[Skyline] R33 GTS-T Spec II

[ifrit7720021 0]

No soucy.....

[ifrit7720021 0]

Un peu de news :

là elle va passer l'homologation en belgique bientôt
une fois que le gars à fait les papiers pour la plaque de transit et si l'homologation est ok je la récupère normalement au plus tard dans 2 semaines. c'était si long car le gas à fait faire les optiques et il a du réparer les ceintures de la banquette qui ne fonctionnaient pas très bien et commander la ligne d'origine avec le catalyseur qu'il devrait me laisser pour la phase homologation france.

[yibo 0]

ifrit772002 a écrit:

Un peu de news :

là elle va passer l'homologation en belgique bientôt
une fois que le gars à fait les papiers pour la plaque de transit et si l'homologation est ok je la récupère normalement au plus tard dans 2 semaines. c'était si long car le gas à fait faire les optiques et il a du réparer les ceintures de la banquette qui ne fonctionnaient pas très bien et commander la ligne d'origine avec le catalyseur qu'il devrait me laisser pour la phase homologation france.

J'espère pour toi, que tous va aller bien pour l'homologation ^^ parce que les français (font chier, il t'emmerde avec l'homologation )

et de plus, le blanc, il y a rien a dire mais c'est une couleur vraiment magnifique.

[ifrit7720021 0]

Merci.
J'ai vu que quelqu'un d'autre essaye ou a essayez de passer par la Belgique pour homologuer sa r33 gtr midnight purple . Je suis curieux de savoir comment cela se passe après l'avoir homologué en Belgique afin de pouvoir anticipé mes démarches.
En tous cas une chose est sûre est qu'il faut remettre en origine suspension, échappement (catalyseur et silencieux), changer les optiques à l'avant afin que les phares éclairent vers la droite et non la gauche (je pense que c'est le plus dure à avoir), ajouter l'antibrouillard à l'arrière, (éventuellement changer les ceintures mais cela dépends ce n'est pas valable à chaque fois, un peu comme les dérogations que la DRIRE obtient en France)... euhh je crois que c'est tous.

[yibo 0]

ifrit772002 a écrit:

Merci.
J'ai vu que quelqu'un d'autre essaye ou a essayez de passer par la Belgique pour homologuer sa r33 gtr midnight purple . Je suis curieux de savoir comment cela se passe après l'avoir homologué en Belgique afin de pouvoir anticipé mes démarches.
En tous cas une chose est sûre est qu'il faut remettre en origine suspension, échappement (catalyseur et silencieux), changer les optiques à l'avant afin que les phares éclairent vers la droite et non la gauche (je pense que c'est le plus dure à avoir), ajouter l'antibrouillard à l'arrière, (éventuellement changer les ceintures mais cela dépends ce n'est pas valable à chaque fois, un peu comme les dérogations que la DRIRE obtient en France)... euhh je crois que c'est tous.

Whaouuu, Tous ca

La remettre origine finalement^^ Ils abusent, c'est pas croyable ca !!!!!

[ifrit7720021 0]

Je vous tiens au courant pour vous informer de ce qu'il faut changer.
Après si ma méthode fonctionne bien je pourrai m'en occuper pour vous à moindre coût. Mais on verra plus tard.
Sinon si vous importez du japon c'est drire, changer les pièces cités plus haut puis utac (1500€ la visite) + éventuellement contre visite (souvent à cause du bruit moins de 80 db) puis drire puis ct dans un centre veritas ou autre, attendre d'avoir tous les papiers et CG si tous se passe bien.
Je vous donnerai plus d'info plus tard sur mes démarches.

[xav951 0]

c cool !! tu nous donnera le mode d'emploi pour homologuer une sky

[ifrit7720021 0]

No soucy,
mais je pense aussi que les drire traitent les cas, au cas par cas et il faudra vous armer de courage et de patience je pense...

[ifrit7720021 0]

Voici les dernières photos reçues avec les nouveaux phares, l'échappement d'origine et les suspensions d'origines.....





À part son bruit d'aspirateur (selon denzz motorsports) LoL , esthétiquement la voiture n'est pas trop lésée....

[xav951 0]

oui ,on voit bien que les feux avant on ete modifier ,c qui qui s'occupe de faire des phares sur mesure ?

est ce que tu c qu'en elle sera homologuer "Belgique" ta skyline

ça avance c bon sa

[yibo 0]

Même avec les pièces origines, elle reste Superbe
Vivement l'homologation

[ifrit7720021 0]

xav95 a écrit:

oui ,on voit bien que les feux avant on ete modifier ,c qui qui s'occupe de faire des phares sur mesure ?

est ce que tu c qu'en elle sera homologuer "Belgique" ta skyline

ça avance c bon sa

Elle passe mardi 03/06/2008 hourraaaaaa...
C'est denzz motorsport qui les fait faire par un gars au japon à ce qu'il m'a dit.... je ne sais rien de plus.
Croisons les doigts pour que tous se passe sans accrocs....

