civic S-03T ..premiere sortie pg7

[zenki1 0]

sympa le greedy long et court qur la hauteur !! Tres bien fait le taf que tu as fait par contre fait gaffe t'as oublier de mettre un collier sur le piping a gauche

[forzaFMX 0]

sympa tout ça, un beau projet continue comme ça !!

[mazda800011 0]

zenki a écrit:

sympa le greedy long et court qur la hauteur !! Tres bien fait le taf que tu as fait par contre fait gaffe t'as oublier de mettre un collier sur le piping a gauche

l'oeil du pro !
l'ancien moteur
par contre super taf depuis que tu l'a !

[JojoN2O1 0]

Bon boulot bien propre, joli compartiment moteur, pourvu que ça tienne maintenant...

[Kagotani_racing1 0]

Vraiment, magnifique compartiment moteur!!
Et le "Greddy" sur l'échangeur ça tue!!
Super travail bien propre!!
Continue comme ça!!

[JHMEE9381 0]

Tres beau tout ça!T'aurai du le faire bleu comme le culbu le frontal
Tu ponce pas les écriture dessus?

[Pfef 0]

JHMEE938 a écrit:

Tres beau tout ça!T'aurai du le faire bleu comme le culbu le frontal
Tu ponce pas les écriture dessus?

Poncer ces ecritures mythiques? Plutot les mettres en relief oué!

[ph@b 0]

Pfef a écrit:

Héhéhé, beau projet!
Jtrovue la couleur de la caisse vraiment bien. Tu penses sortir a peu prés combien de chevaux avec le kit turbo?

merci... je pense et j espere lui faire sortir 300ch "fiable"

zenki a écrit:

sympa le greedy long et court qur la hauteur !! Tres bien fait le taf que tu as fait par contre fait gaffe t'as oublier de mettre un collier sur le piping a gauche

non t inquete pas je l ai pas oublié mais j ai pas finis de bricoler

Pfef a écrit:

JHMEE938 a écrit:

Tres beau tout ça!T'aurai du le faire bleu comme le culbu le frontal
Tu ponce pas les écriture dessus?

Poncer ces ecritures mythiques? Plutot les mettres en relief oué!

non je pense qu il parlais de poncer pour les faire ressortir en gris alu

[Pfef 0]

300ch sur une traction? Honorable. Vivement la suite!

C'est vrai que les écriture poncé pour faire réapparaitre le gris ca pourrais le faire...

[sound of turbo11 0]

bein ph@b..tu sais ce que j'en pense.... turbal POWWWWWWWWWA!!

magnifique projet!!! et super rare de voir une EG converti turbo en France alors félicitation!!!!!!!!

[papa1 0]

sound of turbo a écrit:

bein ph@b..tu sais ce que j'en pense.... turbal POWWWWWWWWWA!!

magnifique projet!!! et super rare de voir une EG converti turbo en France alors félicitation!!!!!!!!

super rare quand meme pas mais ca devient la mode ca c est clair



phab felicitations tu as du tres beau matos ,ta caisse devrait bien marcher

[flo0601 0]

encore une eg turbo, elle est superbe, le cache culbu rend bien et le reste c'est que du bonheur, sa devrait watter

[ph@b 0]

voici donc les photos de quelues reçu avec le kit turbo


le collecteur:






divers elements, colliers durites et autres joints...




le down pipe et up pipe




la gestion greddy e manage avec son faisceau




les inecteurs rc 310cc avec le faisceau adapté




les divers tube d admission et autre...





les poulies reglables aem...miam





et enfin le truc qui picote les pistons
le tdo5 18g qui est ma fois assez gros














voila pour l essentiel des pieces.. j ai aussi un mano defi de plus pour la pression de turbo qui est arriver en meme temps et de quoi brancher le regulateur d essence sard sur le rail d origine!


le montage a déja commencé, les durites d alimentation en huile ont été branché et le montage de l ensemble est a venir ce week end

[Arno RAJ 0]

sa va souffler !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! trop bon

[Taiki 0]

Cool tout sa
Bon montage

[papa1 0]

le turob est baleze ca va soufflet


c est quel marque ton collecteur ??

[Vianney11 0]

nikel toute cet pieces


pourquoi n'a tu pas oppter pour un collecteur inox au lieu d'un collecteur fonte

[Kagotani_racing1 0]

Vraiment magnifique tout ça!!
Vivement que ça soit monté!!

[Supra-man 0]

Magnifique ce kit turbo Et très belle voiture, couleur bien appropriée

[JojoN2O1 0]

Joli turbo, pense a mettre un mano de T° d'échappement...

[le fou suisse11 0]

je vois pas les photos

[ph@b 0]

papa a écrit:

le turob est baleze ca va soufflet


c est quel marque ton collecteur ??

il est siglé greddy..mais bon

Vianney a écrit:

nikel toute cet pieces


pourquoi n'a tu pas oppter pour un collecteur inox au lieu d'un collecteur fonte

déja parce qu il etait compris dans le kit... et surtout pour la difference de prix

JojoN2O a écrit:

Joli turbo, pense a mettre un mano de T° d'échappement...

oui oui t inquete c est déja fais

[ph@b 0]

voici l avancement des travaux.. ça touche a la fin niveau montage du kit..!
aujourd hui je me suis occupé du montage de la plauqe sandwich pour la temp huile et pression, ansi que la derivation en huile pour le turbo




perçage du downpipe et taraudage pour la sonde egt



du montage des injecteurs et de l adaptation de leurs faisceau





de monter les derniers bout de piping .. d ailleurs il manque comme qui dirai 15cm de long



du montage de l admission trust







et voila une pette vue d ensemble




a venir le branchement de l e manage, le montage et cablage du mano de pression de turbo defi, le passage de la batterie dans le coffre, soudure du un emplacement pour la large bande sur le down pipe, pose du oil catch tank greddy.. et j en oublie je pense

[Kagotani_racing1 0]

Magnifique ton compartiment moteur, tout bleu!!

