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Invité

Punto GT Vs Ibiza TDI 130

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Invité
Hello les mec... alors pour la semaine j m suis achter une punto gt encor une... elle totalise 170 mil kil....
un copain avec sa seat tdi me disai que la sienn marchai mieu alors on a fait un depart lancer en 1ere et directe que j met la 2eme vitess j part j lui met trop de voiture et a 150 je coupe deja trop d ecart...
ensuite on se fait une reprsie en 2 eme a bas regime comme sa c etai bon pour lui... il part plus vite met meme pas une voiture de difference et quan mon turbo charge je le remonte et je repart tranquilou...
on a fait aussi un depart arreter c est kifkif jusqu en 2eme apres je part...
j etai 2 dans ma voiture et lui seul... pour dire que ma gt avec 170 mil kil a encor toute ses dent...
video von suivre

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Invité

Un Diesel ne fait pas le poids face à un essence, tubo essence contre turbo diesel, tu es devant : normal...

Et encore, lui il a 1.9L et toi 1.4L Rolling Eyes

Le problème des mazout c'est qu'ils ont pris lm'habitude de s'en prendre à des plus petit qu'eux (atmo de plus faible cylindré). Mais dès qu'on parle de cylindré et de boost équivalent, la hiérarchie reprend son cours.

Tu aurais du essayer avec un 1.4TD Laughing

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Invité
cool sa.ta des tofs de ta punto GT?

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Invité

oui tu as recon l essence turbo marche la plus part du temp mieux... j ai un probleme avec mon pc pour posser la video fat attendre encor un peux,


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Vianney a écrit:
C'est des bonne bette ça les punto GT


ça y est on parle parce kon a un turbo

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Invité
Elle me dit quelque chose, cette GT!!!
Bien joué, pour la vidéo!!!

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Invité
Il est stock niveau moteur le GTT?

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Invité
OUI entierment origine... meme pas d echappement... la seul modif c est la susspension

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Invité
D'acc.

En effet le TDI 130 n'a aucune change, sauf a l'appuyé.

Moi ca donnais pareil contre un TDI 130 remap a envrion 160cv.

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