sur mon bloc j'avait fait volé un piston d'origine
j'avais ete prevenu de ne pas depasser 7000trs avec mais j'ai quand meme decalé a 7500trs
vitesse moyenne de piston coulé trop rapide
mais dit moi david aurais t'il cassé avec un rupteur a 7000trs
non et ca ne l'empechait pas de marcher a ce que je croit sufisament pour ton s4
son 21 roule toujours je l'ai vu pas plus tard que ce week end
pour ce qui est de son phone il n'en a pas actuellement

je rectifie juste une chose... lors du test avec David, j avais l electrovanne ds le sac...

le lundi j ai changé l electrovanne... et David etait plus dispo...

j avais entendu dire que son moteur n etait plus ds la voiture... (ya klk semaines de ca)

mais bon...

[david6011 0]

moi je kif pas les 21 mais bon Julien sont délire c'est pas de rouler dans une caisse beau gosse (déjà sinan il aurait pas pris ca lol et en plus faudrait la laver et la peindre lol). Son truc c'est qu'il a fait tout dessus et je vous rappel quand meme que c'est un 4 cyl 2L 8s juste comme ca au passage donc ch/L et Couple/L ca joue aussi dans la fiabilité y a pas a chier sans compter la conception du bloc qui est pas de l'année derniere. Apres son problème c'est qu'il en veux toujours plus, ce que je comprend très bien, c'est pour ca que la fiabilité est pas toujours au rendez vous, et vu que on tappe pas sur des gestions eprouvées 100 fois sur d'autre caisses pas il peut arriver des couilles.
Donc pour moi je le repete bravo Julien (même si ta caisse est moche lol) et calme toi un peu avec la précharge

[Mig 150 0]

david60 a écrit:

moi je kif pas les 21 mais bon Julien sont délire c'est pas de rouler dans une caisse beau gosse (déjà sinan il aurait pas pris ca lol et en plus faudrait la laver et la peindre lol). Son truc c'est qu'il a fait tout dessus et je vous rappel quand meme que c'est un 4 cyl 2L 8s juste comme ca au passage donc ch/L et Couple/L ca joue aussi dans la fiabilité y a pas a chier sans compter la conception du bloc qui est pas de l'année derniere. Apres son problème c'est qu'il en veux toujours plus, ce que je comprend très bien, c'est pour ca que la fiabilité est pas toujours au rendez vous, et vu que on tappe pas sur des gestions eprouvées 100 fois sur d'autre caisses pas il peut arriver des couilles.
Donc pour moi je le repete bravo Julien (même si ta caisse est moche lol) et calme toi un peu avec la précharge

moi ca me ferai chier d'etre derriere une 21T mais bon c'est le jeu ma pove lucette

[deurf1 0]

Ce qui serait sympa c que tout le monde appuie au 3e coup de klaxon...
ça peut aider pour se rendre compte des perfs de la voiture...
Toujours belles perfs des 21 coin coin, c clair c impressionnant.
par contre sérieusement, qu'est ce que la plupart sont moches avec leurs 3 ou 4 couleurs... :/

[Eddy21T 0]

kalin0u a écrit:

popof a écrit:

je rectifie juste une chose... lors du test avec David, j avais l electrovanne ds le sac...

Merde alors une Audi c'est pas fiable non plus? faudrait prevoir une bonne dizaine d'electrovanne en rab pour la soirée car si une 21 n'est pas fiable on peut l'excuser avec ses 20 ans et les cv qu'elle se prends dans la gueule,mais l'audi a moins d'excuse surtout quand son proprio veut faire entendre que la renault est une poubelle ambulante toujours en panne...c'est pas le meme prix que l'audi

[sebturbo1 0]

bravo a toi julien pour votre travail et vos perfs