Restauration d'une 220SE W111 de 1960 photos complètes page 3

[Damien Pujol 1]

Bonsoir tout le monde

Comme vous le savez sûrement, demain, je vais chercher une épave de 220SE W111 de 1960 archi pourrie, sans carte grise, avec un moteur de 230 1967 W110 dedans pour une restauration totale.

Ce sera son cadeau pour ses 50 ans

J'ai acheté la voiture 160 euros.

Voici donc mon petit reportage qui commence doucement ce soir avec les préparatifs.

Tout d'abord, le GPS pour aller chercher la malheureuse endormie entre Orléans et Montargis :





Sans déconner maintenant, les préparatifs avant toute restauration : la doc :

Tout d'abord, la revue technique automibile d'époque n°211 novembre 1963



Et un petit manuel d'atelier Mercedes-Benz



Voila de la lecture pour s'informer.

Je suis passé par autoloc34 pour la location d'un camion plateau pour faire les 1200 bornes aller-retour. Budget : 414 euros pour le WE.

Voici la suite :

J'ai chargé la bête qui a bien souffert d'une immobilisation depuis 1975 et d'un pillage en règle de quelques pièces :





Je l'ai posée chez moi. Cet après-midi, je dépose le camion à Montpellier et je fais un premier état des lieux avec photos.

Première bonne nouvelle : elle a son toit ouvrant

[alex13012 0]

... ca va 160€... Mais il doit y avoir un sacré boulot... o_o t'es pas assez occupé avec la 250SE?... MDR

[Damien Pujol 1]

Je ne l'ai pas encore vue mais c'est ce que je cherchais : une épave à remettre à neuf.

Pendant la peinture de la 250SE, je m'occuperai de son démontage

[alex13012 0]

Ca doit être plus long mais ca doit être... quelque chose de fort de remonter une voiture à neuf... Puis a 160€ca doit être une sacré épave hihi...

[Damien Pujol 1]

Avec des trous partout

[Malachite78 0]

Super! :D vivement la suite .

[Damien Pujol 1]

Merco78130 a écrit:

Super! :D vivement la suite .

Vais bientôt me pieuter pour que vous puissiez avoir la suite demain.

[machepro 0]

Je me demande si je devrais pas lui présenter mon psychiatre ......


Amandine....chuis avec toi !!!!!!

[Damien Pujol 1]

machepro a écrit:

Je me demande si je devrais pas lui présenter mon psychiatre ......

J'en ai déjà un

machepro a écrit:

Amandine....chuis avec toi !!!!!!

Ca c'est pas vrai

[machepro 0]

Umbre Tombétoile a écrit:

machepro a écrit:

Je me demande si je devrais pas lui présenter mon psychiatre ......

J'en ai déjà un

NOOONNNN !!!

y'en a un qui a relevé le défi ?????????
tu veux pas que je lui donne l'adresse du mien ???

machepro a écrit:

Amandine....chuis avec toi !!!!!!

Ca c'est pas vrai

si si ...

[Damien Pujol 1]

C'est qui qu'a démonté et remonté la moitié du haut-moteur d'une 230CE 123 sous la flotte ???????

[machepro 0]

Umbre Tombétoile a écrit:

C'est qui qu'a démonté et remonté la moitié du haut-moteur d'une 230CE 123 sous la flotte ???????

C'EST NOUS !!!!!!!!!!!!!

[Damien Pujol 1]

On attend le tuto et sa video au fait

[Damien Pujol 1]

Allez, au pieu et à demain pour la suite

[machepro 0]

Umbre Tombétoile a écrit:

On attend le tuto et sa video au fait

Ca se prépare .....

trop de boulot et autres emm.... pour m'en occuper maintenant ....

[Mache 0]

machepro a écrit:

Umbre Tombétoile a écrit:

machepro a écrit:

Je me demande si je devrais pas lui présenter mon psychiatre ......

J'en ai déjà un

NOOONNNN !!!

y'en a un qui a relevé le défi ?????????
tu veux pas que je lui donne l'adresse du mien ???

machepro a écrit:

Amandine....chuis avec toi !!!!!!

Ca c'est pas vrai

si si ...

Pourquoi???? Le tien c'est un spécialiste des cas d'école ?????

[WDBpassion 0]

salut
une de plus , tiens au faite, j'ai pu commencé la 220SEC/p cet après midi, un lustrage extérieur, samedi prochain on s'occupe de l'intérieur

[Mache 0]

Elle est belle de chez belle.

