789

[oli206rc 0]

et bien je t'assure qu'apres 2 an que je fais des tests avec ma voiture je le sens quand j'ai une personne en plus en tant que passager lors de mes tests c'est a dire voiture vidée et dans la reserve ou presque au niveau essence ....

et rien a voire avec la psycho

[mallo172111 0]

oli206rc a écrit:

RIEN A VOIRE MON GARS ....

j'ai changer mon pot il y a 4 mois et je peux te dire que je n'ai pas sentis de difference niveau perfs .... deja on parle pas de pot d'echappement on parle d'un surplus de poid de 100 kg alors ne change pas de sujet de conversation .

moi rien qu'avec un passager de 75 kg ( c a d ) mallo je le sens lors de mes tests qu'elle est plus lourde car moi avec mes 60 kg tous mouiller je le sens la difference a l'appuyée et le temps de monté dans mes tours ...

Ca va tu me flatte là oli, 75kg lol...tu peux rajouter facile 10kg mdr.

[mallo172111 0]

Psyo a écrit:

oli206rc a écrit:

RIEN A VOIRE MON GARS ....

j'ai changer mon pot il y a 4 mois et je peux te dire que je n'ai pas sentis de difference niveau perfs .... deja on parle pas de pot d'echappement on parle d'un surplus de poid de 100 kg alors ne change pas de sujet de conversation .

moi rien qu'avec un passager de 75 kg ( c a d ) mallo je le sens lors de mes tests qu'elle est plus lourde car moi avec mes 60 kg tous mouiller je le sens la difference a l'appuyée et le temps de monté dans mes tours ...

je change pas de sujet je precise que la psychologie ca peu faire beaucoup. le poid a un gros facteur ca c'est sur, 100 kg sur nos voiture de plus 1000kg ca changera pas beaucoup le résultat et si tu arrive a sentir la difference sans repere visiuel a coté de toi bah c'est que t vraiment fort. car moi je sent pas la difference qand jsuis en réserve et quand je met 50 litres d'essence, c kif kif. par contre a 5 dans l'auto oué ca c'est sur. mais 1 personne fo arrete

Crois moi psyo, que meme 20kg en plus, c'est facile 4 ou 5m de perdu sur un lancé 1ere au 1000m.
Donc, 100kg, c'est facile 15m crois moi, il y a des voitures ou tu les sens et d'autres moins (celle souvent avec turbo) mais mis cote à cote, tu vois clairement la différence.

[high rpm 0]

à l'epoque j'étais aussi super dubitatif concernant le poids etc...bilan on a fait de vrai test 2 206s16 à l'épok ki marchait vraiment ( mais vraiment c'etait impressionant ) PAREILLE toujours cote cote sur les repriz!!!!, bilan pour test tjrs dans la meme aprem, on en a vide une complete, bilan -45kg sur l'une des 2, on repart roulé vraiment de la meme façon
=>depart en 2, pratiquement une caisse de gagné sur l'allonge en 2 par la vidée et au moment de mettre la 3 paf une demi caisse etc.... donc en fait c'est enorme la différence, et je ne parle pas d'un passager...la preuve fait le test et tu verras que au contraire c'est dans ta tete le " c'est PSYCHOLOGIQUE elle marche pareil" ca va te faire drole et tu seras convaincu au moins!!!!!

[Angel05 0]

Psyo a écrit:

100kg dans une bagnole represente le poid 1 personne avec de l'essence en plus alors si avec ca vous arrivé a sentir la difference de puissance au volant c'est que vous etes sacrément fort.

ps: le poid ce fait de moins en moins sentir a grande vitesse

Tu sais, c'est pas parce que toi tu ne le sens pas que l'écart ne se creuse pas! Les sensations sont trompeuses!
Prends 200 km/h avec une 205 GTI (encore une fois ^^) et 200 avec ta Golf et tu verras la différence.
Dans la 205, tu sentiras bien la vitesse (tremblements, bruits aéro-dynamiques, bruit du moteur etc...) alors que l'impression de vitesse sera aseptiqé dans ta Golf à cause du confort accoustique.

[Psyo 0]

high rpm a écrit:

à l'epoque j'étais aussi super dubitatif concernant le poids etc...bilan on a fait de vrai test 2 206s16 à l'épok ki marchait vraiment ( mais vraiment c'etait impressionant ) PAREILLE toujours cote cote sur les repriz!!!!, bilan pour test tjrs dans la meme aprem, on en a vide une complete, bilan -45kg sur l'une des 2, on repart roulé vraiment de la meme façon
=>depart en 2, pratiquement une caisse de gagné sur l'allonge en 2 par la vidée et au moment de mettre la 3 paf une demi caisse etc.... donc en fait c'est enorme la différence, et je ne parle pas d'un passager...la preuve fait le test et tu verras que au contraire c'est dans ta tete le " c'est PSYCHOLOGIQUE elle marche pareil" ca va te faire drole et tu seras convaincu au moins!!!!!

