Topic du : 0-100km/h !!! Temps page 1

[high rpm 0]

Mowgly a écrit:

Je suis pas d'accord avec toi sam972 une 309 GTI stock est donnée pour +ou- 8,5 s 9,0s au 0 a 100...La d'aprés sa vidéo je trouve environ 8,5s ce qui prouve qu'elle tourne comme il faut

De meme je trouve des chronos similaires et pour moi ce sont les perfs que doit faire une 309 full stock.

Puis c'est deja pas mal du tout pour une mamie, ça surprend du gazout actuel mdr!!!

[sam9721 0]

ça rame , j ' ai deja eu des gti ,genre 205- 309 8 s je trouve qu'elle marche nettement moins qu' une civic ou crx 1.6 i16 qui est donné pour 7.5 stock,je trouve que ces peugeot GTI(atmo) manque de nervosité,c'est mon point de vue et surtout mon constat face a mes anciennes crx - ya pas photo
par contre un 309 16s c'est autre chose.

[Mowgly1 0]

sam972 a écrit:

ça rame , j ' ai deja eu des gti ,genre 205- 309 8 s je trouve qu'elle marche nettement moins qu' une civic ou crx 1.6 i16 qui est donné pour 7.5 stock,je trouve que ces peugeot GTI(atmo) manque de nervosité,c'est mon point de vue et surtout mon constat face a mes anciennes crx - ya pas photo
par contre un 309 16s c'est autre chose.

Oui enfin faut pas oublier que les GTI 1,9l ne sortent jamais leurs cvs...T'as des 1,9l qui passent au banc a - de 115cvs alors bon
Meme d'origine les 1,9l GTI étaient réputées pour pas sortir leurs puissances...
Par contre une CRX 1,6 16V(en 130cvs)je sais pas ou tu as vu 7,5s au 0 a 100...ça marche a peu prés comme une 205 GTI 1,9 donc aux alentours de 8,5...Aller peut-être pas loin des 8,0s pile si elle a la pêche mais en dessous stock ça me paraît dur.
Aprés si tu parles de la VTEC la ok c'est faisable mais dans ce cas la c'est avec une 309 GTI 16 qu'il faut comparer

[sam9721 0]

mon ami si tu veux parler de jap et de crx avec moi t 'es peut etre mal tombé, déja les vtec sont bien plus mou de o a 100 par rapport au 16i16 130cv(ENGINE d16a9)- Les vtec (Engine B16A1- B16A2) marche bien mais, dans les tour.
J'ai un article sortie en 88 ou 89 qui a nommé les civic-crx la tueuse de GTI aucune 1.6 ne marchait autant pour l époque- une des avantage que cette honda (D16A9) elle possède un boitier PM7 (mini pc) avec un injection electronic mutipoint,ect-j'ai eu toutes ces voiture aussi bien peugeot que honda et je suis en mesure de te le dire les avatange qu ' a honda et au pire si t' a un doute va te renseigner sur les perf que j ' avance .LA GTI 1.9l en question rame pour moi , point barre.

[raglapince 0]

toute facon les honda ces que en da et que dans les tours!

je suis sur un gti en reprise tien les crx

[Mowgly1 0]

sam972 a écrit:

mon ami si tu veux parler de jap et de crx avec moi t 'es peut etre mal tombé, déja les vtec sont bien plus mou de o a 100 par rapport au 16i16 130cv(ENGINE d16a9)- Les vtec (Engine B16A1- B16A2) marche bien mais, dans les tour.
J'ai un article sortie en 88 ou 89 qui a nommé les civic-crx la tueuse de GTI aucune 1.6 ne marchait autant pour l époque- une des avantage que cette honda (D16A9) elle possède un boitier PM7 (mini pc) avec un injection electronic mutipoint,ect-j'ai eu toutes ces voiture aussi bien peugeot que honda et je suis en mesure de te le dire les avatange qu ' a honda et au pire si t' a un doute va te renseigner sur les perf que j ' avance .LA GTI 1.9l en question rame pour moi , point barre.

