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fa191

Sportive de l'année...

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Invité
allofall a écrit:

C'est pas vraiment a la berlinette qu'il vout un culte mais au Dieu Michel (createur de cette berlinette patron d'echappement et de nombreux autres magazines de presse importateur du rallycross directeur du manoir de l'automobile de lohéac (j'ai jamais autat kiffé un musée)) BREF un tres tres grand monsieur pour tout se qu'il a fait


Un trés grand Monsieur qui fait croire que sa création est une excellente sportive alors que la liste des défauts est plus longue qu'une liste d'option de chez Audi Rolling Eyes
Position de conduite, vision merdique, moteur à chier, freinage du même acabit quand à la commande de boite... Confused


s16boy a écrit:
l'hommel, c une sportive c sur mais bon...c sur que c une voiture particuliere ...jme voi pas acheter ça

l'europa n'est pas sur le meme credo que l'élisde c clair, c plus une ptite GT qui essai encore de rester ds un certains esprit lotus,mais ça reste une lotus... c un autre positionnement pr la marque; pourquoi pas moi je dirais
et a ouai moins d'une tonne svp 999kilos


Exactement ! L'Europa est plus dans la catégorie GT que Sportive mais avec le passé historique de la marque en compétition je trouve ça dommage !

Pour les 999 kilos, rien qu'avec la climatisation ils sont allègrement dépassés.

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+1 pour la megane rs r26
elle a un bete de chassis , et un bon moteur donc je suis d'accord avec leur choix !!

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Invité
la megane r 26 est bien mai y a largement plus sportive

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ZBANDITO a écrit:
la megane r 26 est bien mai y a largement plus sportive


Apres c pas les memes prix ... Ca a surement jouer ...

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Le trou qu'a semé la M3!
Pr moi avec une telle efficacité sur circuit c ell la sportive de l'année, ms vu l'écart de puissance c très bon pr la R26 c clair!

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non mais si le prix n'est pas considéré on se retrouve avc les sportives de l'année sport auto lol
des féfé ou des lambo quoi...
mais bon la R26 c une bonne caisse c sur ,mais ça vaut pas la lotus compresseur de l'année derniere slurp!!!
c pas le meme prix non plus vous me direz...

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Invité

Pour moi dans toute ces caisse C clair c'est la Mégane RS d'office...

J'ai eu le privilège d'en conduire et franchement c'est que du bonheur...

En même temp La megane RS a le plus gros avantage par raport au autres...
ce n'est pas renault qui l'étudi... le dévelopement est fais par Renault Sport... RS ils sont la QUE pour fair des sportives alor il les font bien...

Renault 5 fois Sportives de l'année par échapement...
-1989 : GT Turbo
-1991 : Clio 16s
-1996 : Spider
-2002 : Clio RS
-2007 : Megane RS

Et la prochaine... peut ètre la futur Twingo RS ....

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paupiette78 a écrit:

En même temp La megane RS a le plus gros avantage par raport au autres...
ce n'est pas renault qui l'étudi... le dévelopement est fais par Renault Sport... RS ils sont la QUE pour fair des sportives alor il les font bien...



T'oublis la megane RS DCI

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Invité
nan la megane RS DCi est une tré bonne sportive aussi...
Comparé au Léon top sport...

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Invité ATHLON666
Moi je suis plus ou moin d'accord sur les resultats même si plein de voiture manque au palmares.
Et sais vrai que la leon 2 tfsi aurais eu sa place dans les test il on chier sur sa.

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paupiette78 a écrit:
nan la megane RS DCi est une tré bonne sportive aussi...
Comparé au Léon top sport...


Diesel et sport ne sont pas compatibles

MORTS AUX DIESELS INUTILES

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allofall a écrit:
Diesel et sport ne sont pas compatibles

MORTS AUX DIESELS INUTILES


En même temps, tu sais de quoi tu parles, tu roules dans une Ax 1.0....

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Invité ATHLON666
nismo911 a écrit:
allofall a écrit:
Diesel et sport ne sont pas compatibles

MORTS AUX DIESELS INUTILES


En même temps, tu sais de quoi tu parles, tu roules dans une Ax 1.0....


MDRR vien test contre ma AX 1.5D on va voir qui marche le mieu

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une MRS dci c quand meme une caisse qui rame...j'aimerais bien en voir une avc reprog histoire de voir
mais claqué autant de tune ds un DCI 175 c morttt
après chacun est libre...mais moi ça serait r26 direct

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ATHLON666 a écrit:
nismo911 a écrit:
allofall a écrit:
Diesel et sport ne sont pas compatibles

MORTS AUX DIESELS INUTILES


En même temps, tu sais de quoi tu parles, tu roules dans une Ax 1.0....


MDRR vien test contre ma AX 1.5D on va voir qui marche le mieu


lol hein ça va on fait avec les moyens qu'on a ...

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s16boy a écrit:
une MRS dci c quand meme une caisse qui rame...j'aimerais bien en voir une avc reprog histoire de voir
mais claqué autant de tune ds un DCI 175 c morttt
après chacun est libre...mais moi ça serait r26 direct


Exactement

Je suis pas contre le diesel en général mais la politique actuelle qui consiste a avoir tous les modeles dans les 2 carburants je trouve ça d'une connerie ...

