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Invité

Civic ED7 Prepa piste [end of life] tof p30

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Ldrick a écrit:
Bon alors ce week-end (samedi) direction la Mayenne (dpt 53) plus de 700 bornes aller – retour pour aller chercher 8 jantes de clio 16s a un prix défiant toute concurrence Cool



On rattaque la mécanique cette semaine !!!

tu les vends? ca pourrais interesser vianney...

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Invité
tony21turbo a écrit:
tu les vends? ca pourrais interesser vianney...


Je les est pas acheter pour les vendre Bouletlol!

Honda c'est aussi du 4x100 ( 4 monté en slick et 4 pour la route )

J'en ai a vendre des jantes 15" mais des alus voir dans ma signature !!!

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Invité
MAZOUT a écrit:
ptit detail c pas des jantes de clio 16s mais cup


Oui exacte !!

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Invité
MAZOUT a écrit:
je c j'ai les meme sur LA MEMERE


Au faite je suis pas retourner sur ton post mais ta peinture "jante" a tenue lors du montage des pneus ?? Existe telle en pot de 1L ?? Car je compte peindre les miennes au pistolet

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oui ca tien nikel
et je les est peinte a la bombe alors je peut pas te dire si ca se fait en pot de 1 litre desoler

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Invité

Bon alors cette après midi avec mon cher gazgaz1342 montage des koni a l’arrière !!

Démontage ressort stock avec pince a ressort facom !!! Very Happy



Remontage coupelle stock sur Koni !!



Vu de la position opter a ce jour !! Cool



Et a partir de la, les ennuis commence !!! What the fuck ?!?

Les boulons souder au pied des koni étaient foirés mais on s’en aperçu après serrage interminable !!! Donc on dessoude et on en remettra mais non souder !!



Puis forcément sa use les filet du boulon donc on refilete !!!



Puis la galère continu j’ai pommer une rondelle de clips d’un amorto donc obligé de remonter le coter gauche avec amorto stock en attendant de retrouver ou refaire faire une rondelle !!!! Evil or Very Mad

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sa a bien l'air d'etre la galere la , bon courage pour la suite!

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vraiment beaucoup de courage, j aurai abandonner depuis longtemps. continue t sur la bonne voie

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Very Happy J'ai retrouver la rondelle, sa ma meme pas pris 1min, elle est monter sur l'amorto avant droit Shocked

gazgaz1342 on aurai pu le voir !!!!

On est vraiment des m****de !!!! Laughing

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ca avance bien
je n'ecrit pas grand chose mais je suis bien ce projet

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MAZOUT a écrit:
et bin galere galere j'espere ke ca va aller mieu pour la suite


max60 a écrit:
sa a bien l'air d'etre la galere la , bon courage pour la suite!


Et ouai y a les bons moments et les mauvais

totoff93 a écrit:
vraiment beaucoup de courage, j aurai abandonner depuis longtemps. continue t sur la bonne voie


Ba si j'avais pas le courage jme serais jamais lancer dans ce projet (c'est mon 1er projet auto et sa ne sera pas le dernier)

olivier t16 a écrit:
ca avance bien
je n'ecrit pas grand chose mais je suis bien ce projet




Je vais pas arreter de le dire mais MERCI a tous pour vos encouragement et vos commentaires

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Invité

Bon alors ce matin on rattrape les conneries de l’autre jour !!

Donc on re-démonte les amortos avant pour remettre les coupelles a l’endroit et récupérer la fameuse rondelle qu’on cherchait !!! Bouletlol!

Et on remonte le koni manquant a l’arrière et au finale l’ED est bien rabaisser je passe 2 doigts entre l’aile et le pneu a l’avant, contre 3 doigts a l’arrière !!! Very Happy

DSL j’ai pas pu faire de photo j’ai pas réussi a choper un APN !!! Sad

A suivre

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Invité

Alors ce matin j’ai commencer a monter mes manos que j’ai recu de chez MTK hier.

Manos pression et température d’huile avec plaque sandwich et les sondes.







