MA 205 GTI TURBO

[DOS SANTOS1 0]

J AI UNE VOITURE 205 GTI TURBO MOTEUR TCT , ELLE A 50 000 KILOMETRES , ELLE EST BLANCHE , RABAISSER A MOINS 5 , J'AI UNE LIGNE GROUPE A , DES JANTES GRIS ANTRACITE PTS , LE MOTEUR EST ENTIEREMENT D'ORIGINE , UNE PRESSION DE TURBO A 500 gRAMMES ET UN CALCULATEUR DEBLOQUER .

[tony_cupraR 0]

[DIABLE ROUGE11 0]

Des tofs si tu as.

[gab-t161 0]

DIABLE ROUGE a écrit:

Des tofs si tu as.

[DiamsKaza 0]

DOS SANTOS a écrit:

J AI UNE VOITURE 205 GTI TURBO MOTEUR TCT , ELLE A 50 000 KILOMETRES , ELLE EST BLANCHE , RABAISSER A MOINS 5 , J'AI UNE LIGNE GROUPE A , DES JANTES GRIS ANTRACITE PTS , LE MOTEUR EST ENTIEREMENT D'ORIGINE , UNE PRESSION DE TURBO A 500 gRAMMES ET UN CALCULATEUR DEBLOQUER .

quant est ce que tu fais faire un tour pour voir les 500gr qui m etonne sa serait possible de voir ton montage le moteur merci...

[nono771 0]

simpatique tu aurais des photos?

[piépié205vnr 0]

Des photos s'il te plaît !!!
Et moi aussi je voudrais voir les 500g de pression si c'est bien toi qui va à CS venant des U. !

[Gribouilly1 0]

Salut


A 500grs, tu as déjà les 150cv d'origine.
C'est déjà un bon conpromis


Bienvenue

[Nicovtc 0]

mais il faut des photos la

[piépié205vnr 0]

.·`·..·>Grib'>·..·` a écrit:

Salut


A 500grs, tu as déjà les 150cv d'origine.
C'est déjà un bon conpromis


Bienvenue

Non mon p'tit viou , c'est 650g en pression origine !

[nono771 0]

c'est pas 700g en stab?? car il me semblait que c'est ce qui etait marqué ds la RTA 406

[piépié205vnr 0]

nono77 a écrit:

c'est pas 700g en stab?? car il me semblait que c'est ce qui etait marqué ds la RTA 406

Oui ça dépend du type moteur et de l'auto mais c'est entre 0.65b & 0.7b !

[Hiji Five 0]

Avec toutes vos questions, vous lui avez fait peur, il ose pas repondre
C clair que quelques photos seraient les bienvenues !!!!

[DiamsKaza 0]

piépié205vnr a écrit:

.·`·..·>Grib'>·..·` a écrit:

Salut


A 500grs, tu as déjà les 150cv d'origine.
C'est déjà un bon conpromis


Bienvenue

Non mon p'tit viou , c'est 650g en pression origine !

exact je confirme

[Gribouilly1 0]

650 c'est le boost , la pression fixe tourne plutôt dans les 500grs.

C'est comme nous en Coupé T16, c'est annoncé 1,05b , mais tu les prends qu'en 5 en partant super bas. en général c'est 900grs à l'appuyée.

[piépié205vnr 0]

.·`·..·>Grib'>·..·` a écrit:

650 c'est le boost , la pression fixe tourne plutôt dans les 500grs.

C'est comme nous en Coupé T16, c'est annoncé 1,05b , mais tu les prends qu'en 5 en partant super bas. en général c'est 900grs à l'appuyée.

Sur le TCT d'origine , avec l'électrovanne de turbo, il n'y a quasiement pas de boost et la pression est de 0.65b ou 0.7b (selon motorisation) en stable ...j'ai rouler d'origine à mes débuts Puis au pire, regarde les fiches techniques sur autoweb tu verras ce qu'il est écrit !

[Gribouilly1 0]

Ok ok .... :p

Ce n'est donc pas géré pareil Je pensais.

[Invité]

sympa mais sans photos on pe pa trop comenter...donc poste en kelke unes!!!

[GouKi 0]

Ouais des petites photos ça serait bien.
Son turbo souffle moins fort que d'origine alors ?

[DOS SANTOS1 0]

MON ORDINATEUR EST EN PANNE JE REPOND LUNDI
JE SUIS BIEN LE 205 QUI

[piépié205vnr 0]

GouKi a écrit:

Ouais des petites photos ça serait bien.
Son turbo souffle moins fort que d'origine alors ?

Oui apparement, mais il marche comme moi avec 0.8b de pression

[Invité Mika33]

Sans rire , au lieu de faire des allusion laisser la personne s'exprimer et s'est bien possible de rouler avec une pression inferieur quel'origine, pr un rodage, pr fiabiliser le tout avant de taper fort....alors arreter de dire des truc du genres , c'est pas possible, c'est a voir,

franchement on a la meme passion et c'est pas sport

[Invité]

gab-t16 a écrit:

DIABLE ROUGE a écrit:

Des tofs si tu as.

[piépié205vnr 0]

mimi33 a écrit:

Sans rire , au lieu de faire des allusion laisser la personne s'exprimer et s'est bien possible de rouler avec une pression inferieur quel'origine, pr un rodage, pr fiabiliser le tout avant de taper fort....alors arreter de dire des truc du genres , c'est pas possible, c'est a voir,

franchement on a la meme passion et c'est pas sport

Je suis d'accord avec ce que tu dis , mais tu ne l'as pas vu marcher alors tu ne peux pas juger, moi je l'ai vu ...

[Invité Mika33]

piépié205vnr a écrit:

mimi33 a écrit:

Sans rire , au lieu de faire des allusion laisser la personne s'exprimer et s'est bien possible de rouler avec une pression inferieur quel'origine, pr un rodage, pr fiabiliser le tout avant de taper fort....alors arreter de dire des truc du genres , c'est pas possible, c'est a voir,

franchement on a la meme passion et c'est pas sport

Je suis d'accord avec ce que tu dis , mais tu ne l'as pas vu marcher alors tu ne peux pas juger, moi je l'ai vu ...

oui c'est sur, mais la critique sur tout les forums devient facile; et la se devient lassant,

[T@zoo11 0]

piépié205vnr a écrit:

GouKi a écrit:

Ouais des petites photos ça serait bien.
Son turbo souffle moins fort que d'origine alors ?

Oui apparement, mais il marche comme moi avec 0.8b de pression

et alors ca arrive...



c'est comme l'ancien CT de frank qui sortait 201cv avec 0.6b de
pression tout le monde cassai les couilles mais c été la triste
vérité...



y'en qui savent faire marcher un moteur d'autres non...

[nono771 0]

tout depend de l'etat du bloc et des petit secret dedant c'est tout

[DOS SANTOS1 0]

vous m'avez beaucoup demander de photos mais je n'arrive pas a en mettre pouvez vous me dire comment faire merci:salut

[Gribouilly1 0]

Il y a tout dans les sections d'aides !

/Administration-c1/Aide-Sur-Le-Forum-f3/Tuto-Poster-une-Photo-t38.htm

[alex91 0]

T@zoo a écrit:

piépié205vnr a écrit:

GouKi a écrit:

Ouais des petites photos ça serait bien.
Son turbo souffle moins fort que d'origine alors ?

Oui apparement, mais il marche comme moi avec 0.8b de pression

et alors ca arrive...



c'est comme l'ancien CT de frank qui sortait 201cv avec 0.6b de
pression tout le monde cassai les couilles mais c été la triste
vérité...



y'en qui savent faire marcher un moteur d'autres non...