cherche client pour une sierra cosworth plus stock

[Onemanshow 0]

Fredcupra4 a écrit:

je vais a cs

Fred

Je pensais F , ok pour CS si il ne pleut pas et que je reussis a piquer la caisse de Mme.

[Figo771 0]

ça fait tard pour un jour de semaine lol, tu pense étre a quelle puissance environ? sans faire le modeste

[Fredcupra4 0]

360

[Onemanshow 0]

Fredcupra4 a écrit:

360

Sérieux ? ca te fait 64cv de perte ?

[Fredcupra4 0]

j'avais 421 a 1.8 et la je suis a 1.3/1.4 en attente d'avoir ma prepa final

[Figo771 0]

ok

[Fredcupra4 0]

on t'attend ce soir mister figo

[Figo771 0]

lol sa m fais loin aussi, et pas bcp de client . Plus le risque de pluie, j pense vous envoyer MPO, mon appat!

[M Power 0]

voila si vous me rouler dessus, j'appelerai mon maitre! mdrrr

[Fredcupra4 0]

moi perso j'ai 126kms Allez, donc je pense que je doit etre le plus loin et je viens malgré tout

[Fredcupra4 0]

tu viens mpo???

[M Power 0]

Oui figo ma envoyer en mission...

[fandjo94 0]

M Power a écrit:

Oui figo ma envoyer en mission...

au casse pipe.

[toniowarrior111 0]

Tu sors combien alors de cette sierra?

[M Power 0]

fandjo94 a écrit:

M Power a écrit:

Oui figo ma envoyer en mission...

au casse pipe.

Certainement, c'est le jeu ma pauvre lucette

[Fredcupra4 0]

toniowarrior a écrit:

Tu sors combien alors de cette sierra?

on verra ca sur route ce soir

[toniowarrior111 0]

Tu vas te faire plier fred?

[Onemanshow 0]

Je chauffe l'APN , je serai le passager de Fred car pas de tuture.
J 'espere qu il pleuvra pas (trop) .

[Fredcupra4 0]

toniowarrior a écrit:

Tu vas te faire plier fred?

c'est le jeu ma pauvre lucette

[Figo771 0]

Putain, j vous sent chaud les mecs

[Fredcupra4 0]

dans 10 min je decolle j'en ais pour 1h40 de route , bisous les filles

[M Power 0]

Bon bah l'appat a fait le taff

[Onemanshow 0]

une mini boucherie .

[Onemanshow 0]

Sur le retour , il a baisse sa pression et elle ne coupe plus , sinon dommage , et merci pour le tour en RS4.

[Fredcupra4 0]

une grosse raclée mais bon c'est le jeu et oui sur le retour je baisse ma pression mais elle coupe quand meme, moins mais la pression accentue les coupures donc y a encore du taf mais je désepere pas

[toniowarrior111 0]

Perso j'avais des problèmes de bobine moi.

[Fredcupra4 0]

ah ouais raconte moi un peu en mp tonio parce que moi j'ai des coupures qui me freine de 5000 a 7000(rupteur )

[MIKLGT 0]

je ne savais pas aue ce teste allais avoir lieu , pour le bandit je verrais a mon retour de vacance
fred t avais combien de pression contre m power ?

[Onemanshow 0]

MIKLGT a écrit:

je ne savais pas aue ce teste allais avoir lieu , pour le bandit je verrais a mon retour de vacance
fred t avais combien de pression contre m power ?

Si je peux me permettre 1.6b , de temps en temps 1.7b .

[Fredcupra4 0]

comme dit Oneman 1.6 mais la pression saccade et baisse a cause des coupures

[toniowarrior111 0]

De toute façon si tu as une bonne gestion ta pression baisse suivant les rapports et les rpm?

[DrAZ 0]

ça décolle bien quand même, même si y a du taff pour le rs4, ça tournait fort, si tu la règles bien ça va envoyer des chevaux

[toniowarrior111 0]

Le plus chiant sur ces autos c'est que dés que tu touches a un truc ça foire ailleurs.

[Onemanshow 0]

toniowarrior a écrit:

Le plus chiant sur ces autos c'est que dés que tu touches a un truc ça foire ailleurs.

purée , pas facile a régler ?