Bah t'es le seul a trouver qu'elle rame sa GTI c'est louche non?
Et pour ton info moi c'est une ITR que j'ai eu donc bon je sais aussi ce que vaut une CRX ou Civic 1,6 16v...Et stock ça fait pas 7,5s...Avec un peu de piéces je veut bien mais stock je suis sceptique!
Le pire c'est que ce matin je suis parti rouler un peu et j'ai eu la chance de pouvoir tester avec quelques caisses et dans le lot justement il y avait une Civic ED7...
Bilan le gars a jamais vu le jour tu me diras normal contre une RS(et je suis d'accord avec toi)mais c'est lui qui est venu me chatouiller...
Je ne sais pas combien je fais de 0 a 100 mais ça tourner autour des 6,0s 6,5s mais une chose est sur et certaine la Civic avec qui j'ai testé ce matin ne faisait pas 7,5s c'est impossible.
Aprés chacun son avis je respecte le tiens mais de l'autre coté acceptes celui des autres!

[itr666 0]

qd jvois des ed9 passé sous la barre des 9s au 200m.. je pense que le 0 a 100 est sous les 7s

[Mowgly1 0]

itr666 a écrit:

qd jvois des ed9 passé sous la barre des 9s au 200m.. je pense que le 0 a 100 est sous les 7s

Avec de la piéce je le crois sans problémes mais stock j'y crois pas.
Puis faudra quand meme m'expliquer pourquoi dans tous les tests les Civic et CRX en 1,6 16V 130cvs sont données au dessus des 8,0s de 0 a 100...

[itr666 0]

bha les chiffres sont parfois erronés.. par exemple pour l integra donné a 6.9 jfaisais 6.16 stock.. pour le 0 a 100..

[Mowgly1 0]

itr666 a écrit:

bha les chiffres sont parfois erronés.. par exemple pour l integra donné a 6.9 jfaisais 6.16 stock.. pour le 0 a 100..

Ouais enfin - de 7,0s pour une CRX ou une Civic 1,6 16V 130cvs ça irait jouer avec des 206 RC ou des Clio RS faut peut-être pas éxagérer non plus
Maintenant il est vrai que les chiffres sont parfois a prendre avec des pincettes mais quand meme ça ferait une différence de + d'1 seconde et demie...
J'ai testé ce matin par pur hasard contre une Civic ED7(1,6 16v 130cvs donc...)et franchement il était trés loin dérriére...Aprés c'est sur que ma RS marche nettement plus fort qu'une RC ou qu'une RS stock mais pour avoir déja testé contre des RS ou RC stock je peux te dire qu'il y a un monde entre une RC ou une RS stock et une Civic ou CRX 1,6 16v!

[itr666 0]

j ai un pote qui a un ed9 avec un pot (jantes en 16, ce qui n est pas un avantage je pense).. 300 000km il fait le 0 a 100 entre 6.98 et 7.2 donc je sais pas.. pareil j ai testé ac plusieurs rs aucune ne marche pareil.. qd jvois celle de mon pote et celle de raglapince la ya un monde deja entre les memes voitures

[Mowgly1 0]

itr666 a écrit:

j ai un pote qui a un ed9 avec un pot (jantes en 16, ce qui n est pas un avantage je pense).. 300 000km il fait le 0 a 100 entre 6.98 et 7.2 donc je sais pas.. pareil j ai testé ac plusieurs rs aucune ne marche pareil.. qd jvois celle de mon pote et celle de raglapince la ya un monde deja entre les memes voitures

Aprés faut voir aussi si son compteur est précis ou pas...Déja il a pas les jantes d'origine...Alors si ça tombe il a 10km/h d'écart a 100km/h entre le réel et le gps...Moi sur la RS j'ai environ 4km/h d'écart entre le compteur et le gps a 100km/h et le compteur des RS est plutôt précis donc sur ED9 de l'époque avec des jantes autres que les jantes d'origine ça serait pas impossible que la différence soit bien plus grande.
Ce qui expliquerait les différences que l'on trouve

[allofall 0]

Ben elle en fait un debat ma petite auto ...

