papa1 0 Posté(e) le 5 mars 2007 t a plus les coupures ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MitsuV 0 Posté(e) le 5 mars 2007 L'actuateur de waste-gate etait hs , plus de regulation de pression. J'ais refais les masses moteur ( foireuses ), monter le boost controler, virer pas mal de truc ( support deshydrateur de clim alors que je l'ais pas , ampli , cendrier ...), changer le filtre a essence , changer la pompe , modifier la regulation de pression d'essence ... plein de petites choses . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
papa1 0 Posté(e) le 6 mars 2007 ah ben c est nikel ca alors Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
toy1111 0 Posté(e) le 6 mars 2007 ha tu commence a faire la course au gain de poids la demonte pas trop non plus Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
keiichi 0 Posté(e) le 6 mars 2007 le projet va encore évolué ? parce que une evo 5 sa doit watté une fois bien modifié Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MitsuV 0 Posté(e) le 6 mars 2007 J'ais plein d'autres choses de prevues : Barre anti rapp arriere ( cusco sans doute ) Durites de freins avia . Jantes de VI tme.( en negociation ) Conduits d'intercooler en alu Downpipe et turbo elbow ( tomei ou hks ) Collecteur ( tomei ) Ecu ( power fc apex'i ) Pas plus de 350 hp , ca me fera 3.5 kg / ch . Embrayage des qu'il donnera des signes de fatigue . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Taiki 0 Posté(e) le 7 mars 2007 Cool tout sa tu nous fera des photos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JojoN2O1 0 Posté(e) le 7 mars 2007 C'est clair, que de bonne modifs de prévues... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
keiichi 0 Posté(e) le 7 mars 2007 3.5kg/ch sa commence est être un bien petit rapport Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Néric 0 Posté(e) le 9 mars 2007 Audrey et PaPa, elle vous rappel rien cette EVo ? elle etait a mon mariage, c'est l'ancienne de Florent ! belle auto Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MitsuV 0 Posté(e) le 3 juin 2007 Des news: j'ais monte mes durits avia ( en goodridge ) je suis en train de refaire ma boite de transfert, j'avais du jeu au niveau du torsen, au programme: remplacement des roulements et bagues de jeu lateral par du ralliart, refection des bagues de torsen ( sur mesure ). J'ais commande un actuateur de waste-gate en jun ( tare a 1/1.3 bar ) J'ais poli le papillon d'admission, fais refaire mes sieges , modifier les reglages de ma dump ( augmentation de la course et de la charge du ressort ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
keiichi 0 Posté(e) le 12 juin 2007 alors les pièces sont montées ? sa avance le projet ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MitsuV 0 Posté(e) le 13 juin 2007 Non, ils se sont trompes chez taka kaira , j'ais recu une pompe et un reservoir d'essence Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ICE02 0 Posté(e) le 16 juin 2007 pas mal d'entretien tu l'as pas acheté en super état apparemment elle mérite d'être bichonnée cette caisse je compte y passer prochainement il y en a tellement peu en france si tu l'as vends ou quand tu voudra le faire n'hésite pas à me contacter je te fais un beau chèque Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MitsuV 0 Posté(e) le 19 juin 2007 J'ais meme pas eu le temps d'y gouter pleinement Si je dois la vendre un jour ce sera a contre coeur, tant que les € suivent ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bullitt01 0 Posté(e) le 28 juin 2007 Oui, là est la réponse à ma so6 XSi, mais je ne désespère pas, vivement la fin de mes études !!! Un évo c'est vraiment beau Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MitsuV 0 Posté(e) le 7 juillet 2007 Le kit de revision de boite de transfert ralliart: L'actuateur de waste-gate: Monte: Boite de transfert revisee : Je viens de commander une front pipe a'pexi en 65 mm et le kit silent blocs ralliart pour le train avant ( barre anti-roulis et triangles ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
silviamat481 0 Posté(e) le 9 juillet 2007 SUperbe cet Mitsu, le Blanc lui vas a ravir ! ! ! Beau projet, ca doit bien tourner un jouet comme ca ! ! ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MitsuV 0 Posté(e) le 27 juillet 2007 Des news , j'ais recu ma down pipe apexi , je suis assez decu de la qualite, j'ais du reprendre les soudures et ajustements et des silent blocs ralliart pour le train avant : Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