Donc ce matin montage des sondes sur la plaque sandwich et mise en place de celle-ci, mais sur le D16A9 y a pas beaucoup de place autour du filtre a huile j’ai été pas mal emmerdé par les durites et le capteur de pression d’huile d’origine qui tapait sur le nouveau mais finalement sa passe tout juste.

Donc demain matin faut que je trouve un endroit ou passer le faisceau et surtout ou mettre les manos !!!!

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harould a écrit:
les manos c ceux ki devienne noir kan il s eteigne

genre ca?


C'est exactement ceux la

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Ldrick a écrit:
harould a écrit:
les manos c ceux ki devienne noir kan il s eteigne

genre ca?


C'est exactement ceux la


elle est quand meme lisible l aiguille de jour?ca semble un peu trop foncé?

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underground a écrit:
sa assure ton mecano o6


Ta la traduction en francais STP ??

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harould a écrit:
Ldrick a écrit:
harould a écrit:
les manos c ceux ki devienne noir kan il s eteigne

genre ca?


C'est exactement ceux la


elle est quand meme lisible l aiguille de jour?ca semble un peu trop foncé?


jai le meme sur ma rover pour la pression de turbo
o fai ca s allume au contact sinon tu voi rien
c est noir ke kan la voiture est eteinte

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harould a écrit:
Ldrick a écrit:
harould a écrit:
les manos c ceux ki devienne noir kan il s eteigne

genre ca?


C'est exactement ceux la


elle est quand meme lisible l aiguille de jour?ca semble un peu trop foncé?


Faut pas se fier a l'image en faite c'est un mano rétroéclairer !!!

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ok car je vais commander 3 manos identique donc je voulais savoir si j etais obligé de les brancher par rapport au contact ou par rapport aux feux

merci les gars

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Sa y est j’ai monté mes manos ce matin ( en provisoire car je ne sais pas encore ou les mettre ) !!

Gros coup de flip en mettant la voiture en route le manos de pression est monter direct a 7 bar Shocked ( maximum du mano ), normal l’huile est froide mais une fois a température je tombe a 2 bar Very Happy donc tout va bien

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MAZOUT a écrit:
des fotos des fotos kon va se ke ca donne stp


Mon futur APN arrive dans le traineau du père noël et vu la hausse du carburant bas y met du temps a venir

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beau projet vivement le resultat final

bon courage pour ta prepa

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Ldrick a écrit:
MAZOUT a écrit:
des fotos des fotos kon va se ke ca donne stp


Mon futur APN arrive dans le traineau du père noël et vu la hausse du carburant bas y met du temps a venir


a oki cool ca veut dire ke tu a ete tres sage cette annee c bien continu comme ca

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MAZOUT a écrit:
Ldrick a écrit:
MAZOUT a écrit:
des fotos des fotos kon va se ke ca donne stp


Mon futur APN arrive dans le traineau du père noël et vu la hausse du carburant bas y met du temps a venir


a oki cool ca veut dire ke tu a ete tres sage cette annee c bien continu comme ca


Moi aussi j'ai été sage et il m'a emporter une PSP!!
Mais moi il devait etre en Renault car je l'ai deja!

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tony21turbo a écrit:
MAZOUT a écrit:
Ldrick a écrit:
MAZOUT a écrit:
des fotos des fotos kon va se ke ca donne stp


Mon futur APN arrive dans le traineau du père noël et vu la hausse du carburant bas y met du temps a venir


a oki cool ca veut dire ke tu a ete tres sage cette annee c bien continu comme ca


Moi aussi j'ai été sage et il m'a emporter une PSP!!
Mais moi il devait etre en Renault car je l'ai deja!


il c est surtou di kil devai se depecher avan kel lach

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Voila les photos de mes manos montés en provisoire sur le TDB

Donc manos éteint



Juste avec le contact



Moteur allumer avec la pression d’huile qui dépasse la graduation (c’est la qu’on comprend pk faut pas tirer dedans a froid)



J’ai tenter de prendre la plaque sandwich mais dans le garage avec le peu de place qu’il y a dans la bais moteur j’ai reussi a avoir juste sa on apercois le dessus de la sonde de pression



