Mon Caddy German

yoan111 · le 3 janvier 2009

guigui a écrit:
Chtitbob a écrit:
yoan a écrit:
oui une piece qui sert a rien donc absolument indispensable

oui sufi de branché un bidul du moteur sur un autre bidul est la bouboule sert plus a rien enfin je croi

*

tu as tout compris guigui

puis ensuite cela fait une bouboulle en moin d'en le compartiment

teamasphalte · le 4 janvier 2009

Bob a écrit:
En plus ça me fait vraiment plaisir d'avoir une pièce peinte par le maître Labbe sur ma voiture. Un grand merci à toi Monsieur

Ouhlalalala, pas tant ! C'etait avec plaisir.

Chtitbob · le 4 janvier 2009

yoan a écrit:
guigui a écrit:
Chtitbob a écrit:
yoan a écrit:
oui une piece qui sert a rien donc absolument indispensable

oui sufi de branché un bidul du moteur sur un autre bidul est la bouboule sert plus a rien enfin je croi
*

tu as tout compris guigui puis ensuite cela fait une bouboulle en moin d'en le compartiment

Foutez lui la paix à ma bouboule

Moi je l'aime bien alors elle va y rester.

tuning-a-firmi · le 4 janvier 2009

ùais arreter voyon vous aller la martiriser

pauvre bouboule

mdr

yoan111 · le 4 janvier 2009

Bob a écrit:
yoan a écrit:
guigui a écrit:
Chtitbob a écrit:
yoan a écrit:
oui une piece qui sert a rien donc absolument indispensable

oui sufi de branché un bidul du moteur sur un autre bidul est la bouboule sert plus a rien enfin je croi
*

tu as tout compris guigui puis ensuite cela fait une bouboulle en moin d'en le compartiment

Foutez lui la paix à ma bouboule Moi je l'aime bien alors elle va y rester.

lol je rigolerais que ma voiture deconne a cause de cette bouboule

Dub111 · le 4 janvier 2009

et puis justement bob a fais exprs de la laisser cette bouboule et en plus elle est belle et UNIQUE maintenant !!

JUJU22 · le 4 janvier 2009

elle dechire !!!!!!!!!!!!!!!

yoan111 · le 4 janvier 2009

a c'est clair qu"elle est trop belle!!!!

Chtitbob · le 5 janvier 2009

Je vais essayer de voir à quoi elle sert exactement. C'est une depression d'air, c'est sûr, pour le chauffage, personnellement je doute fort, pour le carbu certainement et pour le starter automatique ça ne m'étonnerait pas plus que ça. A voir donc ...

yoan111 · le 5 janvier 2009

ouai, je vais éplucher la doc technique avant de jouer au baseball avec ......

Chtitbob · le 6 janvier 2009

Alors concernant l'utilité de la boule verte, j'ai posé la question sur le forum Golfoo / Voici les premiers éléments de réponse pour ma Seat et pour mon Caddy :

Sur ma Seat à quoi ça sert ?

c'est simplement un reservoir a depression pour Soupape de recyclage des gaz -N18-, Électrovanne de limitation de pression de suralimentation -N75- et Vanne de commutation de volet de tubulure d'admission -N239-

Concrètement sur mon Caddy 1.8l essence ça sert à quoi ?

A faire une reserve de depression

Voilà je n'en sais pas plus pour le moment mais cette boule a visiblement bien une utilité puisqu'elle permet de créer une dépression au niveau du carbu. La question est est ce qu'un carbu dit à dépression peut marcher sans cette dépression qui doit lui permettre d'être bien alimenté ? En tout cas Yoan, visiblement rien à voir avec le chauffage.

Chtitbob · le 6 janvier 2009

Il me semblait bien aussi! Je ne vois pas l'utilité qu'elle pourrait avoir sur le chauffage!! Ce genre d'accessoires sert à une dépression c'est certain! Reste a savoir laquelle exactement pour savoir si oui ou non il faut la laisser! Mais moi perso, même si tu simplifies ton moteur au max, si tu peux , je ne la supprimerais pas, là, peinte comme elle est , ça va tuer!!!

yoan111 · le 6 janvier 2009

ouai lol je vais vraiment attraper la revue technique mais la je suis dans le pieu au chaud, promi demain je regarde!!!!
pour le chauffage cela m'étonne aussi mais sur ma golf elle était relié a un Y allant d'un côté au carbu et de l'autre a une durite de chauffage!!!! bizarrrrrrrrrrrrr

guigui14 · le 6 janvier 2009

une déprésion sur le radiateure si ya trop de déprésion o nivo de carbu comme une sécurité? enfin je dit sa je dit rien lol, ji connai que dalle en vw moi mdr

Chtitbob · le 7 janvier 2009

J'ai fait quelques recherches sur le fonctionnement d'un carburateur à dépression :

Carburateur à dépression
Le carburateur à dépression est une évolution du carburateur élémentaire, le boisseau étant actionné par une membrane sensible à la pression, le plus souvent on trouve un trou sous le boisseau et l'air qui rentre dans le carburateur crée une dépression dans le boisseau soutenue par la membrane en passant sous lui, ce qui permet à ce dernier de remonter sous l'effet de vide créé en lui et dans la chambre qui le surmonte, le flux d'air est régulé par un papillon. Ce système empêche l'étouffement du moteur en cas d'ouverture brutale des gaz, car même si le papillon est ouvert en grand, le boisseau ne réagit pas à l'aspiration du moteur qui est faible et, ne nécessite donc pas une grande quantité de gaz, la carburation se régule d'elle même.

yoan111 · le 7 janvier 2009

ok merci pour toutes ces précisions....

