[240SX S13] video gt30r

[nitrous11 0]

falai rabotter la jambe!!































ok je sort...

[le fou suisse11 0]

Le fou suisse il est content! (et il le fait savoir lol)

sur la 2ème video à environ 30 seconde on voit le mano tout à droite se faire regler pour voire comment on fait :-)

c'est de la pure tuerie, j'adore à mort!

[SKYRB26DETT 0]

elle sont cool ses deux video

[zenki1 0]

Ils sont terrible ces manos Greddy puis c'est d'une simplicité de réglage

Des que j'ai de la thune qui va bien je prend les meme que toi

[le fou suisse11 0]

zenki a écrit:

Ils sont terrible ces manos Greddy puis c'est d'une simplicité de réglage

Des que j'ai de la thune qui va bien je prend les meme que toi

c'est claiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiir fais toi plaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisir!!!!

[nitrous11 0]

exelent les manos!

[le fou suisse11 0]

En plus j'ai fais d'autres photos dont 1 qui rends super bien











mardi on attaque le démontage des camber plate :-)

[SKYRB26DETT 0]

[le fou suisse11 0]

merci merci

[Gulli 0]

Top classe les manos

[Supra-man 0]

Ce ne sont que des manos voyons






La classe, moi aussi veux les memes

[le fou suisse11 0]

fais toi plaisir mon ami, fais toi plaisir! ces manos c'est de la pure tuerie. Demain grande journée de boulot sur la 13. Installation des fonds de compteurs blanc tiouning on the mix, installation finale des manos (enfin du control unit), camber plate (on va essayer ca va pas etre évident non plus), installation boost controller profec, etc etc...

reportage photos of course!

[le fou suisse11 0]

bon alors voila on a avancé aujourd'hui pour installer le control unit, raccorder tout les cables de manière propres et éviter que j'arrache tout avec mes grosses jambes (j'en ai 3 ptdr)

avant ptdr! (le 11 septembre c'était rien à coté de ce chantier ptdr)









et la on voit avec le profec e-01



Demain on attaque le changement du short shifter et apres on attaque le profec e-01 et jeudi changement des camber plates!

les vidéos ptdr!!!!

bonne bourre ptdr!

[HANGAR PLAYER1 0]

ah ah !!! Sa mère bien sur!!
DMX in da plaaaaace!! Bien joué les manos !

____________________

[zenki1 0]

mdrrrrrrrrrrrr l'histoire

le fou suisse marseillais

[le fou suisse11 0]

zenki a écrit:

mdrrrrrrrrrrrr l'histoire

le fou suisse marseillais

sauf que je suis pas un mytho hein ptdr!

bon alors voilà, on a encore avancer today pour fixer le profec et ca avance bien et ca donne bien :-)

Réalisation d'une plaque en alu, un peu mal découpé malheureusement (je me suis trompé dans les mesures) et pis voilà ce que ca donne. On va la peindre et apres on vissera le BC dessus. Il manque le perçage pour la vis du boost controller donc ca va venir plus tard :-)











demain on l'allume, on change le short shifter, on essaie d'installer les camber et apres on aura presque fini. Y'aura plus qu'a mettre la sonde large bande :-)

[nitrous11 0]

sa avance bien!! coool



et mdr la blague!

[boss24521 0]

c est cool tout sa
sa faisait un bon moment que je n avait pas eu de nouvelles de ta 13 mais sa ma l air de bien avancé bientot fini je suis content pour toi mon pote

[le fou suisse11 0]

boss2452 a écrit:

c est cool tout sa
sa faisait un bon moment que je n avait pas eu de nouvelles de ta 13 mais sa ma l air de bien avancé bientot fini je suis content pour toi mon pote

merci boss

[le fou suisse11 0]

voilà les tofs et les videos c'est de la tuerie, mais je m'excuse pour la qualité des videos, mon APN date d'avant guerre (il a 8 ans mdr)

voilà mon 6ème (manque l'AFR) manomètres ptdr!!! pression de turbal mdr!









on a aussi tirer le cable de la sonde large bande, voilà qui est fait :-)



apres on s'est fait un petit shooting entre la voiture de tiago et la mienne. Dommage qu'une pertubarteur est venue interrompre la séance :-/



















et le meilleure pour la fin mdr! (surtout les commentaires mdr)

Video du 1er allumage (et les commentaires j'adore mdr!)

[nitrous11 0]

mais c'est de toute beauté!!!

