une S14 comme la mienne bientot !!! hihi

[Figo771 0]

ouai, mais bon, dans ce cas tu remarqueras que apparament Kemoute avec un Gt28 sort 324 ch avec 1b25... c'est déja bien, sa me semble plus réaliste que 420ch a 1b4 stock surtout... enfin tu sais, on peut tjs sortir lui il fais sa, lui il fait sa... aprés le faire, c'est autre chose, perso la nissan a 400ch stock, j demande a voir..

[kemoute0211 0]

Figo77 a écrit:

ouai, mais bon, dans ce cas tu remarqueras que apparament Kemoute avec un Gt28 sort 324 ch avec 1b25... c'est déja bien, sa me semble plus réaliste que 420ch a 1b4 stock surtout... enfin tu sais, on peut tjs sortir lui il fais sa, lui il fait sa... aprés le faire, c'est autre chose, perso la nissan a 400ch stock, j demande a voir..

ouai mais moi je n'ets qu'un petit gt2860RS pour ca que je ne sors que si peu et je n'est que des 555cc

[Speed20001111 0]

le gars a des injecteurs plus gros, un turbo un peu plus gros, un join de Cucu plus gro et les arbres !!! c'est tout

[Figo771 0]

kemoute02 a écrit:

Figo77 a écrit:

ouai, mais bon, dans ce cas tu remarqueras que apparament Kemoute avec un Gt28 sort 324 ch avec 1b25... c'est déja bien, sa me semble plus réaliste que 420ch a 1b4 stock surtout... enfin tu sais, on peut tjs sortir lui il fais sa, lui il fait sa... aprés le faire, c'est autre chose, perso la nissan a 400ch stock, j demande a voir..

ouai mais moi je n'ets qu'un petit gt2860RS pour ca que je ne sors que si peu et je n'est que des 555cc

oula, j'fais comment moi avec mon petit K16 d'origine et mes 304cc d'origine.

[Figo771 0]

speed2000 a écrit:

le gars a des injecteurs plus gros, un turbo un peu plus gros, un join de Cucu plus gro et les arbres !!! c'est tout

Ouais, bah sa commence a être pas mal déja... pour un bloc stock

[Speed20001111 0]

tien regarde ce que sa donne avec un peu de cv hihih !!!

[tony21turbo 0]

speed2000 a écrit:

tien regarde ce que sa donne avec un peu de cv hihih !!!

et dire qu'il a seulement une dump valve!

[rs95 0]

moi, je dis que speed a raison! certains moteur reste fiable sans changer les pistons ni les arbres!

[Vianney1 0]

C'est du forgé d'origine non ??

SA soufle a combien en stock ?

[tony21turbo 0]

kemoute02 a écrit:

Figo77 a écrit:

ouai, mais bon, dans ce cas tu remarqueras que apparament Kemoute avec un Gt28 sort 324 ch avec 1b25... c'est déja bien, sa me semble plus réaliste que 420ch a 1b4 stock surtout... enfin tu sais, on peut tjs sortir lui il fais sa, lui il fait sa... aprés le faire, c'est autre chose, perso la nissan a 400ch stock, j demande a voir..

ouai mais moi je n'ets qu'un petit gt2860RS pour ca que je ne sors que si peu et je n'est que des 555cc

ah parce-que avec des 555cc ils te brident pour avoir plus de cv?
Tu trouve pas ca deja gros?

D'un 2l turbal j'ai un pote qui sort bien 350cv avec des 400cc.

[kemoute0211 0]

tony21turbo a écrit:

kemoute02 a écrit:

Figo77 a écrit:

ouai, mais bon, dans ce cas tu remarqueras que apparament Kemoute avec un Gt28 sort 324 ch avec 1b25... c'est déja bien, sa me semble plus réaliste que 420ch a 1b4 stock surtout... enfin tu sais, on peut tjs sortir lui il fais sa, lui il fait sa... aprés le faire, c'est autre chose, perso la nissan a 400ch stock, j demande a voir..

ouai mais moi je n'ets qu'un petit gt2860RS pour ca que je ne sors que si peu et je n'est que des 555cc

ah parce-que avec des 555cc ils te brident pour avoir plus de cv?
Tu trouve pas ca deja gros?

