comment gagner en puissance

[aurelien0711 0]

eux la je parle de la 106 lol

pour la sub ses sur sa vaut le cou

[sylvain591111 0]

antares41 a écrit:

oui moi je sais

après faut se poser la question du prix que tu vas mettre dans la prépa et le nombre de cv au final

et avant toue prépa le plus important c est de faire un bon chassi (frein,pneu,ressort,bar...)

mais c sur que 60 cv d origine même préparé tu te ferra tjr doublé par des voitures d origine qui feront 100cv ou même moi ......... ca sera pas un avion de chase mais ca sera tjr mieux de ce que tu as

este a toi de voir ce que tu veux

[antares411 0]

j'aurais tendance à dire qu'avant de la préparée, fait des bornes avec la puissance d'origine et crois moi, tu vas déjà t'en faire des frayeurs, pas forcément besoin de rajouter de cv à tout prix

je sais pas ce que tu as conduit comme voiture jusqu'à aujourd'hui, mais grilles pas les étapes, parce que moi aussi quand j'ai entendu parler des phases 3.5 eds à 330cv, et des prépa à 700cv aussi pour ma cali, ça laisse rêveur, mais depuis que je la conduis et que je vois comment déjà ça pousse d'origine, j'ai revue mes ambitions à la baisse, et comme ça été dis auparavant, toute prépa à l'inconvénient de la fiabilité

[Mike Queen 0]

Oui c'est sur, nan j'ai conduit l amg de mon oncle a 465 cv une foi sur lotoroute, la m3 d'un client a mé paren, la S3 de mon cousin, puis c tou je croi, mais mon plu bo souvenir l'amg

[Mike Queen 0]

sylvain59 a écrit:

Mike Queen a écrit:

nan je gagnerais pratiquement 100 cv et pa just 30 ou 40, et c pour une sub.sti de 265 cv d'origine

une sub sti a 5000euro tu est vraiment sur ????? c la bonne occaz ca ^^

Nan c le prix de la prépa. la sti en espagne avc moin de 100 000 km de 2002 tu en a 17 000, 18 000 euro

[sylvain591111 0]

Mike Queen a écrit:

sylvain59 a écrit:

Mike Queen a écrit:

nan je gagnerais pratiquement 100 cv et pa just 30 ou 40, et c pour une sub.sti de 265 cv d'origine

une sub sti a 5000euro tu est vraiment sur ????? c la bonne occaz ca ^^

Nan c le prix de la prépa. la sti en espagne avc moin de 100 000 km de 2002 tu en a 17 000, 18 000 euro

oui j avai mal lu c pour ca que j ai supprimer mon message et tu va l avoir quand je voi que tu va passé du mazout a une vraie essence ca va te changé mdr

[Mike Queen 0]

Et bien je fini la prépa en tuning de ma bravo, et si ma femme est d'accord on fait le crédit à la bank, avc nos deux salaires sa passe facilement mai encor fo til ke ma femme acepte de mettre 23 000 euro dan une voitur ou 17 000 san la prépa. ki me plai ka moi avc moin de 100 000 km

[sylvain591111 0]

Mike Queen a écrit:

Et bien je fini la prépa en tuning de ma bravo, et si ma femme est d'accord on fait le crédit à la bank, avc nos deux salaires sa passe facilement mai encor fo til ke ma femme acepte de mettre 23 000 euro dan une voitur ou 17 000 san la prépa. ki me plai ka moi avc moin de 100 000 km

alala encore a cause d une femme

[Mike Queen 0]

Oui c'est dur de négocier avec elle

[aurélien59 0]

Mike Queen a écrit:

Oui c'est dur de négocier avec elle

a faut savoir y faire avec les femmes, au pire tu nous la présente et tu verra elle te dira oui......mais si tu passe d'un mazout a une essence ça fait au moins une personne qui revient a la raison lol.....

[Mike Queen 0]

D'accord

[BlcProd 0]

Le plus simple est de changer de bloc moteur ..plus rapide,moins couteux et tu gagne des chevaux direct.. Pour la polo tu met un Vr6..lol..la bravo...euh... le 20vt c bien...
j'a tjs fai ca dans mes voitures.. twingo 55ch passé en 2l 16S pr 180ch et la Un espace II en 2L turbo a280ch pr 70ch founi.
Faut pas se faire caca dans la vie... !! Lool

[antares411 0]

les swap c'est bien pour rouler sur circuit, sur route ouverte, si t'as le moindre accident c'est tout pour ta pomme

[aurelien0711 0]

que se soit un swap ou une prepa sur route ouverte
et qu'il y a expertise poussé du véhicule dans les 2 cas tu est mal
en général ses que pour des accident avec des blessé
mais dans se cas la sa revient trés cher
j'avais rencontrer une personne qui a eu se probléme les assurance non rien couvert du cout il dois payé 2000€ par moi pendant 40 ans vus que sont salaire ne le permais pas on lui laisse l'équivalent du rmi pour vivre tout le reste et saisie sur salaire a vie du cou
donc faut mieux faire gaf a se que l'on fais quand même
après juste un reprogramation passe souvent sans souci mais une grosse prépa bon courage les ligne d'échappement sont tolérais
aussi
normalement un maximum de 15% d'augmentation de puissance et autorisé

[aurélien59 0]

il y a un swap de dingue sur une lupo taper lupo w12 un moteur de vr6 a l'avant et un de cupra a l'arrière tout ça dans la petit voiture et elle arrache....vous trouverez aussi les étapes sur le net...