Chtitbob · le 7 janvier 2009

En fait , j'ai des infos complémentaires, la depression ne concerne pas le fonctionnement du carburateur en lui même mais le starter automatique. Je pense que ce n'est donc pas un carbu à dépression. Seul le systême de starter fonctionne par dépression.

Explications de Beniman du forum Golfoo: Merci à lui.

La boule verte ne sert que pour ton starter auto, car elle est reliée à la capsule pull-down (la noire avec 2 durites sur le devant du carbu). Si tu met un starter manuel, la boule sert plus à rien.

Un petit schéma des dépression pour y voir plus clair :

Et une photo pour t'y retrouver :

(photos prises sur studio_underfog, mine d'or pour les golfs à carbu ;) )[/quote]

Donc en résumé, Yoan si tu souhaites enlever ta boule, il faut que tu montes un starter manuel. On se couchera moins c***

Chtitbob · le 7 janvier 2009

Ah ben voila, maintenant on sait ce que c'est cette bouboule!!!

Ben moi vu la tronche de ta boule, je garderais le starter automatique et je la laisserais en place!!! ça va le faire!!!

Chtitbob · le 7 janvier 2009

Chtitbob a écrit:
Ah ben voila, maintenant on sait ce que c'est cette bouboule!!!

Ben moi vu la tronche de ta boule, je garderais le starter automatique et je la laisserais en place!!! ça va le faire!!!

C'est exactement ce que je compte faire. J'ai commencé à faire des recherches pour supprimer tous les tuyaux inutiles au niveau du chauffage puisque j'ai supprimé celui-ci.

Chtitbob · le 7 janvier 2009

Je ne pense pas que ce soit trop compliqué enfin on verra bien.

Ju kaotic · le 7 janvier 2009

sans chauffage quand il va pleuvoir sa va etre sympa avec la buée!! tu roulera les vitres ouvertes lol bonne continuation

alex-files · le 7 janvier 2009

Ju kaotic a écrit:
sans chauffage quand il va pleuvoir sa va etre sympa avec la buée!! tu roulera les vitres ouvertes lol bonne continuation

c'est pas prévu de rouler quand il pleut qu'elle idée aussi!

c'est clair moi je vais me couché moins c** ce soir!!!! quoi que....

je suis vraiment trop best j'avais pas compris!

yoan111 · le 7 janvier 2009

Bob a écrit:
Je ne pense pas que ce soit trop compliqué enfin on verra bien.

ok merci pour le schéma, on est dacc, pour le chauffage ce n'est pas facile de supprimé les durites, car beaucoup d'entre elles sont reliés au carbu.... perso j'ai bouclé le circuit... mais tu as du observer mes photos..

et les photos dans VW power on as rien inventer

ce n'est pas très compliqué....

deny · le 7 janvier 2009

b moi sur la golf 2 j l ai suprimé le chaufage ya juste a racordé les deux tuyaux qui vont a ton radiateur (chauffage) moi j ai juste raccordé en mettant un u en cuivre comme ca le circuit d eau se fé toujour je sais passi tu ma compris sinon dit le moi je te passerai des photo par mp

freds1 · le 7 janvier 2009

alex-files a écrit:
Ju kaotic a écrit:
sans chauffage quand il va pleuvoir sa va etre sympa avec la buée!! tu roulera les vitres ouvertes lol bonne continuation

c'est pas prévu de rouler quand il pleut qu'elle idée aussi!

c'est clair moi je vais me couché moins c** ce soir!!!! quoi que....

je suis vraiment trop best j'avais pas compris!

Dub111 · le 7 janvier 2009

ahh tu sais a quoi ça sert ça c'est cool comme ça tu est tranquille !!

voila pourquoi moi je ne l'ai pas vu qu'on a fais la transformation pour passer en starter manuel je me posais la question pourquoi moi je ne l'avais pas...

merçi bob !!

yoan111 · le 7 janvier 2009

deny a écrit:
b moi sur la golf 2 j l ai suprimé le chaufage ya juste a racordé les deux tuyaux qui vont a ton radiateur (chauffage) moi j ai juste raccordé en mettant un u en cuivre comme ca le circuit d eau se fé toujour je sais passi tu ma compris sinon dit le moi je te passerai des photo par mp

j'ai fais le même !