D'un 2l turbal j'ai un pote qui sort bien 350cv avec des 400cc.

ouai il me limiteron a partir de 380cv mais moi je tourne pas avec 4 ou 5 bar de pression d'essence au ralenti suis pas fou non plus moi j'ai ma pression d'essence stock 3b la tes 400cc doivent etre plus que sature et doivent tourner a 150%

[Speed20001111 0]

tony, les gars qui sortent les cv ont en generale des 1000cc, sinon ils sont tro pauvres !!! Mais bon, la on est un peu dans un autre monde !!!
sinon regarde les skyline, ce sont les meme mécanique a peu prés, et vla les cv qu'ils sortent les 3/4 !!!

[@lex1 0]

mdr le topic !!!
a la base c est 400 ch avec rien, mais bon faut changer de turbo etc !
on a pas la meme notion de rien !! lol !

bref faut sortir les voitures sur la route et arretee de parler de tel magasine pke on connait tres bien certain banc et ca veut rien dire
tout comme avoir 400 ch a 7000 tr lol
ou chargé a 5500 lol !

[Figo771 0]

+10000

Car 400ch avec un turbo, joint de culasse, injecteur , acc, un Cossworth fait la même, un c20let aussi, sans parler d'un T16 d'évo, même mon pote avec son 1l8t de s3 devait les sortir.. bref, rien d'exceptionnel... déslosé, mais aparament c'est pas sur ce moteur que tu sort 280 a 330ch vraiment stock! comme sur un sierra coss ou un c20let

[BeNjI18 0]

JE CONNAIS Pas lebloc du CALIBRA mais celui du ford est quand mm prevu pour va a l base ile st deja bien equiper on va dire Piston etc etc en origine

[Speed20001111 0]

Ok bon ba je dirai 300cv surper fiable avec moteur, et turbo stock a 1b de pression !! si c'est pas deja bien
et qui a dit le contraire concernant les autres caisses ??? personnes !!! On dit justement que ya pas que ces caisses qui peuvent avoir autant de CV avec bloc stock !! c'est tou

Pour 300cv sur la mienne il faut :
Une reprog stage 2
admission
ligne
pompe walbro
regulateur pression d'essence
echangeur
injectuer 555c

17psi with a standard turbo


Franchement vous trouvez sa bcp ???

[tony21turbo 0]

kemoute02 a écrit:

tony21turbo a écrit:

kemoute02 a écrit:

Figo77 a écrit:

ouai, mais bon, dans ce cas tu remarqueras que apparament Kemoute avec un Gt28 sort 324 ch avec 1b25... c'est déja bien, sa me semble plus réaliste que 420ch a 1b4 stock surtout... enfin tu sais, on peut tjs sortir lui il fais sa, lui il fait sa... aprés le faire, c'est autre chose, perso la nissan a 400ch stock, j demande a voir..

ouai mais moi je n'ets qu'un petit gt2860RS pour ca que je ne sors que si peu et je n'est que des 555cc

ah parce-que avec des 555cc ils te brident pour avoir plus de cv?
Tu trouve pas ca deja gros?

D'un 2l turbal j'ai un pote qui sort bien 350cv avec des 400cc.

ouai il me limiteron a partir de 380cv mais moi je tourne pas avec 4 ou 5 bar de pression d'essence au ralenti suis pas fou non plus moi j'ai ma pression d'essence stock 3b la tes 400cc doivent etre plus que sature et doivent tourner a 150%

non non 3bars de pression.

