Quentin12 0 Posté(e) le 14 décembre 2007 Super chouette ta S14. Bravo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TherealstarX26 MJL111 0 Posté(e) le 4 janvier 2008 Quentin a écrit:Super chouette ta S14. Bravo Merci Voilà les news du jour, j'ai pas résolu mon sytème de freinage, mais j'ai monté ma dump, et j'en ai profité pour faire un ptit how to Voici un HOW TO sur le montage d'une nouvelle dump en supprimant le circuit d'origine sur un modèle S14/a tout en gardant le SMIC+piping origine. J'ai utilisé des termes simple et des photos afin que cela soit le plus simple possible, et compréhensible pas tous Donc pour cette opération, il vous faudra : - Un tournevis cruciforme - Une clé à cliquet avec son assortiment de douille (8 et 10 le plus utilisé de mémoire) - Votre nouvelle dump - Une flange inox - Durite silicone de environ 1m diam intérieur 4mm - 2 bouchons alu (ou autre matiere) pour boucher le circuit de l'ancien sytème D'abord il vous faudra commencer par démonter des pièces qui seront nécessaire dans l'installation de la dump, et aussi afin de libérer de l'espace pour faciliter l'accés : Tout d'abord en démontant la batterie, puis en démontant la partie encadrée : Il vous foudra enlever les différents branchements entourés en rouge, ainsi que les 2vis entourées en bleu : Ainsi qu'enlever aussi la partie admi allant au turbo qui est entrourée en bleu, une durite est relié au syteme de la dump(partie entourée rouge): Voici là durite à enlever de la partie admi: Et l'obstruation de son emplacement : Ici avec un pièce usiné en alu: Ensuite retournons coté batterie, nous pouvons voir (puisque vous avez enlevé la batterie ) la dump d'origine: Il vous faudra enlever les 2vis dans les parties en bleu, et démonter le sytème en partie rouge. Une fois la dump démontée avec tout le sytème, il devrait vous rester ceci: Ensuite il ne vous reste plus qu'a monter la nouvelle dump à la place de la boite que vous aurez préalablement enlevé. Il vous faudra boucher là partie entourée en bleu: Ensuite il ne vous reste plus qu'a tout remonter, et à brancher la durite de depression de la dump sur l'emplacement de la dump d'origine, ici entouré en bleu Voilà ce que cela peut donner une fois le tout remonté Attention à bien vérifier les colliers de serrage de chaque pièce, et à ne pas oublier de remonter toutes les durites démontées Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fefe hyundai 0 Posté(e) le 4 janvier 2008 Nickel ca !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
supraben 0 Posté(e) le 4 janvier 2008 super ca c ' est du how to ! peut être devrais tu d' ailleurs faire le même sujet dans la section mecanique avec [how to] dans le titre sinon tu as testé un peu ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TherealstarX26 MJL111 0 Posté(e) le 21 janvier 2008 Merci à vous Pour le How to c'est fait Sinon pour le test, oui j'ai roulé un peu, mais me reste à monter le boost controler pour régler la pression, et rulez!!! J'ai déjà été suivi par une BM kéké grise avec des néons bleus qui me collait au cul en pleins phares. A l'origine je le doublait tranquille lui et son ami en merco coupé, et ils se sont mi à doubler comme des cons, 150mètres plus loin, je les redouble...Enfin je les rattrappe, mais sans accélérer, vitesse constante à 120 (au lieu de 110km/h, mais il faisait nuit ) Du coup, rebelotte, ils me doublent à fond à nouveau, puis je les rattrappe encore un peu plus loin, pour finalement doubler le plus kéké des deux qui finira par me coller aux miches... Rebellote, je le vois faire ronfler et me doubler, puis j'ai donné un ptit coup d'accélération pour voir Une fois un peu devant j'ai décélléré, car je me suis fait engueulé par ma compagne... Ensuite je me suis refait doublé 200m après par ce kéké, et j'ai pu voir derrière son beau parebrise, un joli A, avec un super sticker de l"'Hacienda multiclub", donc une boite de nuit...Donc j'avais bien cerné le personnage rien qu'en voyant les néons bleus de loin dans mon rétro... Sinon aujourd'hui, il faisait beau, donc big shooting oblige Voilà la belle rayure que j'ai pu retrouver sur ma voiture en revenant après l'avoir garé 5minutes sur un parking... La rayure le retour... J'ai également fait une petite vidéo du son de ma ligne, mais je ne sais pas avec quoi l'uploader (sans devoir m'enregistrer sur un site ou télécharger via un logiciel) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fefe hyundai 0 Posté(e) le 21 janvier 2008 Moi aussi une fois j'ai eu la surprise de voir une rayure sur ma Turbulence !!! Super shooting en tout cas !!! Pour ta vidéo enregistre toi sur streetfire, on veut entendre ca !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TherealstarX26 MJL111 0 Posté(e) le 21 janvier 2008 Merci à toi Pas de chance pour nos belles en ce moment on dirait... Sinon j'ai fait hier une video de la ligne megaupload.com 54DV3YT1 Mais ca rend pas top... Soit j'étais trop près, soit le micro de l'APN est pourri... On dirait une 106 ou une honda, c'est pour dire Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TherealstarX26 MJL111 0 Posté(e) le 5 septembre 2009 Hello à tous Cela fait un an que je n'avais plus donné de news à propos de la Silvia. Bah elle se porte bien On va dire qu'il y a eu pas mal de changement Le pire est à venir Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alex301 0 Posté(e) le 7 septembre 2009 c long...................... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