Pour les vidéos je tacherais de remettre ça

Pour la puissance pour le moment ça me suffit d'autant que moi les lignes droites ça m'interesse pas des masses je prefere mes routes de cambrousses viroleuses a souhait lol

[raglapince 0]

parcontre

"j ai un pote qui a un ed9 avec un pot (jantes en 16, ce qui n est pas un avantage je pense"

si justement sur un da et jusqu a 100 biensur que ca l aide a partir!!

apres sur une long distance je dit pas !!

[sam9721 0]

Juste a titre d' info, pour justifier le 0à 100 du D16A9 (16.16s 130 cv). vous pourriez en faire autant quasi pour toute les voitures commercialisé au monde-ausi bien pour la 309. Ou a moins qu' il a un connaisseur qui trouve que tout cela est faux dans l ' ensemble et qu'il remettre en question les données des constructeurs qui ont fabriqués leur propres véhicules.

http://www.autotitre.com/fiche-technique/Honda/Civic/CRX_1.6i_16

[itr666 0]

Mowgly a écrit:

itr666 a écrit:

j ai un pote qui a un ed9 avec un pot (jantes en 16, ce qui n est pas un avantage je pense).. 300 000km il fait le 0 a 100 entre 6.98 et 7.2 donc je sais pas.. pareil j ai testé ac plusieurs rs aucune ne marche pareil.. qd jvois celle de mon pote et celle de raglapince la ya un monde deja entre les memes voitures

Aprés faut voir aussi si son compteur est précis ou pas...Déja il a pas les jantes d'origine...Alors si ça tombe il a 10km/h d'écart a 100km/h entre le réel et le gps...Moi sur la RS j'ai environ 4km/h d'écart entre le compteur et le gps a 100km/h et le compteur des RS est plutôt précis donc sur ED9 de l'époque avec des jantes autres que les jantes d'origine ça serait pas impossible que la différence soit bien plus grande.
Ce qui expliquerait les différences que l'on trouve

les mesures ont été effectuées avec un gtec..

[Mowgly1 0]

itr666 a écrit:

Mowgly a écrit:

itr666 a écrit:

j ai un pote qui a un ed9 avec un pot (jantes en 16, ce qui n est pas un avantage je pense).. 300 000km il fait le 0 a 100 entre 6.98 et 7.2 donc je sais pas.. pareil j ai testé ac plusieurs rs aucune ne marche pareil.. qd jvois celle de mon pote et celle de raglapince la ya un monde deja entre les memes voitures

Aprés faut voir aussi si son compteur est précis ou pas...Déja il a pas les jantes d'origine...Alors si ça tombe il a 10km/h d'écart a 100km/h entre le réel et le gps...Moi sur la RS j'ai environ 4km/h d'écart entre le compteur et le gps a 100km/h et le compteur des RS est plutôt précis donc sur ED9 de l'époque avec des jantes autres que les jantes d'origine ça serait pas impossible que la différence soit bien plus grande.
Ce qui expliquerait les différences que l'on trouve

les mesures ont été effectuées avec un gtec..

Ok a voir aussi si il était bien paramétré...

[Mowgly1 0]

[quote="sam972"]Juste a titre d' info, pour justifier le 0à 100 du D16A9 (16.16s 130 cv). vous pourriez en faire autant quasi pour toute les voitures commercialisé au monde-ausi bien pour la 309. Ou a moins qu' il a un connaisseur qui trouve que tout cela est faux dans l ' ensemble et qu'il remettre en question les données des constructeurs qui ont fabriqués leur propres véhicules.

http://www.autotitre.com/fiche-technique/Honda/Civic/CRX_1.6i_16[/quote]

Oui en effet ils annoncent bien 7,5s...Mais bon dans le meme temps d'autres annoncent dans les 8,5s sur le meme exercice pour la meme auto...mais bon aprés tout pourquoi pas je suis peut-être jamais tombé sur une ED9 en grande forme.