[Gulli 0]

Trop mdr les commentaires de la deuxième vidéo

C'est cool que t'avance si bien

[SKYRB26DETT 0]

c'est super cool tous sa

MDR pour les vidéo trop bon

[zenki1 0]

c'est bien tout ça !!!

Si je pige bien tu ne mettera pas de mano turbal

Il est précis le mano virtuel du Profec ??

[le fou suisse11 0]

zenki a écrit:

c'est bien tout ça !!!

Si je pige bien tu ne mettera pas de mano turbal

Il est précis le mano virtuel du Profec ??

t'as d'autres question de ce genre C'EST GREDDY THOMAS!!! PTDR c'est pas auto gauge ou une autre chose dans ce genre

Je te pardonne car je suis de tres, mais de tres bonne humeur. Et tu sais pourquoi ? bah oui je suis bon seigneur mdr!

BAH J'AI RECU MON MAITRE CYLINDRE!!!!

avant :



apres :











Si ca c'est pas une bonne nouvelles les gars je sais pas quoi faire!!!

[DriftRuan 0]

Si s'est bon ses une bonne nouvelle.

[zenki1 0]

loooooooooooooooool

content pour toi mister !!!

Enfin le maitre cylindre qui va bien

[le fou suisse11 0]

zenki a écrit:

loooooooooooooooool

content pour toi mister !!!

Enfin le maitre cylindre qui va bien

tu m'étonnes! Lundi elle part chez le gars pour brancher les durites, purger les freins et l'embrayage et apres direction le préparateur!

[le fou suisse11 0]

salut tout le monde alors voilà des news de la titine!

Quel surprise en allant voire la voiture dans cette position la mdr!





le circuit de freinage et d'embrayage est purgé, le feeling à l'embrayage est correct, je m'attendais à pire :-)



On va encore souder un tube pour les vapeurs d'huile pour raccorder à l'admission pour éviter les surpressions et éviter de cramer la durites en caoutchouc

demain la voiture est prete, on l'amène chez le préparateur pour la faire démarrer à nouveau

des nouvelles dès vendredi

[GG S13 0]

Salut le fou,
toujours du job super propre
petite question au passage,tes disques ils sont enormes mais c'est du 5 trous alors comment tu vas faire?
tu change les moyeux et tout ce qui va avec?

[zenki1 0]

a un moment il les a mis en vente je crois

sinon il est pas obligé de passer en moyeu 5 trous il peux repercer les nouveaux mais bon des bols alu repercé vu le prix ça fais mal

Sinon bon courage le fou !! C'est bientot la fin happy de voir ça

[Quentin12 0]

Cool tout ça

Tu en vois le bout là

Bon courage pour la suite

[le fou suisse11 0]

oui je vois le bout je suis content! j'ai quand meme un peu peur les gars maintenant je vais rouler....c'est pas juste demarrer et tourner la clé, c'est rouler et faire face à d'éventuels soucis...je veux pas etre pessimiste, mais j'espere que tout vas bien se passer cette fois-ci

pour les freins je reperce les bols. Rien à foutre qu'ils soit beau franchement...ca peut vous choquer, mais le plus important c'est qu'ils soit installés...

mais apres la visite sinon je serais forcément recallé...

[le fou suisse11 0]

salut à tous alors voilà ca avance gentillement

on a fini par résoudre les petites finitions je vous laisse juger...on a du prolonger le tube des vapeurs d'huile pour éviter de bruler la durites en caoutchouc et apres on a mis la tole par chaleur pour le collecteur. C'est pas tres beau mais au moins ca m'évitera que ca chauffe :-)

place aux tofs







voilà alors j'espere que ce soir on va enfin pouvoir aller chercher cette putain de bagnole car elle commence à me casser les couilles sévères!

[le fou suisse11 0]

Bon alors immense changement de programme!

J'ai amené cette nuit le véhicule pour la cartographie et apres moult discution avec Vincent (le gars qui va me regler la voiture) je ne garde plus l'e-manage ultimate, mais je passe en ECU entièrement programmable. Le nom de la bete est Hydra. En échange je lui vends mon e-manage pour le prix que je l'ai payé.

Je dois juste rajouter 1000 euros et apres j'ai un truc hyper complet. Il peut faire Launch control, assistance au passage des rapport (on pose un capteur sur la pédale d'embrayage et on garde le pied a l'accelerateur) on passe en sonde MAP (elle est incorporée dans l'ECU, y'a juste à tirer un cable), injection d'eau dans l'intercooler avec capteur sur durites d'intercooler, sonde large bande en parallele etc etc.

c'est un truc hyper complet.

