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nicoVTEC1

yousTT vs nicoVTEC

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hier soir le test t'en attendu à eu lieu Wink

en 4 à 110, à l'appuyer je passe mon capot mais des qu'il charge il s'enfuit

en 3 à 90, à l'appuyer c'est du cote cote, des ma 4 ja passe mon capot et quand je rentres ma 5 là par contre c'est comme si je tirai le frein à main
il s'enfuit un truc de ouff Shocked

marche tres fort son TT maintenant qu'il a résolut ses fuites Wink

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Super test nico. Il envoi fort ce CTR aussi.
Merci pour le petit tour sa n' a fait que conforter mon idée: j' adore la CTR.

Le TT 2 v6 qui a voulu se meler a la course a du etre etonné la pauvre. C' est gez le v6/

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ouais enfin merci pour ma CTR
mais les perfs ne sont pas du tout comparable à celle du TT

quand je dis qu'il s'enfuit c'est un tres faible mot lol

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non malheursement on a fait 1 vs 1

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J'etais derière en spectateur, c'est dommage qu'il y ai pas eu de caméraman av moi, car jetais au premier loges pour le voir test ..

En tous cas, vos deux autos vont très fort !

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Marche fort ton TT yous, comme quoi stock un tt 225 n'est pas une fusée mais avec quelque pieces et reprog ca na plus rien a voir ...

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sympa comme test les mecs Wink bon ba une chose est sure, le TT on savait j'ai deja test avec lui et c'est normal kil pousse, mais quand meme chapeau pour le ctr ATMO....

à l'occaz fodra kon retest un peu youss et nico , meme si youss kan j'ai test t'avais pas de fuite on sait jamais tu marches ptetre un pti chouilla mieu désormais Wink

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PAS de soucis, c' est vrai que ce CTR envoi le feux!

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Perso je pensai que tu allais le tenir un peu plus en 5!
Decu! Confused



Non je blague mais qd je vois les videos entre youss et deurf,il y a un monde entre une M et un 4cynlindre atmo prepa!

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vraneth a écrit:
Perso je pensai que tu allais le tenir un peu plus en 5!
Decu! Confused



Non je blague mais qd je vois les videos entre youss et deurf,il y a un monde entre une M et un 4cynlindre atmo prepa!

déçu oui et non

perso je pensais pas tenir en 3 et 4
(faut pas oublier que je suis atmo)

mais c'est sur que quand je passe ma 5 c'est comme si il s'envolait Shocked
un truc de ouff

mon auto malgres ma prépa n'est vraiment pas faite pour le street racing alien
son terrain c'est plus le ring Twisted Evil

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nicoVTEC a écrit:
vraneth a écrit:
Perso je pensai que tu allais le tenir un peu plus en 5!
Decu! Confused



Non je blague mais qd je vois les videos entre youss et deurf,il y a un monde entre une M et un 4cynlindre atmo prepa!

déçu oui et non

perso je pensais pas tenir en 3 et 4
(faut pas oublier que je suis atmo)

mais c'est sur que quand je passe ma 5 c'est comme si il s'envolait Shocked
un truc de ouff

mon auto malgres ma prépa n'est vraiment pas faite pour le street racing alien
son terrain c'est plus le ring Twisted Evil




vous avez pas essayé en reprise en 2 ou 1?

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corrado.16S a écrit:
Nico ne motrice pas en 2 ...



ha oki dommage! c'est sur que avec un 4rm no soucy sur ce coté la !

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la CTR se defend quand meme tres bien

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Sincerment avant le TEST , je pensais que le CTR allait passer , car mm nombre de chevaux et + leger pour la CTR..

Enfin, la théorie et la réalité ...

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Vu comment marche un TT 225 stock (c'est à dire pas terrible), celui de Yous tourne vraiment très très bien.

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corrado.16S a écrit:
Sincerment avant le TEST , je pensais que le CTR allait passer , car mm nombre de chevaux et + leger pour la CTR..

Enfin, la théorie et la réalité ...


La turbal a aussi un avantage du a son turbo ,mais comme on dit chacun ses armes .

Elle a bien évolué ta TT Youss depuis qu'on avait testé quand t'étais stock (tu marches super fort).