[yibo 0]

ifrit772002 a écrit:

Elle passe mardi 03/06/2008 hourraaaaaa...
C'est denzz motorsport qui les fait faire par un gars au japon à ce qu'il m'a dit.... je ne sais rien de plus.
Croisons les doigts pour que tous se passe sans accrocs....

c'est bientot tous ca
J'croise les doigt avec toi ??

[zephir1 0]

oué je croise les doigts pour toi, j'espère que tout va bien se passer

[xav951 0]

ok ,ça marche ,tien nous au courant ,si c bon tu la recupere apres ?

[ifrit7720021 0]

si cela marche je monte vendredi qui viens ou celui d'après en fonction des disponibilité des avions pour Bruxelles...

[ifrit7720021 0]

Des news, elle est passée aujourd'hui et cela sent les complications, car il y a des problèmes avec les ceintures et le rétroviseur intérieur et aussi la pollution.....
Affaire à suivre

[yibo 0]

ha merde :S

c'est quoi les problèmes ?

[xav951 0]

j'avais aussi endendu que les ceintures poser un probleme pour l'homologation apres retro interieur c vite fait et au niveau de la polution la je vois pas comment tu peut faire ,a part un catalyseur
comme tu dit affaire a suivre

[warriorkev 0]

ifrit772002 a écrit:

Des news, elle est passée aujourd'hui et cela sent les complications, car il y a des problèmes avec les ceintures et le rétroviseur intérieur et aussi la pollution.....
Affaire à suivre

Elle pollue beaucoup trop ?
C'est quoi les limites a pas dépasser ?

[subgtdu33 0]

Pour la catalyseur il te suffit d'acheter un tube afrique et d'aller voir un mec spécialisé ou un garage et de te le faire faire sur mesure si tu n'arrive pas à en trouver...

[ifrit7720021 0]

Le gars a acheté une ligne d'origine usagée, mais cela fait un moment qu'elle n'a pas roulée ma voiture donc cela viens peux-être de ça ou du catalyseur qui est un peu mort.....

[warriorkev 0]

ifrit772002 a écrit:

Des news, elle est passée aujourd'hui et cela sent les complications, car il y a des problèmes avec les ceintures et le rétroviseur intérieur et aussi la pollution.....
Affaire à suivre

En ce qui concerne les ceintures, quel est le probleme ?

Je me pose certaines question car dans 2 mois je vais recevoir ma voiture du Japon et il faut que je sache ce qui faut changer.

[ifrit7720021 0]

Elles n'ont pas l'étiquette CE de brodés dessus, donc pas aux normes européennes mais japonaises....

[yibo 0]

Juste pour une étiquette brodé

Franchement la france

[xav951 0]

ta quand meme fait une vidange avec de l'huile neuve pour passer le test rassure moi

[ptit yoyo 0]

yibo a écrit:

Juste pour une étiquette brodé

Franchement la france

ce n'est pas le fait quil y est ou non l'étiquette qui pose problème , c'est quelle signifie

[locodevil 0]

Je vies de voir ton post a l'instant. Et je crois que je te l'avais dis mais il y a deja des personnes avant toi qui ont essayees l'homologaton par la belgique pour des skyline et ils se sont cassés les dents, ils ont tou revendus leur voitures au bout d'un an parce que top de frais dessus.

Et juste un truc, restons logique, ta voiture vient du Japon, donc tu peut être sur que tu n'aura jamais d'équiette CE ou E ou la marque quelque part sur la voiture, c'est pour ça que tu as un certificat de non conformité. Et les Skylines n'ont étaient vendues que au Japon, et exclusivement au Japon, donc tu ne pourra jamais avoir de certificat de conformité. Et même si tu l'homologue en Belgique qui est un pays européen elle reste avant tout une voitre import qui vient d'hors Europe, donc en France t'a le droit de tout refaire. Ils s'en fouttent à la Drire que t'es tout fais de bien en Belgique (ce qui apparment n'est pas le cas à l'heure actuelle).

Ton importateur c'est mal renseigné apparament.

De plus qu'en Nissan te dit qu'il n'y a pas de problème pour l'immatriculation, ils m'ont dis la même chose à moi, sauf que moi la voiture est venue direct du Japon.

J'espere quand même pour toi que les choses von s'arranger.

