Réglage culbuteurs sur 230S W111 1964

[Damien Pujol 1]

Attention, le suivi de ce tuto par un lecteur n'engage que lui lors des opérations, éventuels accidents ou casses mécaniques.

Réglage du jeu des culbuteurs sur 230S



Outillage :

- gros tournevis plat (pour dévisser le conduit d'air aux carburateurs)
- cliquet et douille de 13 ou clé à pipe de 13
- clé plate de 14
- jeu de cales
- clé à bougies

Littérature :

Le jeu des culbuteurs est le suivant :

- admission : 0.08 mm
- échappement : 0.18 mm

Dessin technique du dispositif :

C'est la pièce n°3 qu'il faut dévisser pour réduire le jeu ou visser pour l'augmenter.



Déroulement :

1) Numérotez les fils de bougie pour ne pas perdre l'ordre d'allumage au remontage.

2) Débranchez les fils de bougie.

3) Déclipsez la tête d'allumeur.

4) Dévissez les bougies.

5) Déclipsez la conduite d'air du bol de filtre à air.

6) Dévissez les deux vis qui maintiennent la conduite sur les carburateurs.

7) Débranchez le reniflard.

Décalez la conduite pour que le reniflard ne gêne pas la sortie du couvre-culbuteurs.

9) Dévissez les trois boulons de 13 du couvre-culbuteurs.

Ca donne ça :









10) Réglez le jeu des culbuteurs en dévissant la pièce n°3 avec la clé plate de 14 (il faut forcer comme un âne, attention à ne pas la foirer).

11) Contrôler l'écartement entre le culbuteur et le dos de la came.



12) Faire tourner le moteur à la main pour amener les dos des cames contre les culbuteurs et réglez les jeux.

Je n'avais pas de cale de 0.08 et 0.18, j'ai donc réglé de telle sorte que ça soit très large à 0.05 et 0.15 sans que les cales de 0.10 et 0.20 ne puissent entrer.

13) Vérifiez que les ressorts de tension (pièce n°5 sur le dessin) soient bien à leur place.

14) Remontez le tout en faisant attention à bien placer le joint de couvre-culbuteurs. Serrez modérément les trois boulons sinon vous écrasez le joint : pas utile pour que ça soit étanche.

15) Un petit nettoyage du tout n'est pas un luxe.





16) Savourez le bruit du 6 cylindres sans claquement.

[merso13 0]

merci pour ce tuto
meme si je possede pas ce modele j'adore voir la mecanique et surtout tenter de la comprendre

[alex13012 0]

Moi je dis bravo à Umbre pour tous les tutos qu'il à déjà fait...