gab-t161 0 Posté(e) le 25 février 2008 juju205t a écrit:Fait gaffe, tu as pas mis de restricteur d'huile ! tu va casser le turbo si y'en a pas et directe! Il faut un restricteur pour diminuer la pression d'huile qui arrive au turbo, le trou fait la taille d'une tete d'epingle... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Spongebob20vt 0 Posté(e) le 25 février 2008 toutoune a écrit:bravo!!!qu est ce qu il doit se prendre l alternateur!!!!! c ce qu'on appel "avoir chaud au fesses" Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
106man1 0 Posté(e) le 26 février 2008 Pour l'alternateur, la descente d'échappement sera protégé avec de la bande isolante ainssi que la turbine du turbo. Pour le restricteur d'huile pour le turbo pas de soucis de toute façon la durite n'est pas encore visée (il me manque une vis!!) et je controlerai le débit d'huile pour voir ce qui sort et si il ya trop au niveau du T je metrai un ajutage. Voila bon il manque encore le faisceau j'en aurai un peut etre ce week end si tout se passe bien! La traverse du bas a été dépointé car la descente d'échappement ne passai pas (photos à venir). Reste à modifier la descente pour quelle se place bien! Sinon merci les mecs pour vos coms et vos remarques c'est cool!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
106man1 0 Posté(e) le 26 février 2008 Pour le restricteur d'huile j'ai chopé ca ou cas ou!!:Le trou est vraiment très petit!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Vianney1 0 Posté(e) le 26 février 2008 Jvai paraitre con mais sa sert a quoi ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
106man1 0 Posté(e) le 26 février 2008 Bah vu que la section de passage vas diminuer, la pression se verra diminuée en sortie ainsi que le débit. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
toutoune111 0 Posté(e) le 26 février 2008 106man a écrit:Bah vu que la section de passage vas diminuer, la pression se verra diminuée en sortie ainsi que le débit. mais en reduisant d une tel facon le passage tu augmente pas la pression justement??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
106man1 0 Posté(e) le 26 février 2008 Oui la pression augmente mais en amont du restricteur, en aval la pression est beaucoup plus faible. En imagant, il joue le role d'un barrage: avant le barrage la pression est imense et après le barrage la pression est bien moindre! C'est pour cela qu'on utilise toute cette energie pour faire tourner des turbines dans les barrages pour produire de l'electricité. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
toutoune111 0 Posté(e) le 26 février 2008 106man a écrit:Oui la pression augmente mais en amont du restricteur, en aval la pression est beaucoup plus faible. En imagant, il joue le role d'un barrage: avant le barrage la pression est imense et après le barrage la pression est bien moindre! C'est pour cela qu'on utilise toute cette energie pour faire tourner des turbines dans les barrages pour produire de l'electricité. ok Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
106man1 0 Posté(e) le 27 février 2008 cool man!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
106man1 0 Posté(e) le 2 mars 2008 Mes pieces de chez peugeot sont arrivées: calorstat, sondes, joints ect...Une nouvelle durite d'huile est venue remplacer l'ancienne qui n'alait pas du tout (mauvais raccord, mauvais diametre, ect...):La traverse du bas est enlevée pour permetre le passage de la descente d'échappement modifiée:Le tube inox qui servira à modifier la descente d'échappement et faire la ligne diametre exterieur: 63.5mmLa descente fini:Le début de la ligne:Il me manque plus qu'à la finir et mettre le silencieux. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Spongebob20vt 0 Posté(e) le 3 mars 2008 jolie taff mec,c bouene de pouvoir souder l'inox! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
106man1 0 Posté(e) le 3 mars 2008 Ouais carément je kiff trop la soudure en plus!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xerow1 0 Posté(e) le 3 mars 2008 Ca fait plaisir de voir le bloc a sa place et c'est kler que tes soudures sont bien propres. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
106man1 0 Posté(e) le 3 mars 2008 merci, je fait de mon mieux, faut pas qu'il y est de fuite donc faut pas foirer les soudures!! lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mini-pschittt 0 Posté(e) le 3 mars 2008 Tu taf bien dit donc!!!Tu devrais t faire de l argent en proposant t services....si c pas deja fait mdr Bon courage la fin est proche!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
106man1 0 Posté(e) le 3 mars 2008 Ouais c'est pas aussi beau que des soudures industrielles, mais bon c'est assez efficace et j'ai déjas quelques petits projets en court de réalisation... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mini-pschittt 0 Posté(e) le 3 mars 2008 Tu es d ou toi exactement car tes services seront peut etre ammene a m interesse lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
106man1 0 Posté(e) le 3 mars 2008 du 94, val de marne Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mics1 0 Posté(e) le 3 mars 2008 Chapeau mec!!! tu m'impressione de plus en plus Et c'est vrai que tes soudures sont hyper propres encore bravo! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
the_schtroumpf 0 Posté(e) le 3 mars 2008 Moi si c'est possible, un jour j'aimerais bien que tu m'emmenes faire un tour dans ta futur fusée Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
106man1 0 Posté(e) le 4 mars 2008 bah rdv sur les runs de la région parisienne alors!! lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
106man1 0 Posté(e) le 4 mars 2008 Bon j'ai eu mon faisceau moteur et je l'est branché pour voir si il se passait quelque chose........et bien oui il se passe des choses intéréssante, il y ades voyant qui s'allume et ca a l'air bien parti, mais y'a du boulot encore, car il y'a des fils qui ne tombent pas enf ace d'autres fils dans les deux grosse fiches ronde que l'on visse.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
106man1 0 Posté(e) le 4 mars 2008 Ma ligne d'origine: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
106man1 0 Posté(e) le 5 mars 2008 Ce soir j'ai juste eu le temps de souder le coude à 90° que j'ai reçu en meme temps que mes 1.50m de tube inox toujours dans le meme diametre! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Spongebob20vt 0 Posté(e) le 5 mars 2008 ah le faisceaux c la misère!! sinon sa va tu gère en soudure mecton! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
106man1 0 Posté(e) le 6 mars 2008 Ouais y'a pas plus prise de tete que le branchement du faisceau!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 6 mars 2008 sa c'es du projet je vien de tout lire et y'a du taf de fait! respect! j'es eu lidée de le faire sur ma 106 mais je devait encore trouver le moteur et plein de piece, donc j'es renoncer et j'es mis un moteur stoc de saxo vts! c'es deja quelque chevaux de pris! rien avoir avec toi! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
calimero09 0 Posté(e) le 6 mars 2008 une tite question, ta ligne tu la soude au mig ou au tig? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
popo93 0 Posté(e) le 6 mars 2008 calimero a écrit:une tite question, ta ligne tu la soude au mig ou au tig? a l arc vu les photos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
106man1 0 Posté(e) le 7 mars 2008 popo93 a écrit:calimero a écrit:une tite question, ta ligne tu la soude au mig ou au tig?a l arc vu les photos Oui à l'arc. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
106man1 0 Posté(e) le 7 mars 2008 la ligne et son dernier bout soudé: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
106man1 0 Posté(e) le 7 mars 2008 Il reste plus qu'à fixer le silencieux et le racorder a la ligne!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 8 mars 2008 sympa comme projet Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
106man1 0 Posté(e) le 8 mars 2008 petite comparaison avec l'ancienne ligne:La ligne montée: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
toutoune111 0 Posté(e) le 8 mars 2008 c bien tout ca par contre t aurai p etre du mettre une tresse ca va etre raide la non?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
106man1 0 Posté(e) le 9 mars 2008 bah ouais, mais comme le moteur est assez rigide et que la ligne est quand meme montée sur silenblocs elle peut bouger un peu.Il me reste à assembler le silencieux pour finir complètement le montage. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Guizmo02 0 Posté(e) le 10 mars 2008 tu risques d'avoir des soudures qui vont peter, c'est la ou il voulait en venir. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
106man1 0 Posté(e) le 15 mars 2008 Etant donné que le radiateur d'orrigine ne pouvais plus passer, j'ai opté pour un de 205 gti 1.9L tout neuf avec un demarreur neuf pour la meme occassion:je l'ai positionné devant la traverse pour pas qu'il touche le turbo et il mereste à voir pourles ventilateurs voir si ils passerons avec le parchoc. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
spirou11 0 Posté(e) le 17 mars 2008 elle va arriver ou ta sorti de silencieux...? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedos 0 Posté(e) le 17 mars 2008 a oui c sur sans tresse sa risque de cassé au niveau des soudures Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 18 mars 2008 C'est pas un risque, c'est une certitude ! Autant en rajouter une avant de la remonter. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gribouilly1 0 Posté(e) le 18 mars 2008 spirou a écrit:elle va arriver ou ta sorti de silencieux...? Je pense que sa sortie n'est pas définitive ! (sinon, y'a un gros souci, et la roue arrière va chauffer un peu ) Sinon, effetivement, tu devrais mettre une tresse, surtout que tu as l'air d'avoir de la place dessous. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
juju205t 0 Posté(e) le 18 mars 2008 Alors sa demarre ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xerow1 0 Posté(e) le 18 mars 2008 Clair, ca a pété ou quoi?????? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
106man1 0 Posté(e) le 18 mars 2008 OUUUUUUUAIIIIIIIIIIIIIISS!!!!! Nikel les mec sa tourne trop bien!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
106man1 0 Posté(e) le 18 mars 2008 Voila une petite video:https://www.dailymotion.com/cluster/auto/video/x4rf5a_demarrage-106-turbo_auto Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Vianney1 0 Posté(e) le 18 mars 2008 106man a écrit:Voila une petite video:[url=https://www.dailymotion.com/cluster/auto/video/x4rf5a_demarrage-106-turbo_autohttps://www.dailymotion.com/cluster/auto/video/x4rf5a_demarrage-106-turbo_auto[/quote[/url]] Félicitation tu touches au bout de ton projet Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
toutoune111 0 Posté(e) le 18 mars 2008 bravo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gribouilly1 0 Posté(e) le 18 mars 2008 C'était le tout premier démarrage ? Sinon, ton ralenti est à combien ? On dirait qu'il lutte un peu pour rester ... Mais FELICITATION !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