Et Nico ta Ctr elle a le feu grave

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sympa se test il etait temps!!!!!! moi j y est meme pas eu le droit...........snif mais bon apparement ca servait a rien

+10000 pour vos 2 auto les gars

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toutoune a écrit:
sympa se test il etait temps!!!!!! moi j y est meme pas eu le droit...........snif mais bon apparement ca servait a rien

+10000 pour vos 2 auto les gars

attention youss marche certainement bcp mieux que lors de votres test (ibiza vs TT)

sans déconner j'en suis encore sur le cul affraid
je savais dès le depart qu'il serait devant MAIS vraiment pas à se point là lol

quand je dis qu'il part le mot est faible salut
c'est comme si je n'accelerai pas Sad

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Bon t' arret nico Embarassed

Elle envoi fort c' est vrai depuis que ma derniere fuite a été reparé. Pourvu que sa dure Laughing

Vraiment dommage que je ne sois pas equipé pour le Ring... sa aurai été bon delire. Mias ce n' ai que partie remise promis.

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putin il va faloir que je teste avec toi alosr youss !! au vu des tests sa devrait bien se taper .
Sa a du te faire tout drole de gagner autant de cv lol !!!! Vivement les test !!!et repass en 16, tu va voir la difference !!!

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tss tu va me la mettre bien comme y fo speedou

Pour le 16" c 'est clair que difference il y aura, mais sur une TT c' est politiquement pas correct, I love my 18" CUP3

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Morex a écrit:
Vu comment marche un TT 225 stock (c'est à dire pas terrible), celui de Yous tourne vraiment très très bien.


C'est vrai qu'un TT 225 stock sa marche pas fort

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speed2000 a écrit:
putin il va faloir que je teste avec toi alosr youss !! au vu des tests sa devrait bien se taper .
Sa a du te faire tout drole de gagner autant de cv lol !!!! Vivement les test !!!et repass en 16, tu va voir la difference !!!


Mais non tu seras devant !
Enfin sauf si je marche bcp mieux que lors de notre dernier test
Faudrait voir l'allonge du TT en pointe face à toi, s'il remonte ou pas passé 230/240 !

En tout cas, ce TT et cette CTR sont 2 bien belles auto, et super efficace !
C'est toujours agréable de se "mesurer" à vous ! Smile

On verra ce que ça donne dans les futures config Twisted Evil

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moi je veu test avec vous des que j ai remonter voir combien de caisse je prend
mais bon faudra certainement faire rapport decaler pour que je tienne car on a pas du tout les meme rapport pour partir surtout en 4

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ouai si vous le dites . Je sais pas trop si j'ai perdu ou pas avec mes 17 en ayant passé en 225... LA j'attends toujours mes pieces pour mon stage 2 , donc un peu soulant ....

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speed tu seras devant a coup sur Wink à part pour le plaisir, ça sert a rien de tester!!!!!!!



BON ON TEST KAN ALORS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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nicoVTEC a écrit:
toutoune a écrit:
sympa se test il etait temps!!!!!! moi j y est meme pas eu le droit...........snif mais bon apparement ca servait a rien

+10000 pour vos 2 auto les gars

attention youss marche certainement bcp mieux que lors de votres test (ibiza vs TT)

sans déconner j'en suis encore sur le cul affraid
je savais dès le depart qu'il serait devant MAIS vraiment pas à se point là lol

quand je dis qu'il part le mot est faible salut
c'est comme si je n'accelerai pas Sad


a l epoque qs j avais test youss ja venai juste de la finir et j avais mes donc souci de pression donc je marchait que t y: lol


bas allez session test avec tous le monde la je veux une place dans une auto parcontre

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Je pense que l' ex toutoune mobil sera devant, enfin pour en etre sur on pourra toujours s' organiser une soirée contre tout se beau monde pour confirmer tout cela...

NicoVtec
Speed2000 avant le stage superieur
High rpm
Deurf
Ex toutoune
Soss et les autres!

De beau Battle en perpective!!

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heu me compte pas dedans

sinon apres ma CTR ira directement dans la Seine

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nicoVTEC a écrit:
heu me compte pas dedans

sinon apres ma CTR ira directement dans la Seine

autant me la donner

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nicoVTEC a écrit:
heu me compte pas dedans

sinon apres ma CTR ira directement dans la Seine


Mets lui un compresseur ou un turbo et ce sera réglé .

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NIKKO a écrit:
Mets lui un compresseur ou un turbo et ce sera réglé .

à ca non

un moteur honda reste Atmo Wink
(et je suis en full prépa donc le turbo certainement pas lol)

et puis sont térrain n'est pas vraiment la ligne droite, vive les virages

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Enfin nico,elle se demerde bien en ligne droite!
Et j'ai un peu la meme philosophie que ton avec ma rs,son creneau c'est les virolos!

