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Speed20001111

Topic du : 100-200km/h !!! Temps page 1

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Petit test hier soir avec le 100-200 en 6.2s

Le 100 n'est pas pris à la volé mais bien en stabilisé


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feuillet21 a écrit:
speed2000 a écrit:
Très violent cette 21. Byzar que tu patines autant. Niko21 ne patine pas du tout en 3bet les perfs ont laire detre relativement les mêmes.


je n'aurais pas du faire les video sur la neige mdr mdr mdr

non sans rire je ne trouve pas sa etrange avec des pneu route standart en 205/40/17 et malgré l'autobloc sa patine... j'ai monté les r888 il y'a du mieux mais sa patine quand meme, parcontre on est quand meme colé au fond du siege pas de souci...mdr

niko21 je ne connai pas? fait-il partie de la team coincoin?


oui je connais la team coincoin mais bon ta caisse doit etre beaucoup plus violente que la mienne. bravo a toi et a ta caisse

decidement en ce moment les 21 on le feu

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Y a pas mal de différence entre les 2 21T
Une en 17" l'autre en 15" (si je me trompe pas nico)
Et feuillet est en 2,2l avec une culasse différente et en plus
La 21T est vidée !!

Ça reste deux très grosse 21T qui dépasse largement les 400cv
Pour des 2l 8s c'est quand même pas rien

Bravo a vous 2

En passant à pipi et eraser aussi Wink

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pylote a écrit:
Y a pas mal de différence entre les 2 21T
Une en 17" l'autre en 15" (si je me trompe pas nico)
Et feuillet est en 2,2l avec une culasse différente et en plus
La 21T est vidée !!

Ça reste deux très grosse 21T qui dépasse largement les 400cv
Pour des 2l 8s c'est quand même pas rien

Bravo a vous 2




En passant à pipi et eraser aussi Wink


Oui c est exacte je suis en 15

Merci a toi

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pylote a écrit:
Y a pas mal de différence entre les 2 21T
Une en 17" l'autre en 15" (si je me trompe pas nico)
Et feuillet est en 2,2l avec une culasse différente et en plus
La 21T est vidée !!

Ça reste deux très grosse 21T qui dépasse largement les 400cv
Pour des 2l 8s c'est quand même pas rien

Bravo a vous 2

En passant à pipi et eraser aussi Wink



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Deux ptit video de ma 3.2

Premier test en legere monté



Voila c'est pas super concret mais sa donne une idée

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Tu peux encore descendre Pipi Twisted Evil


Grosse disparité entre les 2, Vianney! Shocked
J'ai relevé environ 12.1s sur la première et 10.7s sur la seconde.
Si on fait une moyenne, tu dois tourner à environ 11.5s sur du plat.
Enorme par rapport à un M stock thumright

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gambetta a écrit:
moi 12.7 avec la clio a refaire en 3eme !!!

bonne perf vianney

En 5 ème mon cochon !!! lol pig

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C etait surtout pour essayer le support mais bon les videos du 3gs c est pas super lol

Pipi met une boite 6 on pourra test

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Vianney a écrit:
Deux ptit video de ma 3.2

Premier test en legere monté


Voila c'est pas super concret mais sa donne une idée


sur la 1ère vidéo je relève 13s, il accélère à 46s il est à 100 et à 59s il est à 200, vous trouvez pas la même chose??

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M3 e46 T... 500g de pression... 2 personnes et 3/4 du plein... 8.1s

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-corrado vr6 full stock juste "ligne maison"
-193.6cv 23mkg
- depart en 3eme

16.2s

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ho merde je pensai que ca tournai vers 9 sec moi !!!!

il y a quoi qui tourne en 9sec comme caisse ??

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vteckiller a écrit:
pour vous une m5 v10 sa fait combien de 100 a 200 ???


Entre 9.0 et 9.5, peut etre un poil mieux encore... Wink

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ca doit dependre des cv qui sortent alors lool Wink Celui contre qui j'avais test je sais pas si il faisait les 10sec :s

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ha ok donc ca marche fort alors

j'avais vu des teste entre une ttrs reprog vs m5 v10 vs corvette c6 je croie que la m5 etait devant les autres mais je la trouve plus pffff

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11.6 pour le 100 à 200 (mesuré avec Pbox)

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Salut les copains !

Environ 11sec avec la mienne, 5eme stabilisé, des ratés vers 4.500trs et une durite de sural qui a sauté... C'est pas trop dégueu, mais ya moyen de faire mieux !

-->




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fredvr6t a écrit:
pour ma part reprises 100 a 200 en 6eme avec 1.4 bars 8.9 s


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fiat coupe t16v 6.5s:



6s deja realise avec pneus chauds. ; )


100 a 230 en 9.8s sur la video mais deja fait 9.4s ; ) voila pour un modeste 4 cyl.

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Ouaip la le pote a bien bosse et on a fait une super config simple mais efficace!!!! ; )

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La culasse est stock le collecteur d admission aussi comme quoi.... ; )

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effectivement. car a l'epoque, rare etait celle qui etait sous les 9sec ... en tt cas ça a l'aire de bien marcher Wink

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Ouaip violent j avoue!!!!!!
Le pote veut pas donner la config mais bon t imagine que tout est tres bien libere de partout que tout est bien gros et dimensionne et que y a une grosse souflante.
Tempe d admission entre 20 et 30 degres meme avec 30 degres exterieur en plzine bourre. ; )
gros regulo d essence,grosse pompe gros injos gros echangeur etc... ; )

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ouai j'imagine le tout bien forgé et bien gros lol Wink ya que ça de vrai de toute facon pour marcher ^^

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Lol exactement c est clair!!!!! Lol ; )
Tu forges tout une carto e85 tout enorme et runnnn!!!!! Lol!!!!comme les r21 turbo. ; )
Le fusible est la boite qui bug a 65mkg et le vilo qui tiens maxi 550ch d origine.
Comme quoi les limites sont assez loins sur le t16v. ; )
mais piston bielles faut forger pour etre penard et envoyer!!!
Au dessus de 7600trs faut changer les ressorts de soupapes. ; )
La culasse d origine est vraiment top tu peux lui gaver sa race a mort ca bride pas!! ; )

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Bin ouai minidou faut faire profiter tout le monde!!!
C est pas tous les jours qu on voit un coupe marcher comme ca en france!!! ; )
Oula oui moi j ai pas mis un ongle dans la caisse!!!!
J ai conseille pour le turbo le regulateur de pression d essence et la pompe a essence et la rampe d injection. ; )
Mais la main d oueuvre c est pas moi ca c est clair lol!!!!!!!
Disons que j ai essaye d etre de bon conseil et que j ai trouve les pieces defois qur le net. ; )

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