[itr666 0]

si on remet tout en cause bha la meilleure des argumentations n est plus valabe.. chacun pense ce qu il veut alors..j ai vu des crx( pas des vtec..) mettent des pété a des RS et des integra.. c pas pr autant le crx d origine marche mieux.. ms ils ne sont pas en 8.0s ça c certains

[Mowgly1 0]

itr666 a écrit:

si on remet tout en cause bha la meilleure des argumentations n est plus valabe.. chacun pense ce qu il veut alors..j ai vu des crx( pas des vtec..) mettent des pété a des RS et des integra.. c pas pr autant le crx d origine marche mieux.. ms ils ne sont pas en 8.0s ça c certains

Ok je te crois mais c'est juste que de ma propre expérience je ne suis jamais tombé sur des ED9 ou ED7 qui marchaient du feu de dieu donc voila pourquoi je reste sceptique.
Mais dans le meme temps beaucoup dénigre réguliérement les Clio RS et pense impossible certaines perfs de ma Clio...Je sais juste que ces personnes la sont simplement jamais tombé sur une bonne Clio RS alors aprés tout peut-être que moi a mon tour je ne suis jamais tombé sur une bonne ED9
Dans tous les cas je suis pas taliban de ma marque loin de la,avant ma RS j'ai eu une ITR et une 309 GTI 16v(entre autres)donc je sais qu'une Honda peut marcher trés fort

[sam9721 0]

Dommage que j ' ai plus la mienne et je t'aurai fais un tour volontier , en 2007 je tournais a SOA et magny court elle étais gris foncé et avait un son de bécane.
Légère prépa:moteur de rover 216 GTi fait par honda (D16A8)- retrait de la clim-de la pompe de DA-du cata collecteur 4/2/1 megan racin - ligne 60 inox sur mesure (droite) -gestion mugen (lissage de courbe et rupteurà 8900 rpm)- BMC green conique avec prise d' aire forcé- volant moteur allegé 3kg fidanza-jante 14 pouce- rabaissé, -60 koni avant,-40 koni arrière-4 barre anti rapprochement -2 sièges en fibre- ect
J'arrachais un paquet de monde sur petite distance et de 0 à 200 une monté en régime diabolique pour un 16 atmo- des tct-205-309-309 16s- vr6-polo g40-325-r21 - r19 16s- 607 v6 -gtt- crx vtec -integra ect on gouté. pour atteindre les 100 km dans les 6.40 s vitesse de pointe a 240km.
Mais bien sur , il ya bien pire c'est sure mais c 'est pour juste dire que tu devrais monté a bord d' une qui marche bien-
petite photo de l ' ex ed9:

[Mowgly1 0]

sam972 a écrit:

Dommage que j ' ai plus la mienne et je t'aurai fais un tour volontier , en 2007 je tournais a SOA et magny court elle étais gris foncé et avait un son de bécane.
Légère prépa:moteur de rover 216 GTi fait par honda (D16A8)- retrait de la clim-de la pompe de DA-du cata collecteur 4/2/1 megan racin - ligne 60 inox sur mesure (droite) -gestion mugen (lissage de courbe et rupteurà 8900 rpm)- BMC green conique avec prise d' aire forcé- volant moteur allegé 3kg fidanza-jante 14 pouce-ect
J'arrachais un paquet de monde sur petite distance et de 0 à 200 une monté en régime diabolique pour un 16 atmo- des tct-205-309-309 16s- vr6-polo g40-325-r21 - r19 16s- 607 v6 -gtt- crx vtec -integra ect on gouté. pour atteindre les 100 km dans les 6.40 s vitesse de pointe a 240km.
Mais bien sur , il ya bien pire c'est sure mais c 'est pour juste dire que tu devrai monté a bord d' une qui marche bien-
petite photo de l ' ex:

