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bonbers1

retour de ma gt

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salut a tous vendredi 10 mars ma titine refais son retour ( mon t25 a lacher) maintenant j ai mis un peu plus gros sa charge tard mes c est pas grave alors pour les personne du forum si vous me reconnaisser n esite pas a venir me voir ont pourra faire un peu plus connaissance et pour faire montrer nos titine a l un et a l autre en esperant que dame nature sera avec nous

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ok pa dblem ma gt et campagne avec 2 baquet dedan elle est vide jsui souvan avec 2 gt bleu et un williams nesite pa tu sra lbienvnu

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a cool tu a poser un T3 ????????????
g hate de voir ce ke ca donne...
mais moi je serait en mode R19TD dit LA MEMERE en attendant ke mon GT dit LA PITCHOUNE revienne en pleine forme
donc tu peut pas me louper

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oui sa monte mes le probleme c est que sa charge grav tard exactement a 5m/tours en sachant que ma gt prends 8m/tours

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a bon a 5000 trs pas avant ?????????????
mais en bas tu doit avoir ca kil faut avant kil charge je me fait pas de soucis pour ca et g hate de voir ca aussi

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malheuresent non pas avant donc en DA je dois metre a 4.5m/tour pour bien decole je vous explique meme pas le bruit a l interieur a 4.5m/tour dans une caisse entierement vider sa fais mal a la tete

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je connait ca
g hate ke LA PITCHOUNE soit finie pour kon teste ensemble histoire de voir...

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Invité
bizarre ca ne charge qu a 5m !!!

j ai la meme chose sur ma 5alpine turbo et ca charge a 3M

bon pas tout a fait le meme moteur ni les memes collecteurs d echappement ceci explique peut etre cela ?

par contre surveilles ta richesse pour ne pas trop appauvrir ..

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oui peut etre mes j ai tous les mano pour surveiller que mon ptit joujou va bien merci quand meme ta sortis combien de chev avec ta caisse et quelle modif ta

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Invité
MAZOUT a écrit:
a bon a 5000 trs pas avant ?????????????
mais en bas tu doit avoir ca kil faut avant kil charge je me fait pas de soucis pour ca et g hate de voir ca aussi



moi j'en avait mit un!!

en d.a 1er et 2eme le turbo charge pas

et en reprise je chargai a 5500tr/m

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moi il charge mes en premiere j ai grav du mal juste au moment qu il commence a charger je dois passer ma 2 mes une fois dans les tours c bon

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Il ne faudrait pas que tu le fasse déclencher plus bah dans les tours ? ou sinon une boite avec une premiere et 2eme plus longue ^^

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vtiman a écrit:


vtiman,c'est au mois de Janvier qu'il faut dire ça...Pas en Mars!!

Pourquoi t'essaye pas de faire équilibré ton T3 afin qu'il charge plus tot?J'ai lu sur le net qu'un gars a fait ça et son turbo charge bcp plus tot!

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il es deja equilibrer ont n a changer les butee tous les joints mes sa rien changer.

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t3 ce n est pas le meilleur compromis sur un gt ca c est sur...

Maxi t2 voir t25

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james gtt a écrit:
t3 ce n est pas le meilleur compromis sur un gt ca c est sur...

Maxi t2 voir t25


je pense ke le T25 est le meilleur compromis

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mes le t25 et le maxit2 je les tester deja mes il encaisse pas beaucoup de pression et mon avis perso je prefere mon ptit t3 avis perso

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On ne doit pas avoir la meme notion du mot beaucoup ou peu...

Ou alors tu es tomber sur des maxi t2 qui laissent a desirer..

maxi t2 1.4 ou 1.5 sans s essoufler pour ma part..

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la pour le moment j ai 1 bar de pression mes je dis bien pour le moment

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Ben j'espere car 1B pour un T3...Ca sert po a grand chose,tu veux lui mettre combien dans sa gue*le?

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normalement une fois terminer je dois lui metre au moin 1bar5 ou 1bar6 je pense pour une ma titine sa devrai aller

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