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NEOX

Ma kadett gsi

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Slt tout le monde ca fesai longtime mais re je suis la donc je presente ma kadett que je vient de finir donc à la base
caisse 450 000kms et moteur aussi
j'ai eu des petits soucis car j'ai du racheter une autre kadett la 1er était vraiment mais vraimment trop rouillé la maladie !!!!!!!!
donc voici les photos ca vous parlera mieux! !!!! ! !

LE JOUR DE LACHAT 300€ $$$


Petite modif biseautage oblige !!!!



Commencement ---->










le jour j pour quelle passe en cabine






arrivage en cabine



.

on pose une base mouillé sur mouillé pour essayer de cacher les defaut mais il faudra quont pose une base jaune car la base du megane rs ne couvre pas assez il ya que du nacre la merde Cool

ont commence par le capot et le toit


ont attaque les interieurs



ont commence la base un jaune ferrarie pour terminer avec le 535 jaune nacre megane rs Cool




et voila on decache tout et on vernie 6 couches svp !!!!!

et encore sur les photos on ne voie pas le nacre mais elle est magnifique



[



montage des recaro sierra cossowrth





et la voila il est 20h00 fini depuis 1 mois mais je vien de poser mes
jantes à deport 215/40/14 ar et avant 205/40/14 et j'ai pas eu le temps
de poser mes ressort -6 avant et -4 ariere



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moteur 2.0 8s 20seh et chaussé en 14 donc sa le fait c'est pas violent mais pas decevable dutout !!!!

arsouille faite avec un m3 e30 stock et clio rs 172ch stock

biento la video !!!!

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NEOX a écrit:
moteur 2.0 8s 20seh et chaussé en 14 donc sa le fait c'est pas violent mais pas decevable dutout !!!!

arsouille faite avec un m3 e30 stock et clio rs 172ch stock

biento la video !!!!


Ton 20seh est full stock ou ligne admi?

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sympa la couleur un peu flashy quand meme t'aurais peut etre du prevoir le haillon noir avec le capot
seh deja un bon moteur avec une petite prepa

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beaucoup de boulot réalisé sur cette caisse chapeau, bonne continuation

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jorai pas oser la couleur ms bravo pr ta caisse elle est tte propre et perso, jtrouve qe ca a bien veilli la kadett!

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CYBER45 a écrit:
les recaro sont canon au fait
tu aurais pas des support pour glissieres en rabe?

oublie moi je les est souder !!!!!!!!!!!!! lol

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davidsbr* a écrit:
jorai pas oser la couleur ms bravo pr ta caisse elle est tte propre et perso, jtrouve qe ca a bien veilli la kadett!

Quand tu vois ce ke des proprio de kadett en font mdr!!!!!! !!!!
gros aileron parchoc tuning laisse tomber c'est afreu

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Mics a écrit:
Sympa le rendu final j'aime bien, tu as des projet futur?

un autre kadett gsi avec un c20let (2.0 t16)

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CYBER45 a écrit:
le t16 il est fini? tu souffle a combien? faut qu'on test!

va pas trop vite lol nan il n'est pas terminé

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Pourquoi tu n apas fait le c20let dans celle la tu aurais sans doute gagner du temps et de l argenrt non?

bref si tu la fait du doit sans dout avoir tes raisons !!! lol

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guech a écrit:
Pourquoi tu n apas fait le c20let dans celle la tu aurais sans doute gagner du temps et de l argenrt non?

bref si tu la fait du doit sans dout avoir tes raisons !!! lol


oui c est pour ma femme cette kadett !!!!!!!!!

et cette kadett ne ma rien couter du debut a la fin !

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pas mal la petit run tout les deux hier elle marche bien la kadett

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C'était Bonbers avec la Kadett hier!
Neox lui as vendu y'as un paquet de temps maintenant

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ah ok dsl je suis nouveau sur le forum il est present sur le forum le proprio actuelle ?

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oui je suis sur le fofo et je suis content de nos test

tu est reprogue apparament si c'est le cas je suis content de mon ptit 130hp meme si elle est encore un peu rouillé vu qu'elle a dormi depuis 4 mois et c'etais sa premiere sorti depuis la ptit memere

merci encore bon joueur

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javou elle marcher tres bien je marcher mieux malgres qu'on sois 3 dedans plus le plein mais sa ma assez bien tenue c'etait drole lol par contre la tigra et la corsa etait loing

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yannS2 a écrit:
Oui... mais 900 kg je suppose

donc calcul le RPP


sa fais 984 kg d'origine et rajoute les 17 au lieu des 14 et passage en 5 trou avec kit gros freins calibra turbo et passage en freins a disque a l'arriere,avec tableau de bord astra gsi donc plus lourd et interrieur complete de astra opc donc 3 fois plus lourd aussi

donc les 1000 bien passer et c 'est un 2L8s 130HP avec un filtre a air green c 'est tout

pas de ligne etc etc etc

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c 'est juste ma magie opel les gars chercher pas

j'avoue le 8s opel a un couple de pd

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contrairement au 16s après comme pas mal de 16s,
Enfin dans la cali de ma femme en tout cas il se réveille qu'après 3500tr après c'est lourd c'est bordel...

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ah le debut du compte tour des 16s est dur a enrouler
et ca casse les couille mais bon apres ca s envole

et ca donne quoi le couple en 8s?

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oui mes cv sont passer au banc mais comme je te dit la voiture se soir la faisaint certe 193 cv mais aussi 1670kg donc un rpp de 8.65 contre un rpp de 7.69 pour la gsi

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blp60 a écrit:
oui mes cv sont passer au banc mais comme je te dit la voiture se soir la faisaint certe 193 cv mais aussi 1670kg donc un rpp de 8.65 contre un rpp de 7.69 pour la gsi


ah oui la je comprend mieux

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avant elle était comme ça quand elle était a NEOX...




depuis elle a pas beaucoup changé Bonbers lui a mit des vrais trains en 5 trous et des vrais freins et une paire de BBS en 17

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