j'ai dit de sentir la difference sans avoir un repere, la avec ton repere tu lui mété combien en plus 5m?10m sur un cote a cote? a 100km/h tu parcour 27m en 1 seconde et 52m s a 200km/h juste pour vous rendre compte que en terme de temps ca n'est pas grand chose

[mallo172111 0]

Psyo a écrit:

high rpm a écrit:

à l'epoque j'étais aussi super dubitatif concernant le poids etc...bilan on a fait de vrai test 2 206s16 à l'épok ki marchait vraiment ( mais vraiment c'etait impressionant ) PAREILLE toujours cote cote sur les repriz!!!!, bilan pour test tjrs dans la meme aprem, on en a vide une complete, bilan -45kg sur l'une des 2, on repart roulé vraiment de la meme façon
=>depart en 2, pratiquement une caisse de gagné sur l'allonge en 2 par la vidée et au moment de mettre la 3 paf une demi caisse etc.... donc en fait c'est enorme la différence, et je ne parle pas d'un passager...la preuve fait le test et tu verras que au contraire c'est dans ta tete le " c'est PSYCHOLOGIQUE elle marche pareil" ca va te faire drole et tu seras convaincu au moins!!!!!

j'ai dit de sentir la difference sans avoir un repere, la avec ton repere tu lui mété combien en plus 5m?10m sur un cote a cote? a 100km/h tu parcour 27m en 1 seconde et 52m s a 200km/h juste pour vous rendre compte que en terme de temps ca n'est pas grand chose

Ca te dis de tester un de ses 4?
j'aimerai voir avec 55kg en plus pour ta golf V GTI par rapport au TT 200ch comment elle marche et la différence de poids.

[Psyo 0]

mallo172 a écrit:

Psyo a écrit:

high rpm a écrit:

à l'epoque j'étais aussi super dubitatif concernant le poids etc...bilan on a fait de vrai test 2 206s16 à l'épok ki marchait vraiment ( mais vraiment c'etait impressionant ) PAREILLE toujours cote cote sur les repriz!!!!, bilan pour test tjrs dans la meme aprem, on en a vide une complete, bilan -45kg sur l'une des 2, on repart roulé vraiment de la meme façon
=>depart en 2, pratiquement une caisse de gagné sur l'allonge en 2 par la vidée et au moment de mettre la 3 paf une demi caisse etc.... donc en fait c'est enorme la différence, et je ne parle pas d'un passager...la preuve fait le test et tu verras que au contraire c'est dans ta tete le " c'est PSYCHOLOGIQUE elle marche pareil" ca va te faire drole et tu seras convaincu au moins!!!!!

j'ai dit de sentir la difference sans avoir un repere, la avec ton repere tu lui mété combien en plus 5m?10m sur un cote a cote? a 100km/h tu parcour 27m en 1 seconde et 52m s a 200km/h juste pour vous rendre compte que en terme de temps ca n'est pas grand chose

Ca te dis de tester un de ses 4?
j'aimerai voir avec 55kg en plus pour ta golf V GTI par rapport au TT 200ch comment elle marche et la différence de poids.

pas de probleme ma golf pese 1347kg a ma carte grise, le TT fait 1260kg si ma memoire me trompe pas. fo voir parsque d'ici la fin du mois jmonte boite a air oettinger plus intermediaire + silencieux milltek et apres reprog chez a.t.h.

[s16boy 0]

Psyo a écrit:

oli206rc a écrit:

RIEN A VOIRE MON GARS ....

j'ai changer mon pot il y a 4 mois et je peux te dire que je n'ai pas sentis de difference niveau perfs .... deja on parle pas de pot d'echappement on parle d'un surplus de poid de 100 kg alors ne change pas de sujet de conversation .

moi rien qu'avec un passager de 75 kg ( c a d ) mallo je le sens lors de mes tests qu'elle est plus lourde car moi avec mes 60 kg tous mouiller je le sens la difference a l'appuyée et le temps de monté dans mes tours ...

je change pas de sujet je precise que la psychologie ca peu faire beaucoup. le poid a un gros facteur ca c'est sur, 100 kg sur nos voiture de plus 1000kg ca changera pas beaucoup le résultat et si tu arrive a sentir la difference sans repere visiuel a coté de toi bah c'est que t vraiment fort. car moi je sent pas la difference qand jsuis en réserve et quand je met 50 litres d'essence, c kif kif. par contre a 5 dans l'auto oué ca c'est sur. mais 1 personne fo arrete

tu dois pas etre attentif au perf de ta caisse alors
un passager ds une caisse,stt de faible puissance ça se sent direct.
pr l'essence c pareil!
sur ma 106 je mettais jamais le plein sauf sous la pluie, avc le plein j'avais l'impression de plus avancé et jpeux meme te dire que je sentais l'arriere plus bas avc le plein que qaund j'étais en réserve
et c pas des impression c la réalité.
Et 100kilos c énorme la diff de perf!jcrois tu te rend pas bien compte...tu dois pas testé tres svt.
Mais meme di toi un passager peut faire que tu est devant ou derriere lors de test serré entre auto
les runs ça permet au moins de prendre conscience de ces différence énorme de perf...

