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106man1

106 s16 turbo "c'est reparti!!"

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tu vas voir le mordant apres mec! c'est un truk de ouf! j'espere te voir a folembray en juillet! jy est été la semaine derniere,super journée! content de l'ax!

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Spongebob20vt a écrit:
j'espere te voir a folembray en juillet! jy est été la semaine derniere,super journée! content de l'ax!


a c'etait toi je me disait bien
tu aurait du venir dire un ptit kikou

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Spongebob20vt a écrit:
tu vas voir le mordant apres mec! c'est un truk de ouf! j'espere te voir a folembray en juillet! jy est été la semaine derniere,super journée! content de l'ax!


bah oui pourquoi pas ca devrais le faire pour juillet normalement!
C'est cool pour ton AX alors si elle tourne bien c'est super ca!

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Étriers sortie de peinture, à l'epoxi c'est le top!! Manque plus que les autocollant BREMBO pour être comme neuf!



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Petite question ca ta couter combien de les faire peindre et ou ?
MP si tu préfres

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MAZOUT a écrit:
Spongebob20vt a écrit:
j'espere te voir a folembray en juillet! jy est été la semaine derniere,super journée! content de l'ax!


a c'etait toi je me disait bien
tu aurait du venir dire un ptit kikou

mais jtai pas vu mecton! lol
la derniere fois que jai vu la pitchoune elle etait couleur chair...lol

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Guizmo a écrit:
Petite question ca ta couter combien de les faire peindre et ou ?
MP si tu préfres


Une société dans ma ville qui est spécialisé dans la peinture epoxi, sablage, décapage et qui tourne 24h/24H!!! c'est le top, je lui est apporté mes étriers à 00H00 !!!

Ca ma couté 80e.

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Bogoss !!

Le H24 ça tue !!!

Bon allé sort la vite !!

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106man a écrit:
Guizmo a écrit:
Petite question ca ta couter combien de les faire peindre et ou ?
MP si tu préfres


Une société dans ma ville qui est spécialisé dans la peinture epoxi, sablage, décapage et qui tourne 24h/24H!!! c'est le top, je lui est apporté mes étriers à 00H00 !!!

Ca ma couté 80e.



Est ce que tu peux me donner les coordonés, moi ca serait juste pour la peinture epoxy car déjà sabler:D

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Guizmo a écrit:
106man a écrit:
Guizmo a écrit:
Petite question ca ta couter combien de les faire peindre et ou ?
MP si tu préfres


Une société dans ma ville qui est spécialisé dans la peinture epoxi, sablage, décapage et qui tourne 24h/24H!!! c'est le top, je lui est apporté mes étriers à 00H00 !!!

Ca ma couté 80e.



Est ce que tu peux me donner les coordonés, moi ca serait juste pour la peinture epoxy car déjà sabler:D


Les meins etaient dejas decapé mes pas sablés, car je voulais garder le traitement en-dessous de la peinture.

l'adresse:
LABEL EPOXI
Z.A. -15 C, chemin de la Montagne
94510 LA QUEUE EN BRIE
tel: 01.49.62.64.20

Voila mec

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Montage des BREMBO terminé avec durites aviation. Les disque font maintenant 290mm de diamètre pour que ça puisse passer sans toucher les étriers:





Montage d'un deuxième ventilateur pour aider au refroidissement:



Prise des compressions à 20°C à l'eau. Les trois premiers cylindres sont à 11.5 bar et le 4ème à 10.5 bar, c'est pas trop mal, on verra à chaud ce que ca donne. Pour rappel je tourne avec un RV de 7.5.

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Guizmo a écrit:
top les freins.


Ouais il me faut maintenant des cales car la jante frotte sur l'étrier, donc pas top!!

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bon courrage pour le reste ,pour ma par comme je te l'avait dit au debut le rv de 7.5 est beaucoup trop bas Confused

enfin pour ton 4eme cylindre ces pas trop grave ,mes quand tu a monter tes piston quelle tiersage a tu mis ?? celui d'origine??

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Mimi92 a écrit:
Content pour toi si ça passe cool


Ca passe grâce à toi ma poule!!! merci encore pour t'avoir déranger deux fois...lol

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Tornado gsi a écrit:
bon courrage pour le reste ,pour ma par comme je te l'avait dit au debut le rv de 7.5 est beaucoup trop bas Confused

enfin pour ton 4eme cylindre ces pas trop grave ,mes quand tu a monter tes piston quelle tiersage a tu mis ?? celui d'origine??


Pour le tierçage j'ai mis 120° entre chaque segments, normal quoi...

