VOS QUESTIONS à l'attention d'XLGARAGE

[Bullit9505 0]

Pareil qu'ici mais faut mettre un additif je crois

[NiCo_R3311 0]

quel genre d'additif?

[Seaclipse 0]

oui d'accore mais sans plomp ou super

[Bullit9505 0]

NiCo_R33 a écrit:

quel genre d'additif?

C'est déjà citer quelque page avant



Seaclipse: Du SP98 je crois sinon t'achete un moteur neuf et tu mets que du SP sans additif

[Seaclipse 0]

ok merci beaucoup, pour une question a 2......€ peu on oui ou non homologuer une GTR et a combien ? Stock biensur

[Skyline forever 0]

Le site d'XL te donne des prix pour des GTR

[ludo-rx7 0]

Seaclipse a écrit:

oui d'accore mais sans plomp ou super

si je ne me trompe pas, en France on ne vent plus que du super sans plomb reste plus que le choix entre 95 et 98
pour les vehicules a essence ordinaire (houla, ça fait longtemps) ou super ordinaire (ou au plomb) il reste les additifs

[Bullit9505 0]

Ah je me disais bien que le super existait plus

[xav951 0]

bonjour xl garage, pouver vous importer et homologuer une voiture en provenance d'angleterre(d'origine) ou juste homologuer la voiture car je trouve que les prix y sont moin chere et que peut etre il n'y a pas de taxe d'import ni de frais de douane.
qu'est ce que vous s'en pensé et est ce que ces une bonne idee,est ce qu'il y a des pieges ;juste le site que j'ai visite

URL EFFACEE...
MERCI DE NE PAS POURRIR MON POST AVEC DES URL DES AUTRES GARAGES
Pierre...XLGARAGE

merci xav95

[JapHunter 0]

Bonne idée... car c'est ce qui revient le moins cher généralement!!!

Mais Lumpy va te confirmer ça!!!

[al07 0]

sa serai moins cher il l'aurai fait depuis longtemps pour avoir plus de bénéfice....

[Skyline forever 0]

al a écrit:

sa serai moins cher il l'aurai fait depuis longtemps pour avoir plus de bénéfice....

Il a deja repondu a cette question, et si mes souvenirs sont exacts il a eu des problemes avec des import venant d'angleterre du coup il en fait pu.

[xav951 0]

pour info,c la reponce qui ma envoye par MP ,voila

lumpy a écrit:

Il y a malheureusement des taxes d import... Desolé... mais sinon oui tout est faisable.

[Seaclipse 0]

les Skyline GTT sont il 4 roues motrice ou il n'y a que les GTR
disons, quel Skyline son en 4 roue motrice ?

[lumpy 0]

Skyline forever a écrit:

al a écrit:

sa serai moins cher il l'aurai fait depuis longtemps pour avoir plus de bénéfice....

Il a deja repondu a cette question, et si mes souvenirs sont exacts il a eu des problemes avec des import venant d'angleterre du coup il en fait pu.

J en ai jamais fais et j ai pas envie d en faire... Voilou

[lumpy 0]

Seaclipse a écrit:

les Skyline GTT sont il 4 roues motrice ou il n'y a que les GTR
disons, quel Skyline son en 4 roue motrice ?

Que les modeles GTR le sont...

[JapHunter 0]

Effectivement, c'est un choix!!!

Mais par contre il n'y a pas de taxes d'importation entre l'UK et la France...

Je suis bien placé pour le savoir, l'UK c'est un peu comme ma 2ème maison!!!

[Skyline forever 0]

lumpy a écrit:

Skyline forever a écrit:

al a écrit:

sa serai moins cher il l'aurai fait depuis longtemps pour avoir plus de bénéfice....

Il a deja repondu a cette question, et si mes souvenirs sont exacts il a eu des problemes avec des import venant d'angleterre du coup il en fait pu.

J en ai jamais fais et j ai pas envie d en faire... Voilou

Il me semblait avoit vu ecrit sa dans un de tes post. Autant pour moi dsl d'avoir dis un truc faux.

[locodevil 0]

Pour ce qui est d'une voiture qui viens d'angleterre tu n'aura pas de taxe, parce que normalement la voiture a deja etait dedouané en angleterre.

Quand aux Skyline 4 roues motrices, désolé Lumpy, mais il n'y a pas que les GTR. En effet tu as des GTT et des GTS-T en 4 roue motrice. Mais c'est assez rare d'en trouver. Pour les reconnaitre ya le chiffre 4 dans le nom. GTT4 et GTS-T4 si je dis pas de betise

[Bullit9505 0]

C'est pas le même systeme de 4 roues motrices aussi

[xav951 0]

alors ,ya des taxes ou pas si oui c quoi cette taxe exactement ?

[locodevil 0]

Bullit95 a écrit:

C'est pas le même systeme de 4 roues motrices aussi

Oui mais la question c'etait est ce qu'il y a d'autre skyline en 4 roues motrices. Donc c'est oui. Peu importte le système.

Pour les taxes comme je te disais normalement non il n'y en a pas. Mais bon on ne sait jamais. On est France, tout est possible.

[lumpy 0]

locodevil a écrit:

Bullit95 a écrit:

C'est pas le même systeme de 4 roues motrices aussi

Oui mais la question c'etait est ce qu'il y a d'autre skyline en 4 roues motrices. Donc c'est oui. Peu importte le système.

Pour les taxes comme je te disais normalement non il n'y en a pas. Mais bon on ne sait jamais. On est France, tout est possible.

Pour les Sky 4 roues motrices a part les GTR je reste sceptique tant que j en ai pas vu... Je ne remets pas en cause ce qui a ete dit mais bon je suis comme Saint Thomas ^^.

Chez Nissan, inconnu au bataillon...

[silviamat481 0]

Voila un Sky 4 roue motrice non GTR ! ! !
http://www.bestjapancar.com/nissan31.htm
[edit si necessaire]

[JapHunter 0]

Yes effectivement il y a eu quelques modèles en 4 roues motrices... Mais ce n'est pas du tout un système de 4 roues motrices constant (comme sur une GTR)... ce n'est pas vraiment comparable...

[lumpy 0]

Ha oué !

Suis curieux de voir comment ca marche ^^ ...encore un truc a tester...

[Bullit9505 0]

Le systeme agit sur les roues de façon independante en fait quand ta une perte de motricité sur une roue ben le systeme accelere ou ralentie la roue pour qu'elle retrouve l'adherence qu'il faut

[xav951 0]

Une question au niveau de l'homologation ,est ce que c vrai que si on importe une voiture de type supra d'angletterre ou du japon avec un certificat de conformite EU on a juste a allez a la prefecture comme pour une voiture achetez en France sans passez par la DRIRE ??
dite moi si je me trompe... merci

[al07 0]

lol mdr....

POur une supra d'angletterre avec 17 caractere il faut quand meme passez par la drire avec quelques frais conséquent en plus mais pour une qui vient du japon c'est plus du tout la meme affaire....

xav95 a écrit:

Une question au niveau de l'homologation ,est ce que c vrai que si on importe une voiture de type supra d'angletterre ou du japon avec un certificat de conformite EU on a juste a allez a la prefecture comme pour une voiture achetez en France sans passez par la DRIRE ??
dite moi si je me trompe... merci

[lumpy 0]

al a écrit:

lol mdr....

POur une supra d'angletterre avec 17 caractere il faut quand meme passez par la drire avec quelques frais conséquent en plus mais pour une qui vient du japon c'est plus du tout la meme affaire....

xav95 a écrit:

Une question au niveau de l'homologation ,est ce que c vrai que si on importe une voiture de type supra d'angletterre ou du japon avec un certificat de conformite EU on a juste a allez a la prefecture comme pour une voiture achetez en France sans passez par la DRIRE ??
dite moi si je me trompe... merci

Exact !!

[xav951 0]

ouais ,c ce que je pensais j'avais lu ca sur un forum et ca me paraissait bizarre a moi aussi .
et c quoi ce certificat alors?

[silviamat481 0]

Mais je pense que les anglais qui roule en Sky, Supra, S15, RX7 s'emmerde a faire un certificat de conformité.

Je CROIT bien que leur législation est assez laxiste niveau automobile, un peu comme au States ou tu peux rouler avec une caisse 100% fais maison !

[lumpy 0]

silviamat48 a écrit:

Mais je pense que les anglais qui roule en Sky, Supra, S15, RX7 s'emmerde a faire un certificat de conformité.

Je CROIT bien que leur législation est assez laxiste niveau automobile, un peu comme au States ou tu peux rouler avec une caisse 100% fais maison !

aux states c est pas valable partout ca depend des etats.

[Flo5902 0]

lumpy a écrit:

Les vehicules au japon on un cout d achat parfois eleve...le cout de l importation est basé sur le cout d achat...

Le forfait homologation reste a peu pres identique d un vehicule à l autre mais parfois on obtient des tarifs TRES eleves pour des vehicules assez ages qui n en valent pas le coup.

Exemple:

Une Toyota AE86 en bon etat importation et homologation comprises coute le meme prix qu une Silvia S15 turbo importation et homologation comprises ou qu une Supra biturbo importation et homologation comprises ou meme qu une Skyline R34 GTT importation et homologation comprises...

Ca te donne une idée.

bonsoir,

Meilleurs voeux en ce début d'année

j'ai besoin de tes lumières, car ils y a certains points que j'ai du mal à saisir.

Tu dis que les voitures japonnaises ne sont pas vraiment bon marché...
Cependant, on observe une dépréciation beaucoup plus importante qu'en europe...
le prix de vente correspond plus ou moins au temps de 'shaken' (contrôle technique) qui lui reste.
Le "shaken" doit être renouvelé tous les 2 ans pour les voitures de moins de 11 ans, au-delà c'est tous les ans.
Apres biensur on peut trouver des modeles "surcotés"...

Donc comment -par ex, une vielle AE peut elle avoir un coût d'import+homologation identique à une R34 qu'on suppose toutes deux dans le même etat??

Aussi, j'aimerai connaitre les charges fixe et les charges variable de l'opération d'import+homologation (je me fiche du montant, juste les % pour les chagres variables)

d'avance merci

[lumpy 0]

Flo59 a écrit:

lumpy a écrit:

Les vehicules au japon on un cout d achat parfois eleve...le cout de l importation est basé sur le cout d achat...

Le forfait homologation reste a peu pres identique d un vehicule à l autre mais parfois on obtient des tarifs TRES eleves pour des vehicules assez ages qui n en valent pas le coup.

Exemple:

Une Toyota AE86 en bon etat importation et homologation comprises coute le meme prix qu une Silvia S15 turbo importation et homologation comprises ou qu une Supra biturbo importation et homologation comprises ou meme qu une Skyline R34 GTT importation et homologation comprises...

Ca te donne une idée.

bonsoir,

Meilleurs voeux en ce début d'année

j'ai besoin de tes lumières, car ils y a certains points que j'ai du mal à saisir.

Tu dis que les voitures japonnaises ne sont pas vraiment bon marché...
Cependant, on observe une dépréciation beaucoup plus importante qu'en europe...
le prix de vente correspond plus ou moins au temps de 'shaken' (contrôle technique) qui lui reste.
Le "shaken" doit être renouvelé tous les 2 ans pour les voitures de moins de 11 ans, au-delà c'est tous les ans.
Apres biensur on peut trouver des modeles "surcotés"...

Donc comment -par ex, une vielle AE peut elle avoir un coût d'import+homologation identique à une R34 qu'on suppose toutes deux dans le même etat??

Aussi, j'aimerai connaitre les charges fixe et les charges variable de l'opération d'import+homologation (je me fiche du montant, juste les % pour les chagres variables)

d'avance merci

Une AE en bon etat cote dans les 8000 euros au japon (meme prix qu un R34 GTT avec un peu de bornes) + transport + 10 % de taxes a l entrée sur la France + marge commerciale + homologation + TVA...

La france est un ..utain de pays de merde on est obliges de pratiquer ces prix pour bouffer desolé pour les reveurs. (je ne te vise pas avec cette remarque ne t inquiete pas )

[mazda800011 0]

ben ça reste moin chere qu un senic quand meme

[L'AURELIEN 0]

Hé oui la france reine des taxes

bonnes année LUMPY et bonne continuation a toi et ton garage pour cette année 2008

PS sympa le GTR sur le shop

[DiabloPulsar1 0]

Je suis amoureux

Dommage que la Skyline R32 GTR soit pas homologuée.

Juste une question, le prix comprends l'import quand meme?