Juste pour le fun, j'aimerais bien rouler , ne serait-ce que quelques kms ....pour voir

Dans le temps , j'avais 20 ans,j'ai failli craquer pour une Océane......rouge.
Rien à voir avec les MB hormis le fait que ce sont des anciennes.

Elle était trop chère pour moi ......20 000 FR.....J'en ai rêvé des nuits entières.

A la place, je me suis offert une 403 pijot. ......qui m' a rendu de bons et loyaux services pendant des années.

A l'époque je ne me doutais même pas que Mercedes existait......comme quoi, tout arrive!!!

.....mais pas n'importe lesquelles!!!! les anciennes.....

[mimile1 0]

Une Simca océane... (carrossée par Facel ???)

Mais dis-donc Mache... Il y a un sacré bout de temps qu'on en trouve plus à ces prix là... On n'est pas en train de se rajeunir...

[Mache 0]

Je te parle d'un temps, que les jeunes de 20 ans , ne peuvent pas connaître.......

pétard , on peut pas mettre de la musique , ici.......bo....rdel!!!!

[mimile1 0]

La béhèèèèèmeuuuuu......................


Ben quoi ??? C'est un forum de bagnoles ici, non ?

[Mache 0]

Cest un forum de qUoi?????

Désolée, jai encore de très bon yeux, ..... et pas que ça.....

....mais là j'arrive pas à lire...

[Malachite78 0]

Mache a écrit:

Cest un forum de qUoi?????

Désolée, jai encore de très bon yeux, ..... et pas que ça.....

....mais là j'arrive pas à lire...

C'est un forum de bagnoles. =))/:

[Damien Pujol 1]

Je prends l'habitude d'éditer le premier message pour vous faire part des événements.

Aujourd'hui, j'ai donc édité : allez voir

[Braketou 0]

Super , vivement la suite !

Tu postera une photo de la plaque des code d'option elle a l'air d'etre de la même couleur que la mienne , bleu 332 :D

[Damien Pujol 1]

Oui, je crois bien que c'est la même couleur

Pour les plaques constructeur, elle n'en a plus sur la traverse de radiateur

[Damien Pujol 1]

J'ai fait une vingtaine de photos, le temps de les héberger et vous les aurez dans une dizaine de minutes

[Damien Pujol 1]

Voilà les photos, d'abord, la belle endormie arrivée dans son clan "Mercedes engeneering corp"



L'aile avant droite qui a salement reçu et qui a été mastiquée sur la peinture, quand on appuie, c'est mou m'est avis qu'il va falloir découper large



Derrière la roue avant droite, c'est troué, normal :lol:



Le côté droit pas vilain, sauf les bas de porte et le bas de caisse à refaire entièrement, toit ouvrant, pas de bosses :



Devant la roue arrière droite, troué aussi mais moins, de toute façon la disqueuse va fonctionner grave :



Juste derrière la même roue, moins attaqué :



Vue de l'arrière, pas vilain, juste la jupe à redresser en bas :



Le côté gauche plus joli que le droit et bas de caisse en meilleur état :



Derrière la roue arrière gauche pas mal :



Sous le capot moteur un vieux bloc pourri de 230 W110



La place du chef :



Le toit ouvrant vu de dessous :



Les place passagers et vue sur la banquette avant



Le coffre plein de pièces et il y en a plein dans l'habitacle



Plancher avant droit :



Plancher arrière droit :



Sous le coffre pas vilain :

[alex13012 0]

.... Ca va je m'attendais peut être à pire pour le prix ^^... Mais c'est sur que tu va avoir du boulot =S... ^^
Bon courage =)

[Damien Pujol 1]

Merci

[doudou17 0]

salut a tous,pour moi une caisse dans cette etat c est mort ou tout foutre a poil sablé et changé les morceaux pourries mais la resto vas couté plus qu une en etat nickel

[alex13012 0]

Je pense que ce n'est pas qu'une question d'argent...
Je pense que c'est une question de passion... Et de challenge...
Vais-je réussir a restaurer une voiture complétement HS?...
Enfin après peut être que je me trompe... ^^

[Damien Pujol 1]

Alex a tout compris

C'est clair que je vais y mettre 4 ou 5 fois le prix d'une 111 neuve, mais c'est le jeu ma pôv' Lucette

[alex13012 0]

Umbre Tombétoile a écrit:

Alex a tout compris

yeaaaah :afro:

Umbre Tombétoile a écrit:

C'est clair que je vais y mettre 4 ou 5 fois le prix d'une 111 neuve, mais c'est le jeu ma pôv' Lucette

et voui...C'est partout pareil ^^...
Mais quand on veut on peut =)...