[tony21turbo 0]

@lex a écrit:

mdr le topic !!!
a la base c est 400 ch avec rien, mais bon faut changer de turbo etc !
on a pas la meme notion de rien !! lol !

bref faut sortir les voitures sur la route et arretee de parler de tel magasine pke on connait tres bien certain banc et ca veut rien dire
tout comme avoir 400 ch a 7000 tr lol
ou chargé a 5500 lol !

je crois que c'es fait...
tout est dit la: lol

[tony21turbo 0]

speed2000 a écrit:

Ok bon ba je dirai 300cv surper fiable avec moteur, et turbo stock a 1b de pression !! si c'est pas deja bien
et qui a dit le contraire concernant les autres caisses ??? personnes !!! On dit justement que ya pas que ces caisses qui peuvent avoir autant de CV avec bloc stock !! c'est tou

Pour 300cv sur la mienne il faut :
Une reprog stage 2
admission
ligne
pompe walbro
regulateur pression d'essence
echangeur
injectuer 555c

17psi with a standard turbo


Franchement vous trouvez sa bcp ???

mdr les injecteurs 555cc pour 300cv!
bah le plus simple speed c'est de mettre cela (ce qui fera pas mal de thune quand, meme lol) et de passer ta caisse a un VRAI banc.

[BeNjI18 0]

speed2000 a écrit:

Ok bon ba je dirai 300cv surper fiable avec moteur, et turbo stock a 1b de pression !! si c'est pas deja bien
et qui a dit le contraire concernant les autres caisses ??? personnes !!! On dit justement que ya pas que ces caisses qui peuvent avoir autant de CV avec bloc stock !! c'est tou

Pour 300cv sur la mienne il faut :
Une reprog stage 2
admission
ligne
pompe walbro
regulateur pression d'essence
echangeur
injectuer 555c

17psi with a standard turbo


Franchement vous trouvez sa bcp ???

Pk changer tt le systeme de carburant ??

Dorigine fo pas me dire que les element cite son deja limite quand mm..??

moi je dit que plutot que dinvestire ds tt ca de suite Pk ne pas garder tes TUNE tu te paye Un TURBo neuf qui tien la route et tu va faire une VRAIE reprog .


je suis que ca revien au mm enfin ce que mon avie et je connais pas les S14 mais bon .. ca reste des moteur mdrr .


CE bien beau les livre et les stage ceci et cela mais bon .


DIt moi KEMOUTE quand on est passer au BANC cetai koi ta config ?

[BeNjI18 0]

tony21turbo a écrit:

speed2000 a écrit:

Ok bon ba je dirai 300cv surper fiable avec moteur, et turbo stock a 1b de pression !! si c'est pas deja bien
et qui a dit le contraire concernant les autres caisses ??? personnes !!! On dit justement que ya pas que ces caisses qui peuvent avoir autant de CV avec bloc stock !! c'est tou

Pour 300cv sur la mienne il faut :
Une reprog stage 2
admission
ligne
pompe walbro
regulateur pression d'essence
echangeur
injectuer 555c

17psi with a standard turbo


Franchement vous trouvez sa bcp ???

mdr les injecteurs 555cc pour 300cv!
bah le plus simple speed c'est de mettre cela (ce qui fera pas mal de thune quand, meme lol) et de passer ta caisse a un VRAI banc.

Ce bien beau de debiter du COCo mais ca sert a rien NON plus mdrrr

[kemoute0211 0]

BeNjI a écrit:

DIt moi KEMOUTE quand on est passer au BANC cetai koi ta config ?

• Free flow air filter
  
• Free flow exhaust
  
• Uprated fuel pump walbro 255l/h
  
• Boost controller to acheive 17-20psi / 1.2-1.4 bar boost pressure un bon avcr
  
• Front mount intercooler
  
• Nismo 555cc injectors
  
• Z32 AFM
  
• GT2860RS turbo a 1,25b
  
• hosham stg3(carto)
  

voila ce que j'avais

[Speed20001111 0]

C'est a dire un turbo un peu plus gros et un debimetre en plus !! c'est tou !!