[ptit yoyo 0]

j'ai un projet import ( pas realisable dans l'immediat question budget ) mais surtout je voulais deja me renseigné afin de savoir si il serait possible un jours ou si je peus oublier .

je voulai savoir si au japon ont trouvais encore des skyline kpg10 et 110 ? la question est peu etre bete mais je me le demande . et surtout si oui a quelle prix ( pour un model en bonne etat pas a rèstauré ) et si il y a une chance de l'homologé sans la faire passé en collection . ( pas envie de prévenir l'assureur a chaque foi que je vais a plus de10 kilomètre de chez moi )


voilou pour l'instant ce n'est qu un projet mais j'y réfléchi serieusement car dès que le budget le permet je fais importé donc autant se renseigné avant , si jamais c'est pas possible ba j'atendrais de voir si les r32 sont homologable

merci d'avance

[xav951 0]

Bonjour
Ou trouve tu les voitures que tu importe
tu as un fourniseur au japon ou est ce que tu passe par des ventes aux enchere japonaise

[lumpy 0]

xav95 a écrit:

Bonjour
Ou trouve tu les voitures que tu importe
tu as un fourniseur au japon ou est ce que tu passe par des ventes aux enchere japonaise

Desole je ne donne pas le nom de mes fournisseurs... Certains vehicules viennent des encheres oui.

[HANGAR PLAYER1 0]

lumpy a écrit:

xav95 a écrit:

Bonjour
Ou trouve tu les voitures que tu importe
tu as un fourniseur au japon ou est ce que tu passe par des ventes aux enchere japonaise

Desole je ne donne pas le nom de mes fournisseurs... Certains vehicules viennent des encheres oui.

"Sinon, dis nous tout comment tu fait, comme ca on le feras nous meme...!"








C'est quand meme son buziness! il se fait ch*** (et j'espere !!) pour "ouvrir" un marché vers la france et on lui demande ses secrets...

_____________

[al07 0]

HANGAR PLAYER a écrit:

lumpy a écrit:

xav95 a écrit:

Bonjour
Ou trouve tu les voitures que tu importe
tu as un fourniseur au japon ou est ce que tu passe par des ventes aux enchere japonaise

Desole je ne donne pas le nom de mes fournisseurs... Certains vehicules viennent des encheres oui.

"Sinon, dis nous tout comment tu fait, comme ca on le feras nous meme...!"








C'est quand meme son buziness! il se fait ch*** (et j'espere !!) pour "ouvrir" un marché vers la france et on lui demande ses secrets...

_____________

je pense comme toi

Bientot il vont demander au garagiste comment il faut reparer la voiture, au plombier comment changer un tuyau....

Chacun son metier, sa serai aussi simple d'importer une jap on en aurai beaucoup plus en france, alors faite confiance au specialiste....

[lumpy 0]

al a écrit:

je pense comme toi

Bientot il vont demander au garagiste comment il faut reparer la voiture, au plombier comment changer un tuyau....

Chacun son metier, sa serai aussi simple d'importer une jap on en aurai beaucoup plus en france, alors faite confiance au specialiste....

C est vrai que des fois on hallucine...

[MQP11 0]

Dis Msieur Lumpy, c'est quoi la prochaine homologation prévue?

[lumpy 0]

MQP a écrit:

Dis Msieur Lumpy, c'est quoi la prochaine homologation prévue?

Une RX7 sous peu ...

[mazda800011 0]

a bon ?

[r324 0]

Pour la r32 gtr vous pourriez faire l homologation si un client vous le demandai. Et quel en serai le prix final.

[lumpy 0]

r324 a écrit:

Pour la r32 gtr vous pourriez faire l homologation si un client vous le demandai. Et quel en serai le prix final.

Environ 20 000 euros voiture avec homologation

[silviamat481 0]

Le prix est plutot raisonnable, si j'avais 20k € sous la main je passerai te voir !

On parle bien pour R32 GTR ! ! !

Et pour une R33 GTR ???

Sinon une question toute bete, réponds juste si ce n'est pas trop indiscret et que ca pose pas de souci ?je veux juste savoir si les tarifs "d'homologations" reste le meme d'une voiture a l'autre ou il a de grosse différence ???
par exemple la dif entre un RX7 et unr R33 ??