On passe au rabaissement toujours dans le garage



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Invité

Bon ce matin j’ai sorti l’ED pour la faire tourner un peu et j’en ai profité pour prendre quelque photos

Donc voila ce que donne le rabaissement





La barre anti - rappro monté avec l’arceau toujours posé en provisoire



La couleur du collecteur qui est pas mal du tout maintenant



Et les manos avec cette fois ci a chaud





Et mon aile arrière qui est mal en point, si quelqu’un pouvait me donner quelque info sur la technique a prendre pour soigner sa

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sa fera du poid en moins.

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vtiman a écrit:
coupe le retour ss aile de tt facon ile st mort avec la rouille .


oui et si tu fais ca tu devras mettre des points de soudure car il ce peut kil y est un jour entre les 2 parties

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harould a écrit:
vtiman a écrit:
coupe le retour ss aile de tt facon ile st mort avec la rouille .


oui et si tu fais ca tu devras mettre des points de soudure car il ce peut kil y est un jour entre les 2 parties


Toi t'as vu une vidéo!

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tony21turbo a écrit:
harould a écrit:
vtiman a écrit:
coupe le retour ss aile de tt facon ile st mort avec la rouille .


oui et si tu fais ca tu devras mettre des points de soudure car il ce peut kil y est un jour entre les 2 parties


Toi t'as vu une vidéo!


non j ai un pote avec une EG6 ki a u c probleme la en coupant

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Découper j'ai pas vraiment envie, je recherche plutot un produit qui tiens sur la rouille mais koi ??

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Bon ce matin je m’attaque au jante cup qui sont en sale état donc sablage et peinture, mais ce matin j’en ai fait qu’une j’ai mis a peu près 30min pour 1 jante !!

Avant



Après mais celle-ci était noire

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je suis en kifff continu comme ca bravo a toi!!!!!!!
les mano i love!

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franchement c très bien détaillé continue comme sa.moi je dis

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Invité

Alors ce matin après avoir eu plein de conseils je me décide de tout reprendre

Donc la nouvelle masse du compartiment moteur



Le + enfin fini avec le faisceau tout beau





Et donc plus qu’un seul câble dans l’habitacle



La nouvelle masse de l’habitacle prise sur la ceinture de sécurité



Et la batterie au finale

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Invité
moi o6 g le projet de me racheter une caisse juste pour faire du circuit étant donné kil y en a un a 1 km de chez moi mais kelke truc me tracasse.pour l'amener juskau circuit estce kil fo une assurance spécial car si je me fait arréter sa craint ou alors il fo la déplacer k'avec un plateau???????????kar si il fo l'assurer c kon il fo carte grise et ki dit carte grise dit contrôle technik...normalement ta pas besoin d'assurance pour le circuit mais c o niveau du déplacement.voilà,si tu pourrait m'éclairer ujn peu plus avant ke je mle lance.

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underground a écrit:
moi o6 g le projet de me racheter une caisse juste pour faire du circuit étant donné kil y en a un a 1 km de chez moi mais kelke truc me tracasse.pour l'amener juskau circuit estce kil fo une assurance spécial car si je me fait arréter sa craint ou alors il fo la déplacer k'avec un plateau???????????kar si il fo l'assurer c kon il fo carte grise et ki dit carte grise dit contrôle technik...normalement ta pas besoin d'assurance pour le circuit mais c o niveau du déplacement.voilà,si tu pourrait m'éclairer ujn peu plus avant ke je mle lance.


Effectivement tu na pas besoin d'assurance sur circuit car en général l'assurance est comprise dans le prix de la journée circuit.

Mais si tu va de chez toi au circuit par la route la il te faut une assurance!

C'est mon cas c'est pour sa que je la retape nickel pour la passer au CT sinon elle serait rester pourri d'exterieur et je l'aurai emmener en plateau, mais j'ai pas de plateau, pas de permis plateau et kan tu vois le prix en location ba je prefere l'emmener par la route !!

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