Malheureusement je ne suis pas en RP...Je suis du Nord a coté de Lille...
Mais si un jour l'occasion se présente pourquoi pas

[raglapince 0]

sam972 a écrit:

Dommage que j ' ai plus la mienne et je t'aurai fais un tour volontier , en 2007 je tournais a SOA et magny court elle étais gris foncé et avait un son de bécane.
Légère prépa:moteur de rover 216 GTi fait par honda (D16A8)- retrait de la clim-de la pompe de DA-du cata collecteur 4/2/1 megan racin - ligne 60 inox sur mesure (droite) -gestion mugen (lissage de courbe et rupteurà 8900 rpm)- BMC green conique avec prise d' aire forcé- volant moteur allegé 3kg fidanza-jante 14 pouce- rabaissé, -60 koni avant,-40 koni arrière-4 barre anti rapprochement -2 sièges en fibre- ect
J'arrachais un paquet de monde sur petite distance et de 0 à 200 une monté en régime diabolique pour un 16 atmo- des tct-205-309-309 16s- vr6-polo g40-325-r21 - r19 16s- 607 v6 -gtt- crx vtec -integra ect on gouté. pour atteindre les 100 km dans les 6.40 s vitesse de pointe a 240km.
Mais bien sur , il ya bien pire c'est sure mais c 'est pour juste dire que tu devrais monté a bord d' une qui marche bien-
petite photo de l ' ex ed9:

si t aller a soa elle me dit rien ? j avai ou ma 206 s16 noir toute noir !!ou ma rag deja
on a j amais teste ?

[T-mac11 0]

je fais le 0-100 en 8.3s avec ma fiesta XR2i.

[caractere01 0]

je fais 11,3 de 0 a 100 en citroen xsara vtr 1.4 75ch

[deurf1 0]

caractere1 a écrit:

je fais 11,3 de 0 a 100 en citroen xsara vtr 1.4 75ch

Impossible !

[caractere01 0]

avec toi tous est impossible
je ferai une video et tu calculera le temps que je mets

[deurf1 0]

caractere1 a écrit:

avec toi tous est impossible
je ferai une video et tu calculera le temps que je mets

Une 106 1.4 XT de 75 cv mets entre 12 et 12.3... et elle est moins lourde que toi....

[caractere01 0]

ma voiture pese 1030kg et j ai une admission direct quand je dis que je fais ce temps la je ne vais pas mentir ok alors arretez avec vos impossible

[deurf1 0]

caractere1 a écrit:

ma voiture pese 1030kg et j ai une admission direct quand je dis que je fais ce temps la je ne vais pas mentir ok alors arretez avec vos impossible

Si t'as une admission directe ça change tout !!! LOL LOL LOL
Et pour les 1030 kilos, pareil ça m'etonnerait qu'une xsara vtr face 1030 en sortie de concessions.....

[Mowgly1 0]

caractere1 a écrit:

ma voiture pese 1030kg et j ai une admission direct quand je dis que je fais ce temps la je ne vais pas mentir ok alors arretez avec vos impossible

Je suis trés sceptique sur les 1030kgs de ta Xsara...
Juste a titre d'info j'ai pesé ma RS a 1020kgs sans banquettes arriéres ni roue de secours donc bon...
Et aprés recherche j'ai trouvé la fiche technique de la Xsara 1,6l 16V 110cvs et ils annoncent 1200kgs...Alors peut-être que la 1,6l 16v est un poil +lourde que la 1,4l mais bon doit pas y avoir 170kgs d'écart entre les 2 non plus!
Et a titre d'info cette meme Xsara 1,6l 16V avec 110cvs est donnée par le constructeur a 11,0s de 0 a 100...