En échange je vends mon maf z32 AVEC prise tomei pour 200 euros livrés! Par contre j'habite la suisse donc les chèques heu...voilà quoi faudra faire autrement (on va voire avec paypal :-))

voila un lien pour le hydra :-)

http://www.tracktive.co.uk/content.php?page=131

www.hydraems.com (cliquer sur nemesis2 et non pas sur soft ou hardware)

[nitrous11 0]

pas mal comme ecu!! il a des carto de secour dessus?

[mazda800011 0]

a ben oui ça change
par contre j ai pas trop pigé l assistance pour les vitesse

[Quentin12 0]

ça va être le sleeper ultime cette caisse

[le fou suisse11 0]

qu'est-ce que c'est un sleeper ?

nitrous : oui il a des cartos de secours en cas de cliquetis

mazda8000: l'assistance au passage des rapport c'est de pouvoir garder ton pied sur l'accelerateur pendant les changement de rapport (mais uniquement en montant hein, pas en rétrogradant

[le fou suisse11 0]

bon voilà j'ai été voire par tout hasard la voiture et elle a démarré au quart de tour, mais par contre j'ai la butée qui fait un bruit juste enoooooooooooooooorme! Je demande à tout ceux qui roule avec un orc si ils ont eu ce bruit la!

Si c'est pas le cas, je pense que c'est au montage que ca été mal fait, et la ce sera retour chez le gars!

Mais en tout cas maintenant la voiture va niquel :-)!

désolé pour la qualité!

[GG S13 0]

le fou suisse a écrit:

bon voilà j'ai été voire par tout hasard la voiture et elle a démarré au quart de tour, mais par contre j'ai la butée qui fait un bruit juste enoooooooooooooooorme! Je demande à tout ceux qui roule avec un orc si ils ont eu ce bruit la!

Si c'est pas le cas, je pense que c'est au montage que ca été mal fait, et la ce sera retour chez le gars!

Mais en tout cas maintenant la voiture va niquel :-)!

désolé pour la qualité!

le bruit de la butée

y a du avoir un souci au montage ou la butée est pas neuve?!!

[zenki1 0]

c'est connu pour faire un bruit differents de l'oem mais alors j'en sais rien du tout

content que ça tourne

[le fou suisse11 0]

elle est neuve et elle était fournie avec l'embrayage

j'ai longtemps discuté avec des copains callé en mécanique, ca pourrait etre :

roulement de la butée (peu probable mais possible)

fourchette qui merde

ou disque neuf à roder

je penche pour la 3ème car tout mes potes m'ont dis que les embrayage avec disque et anneau (comme les bi-disques par exmple) ca faisait ce bruit car le disque flotte c'est pour ca

je vais faire 300km si ca s'estompe pas, j'ouvre la boite et je mets une butée d'origine

[le fou suisse11 0]

bon voilà des videos! pour l'embrayage bah va falloir que je m'y fasse car c'est normal...disque en céramique!

bon voilà les videos mdr!

bon alors au registre, j'ai ma plaque sandwich du filtre à huile qui fuit, j'ai fais sauté un fusible en voulant installer le mano large bande et j'ai 110km de rodage mdr!

[nitrous11 0]

sa fais du bien de la voir tourner enfin

[le fou suisse11 0]

mauvaise nouvelle j'ai un claquement à 3500 tours je crois que c'est un coussinets qui n'as pas le bon grade

Je la vends pour 8000 euros si jamais. J'en ai marre de tout ca.

Je joints toutes les pièces moteurs annexe, intercooler, etc etc

[nitrous11 0]

hey mais garde la!! tu y était presque!

bubuche avais eu le meme probleme que toi sur sa 300zx bi-turbo, il a changer son coussinet, et depuis il roule impec.

[Taiki 0]

C'est claire garde la t'arrete pas en si bon chemin

[Gulli 0]

Taiki a écrit:

C'est claire garde la t'arrete pas en si bon chemin

+100000000000000000000000000000000 !

Avec tout le travail que tu as fais... tu ne peut pas t'arreter maintenant

[Import_tuner 0]

nitrous a écrit:

hey mais garde la!! tu y était presque!

bubuche avais eu le meme probleme que toi sur sa 300zx bi-turbo, il a changer son coussinet, et depuis il roule impec.

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