[Psyo 0]

s16boy a écrit:

Psyo a écrit:

oli206rc a écrit:

RIEN A VOIRE MON GARS ....

j'ai changer mon pot il y a 4 mois et je peux te dire que je n'ai pas sentis de difference niveau perfs .... deja on parle pas de pot d'echappement on parle d'un surplus de poid de 100 kg alors ne change pas de sujet de conversation .

moi rien qu'avec un passager de 75 kg ( c a d ) mallo je le sens lors de mes tests qu'elle est plus lourde car moi avec mes 60 kg tous mouiller je le sens la difference a l'appuyée et le temps de monté dans mes tours ...

je change pas de sujet je precise que la psychologie ca peu faire beaucoup. le poid a un gros facteur ca c'est sur, 100 kg sur nos voiture de plus 1000kg ca changera pas beaucoup le résultat et si tu arrive a sentir la difference sans repere visiuel a coté de toi bah c'est que t vraiment fort. car moi je sent pas la difference qand jsuis en réserve et quand je met 50 litres d'essence, c kif kif. par contre a 5 dans l'auto oué ca c'est sur. mais 1 personne fo arrete

tu dois pas etre attentif au perf de ta caisse alors
un passager ds une caisse,stt de faible puissance ça se sent direct.
pr l'essence c pareil!
sur ma 106 je mettais jamais le plein sauf sous la pluie, avc le plein j'avais l'impression de plus avancé et jpeux meme te dire que je sentais l'arriere plus bas avc le plein que qaund j'étais en réserve
et c pas des impression c la réalité.
Et 100kilos c énorme la diff de perf!jcrois tu te rend pas bien compte...tu dois pas testé tres svt.
Mais meme di toi un passager peut faire que tu est devant ou derriere lors de test serré entre auto
les runs ça permet au moins de prendre conscience de ces différence énorme de perf...

oué j'ai pas dit le contraire a une difference quand vous faite des runs cote a cote en peu meme voir la difference mais en temp ca ne represente que quelque dixieme de seconde . de la a dire qu'il ya une énorme difference arreté! 5 ou 10 m si c'est énorme pour vous lol

[s16boy 0]

c comme les perfs dune auto c relatif comme notion
en meme temps plus tu as du couple moins tu doit sentir l'influence du poids d'un passager supplémentaire
mais meme avc 500ch , 100kilos de moins aura un résultat significatif eu chrono
genre regarde sur les lambo gallardo superlegerra, elle s'apelle ainsi car il on réussi a lui faire perdre 100kilos...
Le poids c l'ennemi de la puissance, et c bien plus important que bcp semble le croire.

[noufinho1 0]

Mallo, la TT marche comment par rapport à ma voiture, lorsque l'on a testé que j'étais stock?

[mallo172111 0]

noufinho a écrit:

Mallo, la TT marche comment par rapport à ma voiture, lorsque l'on a testé que j'étais stock?

Tu marches plus fort, je dirai que sur un lancé 1ere, ce sera cote à cote voir une caisse à 190 pour toi.
Et en 2, tu seras ta caisse devant aussi.

Voilà, faut pas oubliez les chronos du TT 200ch.
Il fait le 0 à 60 en 4.0s dans le moniteur, prouvant qu'il patine bcp (une leon cupra 240 le fait 3.7s) ensuite le 0 à 100 en 7.0s pil (la cupra en 6.5s) donc on est d'accord que là en DA, jusque 100km/h le TT 200 est derrière la cupra...
Maintenant sur un 400m, la cupra sera devant (14.7 contre 15.1 au TT 200ch) mais le TT 200ch passe la borne du 400m à 162km/h contre 161km/h à la cupra 240ch...prouvant par là que qd la TT 200ch recouvre la motricité, elle envoie sévère...et si on fait un lancé 1ere à 30km/h ou la motricité ne joue plus, bah, vu que la TT 200ch passe plus vite le poteau du 400m que la leon cupra 240 tout en ayant une plus mauvaise motricté que la leon, je vois meme la TT 200 légèrement devant sur un 400m lancé 1ere...
Au 1000m, là le TT 200 le passe à 200km/h et la cupra 240 à 205km/h,donc la cupra doit remonter dessus.

[garychworth 0]

Psyo a écrit:

oli206rc a écrit:

RIEN A VOIRE MON GARS ....

j'ai changer mon pot il y a 4 mois et je peux te dire que je n'ai pas sentis de difference niveau perfs .... deja on parle pas de pot d'echappement on parle d'un surplus de poid de 100 kg alors ne change pas de sujet de conversation .

moi rien qu'avec un passager de 75 kg ( c a d ) mallo je le sens lors de mes tests qu'elle est plus lourde car moi avec mes 60 kg tous mouiller je le sens la difference a l'appuyée et le temps de monté dans mes tours ...

