avis aux possesseurs de saxo ou 106 1.6l 8s

[outlaw rider02 0]

voila je viens de recevoir mon collecteur inox 4/2/1, mais sur mon collecteur d'origine ma sonde lambda se trouve vers le haut du collecteur , et sur le nouveau collecteur l'entree pour la sonde se situe vers la fin du collecteur

alors je demande si quelqu'un a eu le meme soucis ? le cablage de la sonde est il assez long pour y amener jusqu'a son nouvel orifice? faut il ralonger le cablage? bref quels ont ete vos petites astuces, merci

[angel07 0]

regarde mais si tu a un probleme il existe des ralonge de faisseux ou alors tu peux reperer t fil et par la suite les ralonger toi meme . sa ne craind rien c des fil normeaux

[outlaw rider02 0]

lol merci du conseil mais j'ai oublier de preciser que j'avais posé le collecteur jeudi dernier, mdr, dsl et merci encore

[Chtitbob 2]

ça doit pouvoir se rallonger sans aucun probleme a mon avis!!!

[outlaw rider02 0]

en fait falait juste que je sorte le cablage de la sonde du toron ou il se trouvait et il fallait juste y refaire passer par un autre endroit et apres c t assez long , donc c bon le pb est reglé , merci kan meme

[Chtitbob 2]

Ben c'est nickel alors!!!

[albatorssx 0]

Moi pour ma part j'ai eu ce problème de longueur avec ma tigra mais pas à cause de la pose d'un nouveau collecteur... en fait l'ancienne sonde lambda était morte mais le pas de vis aussi !!!

du coup Opel voulait me la garder plus longtemps ou alors changer carrément le collecteur... à mes frais

Je suis allé voir mon fabriquant d'échappements inox (Zeeter pour ne pas le citer ) avec ma nouvelle sonde...

Il a commandé l'écrou qui va bien, disqué juste avant le cata (toujours sur le collecteur), soudé le pas de vis et hop le tour était joué mais.... pas assez de fil... du coup électricité, rallonge des fils un par un histoire de pas brancher à l'envers, et voilà c'était fini

Maintenant j'ai 2 emplacements pour ma sonde lambda dont 1 foireux où l'ancienne sonde sert de "bouchon"