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lol meme pas peur des virages je monte mes combiné fileté autodelta et s il faut un differantiel, puis on en reparle
sinon en attendant( lol ) je veux bien essayer en ligne droite aussi contre vos monstres

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Moi j'comprend pas tout....la derniere fois que j'ai vu Yous vs Deurf, y'avait une sacrée difference qd meme ! Et la nico tu dis que Yous te la met grave de chez grave ... Alors maintenant, Deurf te met plus qu'avant ??? ou Yous marche mieux que son dernier test avec Deurf ? ou Nico tu marches moins bien ?

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tout dépend de la date du test yous vs deurf car a une époque yous avait pas une reprog au top et des problèmes de sural

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il va faloir qu'on face un test a 4 , Youss nico Deurf ET moi .... pour garder un petit souvenir et voir les evolutions de chacun !!! Moi d'ici la semaine prochaine ou 2 semaines, je devrais passer a 300cv ... et sa devrait faire un peu plus mal !!

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gros payday t'auras beau avoir tes 300cv sur un 2 à 40 jte met ta race!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
















non non jsais pas une poussée ki m'est venue mdr!!!!!!

vivement de voir ça ça devrait pousser bien!!!!
Sinon ba c'est vrai que c'est un peu bizare, à priori youss c libéré un peu, en tt cas moi j'ai test avec youss kan il venait de sortir de chez mrc dc c sur kil marchait sans fuite, et pour avoir test avec les 2, deurf sera devant sans problème ( a moins de faire un 2 à 50... ou un 3 à 90...) par contre deurf et speed...tel quel ca devrait se tapper et d'ici une semaine speed s'envolera Wink

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J'ai testé avec Youss y'a 10 jours, dc je pense que Youss avait sa voiture 100% OP à cette date !
De mon coté, je venais juste d'évoluer...
A savoir que par rapport à mes tests avec NicoVtec, High RPM, Soss ou Speed, j'ai une gestion différente et un debitmetre neuf maintenant...
Mais je ne suis pas repassé au banc pour voir si j'ai pris ou pas!
Alors je marche peut etre mieux qu'avant... ou pas !

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attention, il faut savoir aussi

que quand j'ai testé avec deuf il s'est MIT à mon régime (à savoir en 3 à 90)

contre youss deurf était certainement dans son rapport et là la différence est tres net

ma CTR marche tres fort ca c'est quelque chose de SUR Wink
mais ca reste un 4 cylindres atmo

je suis tres satisfais de mes perfs malgres que sur autoroute ca na rien à voir face à un moteur turbo
apres les gars venez sur le ring

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La seul evolution que j' ai eu entre le test contre Deurf et HIGH RPM, est la reparation des fuites, et l' admission GRUPPE M, sur mon topic en date du 31 Mars. LA Modif a été faites debut Mars.

Mais franchement je pense pas que c' est une admission qui me ferai prendre des milliers de chevaux lol, quoi que celle la est tres bien etudié.

Alors soit la TT s' est liberé, soit deurf marche un poil moins, se que je doute, I don' t now.

En tout cas dans nos test, la où je part le mieux est en 3 a 90 ou 100 km/h je sais plus. Sinon on vois franchement bien que le 2 a 80 n' est pas a mon avantage par rapport au M de deurf.

Car l' autre M ( gestion may be) avais beaucoup + de mal a me decrocher en 2, en 3 il ne remontais qu' a 230 km/h, aprees un ecart de 3 voitures si se n' ai pas +.

Pour moi l' evolution prochaine sera le down pipe, et peut etre ré etudier la ligne, de quoi grapiller encore des ptits chevals!

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c'est pas possible moi ma poule tu pouvais pas avoir de fuite quand tu as test avec moi Wink le seul truc c'est que peut etre il s'est un chouilla libéré, bref assez parler, on retestera bien assez tot Wink

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ui ui tinkiet ma poule j' avais surement pas de fuites en testant avec toi, mais j' en ai eu juste avant les test avec deurf. Dans les 2 cas j' ai testé sans fuites

Vivement ces beaux duels!

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Speed est chaud....Nico est chaud....Deurf est chaud....Refaite une belle video !
...Mercredi par exemple Mr.Red

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brice94 a écrit:
Speed est chaud....Nico est chaud....Deurf est chaud....Refaite une belle video !
...Mercredi par exemple Mr.Red


J'ai jamais dit que g t cho moi !

Nan c surtout que là nivo planning boulot c dur dur....

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