Le kit turbo!!

[Vianney11 0]

nikel tous sa


par contre je supose que tu va mettre une dumpvalve, si c'est le cas tu va mettre quelle model

[ph@b 0]

merci.. elle y est déja la dump valve.. c est une greddy type rs

[Kagotani_racing1 0]

Elle y est déjà on la voit sur la photo, tout à gauche!!

[Vianney11 0]

a oué exact j'avai pas vu


autant pour moi

[Nicorsa1 0]

Alors moi je dis respect. Une eg aussi propre et avec un matos pareil sa cours pas les rues. Bien joué.

ps : les konig c'est top mamouth

[ph@b 0]

bah justement je les vend si tu veux

[Arno RAJ 0]

elle va tuer cette EG !!!!!!!!!!!!

[scott056 0]

elle est vraiment propre cette eg autan partiment moteur que exterieur vivement la video apres tout ce beau matos

[ph@b 0]

petite mise a jour

les choses ont avancé encore:

donc la sonde egt a été replacé sur le carter du turbo comme indiqué precedement




les compteur d origine s eclairent désormais en bleu





vue d ensemble des 5 manos (puisque entre temps j ai reçu le dernier mano de pression de turbo)




le catch tank greddy a pris la place de la batterie ansi que le le capteur de pression du mano a sa gauche







la batterie a été transferé dans le coffre






et j ai egalement résolu mon probleme de piping trop court,
j ai inversé le piping tout betement, recouper quelque petit morceau par ci par la et ça passe maintenant



voila il me reste desormais qu a fignoler le tout, rebrancher l ecu, et brancher le faisceau du e manage, refaire tout les niveaux, monter le down pipe une fois que j aurai solutionné ce probleme de large bande et ensuite ce sera LE PREMIER COUP DE DEMARREUR...

je me chie dessus d avance les copains

[zenki1 0]

pffiiou vraiment du beau taf

[Taiki 0]

+1 trés beau taff

[papa1 0]

beau beau travail !! et la plaque sur le collecteur pas mal

[ph@b 0]

ça a encore bien avancé aujourd hui avec le moment tant attendu.. le premier demarrage!!!

mais avant tout le petit colis du jour

les ecrou magnesium work.. hallucinant le poids




et les jantes work emotion cr kai en gun metal














le kit déco des jantes





bon sinon la caisse a enfin demarrée et non sans mal..
premier coup de clef: je laisse quelque trace dans mon clip et tourne la clef

elle demarre, se met a tourner sur 3 pattes et cale 5 seconde apres... que du bonheur!!

vu l odeur dégagé par l echappement je presume une richesse plus qu elevées.. je m était pas trompé lol

et pur cause le regul d essence c était dereglé a 7 bar de pression.. un poil riche

bref je galere pour le regler, retente a chaque fois mais la caisse etait tellement gavé en essence qu elle ne demarrai plus!

une demi heure plus tard elle demarre et se met a tourner normalment, je commence a destresser et la je vois une fumée pas possible s echapper du collecteur, je me re chie dessus et coupe tout!

pression d essence a 1.2bar.. bref un poil pauvre
je recale le tout a 3bar et redemarre et la refumée blanche et une odeur horrible.
je suppose que cette fumée vient du fait que le collecteur n est jamais chauffée car au fil du temps ça fumais de moins en moins!

donc en bref la voiture demarre j ai taper quelques accelerations roue levées avec la deuxieme enclenchée et ça a l air de tourner jusqu a la.. mais pour l instant sans pression quasiement!

donc demain montage de jantes et dimanche premier tour de roue!

[Vianney11 0]

cool


fait nous une petite video pour les 1er tours de roue si possible

[Taiki 0]

Super
Je conaisais pas les décos a metre sois même pour les jantes

[krlos1 0]

super taf

dit moi t couillu d avoir percer le carter la vache

deja le collecteur ca me fait fliper mais allors le turbal !!!

en tout cas c vraiment nikel , c rare les civic prepa turbo non mitho

tuest de kel coin ?? car j'ia 2 pote interesser pour passer leur integra et 1 civic en turbal

[krlos1 0]

a oui j'oublait ..... t jantes elle demonte !!!

elle vienne d'ou ??

si tu peut donne quelque precision , poids /taille prix et fdp

merci

[Kagotani_racing1 0]

Très très très beau travail, ta voiture est magnifique, vivement les premiers tours de roues!!

+1 tes jantes sont très belles!!

[JojoN2O1 0]

CORRECT! tes jantes sont magnifique...ça fait également sympa avec les écrous bleu

[Pfef 0]

Taf vraiment trés propre! Hallucinant! Toutes mes félicitations!
Vivement la vidéo!

[ph@b 0]

voici quelque photos faites cet aprem:

[Pfef 0]

Rolalala comme c'est propre! On ne peu qu'admirer!
Et niveau conduite ca donne quoi?

[Taiki 0]

Magnifique cette civic, trés belle ré +1 niveau conduite sa donne quoi

[ph@b 0]

pour l instant pas grand chose.. beaucoup de reglage a effectué, ça roule quoi

[Pfef 0]

C'est déja bien que tu n'ai pas de gros problème a régler. Je touche du bois pour toi. Bon courage pour la suite!

[JojoN2O1 0]

Trés jolie...