kadett turbo vs 600 cbr

[stevens111 0]

https://www.dailymotion.com/relevance/search/motos+vs+/video/xck6w_kadett-vs-cbr-en-3e-et-vmax_auto

[Figo771 0]

héhé, vive le c20let

[MaXx95 0]

Pinaise... Ca marche. La chance pour la route, personne !

[Figo771 0]

c'est la route de cs....

[Tornado gsi11 0]

j'aimerait bien voire avec la nouvelle config quesque ça donne..

[guech11 0]

bo goss quand tu masse une moto sa fait zizir !!!!! lol

[s16boy 0]

c koi la config du c20let??

[Figo771 0]

s16boy a écrit:

c koi la config du c20let??

gestion 3.5 eds, échangeur eds et ligne.

[ced161 0]

Figo77 a écrit:

s16boy a écrit:

c koi la config du c20let??

gestion 3.5 eds, échangeur eds et ligne.

Et 330ch avec ca?

[Figo771 0]

oui, franck les a sorti sur plusieurs banc, et même sur la route je pense...
du moin il devaiit pas en être loin

[ced161 0]

Ca parait énorme!!
J'ai un article où il y a ce bloc dans une vieille corsa, ils en sortent 350ch mais voilà les pièces qu'il y a pour les avoir, y'a la totale! Pistons forgés, bielles titane, gros turbo, gros échangeur, AAC, culasse tapée, etc....

[Figo771 0]

avec tout ce que tu cite, croi moi tu peux sortir bien plus..
D'origine les piston sont déja des malhe forgé.
Cette kadett a fait quelques mag aussi, comme échappement qui a l'époque a mit pas mal de crono et disait que c'était la traction la plus puissante jamais testée dans le mag.

[Figo771 0]

et elle a fait des les 12.7sec au 400m DA, ce qui me semble étre un trés bon tps pour une caisse en traction qui roule sur route comme une caisse de tous les jours....

[Angel05 0]

Elle a d'ailleurs testé contre la GT2 du Team Hurricane ... mais il manquait des chevaux.

[mick21t1 0]

ça ferait un gain de plus de 100cv ,juste avec ligne echangeur et gestion?

[ced161 0]

130ch mème!!

[Figo771 0]

C20LET

[21turbo61 0]

Impréssionant !!!

[ced161 0]

Les préparateurs ont du soucis à se faire!

[mick21t1 0]

quelle était la puissance des calibra en dtm?

[mick21t1 0]

je viens de voir en fait c'était des v6

[ced161 0]

Et toi Figo, tu as quoi sur ta Calibra?

[mick21t1 0]

honetement je suis sceptique sur les puissances annoncées, ok la kadette marche bien, mais un gain de 130 cv avec si peu de chose, ça signifie que ce bloc merite la palme du bloc au potentiel le plus enorme!car meme les japs n'en font pas autant

[Figo771 0]

mick21t a écrit:

honetement je suis sceptique sur les puissances annoncées, ok la kadette marche bien, mais un gain de 130 cv avec si peu de chose, ça signifie que ce bloc merite la palme du bloc au potentiel le plus enorme!car meme les japs n'en font pas autant

en effet, il se compare au moteur cossworth... c'est un trés bon moteur ,bcp de potentiel, faut connaitre ,c tout.

[mick21t1 0]

j'ai un collegue qui a une escorth cosworth, avec arbre, gros turbo, echangeur frontale, gros injecteurs et tout le tralala... arrive a faire dans les 350cv, il était a magny cours cette année, il a plus de 300 cv, mais a ouvert le bloc.
est ce que tu pourrai nous en dire plus sur ce bloc stp?car si c'est bien reel je passe chez opel!

[tony21turbo 0]

ca serait pas par hasard celle ci?
car la y'a plus que ligne et gestion lol


http://opelt16.free.fr/forum/viewtopic.php?t=945&postdays=0&postorder=asc&start=0

[ced161 0]

Idem pour le bloc du c2Olet, j'ai vu 350ch, mais le matos était là pour les avoir.
Les moteurs cosworths et opel turbo ont un très bon potentiel, c'est sur et certain, mais à écouter, vous avez tous mini 300ch avec du fil et une aiguille...

[mick21t1 0]

dans ce cas, oui la je veux bien croire aux 300cv

[mick21t1 0]

moi je parlais par rapport au post de tony21turbo

[tony21turbo 0]

bah je sais pas mais des mecs avec kadett turbo, qui s'apel franck dans le 77 et qui a partici^pé au KOE (jetais allé lui parler quand il enlevai ses slics pour le feliciter) y'en a pas 100 je pense lol

[pylote 0]

ouhaaa la il ya les cheveaux !!!

[tomastra 0]

la vidéo est vielle elle a au moin 2 ans depuis la kadett a bien evoluer et le bloc a été ouvert et il a sorti un peu plus de 400 cv
et je comfirme on peut arriver a 330 cv sans ouvrir le bloc
aprés si vous n y croyer pas tampis pour vous

[tony21turbo 0]

tomastra a écrit:

la vidéo est vielle elle a au moin 2 ans depuis la kadett a bien evoluer et le bloc a été ouvert et il a sorti un peu plus de 400 cv
et je comfirme on peut arriver a 330 cv sans ouvrir le bloc
aprés si vous n y croyer pas tampis pour vous

Oui les plus de 400cv c''est pas etonnant vu toutes les belles pièces qu'il a mit!
Superbe projet qu'il avait fait, il etait impressionnant au KOE

[ced161 0]

On parle en vrai chevaux ou en chevaux Norauto ici?

Car j'en ai posé des cosworth et cie annoncées à 300ch, et pourtant je suis loin d'en avoir autant.

[Speed20001111 0]

BA ici, on sort les vrai cv pour certain, et pour d'autre ils se foutent de nous , mais dans l'autre sens, ils disent en avoir 250 alors qu'ils en ont 300 !!!

[chris 08 0]

ced a écrit:

On parle en vrai chevaux ou en chevaux Norauto ici?

Car j'en ai posé des cosworth et cie annoncées à 300ch, et pourtant je suis loin d'en avoir autant.

et gros malin renseigne toi un peu avant de parler

d'origine le let soufle a 0.6 et 0.9, donc deja ya pas mal de marge

pour sortir 340cv fau mettre 1.5 et sa tien, piston malhe forgé

[Figo771 0]

ced a écrit:

On parle en vrai chevaux ou en chevaux Norauto ici?

Car j'en ai posé des cosworth et cie annoncées à 300ch, et pourtant je suis loin d'en avoir autant.

ramène ta voiture et on en reparle, c20let et cossworth c'est pas ce qui manque des caisse de 300ch..

[tony21turbo 0]

Donc la vidéo c'est bien la kadett de franck ou on voit la prépa???
C'est quoi comme turbo d'origine sur un c20let?

[serjus0781 0]

k16

[tomastra 0]

ced a écrit:

On parle en vrai chevaux ou en chevaux Norauto ici?

Car j'en ai posé des cosworth et cie annoncées à 300ch, et pourtant je suis loin d'en avoir autant.

et tu as quoi comme auto .......?

[CYBER451 0]

bon moi j'aime pas trop la marque opel a par la kadett gsi et la vectrat16 qui cache bien leur sportivité (pas pretentieuses)
mais j'avoue que niveau swap/prepa c'est vraiment interessant et les chassis sont plutot pas mal pour acceuillir t16 et v6 en dehors du train avant qui demande d'etre revue

on est bien obligé de le reconnaitre que les petites corsa, kadett et astra swappée marchent tres bien donc aller les critiquer je sais pas si on peut vraiment se le permettre meme quand on est pas forcement amoureu de toute ces caisses

[BeNjI18 0]

mick21t a écrit:

j'ai un collegue qui a une escorth cosworth, avec arbre, gros turbo, echangeur frontale, gros injecteurs et tout le tralala... arrive a faire dans les 350cv, il était a magny cours cette année, il a plus de 300 cv, mais a ouvert le bloc.
est ce que tu pourrai nous en dire plus sur ce bloc stp?car si c'est bien reel je passe chez opel!

ba ton collegue a un soucie
Enfin on va pas deblaterer la dessue ce pas le sujet

[BeNjI18 0]

Figo77 a écrit:

ced a écrit:

On parle en vrai chevaux ou en chevaux Norauto ici?

Car j'en ai posé des cosworth et cie annoncées à 300ch, et pourtant je suis loin d'en avoir autant.

ramène ta voiture et on en reparle, c20let et cossworth c'est pas ce qui manque des caisse de 300ch..

apres ce sur si tu ramene une caisse de 800 kg voila koi ...

essayer de reste logique ds vos propos les mecs .


MOi j'ai un sierra et vue le peut de modif qu'il ya eu dessue j'en suis asser comptent et tjrs avec un BLOC stock ba ouai coss a pas ete con dedan ce pas en BOIS

APres opel je connais pas donc .???

[tony21turbo 0]

CYBER45 a écrit:

bon moi j'aime pas trop la marque opel a par la kadett gsi et la vectrat16 qui cache bien leur sportivité (pas pretentieuses)
mais j'avoue que niveau swap/prepa c'est vraiment interessant et les chassis sont plutot pas mal pour acceuillir t16 et v6 en dehors du train avant qui demande d'etre revue

on est bien obligé de le reconnaitre que les petites corsa, kadett et astra swappée marchent tres bien donc aller les critiquer je sais pas si on peut vraiment se le permettre meme quand on est pas forcement amoureu de toute ces caisses

Non faut pas partir dans genre une bataille de "on aime , on aime pas..."
Le C20let c'est un des meilleures 2lT qui puisse exister avec le sr20det et le moteur de cossie ca c'est clair et net!
La ou je doutais juste c'est que cette kadett avait juste ligne et gestion lol.. 130cv de gagné avec juste ca franchement faut appeler le guiness book lol.
Le c20let peut certainement prendre des cv "facilement" et etre fiable mais faut juste peut etre pas abuser lol

[s16boy 0]

ced ta quoi comme voiture ?
le mieux c de tester.....
On sait c'est quoi 330ch et moins de 300ch, et généralement on essaye de donner au plus juste les ch.

J'ai eu un c20let récemment et c'est vrai que moi même je me pose des questions...MAIS le fait est que il y a deja 2 ou 3 c20let passé au banc(uiui ça depend des banc tout ça) a plus de 330ch avc ligne admission gestion echangeur, dc rien.....
dc ça a l'air vraiment crédible!

moi j'ai la meme sur mon moteur.....j'attend de voir comment ça roule pr annoncer une tranche de ch!si jen ai 300 ça sera déja bien...en tout cas c un moteur qui prend assez simplement des ch! a la limite manque un turbo légérement plus gros a ce stade la...

Edit: tout s'explique ced possède 2 21 turbo lol, c un collegue a toi tony .....ba c juste ta rencontré bcp de mytho ki disait avoir 300ch...
elle possède quoi tes 21??

[ced161 0]

Oui, je suis un collègue à Tony, et j'ai bien 2 21 Turbo.

Attention, je dit pas que je fume des caisses de 300ch réels, loin de moi cette idée!! lol!
Mais j'ai rencontrer pas mal de mecs qui annoncent des puissances de folie sans rien toucher à leur moteur, et qui au final marchaient carrément moins que moi et mes 220ch à tout casser.
Des beaux-parleurs, des "je me la raconte devant tt le monde", des mecs qui parlent en chevaux Norauto quoi.
Bref, ca me rappelle cette ambiance.

De l'autre coté t'as le mec discret qui en dit pas trop sur sa caisse, qui marche du tonnerre, mais qui sort pas de mito. C'est plutot cette ambiance qui est sympa je trouve.

Franchement, je vois dans le milieu de la 21, y'a trop de bofs, de mitos qui font font croire des choses impossibles, et du coup on passe pour des cons, nous.
Faut pas que ce soit pareil dans le milieu des Cossi et c20let, non?

Alors oui, les moteurs cosworth ou bien le c20let sont des supers moteurs avec un gros potentiel, mais comme l'a dit Tony, si vous gagnez plus de 130ch avec une ligne et une gestion, appelez le Guisness book. lol.

[tomastra 0]

[quote="ced"]Oui, je suis un collègue à Tony, et j'ai bien 2 21 Turbo.

Attention, je dit pas que je fume des caisses de 300ch réels, loin de moi cette idée!! lol!
Mais j'ai rencontrer pas mal de mecs qui annoncent des puissances de folie sans rien toucher à leur moteur, et qui au final marchaient carrément moins que moi et mes 220ch à tout casser.
Des beaux-parleurs, des "je me la raconte devant tt le monde", des mecs qui parlent en chevaux Norauto quoi.
Bref, ca me rappelle cette ambiance.

De l'autre coté t'as le mec discret qui en dit pas trop sur sa caisse, qui marche du tonnerre, mais qui sort pas de mito. C'est plutot cette ambiance qui est sympa je trouve.

Franchement, je vois dans le milieu de la 21, y'a trop de bofs, de mitos qui font font croire des choses impossibles, et du coup on passe pour des cons, nous.
Faut pas que ce soit pareil dans le milieu des Cossi et c20let, non?

Alors oui, les moteurs cosworth ou bien le c20let sont des supers moteurs avec un gros potentiel, mais comme l'a dit Tony, si vous gagnez plus de 130ch avec une ligne et une gestion, appelez le Guisness book. lol.[/quote]

ok garde la péche .......

[mick21t1 0]

oaui cool mec super constructif ta remarque tomastra.c'est avec des gars comme toi qu'on apprend

[serjus0781 0]

ci tu veut pas le croire tu peut ce vrais qu il na pas qu une puce et une ligne il a en plus de la pression d esence et une dump et un ecangeur
sa fait 5 chose de changer et pas besoin d ouvrire le bloc
tres gros potentiel ce c20let

[tony21turbo 0]

Bon j'ai pas ma reponse mais sur la vidéo avec le CBR il a la prépa qui est sur son topic?