[Damien Pujol 1]

Ca faisait longtemps que je voulais mener un projet pareil, j'ai presque eu la même chose avec la 250SE mais la mécanique est neuve. Elle est presque terminée en carrosserie, mais maintenant, on part de zéro et on reconstruit

[alex13012 0]

Ben la c'est zero de chez zero.. plus zero que ca c'est partir avec des bouts de tôles et des roues... MDR...

[Braketou 0]

Umbre Tombétoile a écrit:

Oui, je crois bien que c'est la même couleur

Pour les plaques constructeur, elle n'en a plus sur la traverse de radiateur

avec le numero de chassis je dois pouvoir retrouver en demandant chez mercedes

[Malachite78 0]

Waaouh bon courage pour la restauration! elle n'a pas roulée depuis 1975!!elle a vécue pendant la période disco,soul,funky , la classe! :D

[Damien Pujol 1]

Merci les gars

Pour Braketou voici le numéro en frappe à froid : 111014-10-009499

Dernière immatriculation connue : 3442 QH 45

[Malachite78 0]

L'immatriculation 3442 QH 45 a été attribuée en 1972!

[Damien Pujol 1]

Ben voilà, elle a pas mal bourlingué entre temps passant d'un cannibale à un autre, la pauvre

[Braketou 0]

Parfait , je demanderai chez mercedes , bon sa met un peu de temps mais sa marche toujours , ils envoient un scan de la carte aec les codes d'options

[Damien Pujol 1]

Merci beaucoup

[Damien Pujol 1]

Bon, en attendant de faire la peinture de la 108 (me manque des pièces et des sous), j'ai commencer le démontage de la 220SE

J'ai décidé de faire le vide dans le compartiment moteur, j'ai donc sorti :

- le moteur de 230 W110 archi-pourri-bouffé, hop ! poubelle, j'ai juste récupéré le carter d'huile sauvable

- tout ce qui est accroché aux joues d'aile et tablier

- Le faisceau complet après avoir pris des photos utile au remontage

- les klaxons

- le capot

Ca fait un graaaand vide on va pouvoir sabler ça et commencer le travail de désoudage.

Je suis quand même impressionné par l'épaisseur des tôles et encore plus par celle des longerons et traverse

Ceux qui se mangent une 111 en pleine poire doivent salement souffrir

Sinon, la plupart des pièces que j'ai sorties partent à la poubelle, elles sont mortes

Demain, photos !

J'ai essayé de manoeuvrer le toit ouvrant manuel, mais pas moyen, il ne bouge pas d'un millimètre, je crois que je vais pas chercher trop loin, je vais démonter le mécanisme en entier et travailler dessus à la cave peinard.

Voilà, la suite plus tard

[Damien Pujol 1]

Travaux de la journée en photo :

Démontage du train avant complet, c'est pratique sur ces voiture, tout tombe d'une pièce, même pas besoin d'enlever les ressorts.

Comme suit :

- déboulonnage des deux lames de maintien longitudinal
- déboulonnage des supports de berceau avant
- déboulonnage des deux amortisseurs (en haut seulement)
- déboulonnage et arrachage des biellettes de direction
- déboulonnage d'une barre entre le berceau et le châssis, sais pas ce que c'est

- avec la chèvre hydraulique, je lève la caisse en prenant support sur les longerons, le berceau avec le train roulant reste par terre
- on lève assez pour sortir en avant le berceau, on soutient la caisse, on enlève la chèvre et on sort le berceau

C'est du gateau

Photos :

La 190 devant c'est au cas ou la 220 tombe

Je déconne hein

Voilà le berceau devant la voiture :


Le compartiment moteur vide :


Et voilà le travail, ne vous inquiétez pas de la tenue de la caisse, je ferai ça mieux pour pouvoir travailler dessous en toute sécurité :

[Malachite78 0]

Bravo, y a du boulot! faut être passionné et patient .

[Damien Pujol 1]

Rien que pour le train avant y a un boulot de dingue :

Tout démonter
tout nettoyer, sabler....
caoutchoucs
rectification des tambours si c'est possible

[alf3258 0]

super beau boulot tu me donne du courage pour moi faire ma 107

[Damien Pujol 1]

J'aimerais bien des photos de ta 107

Et tant mieux si ça t'encourage, c'est aussi un peu le but dans ce partage

[Mache 0]

....maintenant , je la reconnais et maintenant je comprends mieux...

Affaire à suivre...