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Turbino1

PuntoGT Vs Civic VTi

Messages recommandés

Salut!
un petit post pour donner des infos sur un comparo tout recent entre ma PuntoGT (décata) et une Civic 1.6 VTi 160cv (EK4 pour les connaisseurs)!

Chacun seul dans la voiture:
reprises sur rapport decalé car autrement on ne peut pas etre coherent entre un VTEc et un 8S turbo.

60 en 2(tout les deux): je monte dans les tours car deja haut donc pas beaucoup de couple, je passe la trois et allonge, je pars de 1 caisse et demi, je passe ma 4 et gratte encore 1/2 caisse mini pour finir devant de plus de 2 caisses a env 160kmh Twisted Evil

70 punto en 3, civic en 2: là l'ecart se fait plus rapidement a l'appuyer et meme resultat a l'arrivée.

100 Punto en 4, Civic en 3: idem qu'a 70 la Punto toujours devant.

On s'arretait a environ 160/180, mais il est vrai qu'au dessus la civic serait tres certainement revenue car la Punto apres 180 c'est assez long car on est en 5°

J'ai été assez surpris des resultats, pensant meme etre derriere avant de tester mais j'ai été bien surpris par les perfs de mon italienne.

pas de tests en DA malheureusement, car les embrayages n'aiment pas top et pas la place, mais là le resultat n'aurait certainement pas été le meme!
@+ cool-blue
Merci au proprio de la civic qui est super cool, et avec ligne + admi ca va pas etre la meme! lol

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Ouai , resulta logique, la EK d'origine est vraiment guez !!!
Par contre avec ton decata tu as du gagné legerement en pression ??? Donc c'est dommage que cetait pas un test 100%stock !!

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Salut!
non la pression est identique, c'est regler par le boitier electronique, et le cata a seulement permis de faire gagner a l'appuyer, mais c'est vrai que ca change deja un peu.
Il y avais egalement un CRX 16v qui semblais tres bien marché aussi!

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On entend tellement parler de toute ces Honda, rien de tel qu'un test grandeur nature pour voir reellement ce que ca donne!

L'EK4 ca fait tout de meme 160cv contre 140 c'etait pas dit le resultat, surtout lui dans son Vtec.

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Turbino a écrit:
On entend tellement parler de toute ces Honda, rien de tel qu'un test grandeur nature pour voir reellement ce que ca donne!

L'EK4 ca fait tout de meme 160cv contre 140 c'etait pas dit le resultat, surtout lui dans son Vtec.


ben ouai mai si jme trompe pa une ek4 ca fai + de 1t100 nan?
et la punto 940kg je croi donc moi jorai misé sur ta punto lol

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avec ma VTI 4P je mettais 3 caisses a 200 a s16boy ki etait devant toi avec ca 106!!

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Bon, une VTI ek4 pèse 1110kg pour 160ch pour 150nm de couple.
Une VTI eg6 pèse 1080kg pour 160ch également et 150nm aussi.

Une punto GT pèse 1030kg pour 136ch mais 204nm de couple.

Il est clair que stock, une VTI ek4 s'est pas terrible du tout....malgré le fait qu'elle réalise un 28.7 au 1000 contre 29.3 à la PGT.

Donc, je dis que toi en 4 et lui en 3, sa VTI rame qd meme un peu car il aurait qd meme du partir devant.
De même, lui en 2 et toi en 3 à 70, pareil, il aurait qd meme du partir.

Voilà, sa VTI ne doit pas avoir la santé et ta punto GT doit bien marcher.

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Coucou,
en faite j'aimerais bien tester contre une voiture stock avec ces chevaux de la meme categorie que la punto mais ce n'est pas simple a trouver, j'avais tester contre une 205Mi16 et je n'avais carrement pas été ridicule alors j'aimerais voir contre une ClioRs ou Willi c'est plus proche; avis aux lyonnais!
Wink

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1110kg pour une EK????ma EG9 donc 4P fesait deja 1120kg.....chelou!!!

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speed2000 a écrit:
Je metais 2 caisses a une VTI Stock avec ma prelude 150cv et pas vidée !!!


cetait un VTi a cylindre alors mdrr












Moi ma civic etait devant un pUNTo

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harould a écrit:
avec ma VTI 4P je mettais 3 caisses a 200 a s16boy ki etait devant toi avec ca 106!!


TT pas stock:fuck : tu sorset CT a plus de 200: lol

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s16boy a écrit:
harould a écrit:
avec ma VTI 4P je mettais 3 caisses a 200 a s16boy ki etait devant toi avec ca 106!!


TT pas stock:fuck : tu sorset CT a plus de 200: lol


oui j etais pas stock....et sisi a 200 j etais loin devant

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harould a écrit:
s16boy a écrit:
harould a écrit:
avec ma VTI 4P je mettais 3 caisses a 200 a s16boy ki etait devant toi avec ca 106!!


TT pas stock:fuck : tu sorset CT a plus de 200: lol


oui j etais pas stock....et sisi a 200 j etais loin devant


alors tojn loin est relatif,tu t'éloignais trankillement je dirais mdrrr
mais tu me passais ke sur ta 4 le plus svt ,enfin bref
TATA§§§§§§§§§§§§§!!!!!!!!!

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lol je fesais ce ke je pouvais avec ma berline et son petit 1L6!enfin bon j en profite vu le nombre de fois ou t etais devant kan j avais mes 17p...mdrrr

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harould a écrit:
lol je fesais ce ke je pouvais avec ma berline et son petit 1L6!enfin bon j en profite vu le nombre de fois ou t etais devant kan j avais mes 17p...mdrrr



tuningerrrrr:oh

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non pas de photo......trop la honte l epoque jante 17p chromé!!!loool
fast and furious powa!!mdr

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harould a écrit:
lol je fesais ce ke je pouvais avec ma berline et son petit 1L6!enfin bon j en profite vu le nombre de fois ou t etais devant kan j avais mes 17p...mdrrr


harould et sa civic tuning en mode athlon ptdr!!!!!

cetai le president du club jante chrome tuning91 loooooool

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cyrilturbo a écrit:
harould a écrit:
lol je fesais ce ke je pouvais avec ma berline et son petit 1L6!enfin bon j en profite vu le nombre de fois ou t etais devant kan j avais mes 17p...mdrrr


harould et sa civic tuning en mode athlon ptdr!!!!!

cetai le president du club jante chrome tuning91 loooooool


sale batard va tout mais pas athlon stp.....

reprise en 5 sur un 80 a 120>30sec au moins

et c etait bling bling tuning91

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