Invité Posté(e) le 28 septembre 2005 punaise, félicitations mon gars !!!!!! Je te souhaite que du bonheur après ta restauration Bon courage, et bravo encore pour tes modifs et la qualité de ton reportage ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 28 septembre 2005 Merci beaucoup les gars !!!!! Ce matin démontage des renforts rouillé du tableau de bord pour passage a l'anti rouille et peinture !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 3 octobre 2005 Et pour aujourd'hui j'ai fait sa les support de barre anti rapprochement inférieur arriere Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 3 octobre 2005 Pour ton aile qui etait pourrie tu as fait koi. Tronconner et resouder? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 3 octobre 2005 Rien pour le moment !!! La carosserie est en stand by car je n'ai plus de carossier et j'en cherche un rapidement juste pour faire le mastiquage, alors si jamais vous connaisser un carossier faite moi signe sa commence a urger kan meme !!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 4 octobre 2005 Salut, tu cherches un carrossier, tu es d'orleans? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 4 octobre 2005 Je vois que ton projet avance bien!! Bravo a toi! C'est toi qui a créer les support pour la barre stab?si oui ca a l'air bien fait! P.S: les gar en vou enflamer pas sur GREG.91: oui je sai il c pas presenté, c'est son premeir message,blablabla mais bon il vien de ma par car quand j'ai vu que la petite civic rouge attendai un carrossier pour rouler je lui en est parler et lui il est pas specialement runs donc pas trop d'interet qu'il fasse sa presentation avec son clio I 1.4!!! (jcommence a les connaitres les gar d'ici fau anticiper ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
max60 0 Posté(e) le 4 octobre 2005 oui ba ta bien fait d'anticiper car moi a la place de ce post j'aurais surment mit un ti truc genre oui c'est vrai il cherche un carrossier , mais presente toi tout d'abord mais la ce n'est pas la peine Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 4 octobre 2005 MP envoyé a greg91 et oui les supports sont réalisés par mes soins !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 4 octobre 2005 Beavo a toi c du sacré boulot tout ca! J'espere que tu va pouvoir t'arranger avec greg Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 7 octobre 2005 Toujours a la recherche d'un carossier !!!! Greg 91 est a plus de 100 bornes de chez moi !!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 7 octobre 2005 c'est con que vous ayez pas pu vous arranger...Allez les gars solidarité la vous allez pa laisser un civic au bord de la route....Aidez le! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 7 octobre 2005 Merci psig !! Donc amorto koni reglable et ressort -4 arrivés et bientot volant moteur allégé ACT !!! tof a venir !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 8 octobre 2005 + aujourd'hui harnais 4 point 2" EKTOR !!! et je suis en train de repeindre mon arceau !!! Voila photo a venir !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 9 octobre 2005 Le tableau de bord remonter support métallique passer a l’anti rouille et peinture Encore un peu plus légère !! Pour tout passer a l’anti rouille et peinture Mes harnais 4 points Et mes amortos ressorts Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 9 octobre 2005 projet trés sympa bon courage pour la suite Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 11 octobre 2005 Merci !!! Bon ce matin reveille matinale pour passage en peinture de l'arceau !!! Et je me suis fais des platines que je vais souder sur le plancher de la caisse et je vais boulonner l'arceau dessus !! Je passe la couche finale demain et je fais les tofs avec surement un cours pour monter un arceau ( je sens ke je vais me prendre la tete ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 15 octobre 2005 En fait ce serais bien que TH, Jpcar, et tous les autres forum s du même genre soient regroupés, car on y rencontre souvent les mêmes membres, c'est le cas ici. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 17 octobre 2005 Ce week end j'ai commencer a mettre l'arceau et c'est grave trop la misere a mettre !!!! La partie arriere est dedans non fixer !!! On a tirer dessus a la sangle a camion et au serre joint mais impossible de mettre ces foutus vis dans les montant de porte !!! a mon avis l'arceau a du grave travailler!!! Et la partie avant tape dans le montant superieur du pare brise alors que je n'ai mis qu'un seul tube sur les 2 !!! Si vous avez des astuces pour sa merci d'avance !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 19 octobre 2005 Le tableau de bord remonter après allégement faisceau et peinture des supports Et comme promis les photos de l’arceau qui n’est pas encore monté !!! Les vis des montant que je vais avoir du mal a mettre Et le décalage au niveau des ailes arrières, celle si porte bien sur l'aile Alors que celle la on voit pas bien sur la photo mais elle est dans le vide 2cm au dessus de l'aile!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 21 octobre 2005 Alors ce matin avec gazgaz1342 opération volant moteur, on commence il est 9h15 !!! On commence par enlever batterie et boite a air Sans oublier de vidanger la boite On démonte les 2 fusées pour enlever les cardans et en même temps on va changer les amortos pour mettre les koni en -4 Impossible de retirer le cardan coté passager donc on le démonte au tripode et on sort la boite (dsl de la qualité c gazgaz1342 avec la boite sorti) Voila pk le cardan passager ne sortait pas Il y a eu de l’apport de matière comme si il avait été emmanché a force avec de la limaille bizarre !!! On démonte l’embrayage et la 2 surprise !! L’embrayage a comme qui dirait bleui !! Et les boulons du volant moteur légèrement limé La différence entre les 2 volant !! La suite kan j’aurai le temps !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tony21turbo 0 Posté(e) le 21 octobre 2005 Impressionnant la difference entre les deux volants moteur. Je vais pas tarder a faire la meme pour le miens... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 21 octobre 2005 tony21turbo a écrit:Impressionnant la difference entre les deux volants moteur. Normale 8kg pour le stock contre 3.5kg l'allégé Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tony21turbo 0 Posté(e) le 21 octobre 2005 Ldrick a écrit:tony21turbo a écrit:Impressionnant la difference entre les deux volants moteur. Normale 8kg pour le stock contre 3.5kg l'allégé 8kg!!!!! deja je trouvais le miens tres lourd... 6.5kg Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Math95 0 Posté(e) le 21 octobre 2005 Moi ossi il doit faire 3,5kg ... Bravo pour la dépose c pas facile Par contre tu peut expliquer comment tu va faire pour les amortos stp ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 21 octobre 2005 Math95 a écrit:Par contre tu peut expliquer comment tu va faire pour les amortos stp ? Ba je demonte les stocks et je remonte les koni avec ressorts -4 !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Math95 0 Posté(e) le 21 octobre 2005 Ya bien des outils ou une technique pour les mettre ? une pince pour tenir les ressorts ou un truc dans le genre ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 21 octobre 2005 Math95 a écrit:Ya bien des outils ou une technique pour les mettre ? une pince pour tenir les ressorts ou un truc dans le genre ? Oui une pince a ressort, mais comme je change le tout (amorto + ressort) j'en ai pas besoin !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Math95 0 Posté(e) le 22 octobre 2005 C'est bien ce que je penssait les ressorts fo une pince. sinon ca doit etre dur quand tu change juste l'amorto Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 22 octobre 2005 Comme prévu la suite !! Donc la butée d’embrayage HS Donc on la remplace On remonte le nouveau volant On remonte l’embrayage L’état du garage a ce moment la Et on renquille la boite avec l’astuce du jour (made in GAZGAZ1342) le lève moto !! Voila la suite en début de semaine prochaine, car on va quand même profiter du week-end pour rien faire !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Math95 0 Posté(e) le 22 octobre 2005 Pas mal la tite astuce ca permet de faire quelques trucs sur son moteur quand on n'a le matos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 23 octobre 2005 Des infos sur le volant moteur !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tony21turbo 0 Posté(e) le 23 octobre 2005 Excuse mais tu la payé combien? Car ca reviendrais moins chere d'alleger l'origine! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 23 octobre 2005 tony21turbo a écrit:Excuse mais tu la payé combien? Car ca reviendrais moins chere d'alleger l'origine! MP pour le prix !! Sur ta 21 vo mieux que tu allege le stock car les pieces perfo sur francaise sont pas donner !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 24 octobre 2005 Ce matin on finit le boulot commencer vendredi, on finit de monter la boite, les cardans, le démarreur Ensuite on met le coup de clé pour voir si tout va bien, le démarreur accroche nickel pas de bruit suspect !! 1ere aperçu le ralenti a froid est plus haut !! A vide elle monte mieux dans les tours mais a un trou tout a fait en bas, sa donne la sensation qu’elle accélère encore après avoir lâcher les gaz ( ½ sec ). Ensuite on attaque les amortos, et oui on est limite des barbares pour les démonter mais on pensait pas avoir besoin des pinces pour les démonter, mais en faite ils poussent vénère les ressorts stock !!! Et ensuite gros soucis, la tige d’amorto stock na pas le même filetage que les koni !!! Donc stand by gazgaz1342 est aller voir un gars qui en a donc c’est bon !!! La suite dans la semaine !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 27 octobre 2005 Bon ce matin rebelote on finit de remonter, on monte les ressorts -4 sur les koni On les remonte sur la caisse Les arrières ne sont pas monter pour le moment car ils vont aller faire un tour chez le fraiseur tourneur pour faire des encoches pour les circlips tout les 1cm pour pouvoir régler l’assiette de la voiture Un pti aperçu avec l’aile Et on règle les culbu qui en avait bien besoin Voila tjs a suivre !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 27 octobre 2005 la suite, la suite ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 31 octobre 2005 Alors samedi opération train avant de EE, aller retour Orléans Metz dans la journée !! Alors le train avant complet avec en prime un jeu de disque arrière et ce qui n’est pas sur la photo, rotule de direction et plaquette toute neuve !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 2 novembre 2005 Ca fait plaisir de voit tout ces gens comme mazout aussi qui font fu beau et bon travail! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 2 novembre 2005 kickback a écrit:Ca fait plaisir de voit tout ces gens comme mazout aussi qui font du beau et bon travail! Merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cyrilturbo 0 Posté(e) le 2 novembre 2005 bo travail frenchemen tassure Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Math95 0 Posté(e) le 2 novembre 2005 Bravo mec, n'oublie pas de mettre toujours plus d'infos et de photos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 3 novembre 2005 cyrilturbo a écrit:bo travail frenchemen tassure Merci Math95 a écrit:Bravo mec, n'oublie pas de mettre toujours plus d'infos et de photos Merci et compte sur moi pour les tofs Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kom1 0 Posté(e) le 4 novembre 2005 joli boulot,moi qui suis une brele en meca,ça je permet d'en apprendre quasi tous les jours avec mazout et toi, un petit up pour ton projet, Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 4 novembre 2005 kom1 a écrit:joli boulot,moi qui suis une brele en meca,ça je permet d'en apprendre quasi tous les jours avec mazout et toi, un petit up pour ton projet, mici sa fait plaisir !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MAZOUT1111 0 Posté(e) le 4 novembre 2005 YESSSSSSSSSSS c vrai kil dechire ton projet aller un BIG BIG Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 7 novembre 2005 Encore merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Hiji Five 0 Posté(e) le 7 novembre 2005 Bon courage pour la suite et fin de ton projet et continue de nous mettre des photos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 15 novembre 2005 Les amortos sont revenus de chez le fraiseur tourneur !!!! Donc une rainure tout les centimètres ( 6 en tout ) Bientot au tour de la poulie d'acessoire Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 20 novembre 2005 Bon alors ce week-end (samedi) direction la Mayenne (dpt 53) plus de 700 bornes aller – retour pour aller chercher 8 jantes de clio 16s a un prix défiant toute concurrence On rattaque la mécanique cette semaine !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