[toniowarrior111 0]

C'est chiant regarde moi j'ai changé ma bobine par une gr a, faiblesse de la bobine je calais 7 fois par heure, etc...

Mais c'est pour ça que j'aime ma bagnole. mdr

Avec ce qu'il va mettre dessus en bobine ça devrait régler son problème.

[Fredcupra4 0]

en fait je m'oriente vers les bougies et l'ecartement qui est dur a trouver pour etre optimum, j'ete a 0.6, ca couper de 5000 a 7000, j'ai mis 0.9 je couper de 3500 a 7000 et pression de turbo en berne 1.2 alors qu'elle est regler a 1.5, donc je vais essayer 0.5 histoire de reduire cela , ca se precise, enfin j'espere

PS: pour toi draz, je pense qu'en reglant ton ecartement comme moi a 0.5 ca devrais faire partir tes coupures aussi, a tester

Fred

[toniowarrior111 0]

Si tu veux demande a batou47 sur le club ford cosworth c'est un dieu de la cosse et lui fait ses gestions qu'a partir de f3cs avec un écartement de 0.6!

J'ai 2 puces en rabe de ma cosse je peux t'en prêter une si tu veux essayer autre chose avec.

[Fredcupra4 0]

merci tonio mais niveau gestion j'ai ce qu'il faut

[toniowarrior111 0]

Ok!

Mais pour ton problème demande a batou lui saura t'aider.

[Fredcupra4 0]

t'inkiete je gere aussi

[GTI1611 0]

J'ai pas hésité a investir dans un coil-pack quand je me suis penché sur l'allumage... apres plus emmerdé pour l'ecartement... que ce soit 0.6 ou 0.9 ca mange tout... ce n'est qu'un des avantages.
Je passe l'année prochaine en GT30, batou se chargera du live pour affiner... surtout que je compte rouler a l'E85

[MIKLGT 0]

desole de vous dire ca comme ca mais c est du hs ca fait presque trois page mais je vou en veut pas .

[toniowarrior111 0]

GTI16 a écrit:

J'ai pas hésité a investir dans un coil-pack quand je me suis penché sur l'allumage... apres plus emmerdé pour l'ecartement... que ce soit 0.6 ou 0.9 ca mange tout... ce n'est qu'un des avantages.
Je passe l'année prochaine en GT30, batou se chargera du live pour affiner... surtout que je compte rouler a l'E85

On trouve ça ou le coil pack voir a quoi ça ressemble et surtout le prix et les avantages/inconvénients?

MIKLGT a écrit:

desole de vous dire ca comme ca mais c est du hs ca fait presque trois page mais je vou en veut pas .

Ha bon!

[Fredcupra4 0]

désolé mika, on le refera plus promis

[GTI1611 0]

Je réponds tout de meme pour le coil-pack
c'est une modification complete de l'allumage. exit la bobine ancienne generation, les nouvelles bobines (jumeaustatique) fournissent deux 2 fois plus d'etincelles.
exit aussi la tete de delco! plus de tete, plus de doigt.... plus d'emmerde quoi.
avan il n'y avait qu'un module d'allumage, avec le coil-pack, il y en a deux. faisceaux silicone spécifique, et un module a installer dans le calculo pour la gestion.
Bref, moins d'accoups, un meilleur allumage, moins de soucis de reglage et un porte feuilles allégé de quelques centaines d'euros.
c'est autrement mieux qu'une bobine grA.

http://www.motorsport-developments.co.uk/wastedspark.html

[toniowarrior111 0]

Ha ouais ça a pas l'air si simple que ça.

Si m'on allumage fait des siennes je prendrais ça.

[Fredcupra4 0]

ouais mais a 500€ je prefere reflechir un peu

[MIKLGT 0]

bon je remonte mon post en esperant que ca ne redegenere pas , je recherche un m3 e46 OU E 36 pour test meme reprogue,juste pas vide a la tole ( attention , c est juste pour test pas pour faire des histoire )les autres voitures de la meme categorie son bienvenue
petit rappele : sierra cosworth 4X4 , ligne gr n , t3T4, puce environ 320 CHEVEAU et pas vide

[Fredcupra4 0]

bons tests, amusez vous bien


Fred

[Onemanshow 0]

Fredcupra4 a écrit:

bons tests, amusez vous bien


Fred

et faites des vidéos si possible .