je change pas de sujet je precise que la psychologie ca peu faire beaucoup. le poid a un gros facteur ca c'est sur, 100 kg sur nos voiture de plus 1000kg ca changera pas beaucoup le résultat et si tu arrive a sentir la difference sans repere visiuel a coté de toi bah c'est que t vraiment fort. car moi je sent pas la difference qand jsuis en réserve et quand je met 50 litres d'essence, c kif kif. par contre a 5 dans l'auto oué ca c'est sur. mais 1 personne fo arrete

entre un motzeur atmo et un moulin suralimenté, une personne de plus n'aurais aussi probablement pas le même effet, l'impact sur l'appuyée sera moindre sur turbo que sur atmo avec de la charge en plus ...

je parle de sa a échelle de puissance de ma guez, j'ai un atmo de 115 cv, a coté d'une alfa jtd 115, un dans chaque auto je suis devant de très peu, quand on part dans mes tours, si on est 4 dans chaque bagnole je suis derrière (de pas grand chose mais je suis derrière) ...

même avec 100 ou 200 cv de plus je suppose que les effets sont les mêmes.

une personne de plus dans une auto c'est un handicap non négligeable, du moins je pense, surtout en atmo.

[s16boy 0]

oui c stt si tu as peu de couple
forcément avc une voiture avc de couple tres bas on s'en rend moins compte

moi j'avais croisé un tt 200ch avc qui j'avais taper une bourre avc la polo...pr avoir vu ta leon tu marche mieux nouf c certains et meme plus que ce que mallo annonce je pense

[Mowgly1 0]

Psyo a écrit:

mallo172 a écrit:

Psyo a écrit:

high rpm a écrit:

à l'epoque j'étais aussi super dubitatif concernant le poids etc...bilan on a fait de vrai test 2 206s16 à l'épok ki marchait vraiment ( mais vraiment c'etait impressionant ) PAREILLE toujours cote cote sur les repriz!!!!, bilan pour test tjrs dans la meme aprem, on en a vide une complete, bilan -45kg sur l'une des 2, on repart roulé vraiment de la meme façon
=>depart en 2, pratiquement une caisse de gagné sur l'allonge en 2 par la vidée et au moment de mettre la 3 paf une demi caisse etc.... donc en fait c'est enorme la différence, et je ne parle pas d'un passager...la preuve fait le test et tu verras que au contraire c'est dans ta tete le " c'est PSYCHOLOGIQUE elle marche pareil" ca va te faire drole et tu seras convaincu au moins!!!!!

j'ai dit de sentir la difference sans avoir un repere, la avec ton repere tu lui mété combien en plus 5m?10m sur un cote a cote? a 100km/h tu parcour 27m en 1 seconde et 52m s a 200km/h juste pour vous rendre compte que en terme de temps ca n'est pas grand chose

Ca te dis de tester un de ses 4?
j'aimerai voir avec 55kg en plus pour ta golf V GTI par rapport au TT 200ch comment elle marche et la différence de poids.

pas de probleme ma golf pese 1347kg a ma carte grise, le TT fait 1260kg si ma memoire me trompe pas. fo voir parsque d'ici la fin du mois jmonte boite a air oettinger plus intermediaire + silencieux milltek et apres reprog chez a.t.h.

Salut Daniel je viens de prendre le débat en cours de route
Crois moi le poid joue énormément,beaucoup plus que tu peux le croire
Pour avoir testé contre toi et contre une TT 200cvs je peux te dire que tu vas te faire allumer contre une TT 200cvs(je parle stock vs stock bien entendu )
Lors de notre test(avec la 206) jusque +ou- 190 ça dépendait des tests j'étais devant toi(aprés sur la pointe tu remontais et tu passais mais c'est normal car en pointe c'est la puissance qui parle)Alors que contre une TT 200cvs y a rien a faire j'étais derriére...Une fois vidé il aurait fallut retester mais bon crois moi une TT 200cvs marche bien plus fort qu'une G5 GTI alors qu'il n'y a que le poid qui change entre les deux autos...Comme quoi
Aprés une fois lancé sur la pointe le poid a beaucoup moins d'influence certes mais bon la on parle d'accélérations
P.S:En principe Dimanche soir j'aurais ma nouvelle auto si ça te dis de tester...C'est une Clio RS que je reprends(celle de ttc sur le forum)

[vraneth1 0]

bonne nouvelle mowgly une rag?

[Invité]

Vous parlez tous d'une différence de poids entre la G5 et le TT, mais vous omettez aussi la différence de traînée aérodynamique; je pense aussi que le TT est avantagé par son aérodynamisme plus poussé.

[Mowgly1 0]

vraneth a écrit:

bonne nouvelle mowgly une rag?

Hélas non mais une RS1 qui a la forme
Faudra qu'on teste a l'occasion

[Mowgly1 0]

Micke a écrit:

Vous parlez tous d'une différence de poids entre la G5 et le TT, mais vous omettez aussi la différence de traînée aérodynamique; je pense aussi que le TT est avantagé par son aérodynamisme plus poussé.

Pas faux non plus...C'est vrai qu'arrivé a une certaine vitesse ça doit jouer.
Pour preuve la TT 200cvs est donnée pour 240km/h chrono contre 233 a la G5 GTi...

[mallo172111 0]

Micke a écrit:

Vous parlez tous d'une différence de poids entre la G5 et le TT, mais vous omettez aussi la différence de traînée aérodynamique; je pense aussi que le TT est avantagé par son aérodynamisme plus poussé.

Juste.

[ghoom1 0]

J'ai même pas peur alors et peur de rien, la Rag sera devant tout: lol


























Oui, c'est bon je me la pête!

[vraneth1 0]

qd tu veux ,attend qd meme que je recupere une ligne d'echappement!
J'ai ete voir la presentation de ttc,pas mal du tout optimisation a part un truc ou 2!
Mais si tu veux des commentaires juste sur cette voiture va sur le forum clio concept!
Et ta saison circuit tu en es ou?

[Mowgly1 0]

vraneth a écrit:

qd tu veux ,attend qd meme que je recupere une ligne d'echappement!
J'ai ete voir la presentation de ttc,pas mal du tout optimisation a part un truc ou 2!
Mais si tu veux des commentaires juste sur cette voiture va sur le forum clio concept!
Et ta saison circuit tu en es ou?

Je pense que je vais direct faire quelques trucs dessus(je cherche deja 4 jantes origines RS phase 1 pour monter des bons pneus pour la piste dessus)aprés je m'occuperais du chassis et du moteur petit a petit.
En principe je pense faire au moins 2 ou 3 journées a Croix en Ternois puis en principe entre 3 et 5 journées circuit dans le cadre des journées circuit Renault Sport(Folembray,Abbeville,Spa Francorchamps...Peut-être Le mans et Dijon...Voir meme Barcelone mais la ça commence a faire vraiment loin, enfin a voir suivant les dates et mes disponibilités aussi )

[Psyo 0]

Mowgly a écrit:

Psyo a écrit:

mallo172 a écrit:

Psyo a écrit:

high rpm a écrit:

à l'epoque j'étais aussi super dubitatif concernant le poids etc...bilan on a fait de vrai test 2 206s16 à l'épok ki marchait vraiment ( mais vraiment c'etait impressionant ) PAREILLE toujours cote cote sur les repriz!!!!, bilan pour test tjrs dans la meme aprem, on en a vide une complete, bilan -45kg sur l'une des 2, on repart roulé vraiment de la meme façon
=>depart en 2, pratiquement une caisse de gagné sur l'allonge en 2 par la vidée et au moment de mettre la 3 paf une demi caisse etc.... donc en fait c'est enorme la différence, et je ne parle pas d'un passager...la preuve fait le test et tu verras que au contraire c'est dans ta tete le " c'est PSYCHOLOGIQUE elle marche pareil" ca va te faire drole et tu seras convaincu au moins!!!!!

j'ai dit de sentir la difference sans avoir un repere, la avec ton repere tu lui mété combien en plus 5m?10m sur un cote a cote? a 100km/h tu parcour 27m en 1 seconde et 52m s a 200km/h juste pour vous rendre compte que en terme de temps ca n'est pas grand chose

Ca te dis de tester un de ses 4?
j'aimerai voir avec 55kg en plus pour ta golf V GTI par rapport au TT 200ch comment elle marche et la différence de poids.

pas de probleme ma golf pese 1347kg a ma carte grise, le TT fait 1260kg si ma memoire me trompe pas. fo voir parsque d'ici la fin du mois jmonte boite a air oettinger plus intermediaire + silencieux milltek et apres reprog chez a.t.h.

Salut Daniel je viens de prendre le débat en cours de route
Crois moi le poid joue énormément,beaucoup plus que tu peux le croire
Pour avoir testé contre toi et contre une TT 200cvs je peux te dire que tu vas te faire allumer contre une TT 200cvs(je parle stock vs stock bien entendu )
Lors de notre test(avec la 206) jusque +ou- 190 ça dépendait des tests j'étais devant toi(aprés sur la pointe tu remontais et tu passais mais c'est normal car en pointe c'est la puissance qui parle)Alors que contre une TT 200cvs y a rien a faire j'étais derriére...Une fois vidé il aurait fallut retester mais bon crois moi une TT 200cvs marche bien plus fort qu'une G5 GTI alors qu'il n'y a que le poid qui change entre les deux autos...Comme quoi
Aprés une fois lancé sur la pointe le poid a beaucoup moins d'influence certes mais bon la on parle d'accélérations
P.S:En principe Dimanche soir j'aurais ma nouvelle auto si ça te dis de tester...C'est une Clio RS que je reprends(celle de ttc sur le forum)

Ok jpasseré au parking pour testé je sais qu'on pourra faire un bon match et on pourra voir les differente evolution par la suite. oui pour en revenir du test contre ta 206 je remonté vers 180km a mon compteur , a 3 dans la golf et toi seul dans la 206 puis comme un con mon premier plein j avais mis du SP95 mais ca n'auré pas changé grand chose ( tros l'habitude de metre ca dans la moto ).


Pour ce qui est du TT sera devant ma golf mais de combien?? c'est ca ce que je voulé testé

[willy 16s 0]

ttc vend ca clio rs1, dommage........

[mallo172111 0]

Psyo a écrit:

Mowgly a écrit:

Psyo a écrit:

mallo172 a écrit:

Psyo a écrit:

high rpm a écrit:

à l'epoque j'étais aussi super dubitatif concernant le poids etc...bilan on a fait de vrai test 2 206s16 à l'épok ki marchait vraiment ( mais vraiment c'etait impressionant ) PAREILLE toujours cote cote sur les repriz!!!!, bilan pour test tjrs dans la meme aprem, on en a vide une complete, bilan -45kg sur l'une des 2, on repart roulé vraiment de la meme façon
=>depart en 2, pratiquement une caisse de gagné sur l'allonge en 2 par la vidée et au moment de mettre la 3 paf une demi caisse etc.... donc en fait c'est enorme la différence, et je ne parle pas d'un passager...la preuve fait le test et tu verras que au contraire c'est dans ta tete le " c'est PSYCHOLOGIQUE elle marche pareil" ca va te faire drole et tu seras convaincu au moins!!!!!

j'ai dit de sentir la difference sans avoir un repere, la avec ton repere tu lui mété combien en plus 5m?10m sur un cote a cote? a 100km/h tu parcour 27m en 1 seconde et 52m s a 200km/h juste pour vous rendre compte que en terme de temps ca n'est pas grand chose

Ca te dis de tester un de ses 4?
j'aimerai voir avec 55kg en plus pour ta golf V GTI par rapport au TT 200ch comment elle marche et la différence de poids.

pas de probleme ma golf pese 1347kg a ma carte grise, le TT fait 1260kg si ma memoire me trompe pas. fo voir parsque d'ici la fin du mois jmonte boite a air oettinger plus intermediaire + silencieux milltek et apres reprog chez a.t.h.

Salut Daniel je viens de prendre le débat en cours de route
Crois moi le poid joue énormément,beaucoup plus que tu peux le croire
Pour avoir testé contre toi et contre une TT 200cvs je peux te dire que tu vas te faire allumer contre une TT 200cvs(je parle stock vs stock bien entendu )
Lors de notre test(avec la 206) jusque +ou- 190 ça dépendait des tests j'étais devant toi(aprés sur la pointe tu remontais et tu passais mais c'est normal car en pointe c'est la puissance qui parle)Alors que contre une TT 200cvs y a rien a faire j'étais derriére...Une fois vidé il aurait fallut retester mais bon crois moi une TT 200cvs marche bien plus fort qu'une G5 GTI alors qu'il n'y a que le poid qui change entre les deux autos...Comme quoi
Aprés une fois lancé sur la pointe le poid a beaucoup moins d'influence certes mais bon la on parle d'accélérations
P.S:En principe Dimanche soir j'aurais ma nouvelle auto si ça te dis de tester...C'est une Clio RS que je reprends(celle de ttc sur le forum)

Ok jpasseré au parking pour testé je sais qu'on pourra faire un bon match et on pourra voir les differente evolution par la suite. oui pour en revenir du test contre ta 206 je remonté vers 180km a mon compteur , a 3 dans la golf et toi seul dans la 206 puis comme un con mon premier plein j avais mis du SP95 mais ca n'auré pas changé grand chose ( tros l'habitude de metre ca dans la moto ).


Pour ce qui est du TT sera devant ma golf mais de combien?? c'est ca ce que je voulé testé

On peut testé qd tu es libre, dis moi quoi?

[raglapince 0]

willy 16s a écrit:

ttc vend ca clio rs1, dommage........

ouai grave ces dommage !!!

[spirou11 0]

Mowgly a écrit:

Salut Daniel je viens de prendre le débat en cours de route
Crois moi le poid joue énormément,beaucoup plus que tu peux le croire
Pour avoir testé contre toi et contre une TT 200cvs je peux te dire que tu vas te faire allumer contre une TT 200cvs(je parle stock vs stock bien entendu )
Lors de notre test(avec la 206) jusque +ou- 190 ça dépendait des tests j'étais devant toi(aprés sur la pointe tu remontais et tu passais mais c'est normal car en pointe c'est la puissance qui parle)Alors que contre une TT 200cvs y a rien a faire j'étais derriére...Une fois vidé il aurait fallut retester mais bon crois moi une TT 200cvs marche bien plus fort qu'une G5 GTI alors qu'il n'y a que le poid qui change entre les deux autos...Comme quoi
Aprés une fois lancé sur la pointe le poid a beaucoup moins d'influence certes mais bon la on parle d'accélérations
P.S:En principe Dimanche soir j'aurais ma nouvelle auto si ça te dis de tester...C'est une Clio RS que je reprends(celle de ttc sur le forum)

La clio de TTC contre un G5 GTI stock...la sanction risque d'etre terrible...je pense que le G5 ne repassera pas avant la pointe de la clio soit 220 mini...
Vous referez le test une fois reprog et ligne sur le G5 mais à l'appuyée la clio gardera surement l'avantage car c'est son gros point fort à TTC : il part tout de suite...du coup apres faut galerer pour remonter!

[oli206rc 0]

raglapince a écrit:

willy 16s a écrit:

ttc vend ca clio rs1, dommage........

ouai grave ces dommage !!!

il en avait surement marre de se prendre des tolées par les RC

[Mowgly1 0]

Psyo a écrit:

Mowgly a écrit:

Psyo a écrit:

mallo172 a écrit:

Psyo a écrit:

high rpm a écrit:

à l'epoque j'étais aussi super dubitatif concernant le poids etc...bilan on a fait de vrai test 2 206s16 à l'épok ki marchait vraiment ( mais vraiment c'etait impressionant ) PAREILLE toujours cote cote sur les repriz!!!!, bilan pour test tjrs dans la meme aprem, on en a vide une complete, bilan -45kg sur l'une des 2, on repart roulé vraiment de la meme façon
=>depart en 2, pratiquement une caisse de gagné sur l'allonge en 2 par la vidée et au moment de mettre la 3 paf une demi caisse etc.... donc en fait c'est enorme la différence, et je ne parle pas d'un passager...la preuve fait le test et tu verras que au contraire c'est dans ta tete le " c'est PSYCHOLOGIQUE elle marche pareil" ca va te faire drole et tu seras convaincu au moins!!!!!

j'ai dit de sentir la difference sans avoir un repere, la avec ton repere tu lui mété combien en plus 5m?10m sur un cote a cote? a 100km/h tu parcour 27m en 1 seconde et 52m s a 200km/h juste pour vous rendre compte que en terme de temps ca n'est pas grand chose

Ca te dis de tester un de ses 4?
j'aimerai voir avec 55kg en plus pour ta golf V GTI par rapport au TT 200ch comment elle marche et la différence de poids.

pas de probleme ma golf pese 1347kg a ma carte grise, le TT fait 1260kg si ma memoire me trompe pas. fo voir parsque d'ici la fin du mois jmonte boite a air oettinger plus intermediaire + silencieux milltek et apres reprog chez a.t.h.

Salut Daniel je viens de prendre le débat en cours de route
Crois moi le poid joue énormément,beaucoup plus que tu peux le croire
Pour avoir testé contre toi et contre une TT 200cvs je peux te dire que tu vas te faire allumer contre une TT 200cvs(je parle stock vs stock bien entendu )
Lors de notre test(avec la 206) jusque +ou- 190 ça dépendait des tests j'étais devant toi(aprés sur la pointe tu remontais et tu passais mais c'est normal car en pointe c'est la puissance qui parle)Alors que contre une TT 200cvs y a rien a faire j'étais derriére...Une fois vidé il aurait fallut retester mais bon crois moi une TT 200cvs marche bien plus fort qu'une G5 GTI alors qu'il n'y a que le poid qui change entre les deux autos...Comme quoi
Aprés une fois lancé sur la pointe le poid a beaucoup moins d'influence certes mais bon la on parle d'accélérations
P.S:En principe Dimanche soir j'aurais ma nouvelle auto si ça te dis de tester...C'est une Clio RS que je reprends(celle de ttc sur le forum)

Ok jpasseré au parking pour testé je sais qu'on pourra faire un bon match et on pourra voir les differente evolution par la suite. oui pour en revenir du test contre ta 206 je remonté vers 180km a mon compteur , a 3 dans la golf et toi seul dans la 206 puis comme un con mon premier plein j avais mis du SP95 mais ca n'auré pas changé grand chose ( tros l'habitude de metre ca dans la moto ).


Pour ce qui est du TT sera devant ma golf mais de combien?? c'est ca ce que je voulé testé

A mon idée il y aura pas mal d'écart...Mais aprés le mieux c'est de tester

[Mowgly1 0]

oli206rc a écrit:

raglapince a écrit:

willy 16s a écrit:

ttc vend ca clio rs1, dommage........

ouai grave ces dommage !!!

il en avait surement marre de se prendre des tolées par les RC

Tkt mon lapin j'ai deja des piéces qui m'attendent pour la RS
Puis lorsqu'on testera j'enleverais banquette et roue de secours aussi...ça sera plus équitable

[oli206rc 0]

tjs OP poto

[spirou11 0]

Mowgly a écrit:

oli206rc a écrit:

raglapince a écrit:

willy 16s a écrit:

ttc vend ca clio rs1, dommage........

ouai grave ces dommage !!!

il en avait surement marre de se prendre des tolées par les RC

Tkt mon lapin j'ai deja des piéces qui m'attendent pour la RS
Puis lorsqu'on testera j'enleverais banquette et roue de secours aussi...ça sera plus équitable

A mon avis TTC etait vidé lorsqu'il avait tiré avec oli!
Et tu vas mettre quoi comme pieces....?

Et ne t'en fais, si tu test contre oli fait un départ en 2 à 50...il risque d'etre surpris...

[oli206rc 0]

oui il etait vidé

ca je sais .... on fera un depart en 2 a 50 ; 2 a 60 ; 2 a 70 pour moi

depart lancer 1 iere aussi alors

[Mowgly1 0]

spirou a écrit:

Mowgly a écrit:

oli206rc a écrit:

raglapince a écrit:

willy 16s a écrit:

ttc vend ca clio rs1, dommage........

ouai grave ces dommage !!!

il en avait surement marre de se prendre des tolées par les RC

Tkt mon lapin j'ai deja des piéces qui m'attendent pour la RS
Puis lorsqu'on testera j'enleverais banquette et roue de secours aussi...ça sera plus équitable

A mon avis TTC etait vidé lorsqu'il avait tiré avec oli!
Et tu vas mettre quoi comme pieces....?

Et ne t'en fais, si tu test contre oli fait un départ en 2 à 50...il risque d'etre surpris...

Collecteur d'admission de RS 2004,collecteur echappement inox sur mesure(sans doute un BFR),puis par la suite AACs et prépa de culasse avec une nouvelle reprog.
Mais je pense beaucoup toucher au chassis aussi car encore une fois je vise a la base plus la piste que les runs...Meme si j'en ferais aussi des runs
Pour ce qui est de la reprise en 2 a 50 j'y pensais deja

[Mowgly1 0]

oli206rc a écrit:

oui il etait vidé

ca je sais .... on fera un depart en 2 a 50 ; 2 a 60 ; 2 a 70 pour moi

depart lancer 1 iere aussi alors

Pas de soucis
ça sera d'ailleurs une bonne occasion pour se voir car ça fait un petit moment maintenant que l'on ne s'est pas vu

[oli206rc 0]

oui c'est claire ca fait un bail ...

P.S. :a propos demain je pars au ski dans les alpes jusque samedi on pourrais organisez qqchose dimanche le 20 au soir avec les nordistes (vraneth , psycho, .... )

[Mowgly1 0]

oli206rc a écrit:

oui c'est claire ca fait un bail ...

P.S. :a propos demain je pars au ski dans les alpes jusque samedi on pourrais organisez qqchose dimanche le 20 au soir avec les nordistes (vraneth , psycho, .... )

Moi je suis motivé
A voir si les autres le sont également...Psyo,Vraneth?D'autres?

[vraneth1 0]

enfin moi si vous faites ca un poil plus tard ca devrait etre bon!

[Mowgly1 0]

vraneth a écrit:

enfin moi si vous faites ca un poil plus tard ca devrait etre bon!

A partir de quelle date tu es dispo en principe?

[vraneth1 0]

en principe j'ai sais rien,ils ont le cheque depuis lundi normalement,rien encaissé pour l'instant!
Je suis passé par un gars qui s'occupait d'une commande groupée,apparament les 1er commande qui date d'un moment deja,doivent arriver fin de semaine!
Pour moi je dirais 15 jours encore enfin je vous tien au jus!

[Psyo 0]

Mowgly a écrit:

oli206rc a écrit:

oui c'est claire ca fait un bail ...

P.S. :a propos demain je pars au ski dans les alpes jusque samedi on pourrais organisez qqchose dimanche le 20 au soir avec les nordistes (vraneth , psycho, .... )

Moi je suis motivé
A voir si les autres le sont également...Psyo,Vraneth?D'autres?

bah déja on va testé dimanche yannick si je me prend une grosse féssé méchante pas la peine de testé contre d'autre voiture avant que j'ai fait mes modif! j'ai pris rdv demain chez A.T.H pour juste passé ma bagnole au banc de puissance pour voir la tronche de ma courbe mdr.

[oli206rc 0]

ba si tu fais ta reprog chez ath de toute facon il te passe la voiture avant/apres la reprog alors ca ne sert a rien d'y aller que pour ca surtout que la tu va devoir payer ....

[Psyo 0]

oli206rc a écrit:

ba si tu fais ta reprog chez ath de toute facon il te passe la voiture avant/apres la reprog alors ca ne sert a rien d'y aller que pour ca surtout que la tu va devoir payer ....

quand je v allé faire ma reprog j'auré ma ligne milltek et boite a air oettinger. donc je seré plus vraiment stock. la jsuis 100% d'origine c'est pour cela que jveu allé maintenant.

[Mowgly1 0]

Psyo a écrit:

Mowgly a écrit:

oli206rc a écrit:

oui c'est claire ca fait un bail ...

P.S. :a propos demain je pars au ski dans les alpes jusque samedi on pourrais organisez qqchose dimanche le 20 au soir avec les nordistes (vraneth , psycho, .... )

Moi je suis motivé
A voir si les autres le sont également...Psyo,Vraneth?D'autres?

bah déja on va testé dimanche yannick si je me prend une grosse féssé méchante pas la peine de testé contre d'autre voiture avant que j'ai fait mes modif! j'ai pris rdv demain chez A.T.H pour juste passé ma bagnole au banc de puissance pour voir la tronche de ma courbe mdr.

Ok pas de soucis on verra deja Dimanche

[s16boy 0]

bon les gars si vous faites un RDV c pas ds ce post
mettez ça ds la section approprié