[Figo771 0]

speed2000 a écrit:

C'est a dire un turbo un peu plus gros et un debimetre en plus !! c'est tou !!

lol avec un turbo plus gros et des bricoles il sort 325ch a 1b25 et tu penses vraiment en sortir 300 a 1b avec le turbo d'origine???? si oui, change de gestion Kemoute lol

[tony21turbo 0]

Figo77 a écrit:

speed2000 a écrit:

C'est a dire un turbo un peu plus gros et un debimetre en plus !! c'est tou !!

lol avec un turbo plus gros et des bricoles il sort 325ch a 1b25 et tu penses vraiment en sortir 300 a 1b avec le turbo d'origine???? si oui, change de gestion Kemoute lol

la cohérence règne ici!

[kemoute0211 0]

tony21turbo a écrit:

Figo77 a écrit:

speed2000 a écrit:

C'est a dire un turbo un peu plus gros et un debimetre en plus !! c'est tou !!

lol avec un turbo plus gros et des bricoles il sort 325ch a 1b25 et tu penses vraiment en sortir 300 a 1b avec le turbo d'origine???? si oui, change de gestion Kemoute lol

la cohérence règne ici!

je suis safe je peux tourner jusque 1,4b

[Figo771 0]

biensur, mais toi méme tu vas pas donner raison a speed pour ses 300ch a 1b avec turbo d'origine... t'es bien placé je pense pour dire que c'est pas fesable.

[kemoute0211 0]

Figo77 a écrit:

biensur, mais toi méme tu vas pas donner raison a speed pour ses 300ch a 1b avec turbo d'origine... t'es bien placé je pense pour dire que c'est pas fesable.

c'ets pas trop sur la pression que ca joue c'et surtt les avances d'allumages qui y sont pour bcp mais avec 1b et turbo d'origine il peux sortir 280 a 300 cv

[tony21turbo 0]

kemoute02 a écrit:

tony21turbo a écrit:

Figo77 a écrit:

speed2000 a écrit:

C'est a dire un turbo un peu plus gros et un debimetre en plus !! c'est tou !!

lol avec un turbo plus gros et des bricoles il sort 325ch a 1b25 et tu penses vraiment en sortir 300 a 1b avec le turbo d'origine???? si oui, change de gestion Kemoute lol

la cohérence règne ici!

je suis safe je peux tourner jusque 1,4b

truc de fou 1.4bars!!!!
le banc tu l'a passé ou?
Diapason?

dis moi quand tu seras rémonté avec tes nouvelles j'aimerais vraiment voir ce que cela donne.
Dommage que tu sois demonté la! j'ai pa de chance hein!

[Figo771 0]

kemoute02 a écrit:

Figo77 a écrit:

biensur, mais toi méme tu vas pas donner raison a speed pour ses 300ch a 1b avec turbo d'origine... t'es bien placé je pense pour dire que c'est pas fesable.

c'ets pas trop sur la pression que ca joue c'et surtt les avances d'allumages qui y sont pour bcp mais avec 1b et turbo d'origine il peux sortir 280 a 300 cv

ok, a voir alors, speed, bouge tes fesses, fou tes 1B!

[BeNjI18 0]

les mecs ce parece que tu soufle a 8 b que ca IRA mieux mdrrr



Une gestion bien regler peut te faire marche aussi fort voir plus fort que si tu soufflai a des pression de dingue betement .

[Speed20001111 0]

kemoute raconte un peu t'es test contre certain client

[BeNjI18 0]

speed2000 a écrit:

kemoute raconte un peu t'es test contre certain client

ui qui comme client car moi j'ai jamais pu teste contre ceux qui etait au banc le jour ou on est passer BREF .

