RX7 FD3S Efini Seb: instal kit mono turbo XL garage !!!!!

[SEB FD3S 0]

voici des photos comme promis:

Jade qui s'amuse dans le Bacquet BRIDE à son Papou.










écope de phare aérée en carbone:



allignement du capot et du pare choc:








Mano GREDDY de température D'eau:




Le mano GREDDY de temp d'eau et le mano PIVOT de pression de turbo:




Répétiteur avant critaux:

[SEB FD3S 0]

feux arrieres cristaux intégrés dans le pare choc arriere




écope de phare aérée encarbone et allignement du capot et pare choc.




Répétiteur latéral arriére critaux.

[DriftRuan 0]

Sympas tout sa, sa avance bien.

Si tu veut je viens de mettre mes video en ligne de magny-cour et vue que des dessus. Si sa t'interresse.
/sortie-circuit-meeting-salons-f10/nevers-magny-cours-2007-raj-t3212-45.htm#87095

[AudreyS200011 0]

tu te laches seb

magnifique !!

j'adore les sieges

[fefe hyundai 0]

Que du bon et du beau surtout !!!

[PATRICK46 0]

ohla,de la bonne piece achetee et placée.... encore felicitations pour ta rx7,elle es vraiment tres belle... j ai aussi des fotos de magny cours que j avait prises dans mon ordi,il faudrait j essaye de les placer un jour...

[supraben 0]

eh bien elle a été gâtée pour nöel la rx 7 que dire a part magnifique !

[SEB FD3S 0]

Merci à tous et Joyeux Noel à Tous!

[mazda800011 0]

bon choix de pieces tout ça t as encore du prevu ?

[JapHunter 0]

Bien...!!! Le petit siège Bacquet!!!

Le BRIDE, c'est hyper confortable... Je crois bien d'ailleurs que je ne suis jamais monté dans un siège qui a autant de confort et de maintien en même temps!!!

Tu l'as commandé où ton BRIDE ?

[JojoN2O1 0]

OUH! que tout cela est magnifique! bravo Sèb et bon courage pour la suite

[SEB FD3S 0]

JapHunter a écrit:

Bien...!!! Le petit siège Bacquet!!!

Le BRIDE, c'est hyper confortable... Je crois bien d'ailleurs que je ne suis jamais monté dans un siège qui a autant de confort et de maintien en même temps!!!

Tu l'as commandé où ton BRIDE ?

je l'ai commandé chez www.jps-trading.com

C'est vrai,c'est super confortable!!

[SEB FD3S 0]

JojoN2O a écrit:

OUH! que tout cela est magnifique! bravo Sèb et bon courage pour la suite

merci JojoN2O!

[roka 0]

Nickel tout ça mon cher Seb

[SEB FD3S 0]

roka a écrit:

Nickel tout ça mon cher Seb

merci Roka, .

[SEB FD3S 0]

Dernier Achat afin d'installer le bacquet BRIDE:
NAGISA NAMS ULTRA LOW SEAT RAIL MAZDA RX7 FD3S RH .

[I love you drift 0]

Je kiff trop ta rx7 Seb continue comme sa.

Ps:accepte moi a msn stp

[SEB FD3S 0]

voici les dernieres photos concernant le changement des poulies pour des poulies anodisées allégées(pompe à eaux et alternateur);

Obligé de retirer l'alternateur pour retirer l'ecrou qui fixe la poullie d'origine;pas de la tarte!!(douille de 24,etau...)

Retrait de la pompe à air,inutile depuis que le cataliseur a été retiré ;ha maintenant ,on voit un des deux turbals;tu étais caché ,toi!!!

Cela fait un peu plus de place ,maintenant:plus de pompe à air ,plus de compresseur de clim(ca depuis longtemps!).le moteur en soit fait vraiment plus petit;en fait ,on le realise plus à sa vrai dimension(avec un oeil de qlq un qui n'est pas mecano ,je veux dire)

les photos:

[SEB FD3S 0]

Qlques photos en extérieurs,il fait beau ,j' en profite,aprés un petit lustrage;et oui le noir ,c'est pas cool!!!

[SEB FD3S 0]

Les rails NAGISA NAMS pour installer le Bride arrivent normalement la semaine prochaine!!

J'ai commandé une nouvelle Dump Valve ,la derniére HKS SSQV BLOW OFF VALVE BOV.
Vous voulez l'entendre ,voici le lien suivant:

http://www.jdm-option.com/opchan/07_04/movie/movie7.html

De meme ,pour favoriser le refroidissement,j'ai commandé un capot en fibre aéré ,UNE VRAIE TURIE!!! LOOK AGRESSIF à souhait!!!!Style DRIFT biensur!! mais il faudra attendre pour les photos!!

[fefe hyundai 0]

Toujours aussi belle et des bonnes pièces à venir !!!

[Skyline01 0]

Sans doute la plus belle RX-7 FD3S de France, félicitations, elle est magnifique

[DiabloPulsar1 0]

Pour la Dump, il y a la meme sur la Sub que j'ai a la maison, mais surement l'ancien model, je n'en sais pas plus

[Taiki 0]

Cool tous sa!!!Par contre pour la Dump les petits truc qu'on mets dedans(escusez-moi je sais pas comment sa s'appelle ),Ca sert a quoi??

[DriftRuan 0]

Toujour aussi sympas ton FD.
Sympas la dump valve que tu tes commander.

[roka 0]

Vraiment nickel tout ça

Par contre je croyais que sur les 13B il n'était pas conseillé d'enlever le cata, il fallait au moins en garder un race. pour ne pas trop libéré la ligne et garder un compression. Enfin je dis ça mais je ne suis pas du tout le roi du 13B

On attent les photos mon Seb


Pour les petits trucs que l'on met dessus j'ai l'impression que ça modifie le bruit de la dump

[SEB FD3S 0]

Pour ce qui concerne la ligne d'échappement, le Kakimoto Racing est constitué pour faire face à la suppression du catalyseur mais il n'utilise pas l'air de la fameuse pompe.
La pompe à air est théoriquement là pour envoyer de l'air dans le catalyseur pour bruler les restes d'essence mais pour une préparation, les ratio(ECU RE) sont revus en fonction pour l'optimisation et les gains.En UK et au Japon, ils la retirent presque à chaque fois et surtout en prépartion mono turball.
Pour info : dès que l'on voit sur une photo d'un 13B le turbo en lui même c'est que forcément la pompe à air a été retirée puisque celle-ci par sa présence cache le turbo (ci-ref photos précédentes).

Pour ce qui concerne les "petits trucs" fournis avec la Dump Valve HKS nouveau modèle, effectivement ils changent la sonnorité de celle-ci. C'est en fonction des goùts de chacun...

[tilou1 0]

tres simpa comme voiture et quelle prépa..


et dire que l'on est voisin et on a pas encore reussit a se croiser

[dk-one11 0]

Vraiment une caisse exceptionelle!

Bon boulot! Vivement la suite!

[SEB FD3S 0]

dk-one a écrit:

Vraiment une caisse exceptionelle!

Bon boulot! Vivement la suite!

merci bcp!!

[SEB FD3S 0]

tilou a écrit:

tres simpa comme voiture et quelle prépa..


et dire que l'on est voisin et on a pas encore reussit a se croiser

Ca va venir Tilou,trés bientot à l'apéro !!!

[roka 0]

SEB FD3S a écrit:

Pour ce qui concerne la ligne d'échappement, le Kakimoto Racing [...] ils changent la sonnorité de celle-ci. C'est en fonction des goùts de chacun...

OK merci bien pour ton explication
Et pour les petits trucs j'avais raison

[JapHunter 0]

Toujours aussi belle!!!

Vivement que l'on rassemble les deux!!! Si tu vois ce que je veux dire!!!

[JapHunter 0]

SEB FD3S a écrit:

Pour ce qui concerne la ligne d'échappement, le Kakimoto Racing est constitué pour faire face à la suppression du catalyseur mais il n'utilise pas l'air de la fameuse pompe.
La pompe à air est théoriquement là pour envoyer de l'air dans le catalyseur pour bruler les restes d'essence mais pour une préparation, les ratio(ECU RE) sont revus en fonction pour l'optimisation et les gains.En UK et au Japon, ils la retirent presque à chaque fois et surtout en prépartion mono turball.
Pour info : dès que l'on voit sur une photo d'un 13B le turbo en lui même c'est que forcément la pompe à air a été retirée puisque celle-ci par sa présence cache le turbo (ci-ref photos précédentes).

Pour ce qui concerne les "petits trucs" fournis avec la Dump Valve HKS nouveau modèle, effectivement ils changent la sonnorité de celle-ci. C'est en fonction des goùts de chacun...

Tout à fait... Seb a raison!!!
En ce qui concerne les lignes la plupart des "bonnes"" marques supportent ce changement de pressions...!!!

C'est mieux pour le 13B, ça le libère bien!!!

[roka 0]

OK, je disais ça car j'avais lu un truc dans le genre sur RX7.free mais bon voilà je me coucherais moins bête.

[JapHunter 0]

roka a écrit:

OK, je disais ça car j'avais lu un truc dans le genre sur RX7.free mais bon voilà je me coucherais moins bête.

C'est parce qu'il faut modifié pas mal de choses pour que ce soit valable, sinon effectivement ce n'est pas spécialement bon si tu enlèves juste le cata en gardant le reste d'origine... Mais si tu vas jusqu'au bout de tes modifs alors ça ne pose plus de problèmes, bien au contraire!

[silviamat481 0]

Elle pete grave ton Rx 7 : une caise que je kiffe ! ! ! Vivement de voir la suite de ta prépa !

[roka 0]

JapHunter a écrit:

roka a écrit:

OK, je disais ça car j'avais lu un truc dans le genre sur RX7.free mais bon voilà je me coucherais moins bête.

C'est parce qu'il faut modifié pas mal de choses pour que ce soit valable, sinon effectivement ce n'est pas spécialement bon si tu enlèves juste le cata en gardant le reste d'origine... Mais si tu vas jusqu'au bout de tes modifs alors ça ne pose plus de problèmes, bien au contraire!

OK j'ai pas fini d'apprendre des chsoses sur ce 13B malgré toutes mes lectures dessus

[JojoN2O1 0]

Encore de belles pièces que tu as mis là , quand au look extérieur
Bonne continuation et à bientôt

[SEB FD3S 0]

JojoN2O a écrit:

Encore de belles pièces que tu as mis là , quand au look extérieur
Bonne continuation et à bientôt

Merci bcp JojoN2O!!

[SEB FD3S 0]

Dump valve HKS model 2008 monté(quel son!!! ) et Short shift RE monté mais pas eu encore le temps d'aller faire un tour et puis temps pourrie!!!!!

[SEB FD3S 0]

Skyline01 a écrit:

Sans doute la plus belle RX-7 FD3S de France, félicitations, elle est magnifique

merci bcp tres touché!!!

[SKYRB26DETT 0]

super shooting
bon courage pour la suite


elle déboite t'as RX-7

[JapHunter 0]

SEB FD3S a écrit:

Skyline01 a écrit:

Sans doute la plus belle RX-7 FD3S de France, félicitations, elle est magnifique

merci bcp tres touché!!!

Une des plus belle en tout cas!!!

Bon mon petit Seb... un retour sur le short shifter RE-Amemiya!!!! Please!!!

[SEB FD3S 0]

JapHunter a écrit:

SEB FD3S a écrit:

Skyline01 a écrit:

Sans doute la plus belle RX-7 FD3S de France, félicitations, elle est magnifique

merci bcp tres touché!!!

Une des plus belle en tout cas!!!

Bon mon petit Seb... un retour sur le short shifter RE-Amemiya!!!! Please!!!