A bientôt peut être sur les route de France

[sebabgou 0]

Bonjour a vous,

Dans mes demarches de renseignements pour l'achat d'une Skyline, j'ai pris contact avec la DRIRE de la charente qui m'a renvoyé ceci:

Citation :

Après avoir pris connaissance de votre réponse, je vous informe qu'il vous
appartient de prendre l'attache du représentant NISSAN en France, sis à :

NISSAN WEST EUROPE SAS
Avenue Jean d'Alembert
ZA du Parc de Pissaloup
78194 TRAPPES CEDEX
Tél. 01.30.69.25.00

Vous devez lui envoyer une photocopie de tous les documents du véhicule afin
qu'il vous délivre une attestation d'identification ou une attestation de
conformité partielle. Dans ce dernier cas, vous devrez passer en réception à
titre isolé à la DRIRE.

Je me tiens à votre disposition pour tout renseignement complémentaire.

Cordialement,

Isabelle MOREAU

Alors si ca peut aider quelqu'un...

J'ai d'ailleurs trouvé le recit d'un particulier qui a importé une mustang du Canada et qui retrace toutes les contraintes....

Je vous le posterai ici prochainement.


@+

[ifrit7720021 0]

locodevil a écrit:

Je vies de voir ton post a l'instant.
......
......
A bientôt peut être sur les route de France

Je sais que les skylines sont exclusivement pour le japon mais tu as la possibilité de mettre des ceintures qui proviennent d'une 200SX pour homologuer la skyline, et puis moi c'est un forfait, le gars l'homologue en Belgique (le prix de vente comprenais l'homologation si cela lui coute plus chère à mon importateur c'est pour lui...). pas grave si je dois tous repasser en france car au moins elle sera déjà aux normes les tests ne seront que des formalités.....enfin j'espère

Pour répondre à Xav, le gars à fais les vidanges moteur et boite de vitesse normalement il lui restait à faire la distribution, je contrôlerai quand je monterai la récupérer...

[sebabgou 0]

Salut..

Pour ceux qui ont du temps a passer devant de la lecture, voici le compte rendu detaillé de l'homologation de la Mustang US.

/boite-a-idees-questions-a-propos-du-forum-f5/homologation-t5917.htm

Dans son histoire, a aucun moment le logo CE n'est cité pour les ceinture de sécurité, d'ailleurs sur la liste des derogations figure les dites ceintures...XLgarage qui a reussi à homologuer une Sky (mine de rien c'est possible...GG) on voit nettement sur le compte rendu de RTI une derogation pour ceintures..

Maintenant je ne sais pas sur quels points precis portent ces derogations mais le logo CE, j'ai comme qui dirait l'impression que c'est pipo et molo...

[ifrit7720021 0]

Apparemment en Belgique ils sont aussi..... voir plus chiant qu'en France pour l'homologation....
Ce qu'il y a de bien comme je l'ai dit plus haut, même si je doit repasser tous en France au moins je serai sure qu'au niveau CO, décibel, phare, rétrovision, antiparasite...... c'est OK car avec l'UE et les traités de genève et je ne sais plus quoi d'autres, les normes automobiles entre pays signataires (France et Belgique notamment) sont les mêmes....

[PATRICK46 0]

t inquiete,meme ici en belgique,le ct est tres tres chient..... serieusement,meme pour vendre une auto d occasion,ca devient grave..... il te retourne l auto,et mettent meme l ordinateur desssus maintenant...... avant,tout etait plus simple..... mais avec les abus etc,ca devient de plus en plus compliquer....

[al07 0]

sebabgou a écrit:

Salut..

Pour ceux qui ont du temps a passer devant de la lecture, voici le compte rendu detaillé de l'homologation de la Mustang US.

/boite-a-idees-questions-a-propos-du-forum-f5/homologation-t5917.htm

Dans son histoire, a aucun moment le logo CE n'est cité pour les ceinture de sécurité, d'ailleurs sur la liste des derogations figure les dites ceintures...XLgarage qui a reussi à homologuer une Sky (mine de rien c'est possible...GG) on voit nettement sur le compte rendu de RTI une derogation pour ceintures..

Maintenant je ne sais pas sur quels points precis portent ces derogations mais le logo CE, j'ai comme qui dirait l'impression que c'est pipo et molo...

le doc date de 2004 aussi, en 4ans sa a bouger...!!!!

[ifrit7720021 0]

C claire que cela a bougé... et pas forcément en mal ou en mieux.... mais sur certain points c'est mieux....

[ifrit7720021 0]

Des news : Pour la pollution c'était la sonde lambdas qui ne fonctionnait pas d'après ce que m'a dit Le gars... et pour l'amortisseur il en à commandé un autre....pour les ceintures il m'à dit que cela devrait le faire normalement..... maintenant c'est l'attente....

[ifrit7720021 0]

al a écrit:

sebabgou a écrit:

Salut..