Chtitbob · le 8 janvier 2009

Après avoir posé la question sur Golfoo, apparemment pas 36 solutions. Il faut faire comme a dit Deny ou comme tu as fait Yoan : raccorder le circuit avec un U, c'est le plus simple.

Après au niveau des durites de dépression : pas de simplification possible si on conserve le starter automatique comme moi. Au fait Yoan la durite qui partait de ta boule, dédoublée par un Y qui va d'un coté sur une capsule noire (starter auto) de ton carbu et de l'autre sur ce que tu croyais être le chauffage. En fait ce n'est pas directement au chauffage mais à la pipe d'admission qu'elle est reliée d'où la depression. Si tu supprime la boule et par la même le starter automatique, je pense que tu dois boucher l'arrivée du starter auto (capsule noire) et la prise d'air sur la pipe d'admission.

Sinon pour répondre à la remarque de Ju Kaotic, avec un bloc moteur peint en beige clair, je vais éviter au maximum de rouler sous la pluie. Le Caddy sera une voiture plaisir avant tout. Pour rouler tous les jours j'ai mon Ibiza. Ca peut paraitre absurde mais tout dépend de ce que tu recherches. Je veux simplifier mon compartiment moteur et mon intérieur puisque mon tableau de bord ne comporte plus aucune grille de ventilation.

Il existe également des produits anti buée pour les visières des casques de motos à essayer apparemment c'est très efficace.

Sinon, chef c'est best que tu écrives aussi petit j'ai eu beaucoup de mal à te lire. PTDR

Chtitbob · le 8 janvier 2009

Dub a écrit:
ahh tu sais a quoi ça sert ça c'est cool comme ça tu est tranquille !!

voila pourquoi moi je ne l'ai pas vu qu'on a fais la transformation pour passer en starter manuel je me posais la question pourquoi moi je ne l'avais pas...

merçi bob !!

De rien Dub. C'est vrai que ceci explique celà. Perso, j'aime bien comprendre et là ça n'a pas été simple. Merci aux spécialistes de Golfoo qui ont bien éclairé ma lanterne.

Comment as tu procédé pour passer en starter manuel ? car apparemment il existe un Kit( Delmotte) qui permet la modif mais ça coûte 140 €.

yoan111 · le 8 janvier 2009

ouimoi aussi je voudrais bien savoir comment tu as fait dub ?

Ju kaotic · le 8 janvier 2009

Bob a écrit:

Sinon pour répondre à la remarque de Ju Kaotic, avec un bloc moteur peint en beige clair, je vais éviter au maximum de rouler sous la pluie. Le Caddy sera une voiture plaisir avant tout. Pour rouler tous les jours j'ai mon Ibiza. Ca peut paraitre absurde mais tout dépend de ce que tu recherches. Je veux simplifier mon compartiment moteur et mon intérieur puisque mon tableau de bord ne comporte plus aucune grille de ventilation.

Il existe également des produits anti buée pour les visières des casques de motos à essayer apparemment c'est très efficace.

ce que je voulais dire c'est quand il pleuvra au retour d un meeting ou a l aller c t ca ma "remarque" enfin voila bonne continuation

yoan111 · le 8 janvier 2009

lol bien lorsque on annonce de la pluie soit on sort pas soit on y va en remorque sous bâche....

Chtitbob · le 9 janvier 2009

Ce qu'il y a c'est que je compte pas forcément faire beaucoup de meetings avec car déjà en habitant Moulins et mon Caddy restant à Aurillac, ce n'est pas très pratique pour moi.

mdia1251 · le 9 janvier 2009

c'est loin moulins?

205lambo11 · le 9 janvier 2009

merci les gars pour cette explication ça peut servir un jour!

Bob pourquoi tu n'utilises pas un plateau pour transporter le caddy avec une bache les jours de pluie?

Dub111 · le 9 janvier 2009

ce n'est pas moi qui ai fais la modif mais le 1er proprietaire qui etais mecanicien auto du coup je ne sais pas mais au pire bob tu peux venir jetter un oeil au montage

Chtitbob · le 9 janvier 2009

Bob a écrit:
Ce qu'il y a c'est que je compte pas forcément faire beaucoup de meetings avec car déjà en habitant Moulins et mon Caddy restant à Aurillac, ce n'est pas très pratique pour moi.

Ouais pas très facile ça , mais bon, t'inquiètes si il faut le faire bouger sur les meetings, je suis là moi!!!!

Même si c'est une vw,

ce sera avec plaisir , frangin!!!!

Chtitbob · le 11 janvier 2009

Dub a écrit:
ce n'est pas moi qui ai fais la modif mais le 1er proprietaire qui etais mecanicien auto du coup je ne sais pas mais au pire bob tu peux venir jetter un oeil au montage

Je me posais juste la question par rapport au prix du kit : 140 €.

Personnellement tant que le starter automatique marche aucune raison de l'enlever mais merci quand même.

Sinon frangin on verra bien