Ne soit pas jaloux comme ca!!de plus ,tu n'as pas posté la tienne sur le forum de RAJ:lol:

Sinon, je ne suis pas sur que cela soit un vrai pour ce qui conserne le nom mais cela dit pour la qualité et la fonctionnalité :pas de doute ,c'est impressionnant de difference!!En acceleration franche ,le passage de rapport lache la watt beaucoup plus vite et cache ,je peux dire;ce qui donne des sortes d'accouts d'accelerations donnant de sacres sensations!!! Voila si cela peut te donner envie:P
@plus

[JapHunter 0]

SEB FD3S a écrit:

JapHunter a écrit:

SEB FD3S a écrit:

Skyline01 a écrit:

Sans doute la plus belle RX-7 FD3S de France, félicitations, elle est magnifique

merci bcp tres touché!!!

Une des plus belle en tout cas!!!

Bon mon petit Seb... un retour sur le short shifter RE-Amemiya!!!! Please!!!

Ne soit pas jaloux comme ca!!de plus ,tu n'as pas posté la tienne sur le forum de RAJ:lol:

Sinon, je ne suis pas sur que cela soit un vrai pour ce qui conserne le nom mais cela dit pour la qualité et la fonctionnalité :pas de doute ,c'est impressionnant de difference!!En acceleration franche ,le passage de rapport lache la watt beaucoup plus vite et cache ,je peux dire;ce qui donne des sortes d'accouts d'accelerations donnant de sacres sensations!!! Voila si cela peut te donner envie:P
@plus

Meuh nan, je ne parle pas pour moi... elles sont quand même bien différentes, ce n'est pas trop comparable.

Je pensais surtout à celle de Jeff qui est un pur exemple de fiabilité et de prépa en même temps!!!

Oui ça donne envie en tout cas ton short shifter, mais je pensais que c'était un vrai Re-Amemiya pourtant, tu as une photo de l'objet nu en question?

[SEB FD3S 0]

nam produit installé maintenant !!tu verras quand l'on se verra!!!

[JapHunter 0]

SEB FD3S a écrit:

nam produit installé maintenant !!tu verras quand l'on se verra!!!

Oui pas de soucis!!!

Bientôt j'espère!!!

[SEB FD3S 0]

dernieres modifs mecaniques:

-replacement de la dump valve HKS 2008 à l'endroit preconisé par HKS sur FD3S.

-apres lecture de differents posts dont RX7france.com sur les dumps valves ,remise en place de la dump valve d'origine sur le turbo "du fond".

-vue l'arrivée du capot fibre aéré ,repositionnement des fitres à air ,qui maintenant peuvent profiter pleinnement de l'air frais arrivant directement des ouvertures du capot en position fermer.(pas facile ,pas beaucoup de place avec tout le matos de prep!il a fallu jouer avec les durites!)

resultats:

-cette configuration des dumps valves :celle d'origine en place "turbo du fond" et celle HKS pour "le turbo de devant" ,est vraiment optimale.Je vois vraiment la difference à la fois sur la décharge ,temps de reaction,...mais aussi par rapport à la watt que j'ai gagné ;qui etait là mais qui ne se "revellait " pas sur l'installation qui etait en place.
Par rapport à ce que j'ai pu lire au sujet des 2 turbo sequentielles de la Fd et ce qui concerne la fonction de la dump valve d'origine du turbo "du fond",en fait ,l'installation precedente devait me brider la voiture!(rapport au depression et declenchement du deuxieme turbo en sequentielle,je n'ai pas forcement les mots exactes mais les gens qui ont une RX7 et qui se sont attardés sur ce sujet ,comprendront. )

clairement:

en essaie ,à chaque rapport,les tours montent reellement plus vite ,la vitesse aussi ;pas de trous d'acceleration;et une pression de turbo conforme avec la donnée de mon ECU RE.

voici les photos:

[fefe hyundai 0]

Et ben tant mieux si sa pousse, en tout cas ton bloc est très beau belle config !!!