[Figo771 0]

BeNjI a écrit:

les mecs ce parece que tu soufle a 8 b que ca IRA mieux mdrrr



Une gestion bien regler peut te faire marche aussi fort voir plus fort que si tu soufflai a des pression de dingue betement .

ouai, j'veux te voir tourner a 1B alors benjiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[BeNjI18 0]

Figo77 a écrit:

BeNjI a écrit:

les mecs ce parece que tu soufle a 8 b que ca IRA mieux mdrrr



Une gestion bien regler peut te faire marche aussi fort voir plus fort que si tu soufflai a des pression de dingue betement .

ouai, j'veux te voir tourner a 1B alors benjiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

ba ecoute j'ai fait le teste avec chrono.


ds la mm configue mais a pression diff pour voir


A 1.2 a 1.4 et a 1.7



Ba je marche le mieux a 1.4b on va dire VOILA chabite


Quand je suis venu a CS le soir ou j'ai teste avec le porsche je tournai a 1.1/2 car je venai juste de changer mon turbo et impossible de prendre la pression ,

Pour etre FRANc et vue ce que je ressent ds l'auto 100 ou 200 g ne se resente pas POUR moi voila

[kemoute0211 0]

BeNjI a écrit:

speed2000 a écrit:

kemoute raconte un peu t'es test contre certain client

ui qui comme client car moi j'ai jamais pu teste contre ceux qui etait au banc le jour ou on est passer BREF .

je ne viens pas que quand il y a des session banc deja tiré avec jeanpépé et son evo 6, wrc94 et sa subgt quand il avait ca boite 6 et vf34, le subgt de subgt02 , le golf 2 vr6turbo de gaby80, une 911 carrera s (355cv) , la s3 qui etéit au banc avec nous se jour la un pseudo essai avec le m3 de gaston , du m3 e36 3l et 3l2 etc....

[Speed20001111 0]

Dis nous sa a donné quoi sur chaque test quand meme !!

[Figo771 0]

avec le m3 a gaston? pour avoir un repère...

[kemoute0211 0]

Figo77 a écrit:

avec le m3 a gaston? pour avoir un repère...

c'ets bien le seul qu'on a peu vraiment faire

jeanpepe avec son evo ca se tape a 180/200 je passe
wrc94 a l'epoque je n'avaisp as la meme config turbo stock a 0,95 et stg 2 il me mets 2 bonne caisse a l'appuyer a 200/220 je repasse
subgt02 (environ 330cv )ca se tape
golf2 vr6 turbo de gaby80 a 220 je suis 2 caisse derriere
porsche 911 carrera s je l'ai mistifer a 240 il est 6caisse derriere
du m3 e36 3l c'et meme as la peine
du m3 e36 3l2 idem
le s3 (remap !!!) de je ne sait plus qui il tiens a l'appuyer et je part ....


voila en gros je n'est aucune pretention ca marche mais c'ets pas un foudre de guerre

[Speed20001111 0]

Merci kemoute pour t'es reponses !!! hihiihh !!! Alors les gens vous repondez quoi ???

[Figo771 0]

speed2000 a écrit:

Merci kemoute pour t'es reponses !!! hihiihh !!! Alors les gens vous repondez quoi ???

J'veux test

[kemoute0211 0]

Figo77 a écrit:

speed2000 a écrit:

Merci kemoute pour t'es reponses !!! hihiihh !!! Alors les gens vous repondez quoi ???

J'veux test

bas pas avec moi en tout cas !!! moi je suis sur cale pour un petit moment

[BeNjI18 0]

kemoute02 a écrit:

BeNjI a écrit:

speed2000 a écrit:

kemoute raconte un peu t'es test contre certain client

ui qui comme client car moi j'ai jamais pu teste contre ceux qui etait au banc le jour ou on est passer BREF .

je ne viens pas que quand il y a des session banc deja tiré avec jeanpépé et son evo 6, wrc94 et sa subgt quand il avait ca boite 6 et vf34, le subgt de subgt02 , le golf 2 vr6turbo de gaby80, une 911 carrera s (355cv) , la s3 qui etéit au banc avec nous se jour la un pseudo essai avec le m3 de gaston , du m3 e36 3l et 3l2 etc....

tkt ce pas ce que je dit .