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petite precision une mrs dci avc reprog y a pas moyen les boite son deja au maximun et sinon je vote pour la R26 si il lui on mis des frein cette fois si parce ke les frein de la merde 2 tour de circuit a TOC et plus rien et sa fume de malade

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il suce les francaise lol c bien des bagnolle ke j achetrai jamai enfin maintenan peugeot va chercher c moteur che bm kel bande de merde rien tel ke les allemande sa c de la caisse

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allofall a écrit:


lol hein ça va on fait avec les moyens qu'on a ...


Ben, quand tu auras conduit ou possédé des diesel puissants 150/200 et +, tu pourras venir parler...
Tu as des mazouts très "vivants", comme celui des Cupra tdi, explosif à souhait...

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rital94120 a écrit:
pr nismo911 c fini les difference mazout essence

non les differences c est pas fini
prend une meme cylindrée en essence ou en diesel tu a pas les meme chose
meme a puissance egale
et toute facon le son d un essence ca veut tout dire un poele a mazout ne crachera rien d autres qu un nuage de fummée qui put

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le diesel c mieu ca consomme moin pour des perf quasi indentique et vla les reprise du au couple il y a pas photo

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et pui tt facon on peu pa compare c totalemen different mai compare a avant ya plu une aussi grande difference ke par aport a avant

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rital94120 a écrit:
moi jkif le mazout oui mai jpaye moin chere l'essence et un essence c plus fragile k'un diesel

un essence plus fragile qu un diesel la tu t avance un peu je trouve
après c est une question de choix c est les gouts et les couleurs

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rital94120 a écrit:
et pui tt facon on peu pa compare c totalemen different mai compare a avant ya plu une aussi grande difference ke par aport a avant
la je suis d accord avec toi

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c clair les gout et les couleur sa on y peut rien mais bon je prefere l odeur de l essence ke du gazoil

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moi je prefere les essence, hin jeff? Mr. Green tu doit savoir de quoi je parle...?

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vive les vielle mecanique celle ki donne des coup de pied au fesse moi aussi je voi ce ke tu veut dire je kifff ca

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charlygtt a écrit:
vive les vielle mecanique celle ki donne des coup de pied au fesse moi aussi je voi ce ke tu veut dire je kifff ca


+1!
Les diesels c'est bien pour tracter la caravane!

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tony21turbo a écrit:
charlygtt a écrit:
vive les vielle mecanique celle ki donne des coup de pied au fesse moi aussi je voi ce ke tu veut dire je kifff ca


+1!
Les diesels c'est bien pour tracter la caravane!

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tony21turbo a écrit:

+1!
Les diesels c'est bien pour tracter la caravane!


Ou les 21Turbo en panne...

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le diesel c pal mal aussi moi je roule en diesel tout les jour ca tracte c sur vu le couple ke sa sort

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peu etre ta limpression ça poousse tout est relatif
mais une 106 stock est devant un altea 2L TDI 140 reprog 206ch...bon ya le poids bien suir mais c comme ça!

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charlygtt a écrit:
le diesel c pal mal aussi moi je roule en diesel tout les jour ca tracte c sur vu le couple ke sa sort


comme tu la dis, ca tracte bref rien avoir avec la sportivité..

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Invité ATHLON666
charlygtt a écrit:
le diesel c mieu ca consomme moin pour des perf quasi indentique et vla les reprise du au couple il y a pas photo


Pour avoir eu longtemp un diesel tu a une impression que sa avance car le couple vien d'un coup ta un coup de pied au cul qui procure pas mal de sensation tout de même mais sa pas d'allonge donc c'est comme une éjaculation précosse ta pas le temp de savouré mdrr.

C'est vrai que depuis que je suis passé l'essence j'ai des frisson a l'accélération sa grogne c'est nerveu sa monte dans les tour puis la propulsion :p.

Moi je suis pas contre de mêtre des diesel dans les sportives de l'année si il le mérite vraiment pourquoi pas.

Maintenant on a beau dire les diesel d'aujourd'hui sont trés bien et on des trés bonne perf mais sa a aucune âmes. Et une altea sera jamais une sportive.


Puis pour rital94120 les allemandes sa pu

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il faut se detendre g jamai dit ke l altea ètè une sportive c un monospace arretè de dire sa on parle la sportive de l annèe g jamai parler dema caisse on parle diesel

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jmen tape de ton altea,jte parle d'un avc qui jai pu test a l'épok
l'exemple de la 106 c juste pr que tu te rende compte des choses mais bon

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La sportivité commence la ou le diesel s'arrête, c'est à dire à 4000 tr/min

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athlon666 c'est ton choix si t aime pa les allemande en diesel ya des sportive tu prend la seat ibiza cupra et au faite audi ils on gangner avc koi kom moteur les 24h du mans un diesel encore alor fau arreter avc le diesel sa pu ou je sai po koi

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après si tu part sur les 24h mdr.... c'est pas juste énormément commercial ça.. avec une net avantage au mazout sur le règlement...

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