Pour ceux qui ont du temps a passer devant de la lecture, voici le compte rendu detaillé de l'homologation de la Mustang US.

/boite-a-idees-questions-a-propos-du-forum-f5/homologation-t5917.htm

Dans son histoire, a aucun moment le logo CE n'est cité pour les ceinture de sécurité, d'ailleurs sur la liste des derogations figure les dites ceintures...XLgarage qui a reussi à homologuer une Sky (mine de rien c'est possible...GG) on voit nettement sur le compte rendu de RTI une derogation pour ceintures..

Maintenant je ne sais pas sur quels points precis portent ces derogations mais le logo CE, j'ai comme qui dirait l'impression que c'est pipo et molo...

le doc date de 2004 aussi, en 4ans sa a bouger...!!!!

Oui mais les belges doivent être plus chiant je pense....

[ifrit7720021 0]

Bon des news après tous ce temps.... Eh bien c'est la galère avec les papiers du ministère belge car on attends toujours le papier certifiant que la voiture est conforme (PVA) avec le cachet. puis elle repasse au contrôle technique et c'est bon je pourrais aller la chercher.
Cela risque d'être long.
Le gars a été obligé de changer le rétro intérieur et les ceintures de sécurité.

Affaire suivre....
To be continued....

[xav951 0]

Donc en clair maintenant elle est homologuer Belgique ,ta juste a attendre un bout de papier

ya une question que je me pose ,c quoi la provenance des ceintures de securite qu'il y as dessus ?

sinon c bon ?

[ifrit7720021 0]

Il a pris des ceintures de 200sx car l'habitacle est quasi identique à la R33. Et oui elle est homologué belgique mais sans le tampon sur le pva on nepeux passer le CT...... à part ça tout est presque ok il est en train de me la réviser en attendant le pva....(vidange, distrib, pneu....)

C'est long quand même....

[ifrit7720021 0]

Ca y est, elle est homologuée Belgique, on attends plus que le papier le temps que le facteur l'apporte,puis le CT et je peux aller la chercher.....
Apparemment ils sont très mais alors très très chiant le ministère Belge, il chippotait pour l'indice de vitesse sur les pneus et d'autres petits détails LoL si ce n'est pas chercher la petite bête ca alors.....

To be continued.....

[toytoy3301 0]

elle est vraiment belle je suis entrain de me renseigner pour en acquérir une

[ifrit7720021 0]

toytoy33 a écrit:

elle est vraiment belle je suis entrain de me renseigner pour en acquérir une

Merci je te souhaite bonne chance dans tes démarches si tu veux la faire homologuer en france, moi même il faut que je la fasse homologuer en france maintenant.....Espérons que la case Belgique soit utile pour au moins éviter l'utac et ses 1500€ de visite....

[toytoy3301 0]

ouais mais j ai trouver une concession qui s occupe de ca enfin c est ce qu ils stipulent

[xav951 0]

ifrit772002 a écrit:

toytoy33 a écrit:

elle est vraiment belle je suis entrain de me renseigner pour en acquérir une

Merci je te souhaite bonne chance dans tes démarches si tu veux la faire homologuer en france, moi même il faut que je la fasse homologuer en france maintenant.....Espérons que la case Belgique soit utile pour au moins éviter l'utac et ses 1500€ de visite....

Tu crois que tu vas eviter l'UTAC ?

Tu vas aller la recuperer en Belgique maintenant?

[toy1111 0]

sympa ton jouet faudra ke l'ont ce croise dans le coin alors

[ifrit7720021 0]

Je pense éviter l'utac car elle a passer un examen d'homologation qui normalement est valable en France... Et au niveau rétrovision, éclairage, db, pollution.... elle a été mis aux normes (changement du rétro intérieur, des ceintures de sécurités, des optiques de phares, l'anti-brouillard arrière est déjà présent faut juste que je le change de côté voiture anglaise oblige, ligne échappement d'origine, suspatte origine....),
enfin je l'espère en tous cas..... et avec le PVA il y a une feuille annexe qui stipule ce qui est aux normes CE.....
Croisons les doigts.
J'attends que le gars reçoive le PVA et je commande le billet d'avion pour monter la chercher.
Voici deux petites photos la montrant en version homologué avec les jantes d'origines l'échappement d'origine et les suspensions d'origines....

[fefe hyundai 0]

Même d'origine ca me ferait rien de l'avoir !!!

[spiritous 0]

C'est marrant d'origine c'est le meme jantes que sur les s14
bon courage pour l'homologuation

[yibo 0]

fefe hyundai a écrit:

Même d'origine ca me ferait rien de l'avoir !!!

moi même d'origine ca me plairais de l'avoir