Pourquoi un RV de 7,5 serais trop bas??????? Pourquoi pas 6,5 ou bien même 6!!! Chaque moteur se comporte différemment; pour ma pars je trouve que les 7.5 lui vont parfaitement bien et cela m'evitera de faire du cliqueti, et me permettera de souffler assez fort si je veux la maper avec une sural assez elever. Enfin bref, j'ai dejas expliqué tout ca avant, certe le moteur ne vas pas partir aussi fort à bas regime que si mon RV était plus haut mais je vise la longévité de mon bloc. Sinon demande a MIMI92 si elle marche bien ma 106 pour le peux de pression quelle à il te répondra positivement à mon avis.

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ouai tierçage en Y Wink

oui la n'est pas la question !!ton montage est top ,je le remet pas en question , mes pour la fiabiliter je pense pas que tu en aurat plus que si tu avait un rv a 8.5 car la segmentation ne durera pas comme a l'origine vue quelle est beaucoup plus fine

tous vas dependre des entretiens moteur pour la fiabilisation
tu entretiens ton moteur comment? par heure ?kilométre
car on est en 2009 est nom dans les années 80 le groupe B ces fini ,tavait juste a monter un boost controle qui torait permis de redessendre la pressions
ces clair d'un coter ces bien car ça reduit ton couple pour ta transmission qui te fait gagnier en motriciter, mes avec ceux montage ces ton turbo qui vas en prendre pleins la geule


je te pose une derneiere question
la segmentations est prévut pour combien d'heure ou kilométre d'utilisations sur les piston wossner ..?

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Héhé t'inquiète tu m'a pas dérangé mec ! celui qui ma dérangé c'est mon chef mdr !!

Sinon ouai je confirme pour dire que pour ce qu'avais l'auto avec le peux de pression elle marcheai déjà vraiment bien et fort !!

Maintenant je fait confiance à 106man à 200% pour la fiabilité de son moteur tout comme le turbo, ça longevité et surtout sont entretien qui est plus que minutieux !!

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Myck6L24S a écrit:
Toujours pas monté ces freins ma poule?


Bah si maintenant c'est OP!!

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Balance les photos là!!

Bon sinon, quoi de neuf?

Elle roule la saucisse là?

Je t'appelle demain ma poule, je vais mangé là et aprés je vais au ciné.

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Myck6L24S a écrit:
Balance les photos là!!

Bon sinon, quoi de neuf?

Elle roule la saucisse là?

Je t'appelle demain ma poule, je vais mangé là et aprés je vais au ciné.


mortel on connai tte ta vie c est pas msn ici

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Myck6L24S a écrit:
Balance les photos là!!

Bon sinon, quoi de neuf?

Elle roule la saucisse là?

Je t'appelle demain ma poule, je vais mangé là et aprés je vais au ciné.


Lool mec!! Elle vas bientôt rouler mais j'attends quelques pièces qui mettent un peu de temps à venir...

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Bon les freins c'est terminé (petit autocollants qui manquaient...qui d'ailleurs sont un petit peu plus gros que les écritures d'origine), des cales de 16mm sont posées afin de passer les PTS sans toucher les étriers!! Enfin!! lol
Un nouveau maitre cylindre en 23,8mm à été posé aussi:



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nemesis a écrit:
trop beau!!!
sa devrait freiné super fort


Oui je l'esper aussi!! Dejas juste comme ca avec la purge de faite la pedale est trop dure ca sens bon les freinages de ouf la!!

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Salut , Romain , cava? (J'étais venu un jour prendre ta ligne d'origine...)

Je vois que ton projet à bien avancer. Bravo à toi et bonne continuation.

ciao

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bruce034 a écrit:
Salut , Romain , cava? (J'étais venu un jour prendre ta ligne d'origine...)

Je vois que ton projet à bien avancer. Bravo à toi et bonne continuation.

ciao


Ah oui salut as toi aussi!! Merci le projet avance bien et je viens juste de la sortir aujourd'hui en plus!! après 5 mois de repis lol !!
Au fait j'ai toujours mes suspensions d'origine si tu en as toujours besoin...

A plus mec!

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Boss #7 a écrit:
alors en rodage ou ça pousse déjà?


Bah ca commence à pousser deja la

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merci merci les gars!!!

En tout cas on vas pouvoir test maintenant avec plus de sural la!!

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Bon bah plus de sural ok (0,8bar), mais bon la c'est l'embrayage qui ne suis pas ...grrr il vas falloir que j'investisse dans du lourd!!
Dommage ça à l'air d'envoyer sévère la!!

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