Ce juste que tout le monde a trouver mon resultat chelou comme par hasard juste moi .

Donc pour en etre sur je voulais teste avec les autre mais ce jamais arriver yavais tjrs une escuse bref , comme on ma dit ce fini ce plus leur TRIP , donc ce pas grave

[Speed20001111 0]

kemoute02 a écrit:

Figo77 a écrit:

avec le m3 a gaston? pour avoir un repère...

c'ets bien le seul qu'on a peu vraiment faire

jeanpepe avec son evo ca se tape a 180/200 je passe
wrc94 a l'epoque je n'avaisp as la meme config turbo stock a 0,95 et stg 2 il me mets 2 bonne caisse a l'appuyer a 200/220 je repasse
subgt02 (environ 330cv )ca se tape
golf2 vr6 turbo de gaby80 a 220 je suis 2 caisse derriere
porsche 911 carrera s je l'ai mistifer a 240 il est 6caisse derriere
du m3 e36 3l c'et meme as la peine
du m3 e36 3l2 idem
le s3 (remap !!!) de je ne sait plus qui il tiens a l'appuyer et je part ....


voila en gros je n'est aucune pretention ca marche mais c'ets pas un foudre de guerre

[kemoute0211 0]

bon y en a eu aussi quelques autres mais bon

t20 un peu tape celui de regist20 dans mon ancienne config en stg2 je lui mettai deja bien
audi rs2 on en parle meme pas
evo8 full stock on passe aussi
la s14a de phab idem on zap
la s14 de warrior idem
le 205tct de david60 (dans ces tours c'et spour lui dans les miens c'ets pour moi)
etc.....

des test comme ca j'en ai pas mal mais bon aucun interet

[Speed20001111 0]

merci encore pour t précision !! Mais c'est byzar on entend plus les 3 Zoives la hihihi !!!

[tony21turbo 0]

speed prepare ta chiotte!
Car pour le moment t'en est loin de ses perfs d'apres ce que l'on m'a dit. mdr
Si tu veux je viens tester avec ma 21 a 0.5b.
Tu pourras regarder ou tu veux dans la caisse a par eprom j'ai RIEN.
Ca peut etre interessant comme test non?

Sinon +1 pour Benji, pas la peine de souffler comme un goret , avec bonne gestion on peut marcher largement mieux avec 1.2 qu'a 1.5B.

[kemoute0211 0]

tony21turbo a écrit:

Sinon +1 pour Benji, pas la peine de souffler comme un goret , avec bonne gestion on peut marcher largement mieux avec 1.2 qu'a 1.5B.

,je suis plus que d'accord la pression te fait gagner quand meme quelque cv mais aussi et surtt du couple

[Speed20001111 0]

tony21turbo a écrit:

speed prepare ta chiotte!
Car pour le moment t'en est loin de ses perfs d'apres ce que l'on m'a dit. mdr
Si tu veux je viens tester avec ma 21 a 0.5b.
Tu pourras regarder ou tu veux dans la caisse a par eprom j'ai RIEN.
Ca peut etre interessant comme test non?

Sinon +1 pour Benji, pas la peine de souffler comme un goret , avec bonne gestion on peut marcher largement mieux avec 1.2 qu'a 1.5B.

BA jsai pas ce qu'on ta dit, mais bon, tout le monde parle du OPC qui marche VNR et qui é soit disant pas stock, et je suis cote cote donc..... Voila jsai pas si je rame tant que sa !!!

[Figo771 0]

test avec un passager dans ta voiture, et on en reparle du cote cote.