[caractere01 0]

ecoute mowgly demande a stabio on a ete peser ma xsara ensemble et avec moi dedans elle fais 1150kg et moi j en fais 120kg donc voila
je tien a dire que j ai mesurez mon temps avec gsm tous seul moi je met se qui marc je vois pas pourquoi je m entirais ces tous

[Angel05 0]

La Xsara VTR 1.4 est donnée pour 1104kg par le constructeur et on sait tous que les autos sont TOUTES plus lourdes que la donnée du fabricant. Quoiqu'il en soit, même si tu es tombée sur une version déblaxonnée, sans insonorisant, sans banquette, roue de secours, vitres, portes et carrosserie (etc..), ton poids propre ratrappe le reste.

Elle est donnée pour faire le 0@100 en 13.0s. Il est aussi de notoriété publique qu'on améliore toujours les temps qu'on trouve un peu partout d'origine. Donc, pourquoi pas pour le 11.3s...
Par contre, le coup du KAD ...

[Mowgly1 0]

caractere1 a écrit:

ecoute mowgly demande a stabio on a ete peser ma xsara ensemble et avec moi dedans elle fais 1150kg et moi j en fais 120kg donc voila
je tien a dire que j ai mesurez mon temps avec gsm tous seul moi je met se qui marc je vois pas pourquoi je m entirais ces tous

Par curiosité tu as pesé ou ta voiture?
Aprés pour ce qui est de ton temps je dis pas que c'est impossible mais disons que pour le peu de puissance ça fait quand meme un trés bon temps.
Tu devrais faire une vidéo de ton 0 a 100 ça sera plus parlant

[caractere01 0]

j ai peser ma voiture a a bas-hoa a coté de huy
et angel ca veux dire quoi KAD?

[nemesis03 0]

caractere1 a écrit:

j ai peser ma voiture a a bas-hoa a coté de huy
et angel ca veux dire quoi KAD?

KAD= Kit d'Admission Direct

[deurf1 0]

Bon bah dans ce cas là, ma M3 fait le 0 à 100 en 3.2 sec, et ma 206 hdi en 6.1 sec...
Si on se met à dire n'importe quoi, pas de souci !

[Angel05 0]

Faut pas exagérer non plus.
Peugeot donne la 206 2.0 HDI 90ch en 11.0s de 0@100. Je suis persuadé que ton temps était inférieur à celui-ci lorsqu'elle était encore stock.

Je ne dis pas que je crois au temps de sa Xsara mais disons que c'est plausible (en descente par exemple ^^).

[raglapince 0]

ces une voiture belg aussi ca aide ! lol

[Mowgly1 0]

raglapince a écrit:

ces une voiture belg aussi ca aide ! lol

Moi meme j'envisage de laisser ma caisse quelques semaines en Belgique dans un garage histoire de gagner quelques cvs
C'est l'air de la Belgique qui doit être bénéfique

[bobteam1 0]

moi 6.6 en clio rs

[toul 20s 0]

moi 7.2 406 coupé v6.Il y a 1t500 a trainer quand meme

[Invité ATHLON666]

Lancer Evo IV Stage 1 (~320ch)

4.4 second

A refaire quand j'aurais mon boost controller avec la bonne pression.

Faut aussi que j'essaye de le faire sans passé la 3 si possible ce qui me permétré de faire plus prés des 4s.

[PhoeniX GTI 0]

j'ai réussi a passé sous les 10 secondes avec ma 106 quiksilver 1,4l (9,8 secondes) et la 205 je pense tourné dans le 6 seconde, je testerai bientot

[jerome205 0]

5.4s en patinant en 205 T16

[stefrs21 0]

Entre 6.6s et 6.7s le 0à 100km/h avec le plein..

[Speed20001111 0]

J'ai fait un 4sec tout a l'heur, mais bon a refaire car je patine un truc de ouff lool !!!

[kalash941 0]

30min c'est un tdi normal

[Beber01 0]

5.5 sec environ

[juniorrs1 0]

5seg avec mon dax preparer KITAKO....