supraben 0 Posté(e) le 28 juillet 2007 salut , magnifique voiture que tu as là en plus une rs ! Avec toutes ces pieces tu vas nous arracher le bitume bonne continuation supraben Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gulli 0 Posté(e) le 28 juillet 2007 supraben a écrit:salut , magnifique voiture que tu as là en plus une rs ! Avec toutes ces pieces tu vas nous arracher le bitume + 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MitsuV 0 Posté(e) le 12 décembre 2007 D'autres news: Durites silicones venair circuit de refroidissement montees: Il pleuvait Sellerie d'evo IV commandee et montee aujourd'hui: Pour info 2 recaros speed se vendent dans les 800 € en france, j'ais payes la sellerie complete 450 € en angleterre ( 600 livree ) et elle est nickel, a bon entendeur L'isolation du filtre a air: L'isolation capot refaite : J'ais recu une large bande aem mais j'ais trouve un autre kit avec egt, pression de sural et afr, donc je m'en separe. Je dois bientot recevoir mon kit zeitronix : Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fefe hyundai 0 Posté(e) le 13 décembre 2007 Sympa moi aussi il faut que je monte mon kit Venair !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
takumi70 0 Posté(e) le 13 décembre 2007 magnifique ton evo et j'adore les modifs Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DAISUKE 0 Posté(e) le 13 décembre 2007 Salut, je trouve ton auto et les modifs que tu lui apporte supers. Bon courage pour la suite et continu d envoyer les fotos stp ps: tu devrais repeindre ou changer ta protection termique de collecteur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DriftRuan 0 Posté(e) le 13 décembre 2007 Un seul mot. BRAVO j'adore elle vraiment sympas. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MitsuV 0 Posté(e) le 13 décembre 2007 DAISUKE a écrit:tu devrais repeindre ou changer ta protection termique de collecteur C'est prevu Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JapHunter 0 Posté(e) le 13 décembre 2007 Superbes pièces pour une super caisse!!! J'en ai vu une petite EVO V RS il y a quelques semaines au Vigeant!!! Elles sont magnifiques...! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MitsuV 0 Posté(e) le 13 décembre 2007 C'etais pas moi , hivernage en cours Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ludeur 4G1 0 Posté(e) le 17 décembre 2007 sympa ton evo, c'est la première fois que je vois une V, elle est très belle et bravo pour toute les modifs que tu y apportes, la liste est conséquente et posé par tes soins, tu as du mérite mec Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guiguisub 0 Posté(e) le 24 décembre 2007 JapHunter a écrit:Superbes pièces pour une super caisse!!! J'en ai vu une petite EVO V RS il y a quelques semaines au Vigeant!!! Elles sont magnifiques...! c'était ma mienne Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MitsuV 0 Posté(e) le 25 décembre 2007 Ton avatar le confirme Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
evo16v11 0 Posté(e) le 30 août 2008 salut je c'est pas si tu as remonter ton pont AR. si tu ne la pas remonter sais tu que tu peu passer le tarrage du torsen de 25% A 75%? juste en le réglent si tu la remonter domage tu aurais pu gagner en éficaciter Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MitsuV 0 Posté(e) le 31 août 2008 Le pont arriere est equipe d'un dgl a disques, le train avant est equipe d'un torsen, le central est du type visqueux. Le tarage d'un torsen est donne par l'angle des vis tangentes, reglage impossible. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
evo16v11 0 Posté(e) le 1 septembre 2008 ses meca performance qui fait sa sur les evos 5 et 6 i passe le tarrage du pont arrierre a 75% sur les gr.n Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MitsuV 0 Posté(e) le 1 septembre 2008 C'est interessant sur terre de charger plus le diff arriere, sur route le tarage d'origine est tres correct. Le train arriere est deja assez joueur d'origine , alors a 75 % Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
evo16v11 0 Posté(e) le 1 septembre 2008 d'apré se que diser les pilotes elle tourne boucoup mieux est et plus stable a haute vitesse Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MitsuV 0 Posté(e) le 1 septembre 2008 Je prefere jouer sur la geo . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kev Eclipse 0 Posté(e) le 1 septembre 2008 vraiment tro belle j'adore. Bravo a toi. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites